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    帶式輸送機的修理與安裝(中)

    作者:煤礦安全網 2014-12-04 21:00 來源:煤礦安全網

    帶式輸送機的修理與安裝(中)

    三、帶式輸送機主要零部件的修理與裝配

    (一)液力偶合器

    1.液力偶合器的拆裝與維修

    (1)拆裝液力偶合器時,應注意泵輪、外殼和輔助室外殼的位置不要錯動,更換的

    螺栓、螺母應使其規格一致,以防破壞其平衡性能。

    (2)液力偶合器拆卸前應將其表面煤粉等臟物清洗干凈,拆卸時不要用榔頭敲擊。

    外殼與泵輪連接螺絲卸開后,要用螺絲頂開外殼與泵輪,不能用扁鏟等工具鑿剔,以免損

    壞設備。

    (3)對于拆卸開的液力偶合器,要仔細檢查泵輪和渦輪的葉片有無損壞、裂紋;

    各個流道孔及流道是否暢通;滾動軸承磨損情況;密封是否完好等。檢修后的液力偶合

    器要用煤油仔細清洗,保證流道內沒有任何污物,清洗后應擦干保存好,防止再落人臟

    物。

    (4)對于檢修后重新組裝的液力偶合器,除應保證泵輪與渦輪的相對轉動自由、靈

    活外,還應進行整體靜、動平衡試驗和密封性耐壓試驗。

    2.液力偶合器的使用注意事項

    (1)符合液力偶合器使用說明書中的規定。

    (2)目前,液力偶合器工作介質均為清水或難燃液,尤其在煤礦井下使用時不得用

    油替代,而且注液量要符合說明書中的規定。

    (3)液力偶合器必須有保護罩,保護罩若有損壞必須及時修理或更換,以免發生人身事故或損傷液力偶合器。沒有防護罩時不得開動機器。

    (4)帶式輸送機司機應經常觀察液力偶合器運轉情況,如發現有異常聲響、搖擺和振動等不正常現象,要及時檢查與排除。發現漏液要及時采取措施修理或更換。

    (5)要有備用的易熔合金保險塞。一旦油溫超過允許值,保險塞熔化,工作液體噴出后,應當找出油液溫度高的原因,采取措施予以克服,然后按規定充液、重新換上備用的保險塞。易熔合金保險塞絕不允許用木塞、螺栓之類代替。

    (6)輸送機應空載啟動,嚴禁輸送機停機時繼續采煤、裝煤,以免造成過載啟動和正、反向頻繁啟動而導致液力偶合器工作油液溫升過快和溫度過高,影響正常生產。

    (二)輸送帶

    1.輸送帶跑偏與調整

    輸送帶跑偏是帶式輸送機經常發生的故障。常見的輸送帶跑偏現象、原因及調整方法見表6—9。

    2.輸送帶磨損或撕裂

    輸送帶的早期磨損或撕裂也是帶式輸送機經常發生的故障。早期磨損的主要原因是給料條件不良(如逆向給料、垂直給料或給料速度太快)、托輥不轉、輸送帶卸料器或清掃器摩擦太大,或輸送帶頻繁跑偏被機架撕裂等,應設法改善其工作條件并進行合理調試。

    輸送帶的縱向撕裂,大部分情況下是由于給料處尖角物料卡在溜煤槽與輸送帶之間、輸送物料過程中有堅硬物掉人機架中將輸送帶割裂,或由于機械接頭的輸送帶產生長期跑偏等原因而造成。

    3.輸送帶更換

    當輸送帶需要更換時,可在尾部滾筒后面用3個直徑為8mm的鉚釘將新輸送帶的一端鉚接在舊輸送帶的上端,開動機頭,利用舊輸送帶把新輸送帶向上牽引,當新輸送帶已繞行一周并通過尾部滾筒后,停機將新輸送帶與舊輸送帶分開。

    表6—9常見的輸送帶跑偏現象、原因及調整方法:

    跑偏的特征 可能的原因 糾正的方法

    輸送帶從某點開始局部跑偏 1.托輥中心不正

    2.托輥不轉

    3.由于附著物使輥面凹凸不平 1.清理及更換托輥

    2.將跑偏一邊的各托輥向前移動

    整條輸送帶向一側跑偏 滾筒不平行,輸送帶向松側跑偏(跑松不跑緊) 1.調整滾筒

    2.若原因為螺旋拉緊裝置松緊不一致,則將跑偏側絲杠適當擰緊

    滾筒直徑不均一,輸送帶向滾筒直徑較大的一邊跑偏(跑高不跑低) 若為滾筒加工問題,則對滾筒進行正確的加工調整;若為物體附著在滾筒表面上,使滾筒發生不規則的變化,則清理滾筒表面,并防止物料落人

    機架不正或左右搖擺 矯正機架或加固機架

    整條輸送帶向一側跑偏。最大跑偏在接頭處 輸送帶接頭不正 重新接頭

    無載時不跑偏,有載時才跑偏 給料不正或負荷不均 如果由于溜槽安裝不正,或物料在輸送帶上的塊度、質量不均,引起輸送帶左右兩半偏載,則要矯正溜槽安裝位置,使物料加到輸送帶中心,或安裝活動可調整的擋板,控制物料落下的方向。在給料溜槽后面不遠之處安裝調心托輥

    輸送帶破損部分跑偏 輸送帶邊部破損,水分浸入使帶芯發生縮曲,易在該部位跑偏。輸送帶邊部破損后,由于兩邊摩擦阻力不同而引起跑偏 破損后應用硫化法修補

    新輸送帶更換后跑偏 輸送帶太厚,成槽性差。不能適應該種托輥的槽角 對輸送帶加負荷,對稱靜置一段時間或使用一段時間即可矯正

    (三)傳動滾筒、改向滾筒和尾滾筒

    1.滾筒斷軸

    帶式輸送機各滾筒工作過程中有時會發生斷軸事故,所以運輸系統中重要環節的輸送機一般均有備用滾筒。斷軸后,一般均先換上備用滾筒,并對故障原因進行分析和判定。斷軸的原因可能是加工制造缺陷、安裝不合理、超負荷運行或疲勞過度等。換下來的滾筒應及時進行修復。

    2.傳動滾筒包膠脫落

    輸送機工作到一定程度,傳動滾筒包膠材料或膠結層會老化變質,導致包膠脫落。這時,應及時停止裝載物料,并開動慢車將輸送帶上的積煤卸載,停機后更換備用滾筒。換下來的滾筒應進行包膠處理。

    除此之外,輸送機硐室或機房內需要備有上、下托輥和緩沖托輥等易損件,主要運輸

    環節的帶式輸送機還需有備用電動機。

    小結:本次課介紹了帶式輸送機主要零部件的修理與裝配包括液力偶合器的拆裝與維修、液力偶合器的使用注意事項、輸送帶跑偏與調整、輸送帶磨損或撕裂、輸送帶更換等內容。

    作業:1、液力偶合器的使用注意事項有哪些?

    2、輸送帶從某點開始局部跑偏的原因有哪些?

    課后分析:輸送帶的縱向撕裂,大部分情況下是由于給料處尖角物料卡在溜煤槽與輸送帶之間、輸送物料過程中有堅硬物掉人機架中將輸送帶割裂,或由于機械接頭的輸送帶產生長期跑偏等原因而造成。

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