掘進工作面機電專項措施

機電專項措施
　　　隨著我礦建設的不斷深入，機電設備管理、維護、保養成為我工區的一項重要工作，為加強我工區的機電管理，保證機電設備正常運轉，為掘進服務，嚴防機電事故的發生，特編制本規程。
　　　　一、機電管理標準及處罰措施
　　　為加強礦井機電設備管理，減少機電事故，保證安全生產，根據《霄云煤礦井下機電管理規定》（暫行）規定,對工區機電管理做如下規定。
1、機電副區長是機電設備管理的第一負責人，要認真組織本單位的機電設備的檢查、檢修和維護，執行好各項管理制度。
2、機電副區長認真組織好機電設備的檢修，保證檢修質量，確保機電設備完好。如因日常檢修不到位而發生影響生產的機電事故，對檢修人員和機電區長按違章處理，罰款100-200元。
3、在機電設備的日常巡視檢查記錄上認真填寫檢修設備的地點、名稱、編號和檢修人員、檢修情況、發現問題、處理情況、日檢時間等，嚴禁缺項、漏項、不認真如實匯報。
　　　4、要隨時更新迎頭供電系統圖，由機電副區長協助技術員繪制供電系統圖，將每臺開關的名稱、編號、型號，開關所帶設備的名稱、編號、型號、功率，標明每段電纜的長度、截面積、型號、編號、接線盒的型號、編號，所帶負荷的名稱、編號、型號、功率等告知技術員，以便及時更新、繪圖。
5、井下接地極的接地電阻的測定，要有專人負責，每季至少一次；井下接地網上任一接地點測得的接地電阻值，都不得超過2Ω。每季須搖測一次接地電阻值，并做好記錄。新安裝的接地裝置，在投入運行前，應測其接地電阻，并必須將測定數據做好記錄。沒有測定的對責任人罰款100元。
　　　6、電氣設備在每次安裝或移動后，應按要求裝設接地極。對那些震動性較大及經常移動的電器設備，維修人員應特別注意，隨時加強檢查。移動后不裝設接地極的對責任人罰款100元。接地極裝設不符合要求對責任人罰款50元。
7、井下設備，閑置三天內要升井交礦機電科（備用設備除外），并辦理交回手續。井下備用電纜要統一放置并掛牌管理。對于隨處亂放的處罰100元/次。
二、機電檢修及檢查制度
　　　1、電氣設備完好，杜絕不完好設備，電氣設備不完好一處，罰責任人50元。失爆一處，罰責任人500元，班長100元。 2、電氣設備整定值合理，連續電動10秒以上應起過載保護，班中掉電后，當班電工應在查明情況并排除故障后方可送電。 3、噴霧效果好，能切實起到將塵效果，不合格的予以處罰，噴霧頭50元/個。 4、鋼絲繩要愛護好，缺油，軋偏，窩鼻子現象應杜絕，不用時應及時回收，否則每項罰承包人50元。 5、因失檢、漏檢造成影響小班生產2小時以上的，罰責任人至少100元。 6、電纜吊掛整齊、美觀（由組長負責），設備上浮煤清掃干凈（由當班電工負責），開關放置合理，開關架不允許鉆地。每一處不合格處罰責任人50元。 7、壞的及不用的備件必須及時上交，最長時間不允許超過一周，視情況對責任人處罰50-100元。 8、易損備件必須備用齊全，由此原因造成的影響罰責任人不低于50元（由組長負責）。 9、需加工件要積極準備，及時通知材料員加工。 10、認真填寫各種檢查實驗記錄，由班長負責，缺少、記錄不清或不符合要求的，50元/次。 11、認真執行設備使用與維護相結合和設備誰使用誰維護的原則，由機電班班長填寫機電故障記錄，內容包括影響時間、影響地點、原因、處理經過、處罰。主要設備實行包機制（包運轉、包維護、包檢修）。設備使用實行定人、定機，憑證操作。主要管、線纜裝置，實行區域負責制，分片包干的管理辦法。 12、各種設備司機，必須經過培訓，達到本設備操作的技術等級“應知”、“應會”要求，經考試合格，領到合格證，方能上崗。設備司機都要做到“三好”，即管好、用好、修好；“四會”，即會使用、會保養、會檢查、會排除故障。
　　　13、要嚴格執行日常保養（維護）和定期保養（維修）制度。日常保養：操作者每班照例進行保養，包括班前10－15分鐘的巡回檢查；班中責任制，注意設備運轉、各部溫度、儀表壓力、指示信號、保險裝置等是否正常；發現隱患，及時排除；發現大問題，找維修人員處理。定期保養：設備運行1－2個月或運轉500小時以后，以操作工人為主，維修工配合，進行部分解體清洗檢查，調整配合間隙和緊固零件，處理日常保養無法處理的缺陷，填寫好保養記錄。確保設備經常保持整齊、清潔、潤滑、安全、經濟運行。
　　　14、主要重點設備應定期進行精度、性能測試，做好記錄，發現精度、效能降低，應進行調整或檢修。對主要重點設備的關鍵部位要進行日常點檢和定期點檢，并做好記錄。
　　　15、特種設備指防爆電氣設備、壓力容器和起吊設備，應嚴格按照國家有關規定進行使用和管理，定期進行檢測和預防性試驗，發現隱患，必須更換或立即進行處理。
　　　16、加強設備潤滑管理，建立并嚴格執行潤滑“五定”即定人、定質、定點、定量、定期制度，做好換油記錄。
　　　17、 交接班必須在現場進行，接班人必須提前到達現場。交接班時必須按照操作規程規定的內容和巡回檢查制度所規定的檢查路線，進行檢查交接。
　　　18、 交接班必須把當班設備運行和檢修情況，向接班人詳細交待清楚并填寫記錄。在接班人認為情況屬實后，雙方簽字，交班人方可離開現場。
　　　19、 接班人發現有下列情況，有權拒絕接班。（1）設備運行狀態和檢修情況不明；（2）工具、材料、配件、安全設施及各種資料和記錄丟失或損壞；（3）發生事故本應處理而不進行處理；（4）設備與場所不整潔。以上情況直接搞清楚或處理后，才能進行交接班。
　　　20、 交班人發現有下列情況，不得交班。（1）接班人馬虎從事，不按操作規程規定的內容和巡回檢查制規定的檢查路線對設備進行認真檢查；（2）發現接班人喝酒或有病狀和精神失常；（3）不是本崗位專責人員，又未接到領導通告。以上情況，等到解決后，才可交班。 21、 雙方接班后，崗位上發生的一切事情均由接班人負責，（如有特殊情況，根據具體問題，具體分析處理）。
　　　22、防爆設備在搬運時,必須要妥善保護,避免受激烈震動和沖擊,上下山運輸時必須輕移輕放,嚴禁翻滾,防爆面縫隙要涂防銹油,各進出線孔必須密封,高壓配電箱解體運送時,必須由防水布蓋好,以防滲水。
　　　23、防爆設備安裝前,必須進行檢查,凡有故障的設備禁止使用。
　　　24、井下防爆設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能；檢查合格并簽發合格證后方準入井。　
　　　　三、工區機電設備司機操作規程
　　　（1）、機電副區長崗位規范
　　　安全要點：
　　　1.嚴禁違章指揮。
　　　2.現場監督作業人員是否按規程和措施施工，及時制止“三違”現象。
　　　3.發現危及人身安全的重大隱患時要立即停止作業，撤出人員，并向調度匯報。
　　　4.遵章守紀，時刻做好安全教育宣傳工作，起到模范帶頭作用。
　　　責任范圍：
1.負責組織人員進行日常檢修工作，有計劃地安排檢修重點。
　　　2.做好區長的參謀，履行自己的職責,合理地安排人員，合理地安排檢修時間，確保開機率。
　　　3.帶班期間確保班組內無“三違”行為，設備日常點檢到位。
　　　4.認真組織人員制定檢修計劃，按月組織人員上報易損件。
　　　5.完成當月的檢修任務，設備出現故障時，必須及時組織人員趕到現場，并對檢修期間的安全工作負全部責任。
　　　崗位標準 崗位技能
　　　1.掌握計算機使用等技能，具備機電知識，熟悉各種設備結構和“三大規程”。
　　　2.具有組織管理的能力，有較強的綜合協調能力、服務能力和社交能力。
　　　3.能夠為區長、礦領導決策提供合理化建議。
　　　工作內容與要求
　　　1.服從工區區長統一指揮，配合區長抓好全隊安全生產等工作。
　　　2.認真抓好全區的機電工作，杜絕電器失爆，對于出現的機電事故組織人員分析處理，消滅重大機電事故。
　　　3.規范檢修人員的工作行為，杜絕違章操作，負責組織搶修任務時，將安全防護措施放在首位，工作中辨識不安全因素。
　　　4.認真組織人員進行設備點檢，及時發現事故隱患，杜絕重大機電事故的發生。
　　　5.協助區長建立健全各項管理制度，監督檢查各班班長工作情況，發現問題，立即采取措施處理或匯報隊長。
　　　6.主動接受礦有關部門檢查與考核，大力支持礦相關部門人員的工作，對他們提出的問題及時采取措施處理。
　　　7.認真抓好設備的材料消耗工作，領取材料必須履行審批手續，材料消耗定額符合規定。月底按照班組核算辦法規定，對各班組進行考核。
　　　8.按時參加礦、工區召開的有關會議
　　（2）、機電班長安全生產責任制
　　　1、必須熟悉業務范圍內高低壓系統供電狀況。
　　　2、隨時掌握供電系統負荷變化情況，做好負荷調整工作。
　　　3、要有超前意識，準備好易損易壞配件。
　　　4、負責本班的人身工作安全及管轄范圍內設備運行安全。
　　　5、嚴格本班人員管理，杜絕“三違”現象。
　　　6、嚴格執行停送電制度及停送電操作規程。
　　　7、每周組織一次本班人員進行安全知識學習并做好記錄。
　　　8、加強設備的巡視檢查工作，提出檢修計劃、人員組織等工作。
　　　9、對供電系統出現的事故、機電人員的安全負直接責任
　　　（3）、機電維修工崗位職責
　　　1 、機電維修工必須經過正規的安全技術培訓，考試合格后持證上崗。 2 、熟悉掌握供電系統中各種設備的性能、作用、原理，做到判斷事故準確無誤，處理事故安全迅速。 3 、對所有的電氣設備路線經常進行檢查，隨時吊掛和整理電纜，電線不準墜地運行。電氣設備的絕緣性能，各種儀表和電氣保護裝置靈敏可靠。 4 、認真執行《電氣操作規程》和設備維修制度，使各種電氣設備經常保持完好狀態，保證做到安全供電，主要設備臺臺完好．電氣設備消除失爆。 5 、當班發生的機電事故，當班要處理妥善，不得留給下一班，處理不了的要及時匯報。 6 、搞好設備衛生，對設備每班擦拭一遍．噴漿時要保護好機電設備。 7 、嚴格執行現場交接班制度遵章守紀，搞好業務保安，認真填寫好設備運行日記和檢查檢修記錄。
（4）、皮帶運輸機司機作業規程
1、對皮帶機司機的幾項規定：
1）：皮帶機司機必須經過專業技術培訓，考試合格、缺的合格證后，方準操作。
2）：司機必須熟悉設備的性能、結構、原理、并懂得日常的維護保養和一般性故障處理。
2、開機前的準備和檢查
3）：檢查信號和控制系統是否靈活可靠
4）：清除機頭、機尾的浮煤和妨礙皮帶安全運轉的障礙物。
5）：檢查各潤滑部位的油量和油質，不合格的要及時添加和更換。
6）：檢查各連接部件，清掃裝置，張緊裝置保護罩等是否齊全、完整、牢固可靠。
7）：檢查皮帶接頭卡子是否連接可靠，無損傷缺件。
8）：檢查皮帶托輥是否齊全，轉動靈活無損壞。
9）：檢查流煤漏斗和小井存煤情況是否通暢無阻。
3、開機時應注意的事項：
10）：開機前，必須先發出開機的信號或喊話，通知后面的皮帶機有關人員引起周圍人員的注意。
11）：啟動時，必須按下列規定操作：
①、幾條皮帶機搭接或皮帶機與溜子搭接運輸時，必須按照“自前向后逐臺依次啟動”的順序進行，前面皮帶機(溜子)不開、后面的皮帶機（溜子）不準開動。
②、皮帶機啟動時，必須先進行點試開機，是皮帶機慢慢轉動起來，投入運行，同時在點試時應注意下列幾項：
Ⅰ皮帶機各機械部位運轉是否正常，無異響。
Ⅱ各電氣設備，控制系統（包括載波系統，集控系統）是否靈敏可靠。
Ⅲ檢查皮帶機是否有跑偏現象。
③、斜巷皮帶機，（包括上山、下山皮帶機）按有制動閘時，在啟動前必須先打開制動閘后，再行啟動。
④、皮帶機啟動時，若接到停機的信號，必須立即停電，待查明原因后，方可再行啟動。
⑤、皮帶機除故障情況外，一般不準帶負荷啟動。
4、皮帶機正常運轉后，司機必須注意：
12）：接到停機信號后，應立即停機。
13）：發現皮帶跑偏，要立即調整。
14）：司機必須時刻注意小井子，漏斗的暢通情況，發現堵井子，卡漏斗，應立即發信號通知后面的皮帶司機（溜子）立即停機。
15）：司機應及時清理機頭、機尾的浮煤（浮矸）以確保皮帶機的正常運轉。
16）：司機必須定期檢查皮帶機各軸承，減速器的溫度，發現問題及時匯報和處理。
17）：液壓聯軸節打了易熔合金油塞后，必須重新加油和更換易熔合金油塞。液壓聯軸節嚴禁灌水，易熔合金油塞口嚴禁用螺絲和木銷堵死。

18）：司機值班時不得擅離工作崗位，也不準由他人代替。
5、停機操作應注意的事項
19）：正常停機按下列規定執行：
①、幾條皮帶機搭接或皮帶機與溜子搭接運輸時，停機的順序必須是“自后向前逐臺依次停機”，后面皮帶機（溜子）不停，前面的皮帶機（溜子）不準隨意停機。
②、皮帶機停機前，必須將皮帶上的煤（矸）拉凈。
③、停機時，必須先發出停機信號依次停機，若其中一部皮帶因故停機，應用信號通知后面皮帶機停機。
④、切斷皮帶機電源，停機、對斜巷皮帶機的停機同時，必須施下制動閘，以防皮帶擊倒轉。
20）：遇到下列情況之一時，必須緊急停車：
①、電氣設備、信號、控制操作系統失靈時。
②、皮帶接頭斷開，皮帶撕壞時。
③、皮帶打滑或張緊裝置失靈時。
④、皮帶上有大塊矸石和較長木頭時。
⑤、斷皮帶，斷鋼絲繩、固定架損壞、托輥損壞掉落時。
⑥、皮帶機尾清掃裝置失靈，機尾滾筒擠進煤或矸石使皮帶嚴重跑偏時。
⑦、皮帶機各機械部件損壞，減速器和滾筒軸枕有異響時。
⑧、突然停電造成停機，必須立即切斷電源，斜巷皮帶機立即施上制動閘。
⑨、因水炭使皮帶機機尾被淹（指上山運輸）嚴重影響皮帶機安全運行時。
⑩、皮帶機緊急停機后，應立即匯報，請求及時組織處理。
21）：本班工作結束，皮帶停機后，司機應將磁力開關閉鎖，搞好設備衛生。
　　（5）、耙裝機司機操作規程
　　　1、 耙裝機司機必須經過專門技術培訓，考試合格后，方可持證上崗。
　　　2、耙裝機司機應熟悉所用設備的性能、構造、原理，掌握一般性能的維修和故障處理
　　　3、 必須堅持使用耙裝機上所有的安全保護裝置和設施，不得擅自改動或甩掉不用。
　　　4、 嚴格執行交接班制度，并做好交接班記錄。
　　　5、 接班后耙裝機司機應對機器進行檢查，檢查電纜護套有無破損，設備有無失爆，電纜有無充足余量及懸掛是否符合要求。
　　　6、 裝（煤）巖操作按照下列順序進行：
　　　1）、檢查和準備；2）、空機試運轉；3）、開機裝（煤）巖4）、停機
　　　7、 操作耙裝機時，耙斗主、尾繩牽引速度要均勻協調，以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。
　　　8、 機器裝矸時，不準將兩個把手同時拉緊，以防耙斗飛起。
　　　9、 當耙斗出繩方向或耙裝的夾角過大時，司機應站在出繩的相對側操作，以防耙斗竄出溜槽傷人。扒（煤）巖時，耙斗和鋼絲繩兩側不準有人。
　　　10、 在拐彎巷道耙裝時，若司機看不到工作面情況，應派專人站在安全地點指揮。
　　　11、 耙裝機在使用中若發生故障，必須停車，切斷電源后進行處理。
　　　12、工作面裝藥前，應將耙斗拉到溜槽上，切斷電源，用木板擋好電纜、操作按紐等。放炮后，將耙裝機上面及其周圍巖石清理干凈，方可開車。
　　　13、 在耙裝過程中，司機應時刻注意機器各部的運轉情況，當發現電氣或機械不見溫度超限、運轉聲音異常或有強烈震動時，應立即停車，進行檢查處理。
　　　14、 耙裝完畢或接到停機信號時，司機應立即松開離合器把手，使耙斗 停止運行。
　　　15、 正常停機，應將耙斗拉出工作面一定距離，打開離合器，按動停止按鈕，切斷耙裝機電源。
　　　16、清除耙裝機傳動部和開關上的巖石、粉塵、保持機械及環境衛生。
　　　17、 司機交接班，應將本班設備運轉情況、發現的故障、存在的問題向下班司機交接清楚，并將交接班情況填入耙裝機工作日志。
　　（6）、小絞車司機操作規程
　　　1 、 小絞車司機必須經過專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
　　　2 、 必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和〈〈煤礦安全規程〉〉的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，必須掌握使用該絞車巷道的基本情況。
　　　3 、必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。
　　　4 、 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車
　　　5 、 礦車掉道時嚴禁用小絞車硬拉復位。
　　　6 、 認真執行崗位責任制和交接班制度。
　　　7 、 檢查小絞車安裝地點（硐室），頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和觀望。
　　　8 、檢查小絞車的安裝固定情況；檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）、鋼絲繩、控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等。型號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。
　　　9 、 聽到清晰、準確的信號后，首先應打開紅燈警示，然后閘緊制動閘，松開離合，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，送開制動閘，達到正常運行速度。
　　　10、 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
　　　11、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
　　　12、絞車車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。
　　　13、 接近停車位置時，應先慢慢閘緊只動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。
　　　14、每班工作結束后，必須閘死滾筒，切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。
　　（7）、噴漿機司機操作規程
　　　1、噴漿機司機必須經過專門培訓，考試合格后方可上崗。
　　　2、噴漿機司機要掌握噴漿機和拌料機的構造、性能原理。并懂得一般性的故障處理及維修、保養方面的常識，熟練掌握噴漿技術。
　　　3、噴漿前的準備工作：
　　　1）、檢查風水管、電纜是否完好，有無漏風、漏水、漏電現象。
　　　2）、檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉，緊固好摩擦板，防止漏風。
　　　3）、檢查錨桿安裝和金屬網鋪設是否符合設計要求。
　　　4）、輸料管要平直，不得有急彎，接頭必須嚴緊，不得漏風。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
　　　5）、噴漿前，按中、腰線，檢查巷道斷面尺寸，清基，挖地槽，并安設噴厚標志。
　　　6）、有明顯涌水點時，打孔設導管導水。
　　　4、配料、拌料：
1）、利用篩子斗檢查粗、細骨料配比是否符合要求。
2）、檢查骨料含水率是否合格。
3）、按實際配比把水泥和骨料送入拌料機，上料要均勻。
　　4）、檢查拌好的潮料含水率，要求能用手握成團，松開手似散非散，吹無煙。
　　5）、必須按照作業規程規定的摻入量在噴射機上料口均勻加入速凝劑。
　　5、噴射：
　　1）、開風，調整水量、風量，保持風壓不的低于0.4兆帕
　　2）、噴射手操作噴頭，自上而下沖洗巖面。
　　3）、送電，開噴漿機、拌料機，上料噴漿。
　　4）、根據上料情況再次調整風，水量，保證噴面無干斑，無流淌。
　　5）、噴射手分段按自下而上先墻后拱的順序進行噴射。
　　6）、噴射時噴頭盡可能垂直受噴面，夾角不得小于70度。
　　7）、噴頭距離受噴面保持0.6-1.0米
　　6、噴射結束后，卸開噴頭，清理水環和噴射機內外部的灰漿或材料，盤好風水管。
　　7、清理收集回彈物，并將當班拌料用凈或用做澆注水溝的骨料。
　　8、噴射混凝土2小時后開始灑水養護，28天后取芯檢測強度。
　　9、每班噴完漿后，將控制開關把手置于零位，并閉鎖，拆開噴漿機清理內外衛生，做好交接班準備工作。
　　（8）、刮板輸送機司機操作規程
　　1、對司機的幾項規定
　　1）刮板輸送機司機，經過培訓考試合格，取得司機合格證的固定人員擔任。
　　2）司機應熟悉本設備的性能，結構原理，懂得一般維修，保養和故障處理。
　　3）司機必須嚴格執行崗位責任制和交接班制度。
　　4）發現巷道及工作地點，頂板支護有危及人身安全的有機電設備安全時，應立即
　　5）回報有關單位或當班區隊長并及時處理。
　　6）停機檢查或檢修時，必須切斷電源將開關閉鎖禁止帶電作業。
　　2、開機前的準備和檢查
　　1）檢查輸送機的機頭，電機，減速箱，防護罩等是否齊全完好，緊固牢靠。
　　2）檢查對輪銷是否齊全，保險銷是否合格，大小鏈松緊是否適宜，變速箱油量和油質是否符合規定。
　　3）檢查信號，集中控制，操作系統是否靈敏可靠。
　　4）檢查液壓聯節，油量是否符合要求，易熔合金是否合格，液壓聯軸節嚴禁灌水，易熔合金油塞口嚴禁用木銷螺絲堵塞。
　　5）檢查動力橡套電纜和操作電纜是否擠傷或損壞現象。
　　6）及時處理機頭機尾的浮煤和浮矸，設備要保持清潔衛生。
　　7）雙機頭拖動的刮板機應檢查專門安設的信號聯系。
　　3、刮板機的啟動和運行
　　刮板機啟動時必須按信號執行操作，啟動時應做到：
　　1）、注意刮板機內有無行人、大塊矸石、木料金屬支柱等物、然后發出信號使人員離開，處理障礙物。
　　2）、啟動時，先點動開機2-3次，無問題后啟動運轉。
　　3）、工作面的刮板機采用雙機頭拖動時必須用信號聯系好，方準啟動。
　　（1）多臺刮板機搭接運輸，必須遵照有前向后逐臺依次啟動的順序進行，前部刮板機不開，后面刮板機不準開動。
　　（2）刮板機如因負荷大啟動困難時，可間斷啟動1-3次，每次不得超過15秒，確實啟動不起來，必須停機帶處理后再行啟動。
　　4、停機：
　　刮板輸送機停機前，必須先使輸送機空載，然后發出信號停機。
　　（9）、皮帶司機操作規程
1、開機前做好以下檢查：
　　1）.各部位螺栓齊全緊固，油位是否正常。
　　2）.清掃器齊全，機頭機尾固定牢靠。
　　3）.張緊力適當，接頭平直合格。
　　4）.聲光信號靈敏可靠，各種保護齊全靈敏。
2、起動運行：
　　1）.啟動前須與機頭、機尾及各裝載點取得聯系，并聽到回鈴聲方可開機。
　　2）.啟動時先點動2次，再轉動1周以上，聽聲音看狀態，確認無異常后方可連續運行。
　　3）.時刻注意皮帶是否跑偏，各部位溫度聲音是否正常。
　　4）.托輥轉動靈活，機頭機尾無積煤浮煤。
　　5）.注意開機停機信號，不得出現誤操作。
　　6）.發現異常時必須停機進行妥善處理。
　　7）.嚴禁開倒車。
　　3、停機：
　　1）.停機前應將皮帶上的煤拉空。
　　2）.停機必須切斷皮帶機控制電源并閉鎖。
　　3）.停機后關閉噴霧，清掃煤塵。
（10）、信號把鉤工操作規程
　　1、信號把鉤工必須經過專門培訓，考試合格獲得操作資格證書后，方可持證上崗。
　　2、嚴格執行“行車不行人”制度。
　　3、擋車設施必須處于常閉狀態，在上部平車場嚴禁有余繩開車。
　　4、嚴禁用礦車運送人員，嚴禁扒、蹬、跳車。提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場，已進入提升區段的要躲入安全地帶。
　　5、上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內的質量、信號設施、道岔以及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準，若不符合提升要求嚴禁提升。
　　6、操作順序：運行前，聯環—掛鉤頭—掛保險繩—發開車信號
停車后，摘保險繩—摘鉤頭—摘環。
　　7、車輛停穩后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛鉤。
　　8、運送超長、超寬、超高以及特殊物料，進入斜坡時，必須停車檢查連接原因固定情況，確認無誤后，方準提升。
　　9、專用車輛掛不上時，應倒出車輛，重新裝載留出連接空間。
　　10、特殊物料、設備、材料以及大宗物件運送時，必須采用專用的連接裝置，遵守措施的要求，配合施工單位提升。
　　11、提升物料前，發現牽引車數以及重量超過規定或連接不良，裝載不符合要求的嚴禁提升。
　　12、若發現提升異常時，應及時發停車信號，趕赴現場詳細檢查，待事故處理完畢，方可恢復提升。
　　13、車輛嚴重脫軌時，按規定條款復軌，嚴禁信號把鉤工個人復軌。
　　14、工作完畢后，必須清理現場，做到現場交接班。
　　四、工區機電設備司機崗位責任制
　　（1）、耙裝機司機崗位責任制
　　　耙裝機司機是耙裝機設備安全狀況的直接責任人，對現場設備的安全運行全面負責。耙裝機司機必須掌握專業技術知識，熟悉避災路線。
崗位職責：
　　1、耙裝機司機必須對設備的安全運行負直接責任。
2、熟知耙裝機的性能、結構、原理和正確的操作方法以及一般故障處理。3、耙裝機啟動前要認真檢查前方頂板，回頭輪固定情況是否有障礙物，耙裝機各部位是否正常以及鋼絲繩情況確認無誤后，方可開機操作。4、耙裝機操作過程中司機要精力集中，嚴格按《操作規程》要求進行操作，發現異常立即停機處理，耙裝機不準帶病運轉。5、嚴格執行好“不安全不生產原則”，自覺遵章守紀，搞好業務保安。 6、要與其它工種搞好配合、協作，努力完成生產和工作任務，認真學習有關的業務知識，不斷總結操作經驗，提高操作水平。
　　責任追究：
　　1、對設備的安全運行負主要責任。
　　2、記錄填寫不認真或記錄本損壞，耙裝機司機負直接責任。
　　3、設備檢查檢修不認真，造成機電事故，耙裝機司機應負直接責任。
　　4、不按章操作，違反“三大規程”，造成機電事故或人身事故，耙裝機司機應負直接責任。
　　5、各種安全保護不能正常投入使用，耙裝機司機未匯報造成事故的,應負直接責任。
　　6、對于上述負直接責任、主要責任的，應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給予行政處分、經濟處罰、追究刑事責任。
（2）、小絞車司機崗位責任制
　　　小絞車司機是掘進工作面物料及時供應，物料及時回收的直接責任者，對工作面順槽內所用到物料齊全供應及上下兩順槽內的物料及時回收全面負責，要嚴格按照《煤礦安全規程》有關規定和《煤礦安全技術操作規程》作業。小絞車司機必須工熟悉采煤工作面所需物料的供應情況及物料回收情況。小絞車司機必須掌握相關專業知識并依法經過培訓，熟悉避災路線。對所負責的工作負安全責任，對工友安全負互保聯保責任。
　　崗位職責
　　1、 保證在生產作業過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。
　　2、嚴格執行現場交接班制度，交班時必須將設備的運行情況和存在的問題交待清楚。堅守工作崗位，嚴格按照《三大規程》作業，每班開工前必須首先檢查工作地點設備、設施及安全情況，裝載車輛是否符合規定，所裝物料、規格、型號、數量是否符實，運輸地點是否正確。開工前先檢查絞車固定是否牢固可靠，制動閘、鋼絲繩和保險繩是否符合有關規定，聲光設備是否齊全，絞車是否靈敏可靠。
　　3、必須了解設備的結構、性能、原理、牽引能力、主要技術參數、完好標準，嚴禁超負荷運行。
　　4、嚴格執行操作規程，精力集中，嚴禁違章操作。
　　5、嚴格執行“行車不行人”制度。
　　6、物料及時裝卸不得壓車超期。各類物料按規格分類碼放整齊、牢固、并掛牌管理、物料牌齊全，字跡清晰。保證衛生區及料場清潔衛生，廢棄物料及時清掃，裝車外運。
　　7、搞好絞車清潔衛生，安全操作，文明生產。
　　8、遵守制度，謹慎操作，不做與本崗位無關的工作，行車時禁止與他人交談。
　　9、對絞車及時檢查、維護，發現問題及時處理并匯報，嚴禁設備帶病運轉。
　　10、嚴格執行“行車不行人”制度，聽準信號后方可開車。做到自保互保、聯保。
　　11、行車運行時，若發現異常，立即停機處理。
　　12、正確使用聲光信號裝置，離崗時應停電閉鎖。
　　責任追究
　　13、有下列行為之一的，給予小絞車司機警告處分；造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任：
　　1）、違章、冒險作業的；
　　2）、對工友屢次違章作業熟視無睹，不加勸阻的；
　　3）、對重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時匯報并采取臨時措施的；
　　4）、不服從領導正確管理和安排的；
　　5）、拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察人員監察指令的 。
　　14、煤礦發生事故，有下列情形之一的，依法給予小絞車司機降級直至開除的紀律處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
　　1）、不按照規定及時、如實報告煤礦事故的；
　　2）、偽造、故意破壞煤礦事故現場的；
　　3）、阻礙、干涉煤礦事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。
　　15、小絞車司機在生產作業過程中未認真貫徹執行規程、標準和技術規范，小絞車司機應負直接責任。
　　16、未嚴格執行交接班制度或對工作面檢查不認真，小絞車司機應負直接責任。
　　17、不服從工作安排，因物料供應不及時影響安全生產，小絞車司機應負直接責任。
　　18、不能夠嚴格遵守“三大規程”的要求作業，不能夠及時發現并協調處理所負責的安全隱患，小絞車司機應負直接責任。
　　19、不參加班組安全教育，小絞車司機應負直接責任。
　　20、未認真監督及配合瓦斯檢察員的檢查操作，小絞車司機應負主要責任。
　　21、掘進工作面發生險情，不適宜進行操作時，沒有及時撤離的，小絞車司機應負直接責任。
　　22、工作地點缺乏安全設施、防火、防塵措施，小絞車司機仍堅持作業，小絞車司機負主要責任。
　　23、不嚴格執行“行車不行人”制度或由于違章指揮工作失誤導致他人受傷害或損失的，小絞車司機應負直 接責任。
　　24、在事故調查處理、各級組織的安全檢查中，小絞車司機或授意相關人員故意弄虛作假、隱瞞真相的，小絞車司機應負直接責任。
　　（3）、噴漿機司機崗位責任制
　　　噴漿機司機是噴漿機設備安全狀況的直接責任人，對現場設備的安全運行全面負責。噴漿機司機必須掌握專業技術知識，熟悉避災路線。
崗位職責：
　　　1 、噴漿機司機必須對設備的安全運行負直接責任.
　　2 、熟知噴漿機的性能、結構、原理和正確的操作方法以及一般故障處理。 3 、噴漿機啟動前要認真檢查頂板，噴漿機各部位是否正常，確認無誤后，方可開機操作。 4 、噴漿機操作過程中嚴格按《操作規程》要求進行操作，發現異常立即停機處理，噴漿機不準帶病運轉。 5 、嚴格執行好“不安全不生產原則”，自覺遵章守紀，搞好業務保安。 6、要與其它工種搞好配合、協作，努力完成生產和工作任務，認真學習有關的業務知識，不斷總結操作經驗，提高操作水平。
　　　責任追究：
　　　1、對設備的安全運行負主要責任。
　　　2、記錄填寫不認真或記錄本損壞，噴漿機司機負直接責任。
　　　3、設備檢查檢修不認真，造成機電事故，噴漿機司機應負直接責任。
　　　4、不按章操作，違反“三大規程”，造成機電事故或人身事故，噴漿機司機應負直接責任。
　　　5、各種安全保護不能正常投入使用，噴漿機司機未回報造成事故的,應負直接責任。
　　　6、對于上述負直接責任、主要責任的，應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給予行政處分、經濟處罰、追究刑事責任。
（4）皮帶運輸機司機崗位責任制
　　　　皮帶運輸機司機是掘進工作面煤炭是否正常運輸的直接責任者，對所負責皮帶運輸機正常運煤和設備完好全面負責，要嚴格按照《煤礦安全規程》有關規定、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及電氣防爆標準作業。皮帶運輸機司機必須掌握相關專業并依法經過培訓，熟悉避災路線。皮帶運輸機司機嚴格按照掘進作業規程要求維護和使用皮帶運輸機，對所轄范圍的工作負安全責任，對工友安全負互保聯保責任。
　　1、崗位職責
　　1） 保證在生產作業過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。
　　2） 嚴格執行交接班制度，堅守工作崗位，每班開工前必須對皮帶運輸機進行全面的檢查，發現隱患立即進行處理，確保安全。并認真寫好設備運行日志記錄和檢查檢修記錄。
　　3） 必須熟悉皮帶運輸機結構、性能和原理，嚴格按《操作規程》進行操作，并能夠正確判斷和處理常見的運輸故障。
　　4） 開動皮帶運輸機前應檢查各種安全保護裝置是否齊全靈敏，皮帶有無斷頭或跑偏現象，檢查合格后方可啟動運輸。
　　5） 要精力集中，隨時監聽運轉聲音、信號，保證設備的安全運轉。
　　6） 搞好維修保養，對運輸機各部件要經常檢查，發現異常要及時停機進行處理，嚴禁設備帶病運轉。
　　7） 保持運輸機周圍的清潔衛生，特別是運輸機機頭和機尾處應及時清理，做到無浮煤，無浮矸，無雜物。
　　（5）、刮板輸送機司機崗位責任制
　　1、刮板輸送機司機，經過培訓考試合格，取得司機合格證的固定人員擔任。
　　2、司機應熟悉本設備的性能，結構原理，懂得一般維修，保養和故障處理。
　　3、司機必須嚴格執行崗位責任制和交接班制度。
　　4、發現巷道及工作地點，頂板支護有危及人身安全的有機電設備安全時，應立即
　　5、回報有關單位或當班區隊長并及時處理。
　　6、停機檢查或檢修時，必須切斷電源將開關閉鎖禁止帶電作業。
　　7、搞好維修保養，對輸送機各部件要經常檢查，發現異常要及時停機進行處理，嚴禁設備帶病運轉。
　　8、 保持運輸機周圍的清潔衛生，特別是輸送機機頭和機尾處應及時清理，做到無浮煤，無浮矸，無雜物。
（6）、信號把鉤工崗位責任制
信號把鉤工是掘進工作面運輸提升安全工作的主要責任者，對本班運輸提升安全工作全面負責，要嚴格按照“三大規程”操作。信號把鉤工必須掌握相關專業知識并依法經過培訓，熟悉避災路線。信號把鉤工必須嚴格按照操作規程操作，確保安全運行，完成運輸提升任務。
　　　崗位職責
　　　1、保證在運輸過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。
　　　2、信號把鉤工對所使用的設備、工具、大繩、鉤頭、保險繩、專用銷環以及信號通訊設施及其他安全設施（包括阻車器、擋車輥、防跑車裝置、跑車防護裝置），嚴格檢查齊全完好，靈敏可靠，并在當班檢查保護設施靈敏可靠情況，發現問題及時匯報處理。
　　　3、信號把鉤工需經培訓合格取得上崗資格證后，方可持證上崗。
　　　4、聽從工區指揮，與絞車司機搞好協作。
　　　5、禁止一切閑雜人員進入信號室，嚴禁無證人員替代操作，保持室內設施及環境衛生清潔。
　　　6、工作期間應精力集中，按章操作，嚴禁脫崗、竄崗、睡崗、看書看報，閑談打鬧。
　　　7、認真執行交接班制度，做好交接班記錄。
　　　8、積極參加安全活動及班前會，自覺接受安全技術教育，提高安全意識及技術水平。
　　　9、必須盡職盡責，杜絕“三違”現象。
　　　責任追究
　　　10、 有下列行為之一的，給信號把鉤工以警告處分，造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任：
　　　1）、違章冒險作業的；
　　　2）、不服從管理人員工作安排的；
　　　3）、對重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時采取措施的或不及時匯報的；
　　　4）、拒不執行煤礦安全監察人員的安全監察指令的。
　　　11、煤礦發生事故，有下列情形之一的，依法給予信號、把鉤工降級直至開除的紀律處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任：
　　　1）、不按照規定及時如實報告煤礦事故的；
　　　2）、偽造、故意破壞煤礦事故現場的；
　　　3）、阻礙、干涉煤礦事故調查工作，拒絕接受調查取證，提供有關情況和資料的。
　　　12、信號把鉤工在生產過程中未認真貫徹執行規程、標準和技術規范，應負直接責任。
　　　13、未嚴格執行交接班制度，不認真填寫交接班記錄的，信號把鉤工應負直接責任。
　　　14、不按章操作，不遵守“三大規程”的要求，不能夠排除安全隱患或對安全隱患不及時匯報的，信號把鉤工應負直接責任。
　　　15、不持證上崗，信號把鉤工負直接責任。
　　　16、提放物料，不執行提放物料措施造成事故的，信號把鉤工負主要責任。
　　　17、不自覺接受安全教育，信號把鉤工應負直接責任。
　　　18、現場工作中出現事故的，對工友沒有做到互保、聯保，造成其他人受傷害或損失的，信號把鉤工負主要責任。
　　　19、信號把鉤工對所提物料、礦車運行過程中的安全生產負主要責任。
　　　20、在事故調查處理、各級 組織的安全檢查（監察）中，信號把鉤工故意弄虛作假，隱瞞事實真相的，信號把鉤工負直接責任。
　　　21、對于上述負直接責任、主要責任的，應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給予經濟處罰，追究刑事責任。
　　　　五、斜巷運輸安全注意事項
　　　1、絞車司機、信號把鉤工必須經過專門培訓，考試合格并持證上崗。
　　　2、上、下拉放車輛時必須做好以下檢查：
　　　（1）、檢查絞車的固定情況；檢查絞車制動閘和工作閘，閘帶必須完整無斷裂；檢查各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全情況，無彎曲、變形。
　　　（2）、檢查鋼絲繩、鉤頭，要求鋼絲繩無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不超限，鋼絲繩在滾筒上固定要牢固排列整齊。
　　　（3）、檢查絞車開關、操縱按鈕、電機、電鈴等，必須達到完好要求，信號必須聲光兼備，聲音清晰，兩臺對講機必須通話正常。
　　　（4）、拉料車及灰車時，要使用車尾，防止礦車下滑；無論是斜巷還是平巷，停車必須用標準掩車板將礦車掩實。
　　3、絞車司機接到班長命令后方可操作，同時操作時必須注意以下幾點：
　　（1）、嚴格按信號開、停車，運行中途不明信號按停車處理。
　　（2）、嚴禁站在牽引側開車，嚴禁放飛車，嚴禁邊開車邊扳繩。
　　（3）、開車時精力集中，隨時觀察鋼絲繩的纏繞和運行情況，發現異常及時停車進行處理。
　　（4）、發現絞車負荷突增或突減，嚴禁強拉、強放，待停車安排專人沿線檢查處理完畢后方可恢復運行。
　　4、發點規定：
　　（1）、一聲停止、二聲上拉、三聲下放。
　　（2）、一長二短慢拉；一長三短慢放。
　　　5、中間停車時必須確保安全，停車后再拉、放車，一定聽清信號，嚴禁在不安全的情況下拉、放車。
　　　6、斜巷運輸必須使用專用銷子和環子（做過試驗的銷子和環子）,嚴禁銷子、環子混用，必須有專職人員進行管理，并定期進行檢查，發現銷子、環子有損壞時必須及時進行更換。
　　　7、絞車司機認真填寫交接班記錄，將班中情況向接班人員交待清楚。
　　　8、平巷人力推時，必須遵守下列規定：
　　　（1）、1次只準推1輛車，嚴禁在礦車兩側推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于30m。
　　　（2）、推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，接近道岔、巷道口時，推車人必須及時發出警號。
　　　（3）、嚴禁放飛車。
　　　9、定時檢查各種安全設施運行情況，出現問題及時處理；每次運輸前認真檢查聯車情況，尾繩使用情況，有問題應立即處理。
　　　10、絞車試車開動前必須先發出信號，聽到回點確認無問題方可工作。
　　　11、絞車起動后，所有人員必須躲到安全地點，兩端有人站崗，嚴格執行“行車不行人”的制度。
　　　12、信號把鉤工掛鉤之前必須認真對封車繩進行檢查，看封車是否牢固，封車繩與車輪是否相磨，設備是否超高、超寬、超重、偏重，檢查鉤頭、尾繩、銷子的連接是否安全可靠，確認無問題時方可掛鉤并發出開車信號，否則不準放車。
　　　13、班長接班后必須對本班運輸區域內的所有安全設備、設施（主要是一坡三擋、超速吊梁）等進行系統檢查一遍，檢查合格后方可同意司機進行運輸。
　　　14、車掉道的處理方法：
　　（1）、檢查封車情況及載車的穩定情況；
　　（2）、如封車或載車穩定有問題，應當把車固定好，斜巷打好趄柱，然后重新裝車、封車；
　　（3）、如封車或載車穩定沒問題，便可以上道，平巷車一頭上道，并掩牢車，斜巷時在下方打好趄柱，絞車繩拉緊，從下方開始上道，該項工作必須由專人指揮、監護。
　　15、斜巷處理故障時，絞車司機必須將絞車的閘剎緊，從上頭下人用鏈子或繩套子將車鎖到軌道上，然后處理故障，人員不準在車下方作業，在兩側作業必須采取防歪倒措施，以防傷人。
　　16、斜巷一坡三擋安全設施齊全可靠。
　　17、載車的運輸：每次不得超過4車；空車的運輸：每次不得超過47車，并不準拉空鉤頭。
　　18、運行中絞車司機不得用手抬繩或用腳蹬繩，聽準信號，不得擅自離開崗位；松車時，絞車至載車間不得有余繩，曲繩，絞車開動時所有人員必須閃開繩道。
　　19、拉、放車時巷道內不得有人，信號把鉤工必須認真把關。
　　20、擋車裝置（阻車器、不倒翁、擋車門欄等）必須常閉，放車時方可打開。
　　21、運輸時，下車場要有專人看守，停車時，信號要清晰，到停車點時，速度應慢慢下降，絞車停穩后才能打開道叉，停穩車才能摘掉鉤頭，嚴禁在上山段摘掉鉤頭或裝卸東西。
　　22、“一坡三擋”及阻車裝置齊全有效且必須符合《煤礦安全規程》中的規定。把鉤工掛車前，要先檢查鉤頭、銷子、環子連接裝置，防脫裝置是否可靠，無問題后方可進入信號室打點行車，每班要認真檢查。
　　23、絞車操作側必須設有合格的護身板，護身板的規格不小于寬340mm，垂高668mm（展開長度822mm），厚3mm的鋼板，并沿長度方向壓制成兩條加強溝槽。護身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保安繩繩徑不得小于15.5mm，保安繩要插有不小于2.5個捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保安繩編套在主繩滑頭環上用一副繩卡固定，再用2副繩卡固定在主繩滑頭上方。
　　24、斜巷施工期間兼作人行道時必須每隔40m設置躲避硐，規格為2m×2m×2m，并設紅燈，設有躲避硐的一側要有暢通的人行道，行車時紅燈亮，行人立即進入躲避硐，紅燈熄滅后方可行走。
　　25、平斜巷車輛發生掉道時，嚴禁用機車或小絞車硬拉復位，必須采取復位設施和其它復位措施就地復位。復位時，人員不得少于兩人，人工拿道復位時，礦車兩側不準有人，并互相叫應好，確保人身安全。
　　26、上山吊鉤裝卸車時，必須遵守下列規定：
　　（1）、絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閉鎖閘把，必須置于閉鎖位置，并且礦車要用標準掩車板掩實，防止礦車下滑。
　　（2）、清理浮矸等雜物或起底落道時，礦車下方（下山方向）嚴禁有人，并在礦車下（下山方向）方支設兩棵趄柱頂牢礦車。
　　（3）、上提或下放車輛時，必須有可靠的信號聯系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點后，方可發出開車信號。
　　27、巷道的安全間隙必須符合《煤礦安全規程》的要求，設備安置及物料堆放要留有不小于0.7m的安全間隙。
　　28、其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》等有關規程中的要求執行。
　　六、氣動安全設施安全技術操作規程
　　　1、氣動安全設施為常閉狀態，當車輛通過運行時方可啟動。
　　　2、上車場單向抱軌式阻車器，下放重車前，把鉤工把重車推至單向抱軌式阻車器和變坡點雙向抱軌式阻車器之間，而后立即把單向抱軌式阻車器關閉，本阻車器為常閉阻車器。
　　　3、上車場變坡點雙向抱軌式阻車器，把鉤工連好車，檢查確認無誤后，發出開車信號后，向變坡點推車，或上行車輛通過時方可打開，本阻車器為常閉阻車器。
　　　4、上變坡點下略大于1列車長度處擋車器，在車輛通過上變坡點阻車器時，本擋車器必須處于關閉狀態，防止未連接車輛繼續下行；在車輛通過上變坡點阻車器，并待上變坡點阻車器恢復到關閉狀態后，方可打開本擋車器。本擋車器與上變坡點阻車器應實現聯鎖，兩者不得同時打開。
　　　5、下變坡點上擋車器，正常情況下處于關閉狀態，車輛通過時打開。下行車輛行至距擋車器10m處，方可打開，待車輛通過后立即關閉；上行車輛時，下車場把鉤工連好車，聯系好行車信號后，立即打開，待車輛通過后立即關閉。
　　　6、下車場阻車器，正常情況下處于關閉狀態，只有在車輛通過時方可打開，車輛通過后必須立即關閉。
　　　7、氣動安全設施必須由專職信號把鉤工開啟或關閉。
　　　8、阻車器開啟或關閉，信號把鉤工都要認真檢查，發現問題及時處理，每班要做到阻車器清潔，以免有雜物阻礙阻車器正常工作。
　　　9、摘掛車輛時，所掛車輛必須全部在安全硐一側或鋼絲繩的外側。
　　　10、把鉤人員摘掛鉤頭時，注意尾繩不要掛住阻車器以免發生事故。
　　　11、氣動雙向阻車器控制機構出現故障或無風源時可關閉控制風源，將阻車器氣缸拆除，手動打開卡爪并及時處理。
　　　12、氣動安全設施的氣缸只作為擋車棍用，嚴禁挪為它用。
　　　13、氣動安全設施的完好情況，必須記錄在交接班記錄本內。