礦車安全檢查檢修制度

礦車安全檢查檢修制度
一、礦車（包括材料車）管理，要嚴格執行完好標準及檢修標準，禁止帶病運轉。
二、生產技術部礦車管理組設專人負責礦車管理，每輛礦車要編號、建卡，建立管理臺帳，對礦車的檢查、檢修記錄要詳細，建檔案，以便隨時掌握車輛狀況。
三、把鉤工要認真負責，發現不完好礦車要作記號，在指定地點由專人負責挑出，不準繼續運行。
四、嚴格執行礦車定期檢查檢修制度，1t礦車小修每月一次，中修半年一次，大修一年一次；對矸石山翻斗車，每日檢查一次，發現問題及時處理，其他各種礦用車輛參照1t礦車檢修制度執行。
五、定期檢查日檢內容包括：
1.鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷是否齊全、完整、緊固。
2.碰頭：彈簧有足夠的彈性（橡膠碰頭）碰頭與鴨嘴平行，碰頭伸出鴨嘴10～30mm，嘴變形不超10mm，鉤環銷子和銷孔磨損不超過原尺寸的15%。
3.車廂：上對角線長度誤差不大于35mm，各部位凸凹深度不大于50mm，無破洞、無銹蝕脫層。
4.底盤：無變形、扭曲，車輪無松動、缺油等。
六、定期檢查月檢內容包括：
1.檢查車輪軸承失效情況，轉動是否靈活，磨損是否超限。
2.檢查車輪磨損情況，車軸彎曲情況。
3.檢查碰頭、插銷、車廂底盤及輪對變形情況。
七、定期檢修內容包括：
1.對礦車全部鉚釘（損壞和松動的）螺栓、銷子、墊圈、油堵等進行檢修。
2.校正變形的車廂，并焊補漏洞和破裂車縫。
3.更換不轉動的車輪及損壞的碰頭。
4.輪軸組與車架固定點上擋箍與軸座的間隙不大于5mm，兩軸垂直于車架縱向中心線，其平行度偏差不大于軸距的0.5%。
5.檢修磨損的車軸軸頸和彎曲的車軸，其彎曲不超過0.5mm，修復后的車軸最大彎曲量不得超過1mm。
6.車箱底盤與車箱中心線在車輛兩端偏差不得超過15mm，大修后不大于8mm。
7.滾動軸承最大徑向磨損不得超過0.5mm，新舊軸承不得混合使用，軸承使用期為一年半時間，逾期應及時更換。
8.定期注油：礦車潤滑周期為6個月。