-420m水平井底車場3號交叉點貫通施工安全技術措施

　　-420m水平井底車場3號交叉點貫通施工安全技術措施

　　一、工程概況

　　10月9日副井西繞道已施工至3號交叉點牛鼻子處，我單位決定從3號交叉點止漿墻開始對3號交叉點正向掘進，截止2005年10月11日距3號交叉點牛鼻子即貫通點25m。為保證施工安全，特編制本措施以指導施工。

　　二、貫通方案

　　采取221隊從3號交岔點止漿墻向副井西繞道貫通施工方案。

　　三、安全注意事項

　　1.巷道貫通前，根據設計圖紙，準確定位出貫通位置的坐標。

　　2.測量人員和技術人員必須及時掌握貫通距離的準確數據，作好貫通距離的預報工作。

　　3.當貫通距離達到5米時，進行打探眼，釬子長度以4米為宜，探眼布置在頂板、兩幫各1個，自上而下進行。距離達到2米時，堅持打淺眼，循環進尺以1米為宜。少裝藥，放小炮的方式進行貫通，以防對周邊圍巖的破壞。

　　4.放炮后及時進行錨網噴支護，視圍巖情況及時調整支護形式及參數，保證施工安全。

　　5.貫通前，必須由專人在現場統一指揮，停掘的工作面必須保持正常通風，設置柵欄及警標，經常檢查風筒的完好狀況和工作面及其回風流中的瓦斯濃度，瓦斯濃度超限時，必須立即處理。掘進的工作面每次爆破前，必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的工作面檢查工作面及其回風流中的瓦斯及C02濃度，瓦斯及C02濃度超標時，必須先停止在掘工作面的工作，然后處理瓦斯，只有在2個工作面及其回風流中的瓦斯濃度都在1.0%以下時，掘進的工作面方可爆破。

　　6.每次裝藥前，4號交叉點向主井入口、等候室通道（4號交叉點處）、5號交叉點北彎道、6號交叉點、臨時水倉開口、泵房通道、等候室通道（副井西）必須有專人警戒并掛警戒牌，并在臨時水倉開口向西5m設置柵欄。設警戒必須考慮放炮安全距離。

　　7.貫通后，必須停止采區的一切工作，立即調整通風系統，風流穩定后，方可恢復工作。附貫通前后通風系統圖。

　　8.其它未盡事項詳見《3號交叉點注漿后掘進施工安全技術措施》、《煤礦安全規程》及其他有關規定嚴格執行。