所有煤礦必須有礦山救護隊為其服務。煤礦企業應設立礦山救護隊，不具備單獨設立礦山救護隊條件的煤礦企業，應指定兼職救援人員，并與就近的救護隊簽訂救護協議或聯合建立礦山救護隊；否則，不得生產。

　　所有煤礦必須有礦山救護隊為其服務。煤礦企業應設立礦山救護隊，不具備單獨設立礦山救護隊條件的煤礦企業，應指定兼職救援人員，并與就近的救護隊簽訂救護協議或聯合建立礦山救護隊;否則，不得生產。

　　礦山救護隊至服務礦井的距離以行車時間不超過30min為限。

　　【解讀】本條是對所有煤礦企業必須有礦山救護隊為其服務，否則，不得生產的規定。《煤礦安全規程》這一條規定是剛性的。

　　回顧總結我國煤礦企業生產和發展的歷史，當煤礦井下發生災變事故時，由于本企業沒有礦山救護隊，又沒有和附近的救護隊簽訂為其服務的協議，只有通過上級部門召請外援礦山救護隊搶險救災，延誤救災時間，造成災害擴大。例如，1999年2月11日河北省唐山市某礦發生火災事故。19時45分因暗井燒焊引起火災，21時45分礦山救護隊才接到政府召請。當救護隊到達后，火勢已難以控制，救護隊下井無法到現場，造成11名礦工死亡的重大事故。因此《規程》規定，煤礦企業應設立礦山救護隊，不具備單獨設立救護隊條件的煤礦企業，應與就近的救護隊簽訂救護協議或聯合建立礦山救護隊。否則，不得生產。

　　礦山救護隊至服務礦井的距離和行車時間《規程》此條作了大幅度調整，放寬為行車時間不超過30min，這有利于救護協議的簽訂和落實。但存在多個煤礦和多個救護隊時，應就近簽訂，不應交叉，舍近求遠。30min時限，應充分考慮路況變化、天氣變化、救護車型等制約條件，行車距離一般不應超過2km。