1501N運輸通路開口安全技術措施

1501N運輸通路開口安全技術措施
一、概況
1501N運輸通路開口位置為原一采區車場通道，由M1點向前9m開始，按車場通道方位（）開口掘進，為了保證開口施工安全，特編制此安全技術措施。
二、施工方法及方式
1、施工前，先進行敲幫問頂，找掉開裂的噴層，確保安全的前提下進行加固：順車場通道方向按1.6×2.4m間排距打注Φ17.8×9000mm錨索，前后兩根錨索使用一根長2m的20#直槽鋼聯鎖（附加固示意圖）。
2、開口5m范圍內的巷道，執行放小炮的規定，然后按要求全斷面一次打眼、一次爆破施工。
3、爆破前，使用長2.5m的Φ160mm圓木配合舊皮帶，密集掩護臨時變電所移變、開關等設備，防止爆破損壞電器設備。
三、錨網索支護
（一）斷面為半圓拱型，凈規格：寬×高=4.2×3.6m，噴漿厚度150mm。
（二）臨時支護
采用吊環式前探梁
吊環式前探梁采用兩根π型鋼制作，長度不小于3.2m，探梁前端距迎頭不得超過0.3m，用專用吊環固定，吊環使用不小于7mm厚的鋼板制作，每根前探梁不少于2個吊環。
錨桿必須緊跟工作面，嚴禁空頂作業，錨索滯后迎頭不得超過5m。控頂距離：爆破前不超過0.2m，爆破后不超過1.8m。
（三）永久支護
1、按間排距800mm錨桿采用Φ22×2500mm錨桿，每根錨桿配三支Z2335樹脂藥卷，設計錨固力130KN，擰緊力矩不小于300N•m；全周長鋪設φ6×1800×900mm鋼筋網片，網片搭接100mm，每200mm使用14#鐵絲綁扎一道。
2、順巷道方向，頂部按1.6×2.4m間排距打注φ17.8×9000mm的錨索，每根錨索配一根長1m的工字鋼或U鋼托梁，并配一支K2360和三支Z2360樹脂藥卷，預緊力不小于150KN。
3、噴射強度等級為C20混凝土，噴漿料配比為水泥：石子：河砂＝1：2：2（體積比），采用425＃普通硅酸鹽水泥，石子直徑5-10mm，拌料現場使用料斗配比（料斗規格400×400×400mm）。速凝劑使用量為水泥重量的3％。
四、質量要求及保證措施
（一）支護
（1）錨桿托盤必須密貼鋼帶，桿體與巖面夾角大于75O。
（2）錨桿外露長度30～50mm，錨索外露長度200～350mm。
（3）錨桿、錨索的錨固力及噴射厚度不小設計的90%。
（二）文明生產
1、嚴格執行質量標準化標準，文明生產達到標準化要求。
2、巷道及硐室內保持清潔衛生，達到“三無”，即無活砟活煤，無淤泥積水，無雜物和零散物料。
3、后路要有專用料場，各種材料分類存放整齊，掛好料牌。
4、物料存放必須距臨時軌道700mm以上。
5、機電設備及安全設施要定期維修，掛牌管理，包機到人，始終處于完好狀態。
6、電纜、風水管要按規定位置吊掛成線，余線要在規定位置盤掛整齊。
7、風鉆、錨桿鉆機和電鉆靠幫豎放整齊，鉆桿及其它工具放在指定的地方。
（三）鋪設軌道
1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
2、直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為－2mm。
4、在曲線段內應設置軌距拉桿。
5、軌枕的間距為0.7m,間距偏差不得超過50mm。道砟的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實，保證道床無雜物、無浮煤、無積水。
五、安全措施
（一）頂板管理
1、必須嚴格按正規循環組織生產，杜絕空頂作業，及時進行支護。
2、所有施工人員都必須堅持審幫問頂制度，及時找凈頂幫的活砟險石。
3、找頂幫工作要由有經驗的老工人擔任，兩人配合作業，一人找頂，一人觀頂。找頂時要使用長柄工具站在有支護的安全地點，由輕而重、先頂后幫、由后向前逐漸進行，如有空聲，立即用長柄工具撬下，若發生清脆的聲音，還要用手緊貼頂板用手鎬輕輕敲打一下，若有震動說明石塊已脫離整體，應及時采取措施進行處理，未處理前嚴禁人員在附近逗留或作業，找頂幫前通知附近與找頂無關人員撤離找頂現場到安全處。
（二）爆破
1、爆破工作必須由專職爆破工擔任，必須持證上崗，執行好“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破制”， 爆破工負責火藥雷管管理工作。
2、爆破前的準備工作由爆破工親自負責，裝配引藥只準爆破工一人進行。做引藥要在支架、頂板完好的地點進行操作，要避開電氣設備和導電體，嚴禁坐在炮藥箱上裝配引藥。
3、裝藥前爆破工要檢查工作面的通風、瓦斯和防塵噴霧灑水情況，如有瓦斯積聚、通風不良等隱患不得裝藥。
4、在爆破地點前后各20m巷道內，有堵塞物堵塞巷道斷面1/3以上時，必須立即清除，否則不得裝藥爆破。
5、炮眼深度和炮眼的封泥長度必須符合《煤礦安全規程》第329條規定：炮眼深度小于0.6m時，不得裝藥爆破；炮眼深度為0.6～1m時，封泥長度不得小于炮眼深度的1/2；炮眼深度超過1m時，封泥長度不得小于0.5m；光面爆破時，周邊光爆炮眼應用炮泥封實，且封泥長度不得小于0.3m，炮眼封泥必須用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分，用粘土炮泥封實，嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。
6、裝藥前，先用壓風清除炮眼內的巖粉，再用炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。炮眼內藥卷必須彼此密接。裝藥后必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線同運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。
7、爆破器材由爆破工隨身攜帶，絕不準轉交他人。爆破前檢查爆破器材的完好情況，有問題嚴禁使用。
8、在不爆破時，嚴禁將爆破母線頭接入爆破器，聯線爆破和檢查線路只準爆破工一人操作。
9、爆破前，班長必須親自派專人，分別到1、2、3、4四個地點，確認警戒人員已經按規定拉繩、站崗警戒后，回到施工地點告知班長，班長將施工人員全部撤到75m 以外并拐彎的安全地點（后附 爆破站崗警戒示意圖）。嚴禁任何人進入爆破警戒區，且爆破站崗警戒人員隨工作點后退相應的后退，保證在安全地點警戒；聯系方法：站好崗后，聯絡員通知班長，班長清點人數，確認無誤后通知爆破工撤離爆破地點。拉完炮后，爆破工通知班長，班長將站崗人員親自撤回。爆破地點至迎頭的人員也必須全部撤至警戒線以外的安全地點。
10、爆破工爆破前5秒鐘必須大喊三聲“爆破啦”，并吹口哨三響方可拉炮。爆破工必須最后離開爆破地點，并執行好“回頭看”制度，以防萬一將人員丟入爆破區。
11、爆破工和其他人員必須在有掩護的安全地點爆破和躲避，掩護地點到爆破點的距離不小于75m并拐彎的安全地點，嚴禁直線拉炮。
12、爆破后爆破工和班組長必須巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況，如果有危險情況，必須立即處理。只有在工作面的炮煙被吹散，站崗警戒人員全部撤回后方可進入工作面。處理拒爆和殘爆嚴格按《煤礦安全規程》第342條執行：（1）由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。（2）再距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。（3）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管，不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。（4）處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。（5）在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該點進行與處理拒爆無關的工作。
13、爆破工負責檢查爆破地點的瓦斯情況，爆破地點20m以內風流中瓦斯濃度達到1%時，嚴禁裝藥爆破。
14、使用毫秒雷管爆破，爆破工必須分清雷管腳線的顏色，識別準段號，依爆破順序進行裝藥，最后一段的延期時間不得超過130毫秒。
15、爆破站崗前，規定好爆破工和站崗人員的撤離路線，以免出現漏崗。
16、爆破時，要采用防雜散電流的專用母線。
（三）平巷運輸
1、平巷人工推罐要目視前方，要注意過彎道、道岔，手不要抓罐沿，以防其它意外。
2、在推罐時要時刻注意罐的前方，在開始推罐、停罐、掉道、發現前方有人或障礙物，接近道岔時，推罐人都必須及時發出警號。
3、嚴禁放飛罐，同方向推罐，兩罐間距不得小于10m，每人只準推一個罐。
六、避災線路
施工中，如發生水災或火災，要充分利用附近的電話向隊值班室和礦調度室匯報，并要保持鎮靜、不驚慌、亂喊亂跑，堅持水災按人往高處走，水往低處流的原則，火災按迎風走的原則撤離事故現場。
（1）水災：施工地點   一采區車場通路    1200運輸大巷   井底車場    副井    地面或施工地點    蓄水硐室    井底車場    副井    地面
（2）火災：同水災
七、所有施工人員必須認真學習本措施并簽字后方準上崗。