新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應采用不低于30kg/m的鋼軌。
【解讀】本條是關于7t機車和3t礦車應采用軌型的規定。
軌道對于機車和礦車起著承重、限制其運行方向、使其運行平穩和減小沖擊波等作用。由于機車比礦車堅固、運行平穩、減震性能好等優點，7t機車和3t礦車對軌道的要求是一樣的，即采用不低于30kg/m的鋼軌。只有不低于30kg.n的鋼軌才能適應7t機車和3t礦車對其承載、沖擊和穩定運行的要求，否則對于鋼軌和車輛都會加快損壞，甚至造成運輸事故。
相關文章
- 瓦斯礦井中使用機車運輸峙，應遵守下列規定：
- 被保護范圍的劃定方法及有關參數，應根據對礦井實際考察的結果確定。
- 國家能源集團新疆公司烏東煤礦以效能監察為手段?嚴抓作風紀律?提升礦井安全管理水平 ?
- 晉能控股煤業集團麻家梁煤業公司 加強機電設備管理 為礦井安全保駕護航
- 晉能控股煤業集團和創實業發展公司成功研制煤礦井下用“h”型鐵風筒分風器
- 建強班組“前沿堡壘” 穩固礦井安全生產
- 冀中能源峰峰集團大淑村礦團委打出“組合拳”助力礦井發展
- 在突出礦井開采煤層群時，應優先選擇開采保護層防治突出措施。開采保護層后，在被保護層中受到保護的區域可按無突出危險區進行采掘作業；在未
- 預抽煤層瓦斯后，必須對預抽瓦斯防治突出效果進行檢驗，其有效性指標應根據礦井實測資料確定。如無實測數據，可依據下列指標之一確定：
- 保護層的開采厚度等于或小于0.5m、上保護層與突出煤層間距大于50m或下保護層與突出煤層間距大于80m時，必須對保護層的保護效果進行檢驗。
熱門文章
最近發表
- 開鑿立井和傾斜井巷時，升降人員和物料的提升裝置的連接裝置，不得作其他用途。
- 立井和斜井使用的連接裝置的性能指標和投用前的試驗，必須符合下列要求：
- 新安裝或大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。對使用中的立井罐籠防墜器，應每6個月進行1次不脫鉤試驗，每年進行1次脫鉤試驗。
- 立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應采用模形連接裝置。
- 主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用鋼絲繩。
- 平衡鋼絲繩的長度必須與提升容器過卷高度相適應，防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。使用圓形平衡鋼絲繩時，必須有避免平衡鋼絲繩扭結的裝置。
- 使用有接頭的鋼絲繩時，必須遵守下列規定：
- 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。
- 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發現下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：
- 以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數值時，必須更換：
