煤矸石與天車陪我走過十八載---記澄合電力中心輸煤車間天車司機拾金英

    在澄合電力中心矸石電廠一提起拾金英，熟悉她的人都豎起大拇指：“金英姐開天車是穩、準、好！穩，就是起吊運行煤抓斗平穩；準，就是煤矸石落位準確；好，就是干凈利落，吊活從不拖泥帶水，而且自建廠以來從未發生過違章及安全事故。”

　　在矸石電廠，原煤的破碎是生產的源頭環節，而天車的工作是源頭中的源頭。主要負責煤、矸的配比，原煤的干與濕搭配、制煤速度等直接關系到整個生產，如果稍有失誤就會影響到整個工序及發電鍋爐的運行。拾金英深知自己肩上的職責有多重。配比不均勻，就會嚴重的影響燃燒效果和運行安全，在這樣一個沒人監督的崗位，在720m²的干煤棚內，在局地20米的高空，在四面透風且只有不足3m²的控制室里，細心的她精心計算煤、矸配比量，為鍋爐提供合格標準的煤質，這一干就是整整18年。

　　在一般人眼里，天車司機屬于熟練工，沒啥技術含量，拾金英卻認為，要想把天車開出點名堂，還真需要下一番苦功。工作前，本著對自身安全負責的態度，拾金英雷打不動首先對行車設備進行仔細檢查；工作中，憑著長期的工作經驗，她總結出了一套“眼看要準，停車要穩，起落勻速，手腳到位”的天車操作手法，正是憑著自己的用心，拾金英在辛苦而枯燥的工作中找到了樂趣。天車司機的工作性質看似輕閑，實際是個累活兒，生產繁忙時，要在天車上連續工作四五個小時，由于精神高度集中和過度疲勞，工作結束后有時甚至連走下天車梯子的勁兒都沒了。在抓煤時，不厭其煩地對原煤的好壞進行搭配，保證最佳質量的原煤入倉和勻速供給，有的同事在給煤時想圖省事一次性將煤倉裝得滿滿的，好讓間隙的休息時間長一點，往往造成了給煤機的堵塞。可拾金英當班時從沒這樣做過，她總是隨時待命，服務周到。

    抓煤天車東面是二礦煤廠，南面是煤矸石廠，北面又電廠，風一刮細微的粉塵時常鉆進控制室，控制室下轟隆隆的破碎機制煤聲更讓人煩躁。小小的駕駛室只能容一個人在上面操作，夏天天氣炎熱，駕駛室內如同一個小蒸籠一樣，汗水和著粉塵在她臉上和起了面，“空姐”的形象蕩然無存。冬天，駕駛室高高在上，四面冷風直鉆室內，凍得人四肢發麻，而她一待就是幾個小時。可就是這樣別人嫌棄的崗位、瞧不起的地方，她卻把那兒當作自家的責任田，精耕細作。一個班要向鍋爐輸送450噸的“糧食”，拾金英駕著天車在上空要來回跑上150余趟。

　　2015年，已過45周歲的拾金英放棄了提前退休的待遇，她說：“我與煤矸石、天車的緣分還未盡，我還想再干上幾年。”