運輸專業新標準化機考題庫
1、運送物料時，列車的制動距離不得超過( ) A、20m#B、30m#C、40m#D、60m C
2、主要運輸線路曲線段兩股鋼軌水平加高后誤差不大于 ( ) 毫米。 A、2mm#B、1mm#C、5mm#D、3mm C
3、井口房和通風機房附近( )米內不得有煙火和用火爐取暖。 A、50m#B、100m#C、20m#D、200m C
4、鋼軌的規格型號是以 ( )來表示的。 A、每米長的體積#B、噸位#C、每米長的重量 C
5、固定尾輪的鋼絲繩直徑不得小于( )。 A、15mm#B、18mm#C、22mm C
6、道床須鋪設平整，軌枕埋入道床 ( ) 。 A、1/3#B、1/4#C、2/3 C
7、道岔的開程是( )。 A、80mm#B、100mm#C、110mm#D、80—110mm D
8、道岔尖軌損傷長度不得超過()。 A、50mm#B、80mm#C、100mm#D、110mm C
9、輔助運輸線路軌道水平不大于( )。 A、2mm#B、5mm#C、8mm#D、10mm C
10、 輔助運輸線路軌道軌縫不大于( )。 A、2mm#B、3mm#C、5mm#D、7mm C
11、 井下道碴粒度以( )為宜。 A、10-40mm#B、5-10mm#C、20-50mm#D、15-30mm A
12、 以下哪個不是煤礦窄軌鐵路國家標準軌距( )。 A、762mm軌距#B、1435mm軌距#C、900mm軌距#D、600mm軌距 B
13、 小絞車最突出部位距軌道外側不小于( )。 A、300mm#B、400mm#C、500mm B
14、 600mm軌距的曲線最大軌距不應超過( ) 。 A、605mm#B、610mm#C、620mm#D、630mm C
15、 600mm軌距道岔心護距是 ( ) 。 A、605mm#B、598mm#C、572mm#D、560mm C
16、 下列哪一種軌距會使列車在運行時左右擺動最厲害( )。 A、610mm#B、600mm#C、598mm#D、608mm A
17、 平巷運輸巷道的坡度，最大坡度不超過()‰。 A、2#B、3#C、5#D、7 D
18、 小絞車鋼絲繩繩頭插接長度應達到( )。 A、250mm#B、300mm#C、300mm且不小于繩徑的15倍 C
19、 礦燈工作電壓為( )V。 A、5#B、6#C、3#D、7 A
20、 架空人車吊椅最低處距巷道底板之間的距離不得小于( ) A、100mm#B、200mm#C、300mm B
21、 "道岔連接溝實現清潔,“三無”指( )、無浮煤、無積水。" A.無雜物#B.無垃圾#C.無背板#D.無鐵絲 A
22、 在傾斜井巷使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的( )倍。 A.1000#B.2000#C.3000#D.4000 A
23、 運輸大巷的水溝要暢通，蓋板齊全、 、平整。( ) A.暢通#B.穩固#C.齊全#D.平整 B
24、 在軌道坡度大于( )時，嚴禁人力推車。 A.7‰#B.8‰#C.9‰#D.10‰ A
25、 人力同向推車時，在軌道坡度小于或等于5‰時，推車距離不得小于( )米。 A.8#B.9#C.10#D.11 C
26、 道岔尖軌的損傷長度不超過 mm 。( ) A.70#B.80#C.90#D.100 D
27、 井下道碴厚度不小于 mm 。( ) A.100#B.200#C.300#D.400 A
28、 道岔尖軌開程是 mm 。( ) A.100—110#B.80—110#C.120—130#D.150—160 B
29、 軌枕的規格及數量符合要求，間距偏差不得超過 mm。( ) A.40#B.50#C.60#D.70 B
30、 開絞車時， 不帶電放飛車 。( ) A.可以#B.嚴禁 B
31、 小絞車滾筒上的余繩不少于 圈。( ) A.3#B.4#C.5#D.6 A
32、 人力推車1次推( )輛礦車 A、1#B、2#C、3#D4 A
33、 無極繩絞車運輸要求軌道軌枕間距達( )。 A、600mm#B、700mm#C、800mm B
34、 無極繩絞車運輸每次帶車規定：( )。 A、3輛#B、1—15輛#C、根據實際需要，但不超過規定要求。 C
35、 礦車的連接環、鏈和插銷永久伸長量超過( )時，不得使用。 A、0.1%#B、0.2%#C、0.5%#D、1% B
36、 測量軌距，應在距軌頂( )測量。 A、5mm#B、8mm#C、10mm#D、13mm D
37、 尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于( )mm，無跳動 A、1mm#B、2mm#C、3mm#D、4mm B
38、 斜井運輸使用的礦車連接裝置，必須至少( )進行一次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。 A、半年#B、1年#C、2年#D、三個月 B
39、 在用運輸設備綜合完好率不低于( )。 A、80%#B、85%#C、90%# D、95% C
40、 道岔心軌和護軌工作邊間距按標準規矩減小( )mm后，偏差+2mm。 A、28mm#B、29mm#C、30mm#D、31mm A
41、 井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過( )。 A、1m/s#B、2m/s#C、4m/s#D、5m/s B
42、 使用礦用防爆型柴油動力裝置時，其表面溫度不得超過( )。 A、70℃#B、100℃#C、120℃#D、150℃ D
43、 運送物料時，列車的制動距離不得超過( ) A、20m#B、30m#C、40m#D、60m C
44、 2列車在同一軌道同一方向行駛時，其之間的距離不得小于( )。 A、40m#B、60m#C、80m#D、100m D
45、 采用機車運輸時必須有用( )發送緊急停車信號的規定。 A、礦燈#B、口哨#C、鈴聲 A
46、 持錘時手距錘頭約 ( ) 。 A、100mm#B、200mm#C、50mm#D、150mm C
47、 “四警”指 警燈、警鈴、警標、 ，“兩標”指巷標、路標。 A、警示標#B、警示牌#C、警沖標 C
48、 軸承至少( )加一次潤滑油。 A、每周#B、每月#C、三個月 B
49、 運輸大巷相鄰兩躲避峒之間的距離是( )米 A.100#B.200#C.300#D.40 D
50、 連接裝置使用規定達到( )必須強制報廢。 A、3年#B、5年#C、7年#D、10年 B
51、 礦車在水平軌道上運行，四個輪中有一個輪與軌道不接觸時，其間隙不大于()。 A、1mm#B、2mm#C、3mm#D、4mm C
52、 鐵道中心線偏差不大于設計值的( )。 A、±10mm#B、±20mm#C、±40mm#D、±50mm D
53、 軌道接頭平整度不大于( ) A、1mm#B、2mm#C、3mm#D5mm B
54、 道釘浮離不大于( ) A、1mm#B、2mm#C、3mm#D4mm B
55、 下列哪些為主要運輸線路( )。 A、工作面回風順槽#B、井底車場#C、井上運煤、運矸支線#D、盤區集中巷 B
56、 小絞車指的是滾筒直徑在 m以下的絞車。 A、1.0#B、1.2#C、1.6 B
57、 軌道線路采用對接時，相對錯距不大于( )。 A、40mm#B、50mm#C、60mm#D、45mm B
58、 閘帶無斷裂，磨損余厚不小于()，鉚接可靠不松動。 A、1mm#B、2mm#C、3mm C
59、 閘輪磨損深度不大于()，閘輪表面無油跡。 A、1mm#B、2mm#C、4mm B
60、 帶式制動閘閘帶與閘輪的接觸面積不得小于閘帶面積的。 A、70%#B、80%#C、100% A
61、 JD—1.6調度絞車平均繩速是()。 A、60米/分#B、65.16米/分#C、75米/分 B
62、 小絞車閘輪磨損不得大于()，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。 A、0.5mm#B、1mm#C、2mm C
63、 雙軌運輸巷中，兩列對開列車最突出部分之間的空隙不得小于( )。 A、0.18m#B、0.2m#C、0.25m#D、0.30m B
64、 回電軌道和不回電軌道之間至少設 道絕緣。( ) A.兩#B.三#C.四#D.五 A
65、 列車制動距離，運人時不得超過( )。 A、50m#B、40m#C、20m#D、10m C
66、 在不行人的巷道內，架空線的高度不小于( )。 A、1.8m#B、1.9m#C、2.0m#D、2.1m B
67、 電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內不得超過( )。 A、3m#B、4m#C、4.5m#D、5m D
68、 警沖標與車輛最突出部分之間的距離不小于 mm 。( ) A.200#B.300#C.400#D.500 A
69、 運輸巷道兩側的管道吊掛不得低于( )米 A.1.8#B.1.9#C.2.0#D.2.1 A
70、 同一軌道同一方向行駛2列及以上的列車時，兩車距離不少于( m。 A.100#B.200#C.300#D.400 A
71、 ( )度以上的斜井(巷)必須使用25KW絞車。 A.7#B.10#C.12#D.14 A
72、 軌枕的規格及數量符合要求，間距偏差不得超過 mm。( ) A.40#B.50#C.60#D.70 B
73、 在井底車場內，電機車架空線的懸掛高度為( )。 A、1.9m#B、2.0m#C、2.2m C
74、 煤礦井下三大保護是指( )。 A、短路、漏電、保護接地#B、短路、過負荷、漏電#C、過流、漏電、保護接地 C
75、 發生瓦斯爆炸時，上風側的遇難人員應( )。 A、就地耐心等待救援#B、順風撤退#C、迎風撤退 C
76、 人員躲避峒室的高度不得低于( )。 A、1.6m#B、1.8m#C、2.0m#D、2.2mm B
77、 一般運輸線路軌枕應無連續( )根以上失效軌枕。 A、5#B、4#C、3#D、2 C
78、 窄軌鐵路是由( )組成。 A、上部建筑#B、下部建筑#C、上部建筑和下部建筑#D、中部建筑 C
79、 電動道岔能夠實現 ( ) 閉鎖。 A、分段#B、區間#C、連鎖#D、單獨 B
80、 電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于 mm 。( ) A.200#B.300#C.400#D.500 A
81、 無極繩運輸作業時，巷道內嚴禁行人。( )對#錯 對
82、 道床道碴顆粒大小應均勻一致，粒度以10-40毫米為宜。 對#錯 對
83、 鋼軌的規格型號是以每米長的重量來表示的。 對#錯 對
84、 軌距是兩股鋼軌頭部內側的垂直距離。 對#錯 對
85、 道岔尖軌開程為120毫米是合格的。 對#錯 錯
86、 道岔尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于1毫米。 對#錯 錯
87、 道岔心護軌間距為573是合格的。 對#錯 對
88、 道岔軌撐應與基本軌密貼，間隙不大于2毫米。 對#錯 錯
89、 道岔滑床板應與尖軌底面貼合，間隙不大于1毫米。 對#錯 錯
90、 軌道線路道碴應搗固堅實，無空板、吊板現象。 對#錯 對
91、 "拔道岔尖軌跟部軌縫不大于10毫米。 " 對#錯 錯
92、 軌道線路拐彎處曲軌部分應安設軌距拉桿。 對#錯 對
93、 24kg/m鋼軌的垂直磨耗一般不超過9毫米。 對#錯 對
94、 道岔護軌所起作用是引導車輪向正確方向行駛。 對#錯 對
95、 礦車掉道復位時，嚴禁使用小絞車硬拉復位。 對#錯 對
96、 鋼絲繩繩頭插接長度不得小于鋼絲繩繩徑的15倍，且不得小于300mm。 對#錯 對
97、 25KW絞車閘把的工作行程不得超過全行程的2/3—4/5。 對#錯 對
98、 道岔尖軌的損傷長度不超過100mm 。 對#錯 對
99、 井下道碴厚度不小于100mm 。 對#錯 對
100、 道岔尖軌開程是80—110mm 。 對#錯 對
101、 運輸大巷三無指：無淤泥、無積水、無雜物 。 對#錯 對
102、 軌枕的規格及數量符合要求，間距偏差不得超過50mm。 對#錯 對
103、 開絞車時，嚴禁不帶電放飛車 。 對#錯 對
104、 一般運輸線路不得有雜拌道，異形軌道長度小于50米為雜拌道。 對#錯 對
105、 道岔連接溝實現清潔、實現“三無”，“三無”指無雜物、無浮煤、無積水。 對#錯 對
106、 對暫不使用的軌道道岔，必須采取措施鎖緊 。 對#錯 對
107、 12度及以上的斜井不需要使用保險繩。 對#錯 錯
108、 人力同向推車時，在軌道坡度小于或等于5‰時，推車距離不得小于10米。 對#錯 對
109、 傾斜井巷中，地滾的安裝距離不得大于15米。 對#錯 對
110、 小絞車滾筒上的余繩不少于3圈。 對#錯 對
111、 軌道運輸線路軌縫不大于5mm 。 對#錯 對
112、 JD—11.4KW調度絞車主要由滾筒裝置、齒輪傳動裝置、制動裝置、機座和電動機等五部分組成。 對#錯 對
113、 我礦運輸常用的調度絞車有11.4KW、25KW、55KW和110KW等四種。對#錯 錯
114、 1.2m及以上絞車，上部為平車場時，變坡點以下略大于1列車長度處必須擋車裝置。 對#錯 對
115、 按道岔總圖擺好岔枕，枕木頭在直股基本軌一側取齊。( ) 對#錯 對
116、 無極繩絞車可以在運行中換擋。( ) 對#錯 錯
117、 牽引絞車的安裝應固定在水泥地基上。( ) 對#錯 對
118、 無極繩絞車鋼絲繩在1個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達20%時，必須 更換鋼絲繩。( ) 對#錯 錯
119、 傾斜井巷大于25度時，嚴禁使用有插接的鋼絲繩。( ) 對#錯 對
120、 鋼絲繩銹蝕嚴重或點蝕麻坑成溝紋或外層松動時可視情況更換。 ( ) 對#錯 錯
121、 有接頭的鋼絲繩，只要符合有關規定，可以在煤礦井下任何地點中使用。( ) 對#錯 錯
122、 可以使用錘頭或其它物件輕微敲擊各種磨合面。( ) 對#錯 錯
123、 檢查后，與司機聯系，雙方同意開車方可提升運輸。( ) 對#錯 錯
124、 急停信號，可在任何情況下使用。( ) 對#錯 錯
125、 軌道坡度≤5‰時，同向推車距離小于10米。 對#錯 錯
126、 在礦車后面推車，一次可推多個車。 對#錯 錯
127、 采區運送液壓支架的線路軌道不低于24kg/m。( ) 對#錯 錯
128、 牽引絞車運行時，張緊裝置配重必須卡死。( ) 對#錯 錯
129、 車輛掉道時，可以利用機車牽引復軌。( ) 對#錯 錯
130、 彎道曲線半徑的確定與車輛行駛速度、車輛的軸距無關。( )對#錯 錯
131、 軌道中心線偏差不大于設計值的±40mm。( ) 對#錯 錯
132、 運輸線路軌枕應無連續5根以上失效軌枕。( )對#錯 錯
133、 同一線路必須使用同一型號的鋼軌。道岔的鋼軌型號低于線路的鋼軌型號。( ) 對#錯 對
134、 改道時嚴禁用打道釘擠鋼軌的辦法進行改道。( ) 對#錯 對
135、 當對稱道岔的導曲線半徑與單開道岔相同時，對稱道岔的長度比單開道岔短。()對#錯 對
136、 兩外輪的輪緣緊靠外軌，而兩內輪的輪緣與內軌有間隙稱為靜力自由內接。( ) 對#錯 錯
137、 曲線軌距加寬一般是把曲線外軌向外側方向移動。( ) 對#錯 錯
138、 在軌道坡度小于或等于5‰的巷道人力推車時，推車距離不得小于20m。對#錯 錯
139、 道岔DX624-4-1216的導曲線半徑為16米。 對#錯 錯
140、 軌道道碴一般為軌枕高度的2/3。 對#錯 對
141、 "拔道岔尖軌跟部軌縫不大于10毫米。 " 對#錯 錯
142、 吊板即軌底與軌枕間隙大于2毫米。 對#錯 對
143、 輪軌間隙過小會增加輪緣與鋼軌的磨耗。 對#錯 對
144、 線路坡度即線路兩點之間的高差與其水平距離比值的百分值。 對#錯 錯
145、 提升速度小于3m/s的提升絞車不必裝設限速裝置。 對#錯 對
146、 軌道絕緣的電阻值不得小于50千歐。 對#錯 對
147、 道岔心護軌間距為573是合格的。 對#錯 對
148、 道岔軌撐應與基本軌密貼，間隙不大于2毫米。 對#錯 錯
149、 道岔滑床板應與尖軌底面貼合，間隙不大于1毫米。 對#錯 錯
150、 軌道線路道碴應搗固堅實，無空板、吊板現象。 對#錯 對
151、 "拔道岔尖軌跟部軌縫不大于10毫米。 " 對#錯 錯
152、 軌道道碴一般為軌枕高度的1/3。 對#錯 錯
153、 軌道線路拐彎處曲軌部分應安設軌距拉桿。 對#錯 對
154、 24kg/m鋼軌的垂直磨耗一般不超過9毫米。 對#錯 對
155、 小絞車離崗時，應切斷電源。 對#錯 對
156、 礦車掉道復位時，嚴禁使用小絞車硬拉復位。 對#錯 對
157、 絞車鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲總面積之比達到20%時，必須更換。對#錯 錯
158、 鋼絲繩繩頭插接長度不得小于鋼絲繩繩徑的15倍，且不得小于300mm。 對#錯 對
159、 軌道運輸線路軌縫不大于5mm 。 對#錯 對
160、 1.2m及以上絞車，上部為平車場時，變坡點以下略大于1列車長度處擋車裝置應與絞車實現聯動。 對#錯 對
161、 三無指( ) A、無雜物#B、無浮煤#C、無積水#D、無爛蓋板 ABC
162、 開絞車前應做( )檢查 A、信號系統#B、防護裝置#C、各部螺絲#D、銷釘 ABCD
163、 小絞車使用中對信號系統有( )要求 A、絞車道應設置聲、光、信號指示、運行中禁止使用礦燈或口頭喊話，擊管傳遞信號#B、聲、光、信號要準確、可靠#C、信號裝置要定期檢查、維修、保養 ABC
164、 常用道岔分為( )種類型 A、單開道岔#B、雙開道岔#C、對稱道岔#D、渡線道岔 ACD
165、 兩標是指( ) A、導線標#B、巷標#C、里程標 BC
166、 常用的防跑車裝置類型有_______和____兩種。 A.保險繩#B.飛機杠#C.阻車器. AC
167、 人力從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔( )時，推車人員必須及時發出警號。 A、巷道口#B、風門#C、彎道#D、硐室出口 ABCD
168、 人力推車應遵守( )。 A、1次只推1輛車#B、時刻注意前方#C、嚴禁放飛車#D、坡度>5‰時嚴禁人力推車 ABC
169、 窄軌鐵道線路質量標準中，主要運輸線路的主要檢查項目是( ) A.接頭平整度#B.軌距#C.水平#D.道岔 ABC
170、 鐵道有哪幾部分組成？ A.鐵道下部建筑#B.上部建筑#C.軌枕#D.軌距拉桿 AB
171、 "以下哪種情況會造成列車竄道岔事故( )。
" A、道岔尖軌閉合不嚴或磨損超限#B、心軌與護軌工作邊間距不符合標準#C、有間隔鐵的軌槽深度過深#D、道岔軌縫超標 AB
172、 無極繩絞車運輸系統由____、____、____、____、____及托繩輪組等組成。 A.無極繩絞車#B.張緊裝置#C.梭車#D.尾輪#E.壓繩輪組 ABCDE
173、 無極繩絞車滾筒有_____________、和___________兩種。 A.螺旋纏繞式#B.夾鉗式#C.混合式 AB
174、 手動撒砂裝置的結構有( ) A、閥門式#B、搖擺式#C、氣動式#D、液壓式 AB
175、 “四超件”是指 A.超寬#B.超重#C.超長#D.超高 ABCD
176、 五鋸： A.鋸枕木#B.鋸軌道#C.鋸巷壁#D.鋸巷道底板#E.鋸阻車器。 ABCDE
177、 以下哪些是主要運輸巷： A.運輸大巷#B.運輸石門巷#C.主要絞車道#D.皮帶運輸巷 ABC
178、 礦井按運輸情況可分為： A.重要運輸線路#B.主要運輸線路#C.一般運輸線路。 BC
179、 無極繩連續牽引車應裝備 、 、 等安全保護裝置 A.位置顯示器#B.過位保護#C.專用通訊信號#D.照明信號 ABC
180、 軌枕的作用是什么？ A.將兩根鋼軌聯系在一起，固定鋼軌位置，并使其保持一定的距離#B.軌枕直接承受鋼軌傳遞的壓力，并均勻地散布給道床#C.軌枕還能保持軌道的穩定性，固定鐵路方向，防止軌道產生縱向和橫向移動。 ABC
181、 軌道道床及時清理，無( ) A.無積水#B.無雜物#C.無浮煤#D.無淤泥 ABC
182、 "絞車電動機燒損的主要原因有哪些？
" A.絕緣受潮、老化、接地；繞組匝間短路#B.斷相#C.接線錯誤#D.因機械故障，造成電動機過負荷或堵轉。 ABC
183、 "絞車制動閘的形式有哪幾種？
" A.帶式制動閘#B.塊式制動閘#C.盤式制動閘。 ABC
184、 開絞車松繩沖擊有什么危害？ A.掙斷鋼絲繩，發生跑車事故#B.掙斷的鋼絲繩傷及司機或其他作業人員#C.產生火花，發生瓦斯爆炸事故。 ABC
185、 開無極繩絞車前應檢查哪些內容？ A.檢查絞車各部位是否完好#B.檢查通訊、信號是否靈敏、可靠#C.檢查運輸線路有無影響車輛運行的障礙物#D.檢查鋼絲繩是否符合有關要求#E.檢查張緊裝置是否完好。 ABCDE
186、 無極繩絞車過位保護起什么作用？ A.缺斷絞車電源，使絞車停止運行#B.防止車輛繼續向軌頭方向運行#C.為信號工減輕工作壓力 AB
187、 開無極繩絞車前，信號把鉤工對車輛的檢查內容包括哪些？ A.裝車情況#B.捆綁情況#C.連接情況#D.梭車及鋼絲繩的完好情況等全面進行檢查 ABCD
188、 八害道釘產生的原因是什么？ A.栽釘不合格，基礎沒打好#B.栽釘的方法不好，打錘不正，掃打，用撬棍扭打#C.使用不合格的道釘#D.不鉆道釘孔時，產生了各種阻力。 ABCD
189、 斜井發生跑車事故的原因有哪些？ A.鋼絲繩斷絲、斷股超過規定，銹蝕嚴重#B.連接裝置變形嚴重，不符合規定#C.超掛車輛#D.防跑車裝置不起作用#E.操作人員麻痹大意，未連好車輛或及時閉合阻車器#F.絞車穩固松動。 ABCDEF
190、 絞車產生抱閘或松閘不靈活的原因是什么 A.傳動杠桿銷軸不靈活或過于松動#B.緩沖器油缸卡頂#C.油壓不足#D.碟形彈簧失效#E.制動器操作手把給不到位，或移動角度不合適。 ABCDE
191、 調度絞車在使用中引起跑車的原因(). A工人技術素質低、缺乏基本安全知識人員調換，流動性大。#B、設備的定期檢修跟不上。#C、路上的煤雜物使礦車受阻。#D、礦車連接裝置礦用的連接鏈和連接插銷質量差。 ABCD
192、 放飛車有什么危害？ A.絞車運行速度不能控制，如果突然施閘，會產生較大的沖擊負荷，造成斷繩跑車事故發生#B.遇有事故需要停車時，則不能保證準確停住，加大閘輪和閘帶的磨損#C.運行速度超過正常速度后，使絞車滾筒、齒輪、電動機轉子都將產生很高轉速，產生極大的離心力，因機械強度和偏重的原因，可能造成電動機掃膛或燒毀，加快齒輪、軸承等的損壞#D.由于產生的沖擊力特別大，可能將絞車的基礎螺栓、地錨、壓柱、頂柱拉壞，造成絞車跳動或傾覆事故發生。 ABCD
193、 調度絞車由( )部分組成 A、滾筒裝置#B、齒輪傳動裝置#C、制動裝置#D、機座和電動機 ABCD
194、 列車在軌道上運行時，車輛作用于鋼軌上有( )種力 A、抗拉力#B、垂直力#C、橫向水平力#D、縱向水平推力 BCD
195、 輔助運輸中“四超”車輛是指( ) A、超長#B、超寬#C、超能力#D、超重#E、超高 ABDE
196、 輔助斜井運輸“五連鎖”是指( ) A、區隊跟班干部#B、絞車司機#C、把鉤工#D、物料裝卸工#E、警戒人員#F、安檢工 ABCEF
197、 礦車的完好標準檢查項目有( ) A、輪對#B、鏈接裝置#C、車箱與底梁#D、底卸式礦車的卸載部位#E、資料 ABCDE
198、 礦車的結構包括( )內容 A、車箱#B、車架#C、輪軸#D、緩沖器#E、連接器 ABCDE
199、 窄軌鐵道線路質量標準中，主要運輸線路的主要檢查項目是( ) A、接頭平整度#B、軌距#C、水平#D、道岔 ABC
200、 無極繩絞車過位保護起什么作用( ) A、缺斷絞車電源，使絞車停止運行#B、防止車輛繼續向軌頭方向運行#C、為信號工減輕工作壓力 AB
