拐彎滑輪在閉鎖裝置中的技術研究
一、實施背景
風門閉鎖繩穿墻管漏風較多，手觸有感覺，耳聽有風聲，滑輪閉鎖不可靠，不符合通風設施構筑要求。
二、設計方案
通過改變閉鎖繩安裝位置，去掉過墻體穿墻管，減少漏風量。
三、主要內容及創新點
拐彎滑輪在第一道風門反門墻體上靠平衡錘方向門邊側與墻體中下部中間約1米處，壓兩根1米長直徑1.2寸鋼管，兩鋼管之間上下相隔10厘米，兩風門門邊中間，滑輪各拐一個彎，分別朝向正門、反門壓板處；而反門漏出墻體側兩根鋼管連接滑輪平直連接。第二道正門墻體上靠平衡錘方向門邊側與墻體中下部中間約1米處，壓兩根1米長直徑1.2寸鋼管，兩鋼管之間上下相隔10厘米，兩風門門邊中間，滑輪各拐一個彎，分別朝向正門、反門壓板處；而正門漏出墻體側兩根鋼管連接滑輪平直連接。
四、完成時間及效果分析
2015年3月16日耿村礦井下通風設施完成閉鎖繩改造。通過使用拐彎滑輪，保證風門閉鎖可靠的前提下，徹底地解決過墻孔漏風問題，提高我礦通風設施管理水平，節約材料費，為礦井深部開采提供可靠的通風保證。為我礦節約材料費6760元，減少漏風量49.9m3/min。
五、推廣應用：
東區中部車場南風井底風門、13170新纜車巷風門、南風井底至進風巷道間風門、13190上巷風門、13180上巷風門、13180下巷風門、13230上巷風門、13180下巷專回風門、四通道2組風門、13230下巷風門、西區1通道風門、西區2-2煤軌道底風門、西區2-3煤平臺風門、西進風井與回風井聯絡巷風門、西區2號抽放泵站風門、12220上巷風門、西區第五通道軌道巷與專回聯絡巷風門、西區第五通道軌道巷與皮帶巷聯絡巷風門、西區第六通道風門、12220下巷風門、12230上巷風門、12230上巷專回風門、12230下巷風門、12230下巷專回風門、西區第八通道風門共計26組風門得以推廣應用。
