帶式輸送機培訓課件

第二篇第三章  帶式輸送機

一、概述

  帶式輸送機，又稱膠帶輸送機，現場俗稱“皮帶”，是現今最重要的散狀物料運輸設備，輸送能力大、耗電量小、連續輸送，被廣泛的應用于國民經濟的各個行業。

  帶式輸送機可以輸送煤、矸石、砂石、糧食等散狀物料，但不宜輸送有堅硬棱角的不規則物料。

  在煤礦中，帶式輸送機主要用于采區順槽、采區上下山、主要運輸平巷及斜井，也常用于地面生產系統和選煤廠中。

  其鋪設角度為16~18度（特種機型除外），一般向上運輸取大值，向下運輸取小值。

二、結構原理

主要部件及功能

1. 輸送帶

      輸送帶有織物芯帶和鋼繩芯帶兩種。

      織物芯輸送帶又稱普通輸送帶，它有分層和整芯兩種。分層輸送帶為數層掛膠帆布構成，上、下各粘有覆蓋膠，經硫化后結合為一體（如下圖a示）。帆布層可以是棉，維尼龍，尼龍等纖維織成或混紡織成。

      整芯輸送帶其帶芯為一整體編織的帆布層，這種芯多為化纖織成（如下圖b示）。其優點是厚度小、彈性大、柔性好、耐沖擊以及不會像分層輸送帶 那樣容易產生層間開裂現象。

輸送帶

2.驅動裝置

      其主要結構由聯軸器、減速器 、驅動滾筒組成。

      下圖2-6-7是SD-150型帶式輸送機的驅動滾筒圖，它是焊接件

      就滾筒表面而言，滾筒表面有光面和膠面之分，膠面又有鑄膠和包膠。

      驅動滾筒的另一種形式為電動滾筒。它是將電動機和齒輪減速裝置全部設計在滾筒之內，結構緊湊、體積輕便。（如圖2-6-9）

      就驅動滾筒數目而言，有單滾筒和雙滾筒驅動。

3.托輥及機架

      托輥的作用是支承輸送帶，減小運輸阻力，使輸送帶垂度不超過規定限度，保證輸送帶平穩運行。

      按用途分為承載托輥和專用托輥。承載托輥包括上托輥和下托輥；專用托輥包括調心托輥和緩沖托輥。

4.拉緊裝置

      作用：1保證輸送帶具有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生足夠的摩擦；

            2限制輸送帶在相鄰兩托輥間的下垂度。

  分為：分螺桿式、鋼繩絞筒式、重錘式等

5.制動裝置

      制動裝置有逆止器和制動器。

      逆止器是供向上運輸的輸送機停機后防止輸送機逆轉用。工作原理見2-6-22（23）

      制動器是供向下運輸的輸送機停機用。

6.儲帶裝置

    它應用于可伸縮帶式輸送機中

7.清掃裝置

    作用：保證帶式輸送機的清潔

四、摩擦傳動理論

五、帶式輸送機選型設計

    1.輸送帶寬度的計算

    2.運行阻力的計算

    3.輸送帶張力的確定

    4.輸送帶強度的校核

    5.電動機功率的計算