采煤專業學習考試題庫
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一、填空題：
1.綜采工作面收尾時鋪網開始為 單層網 ，在 單層網 鋪設 一 排后改為雙層 網，移架后將鋼絲繩與塑編網一起壓入支架頂梁與頂板之間。
2.上繩、鋪網期間，工作面不準出現大面積空頂或不接頂現象，要保證支架初撐力，頂梁接頂嚴密。工作面出現煤壁片幫、頂板空頂范圍大情況時，要用半圓木及時 背頂 ，保證支護安全可靠。
3.鋪網上繩人員需靠近煤壁側工作時，嚴格執行 “敲幫問頂” 制度，及時挑落活煤、活矸，煤機、溜子要 停電 、 閉鎖 、 掛牌 ，設專人看護頂板及開關。
4.拉架后及時 卷掛 網片，割煤時要留足端面距，不要讓采煤機割爛網片。
5.工作面支架上鋼梁時，至少 3人一組作業，每次降一架， 2 人上梁， 1 人負責操作支架及監護作業地點上下5架及本架，嚴禁其他人員操作。
6.風機投入使用前，必須首先檢查瓦斯。風機投入使用時，嚴禁無故停風機，以保證工作面有正常的風量。若風機使用中出現故障或其他原因造成停風，必須及時 向外撤人 。
7.人員在工作面工作時若發現風量小應及時向外撤人，查找原因， 風量恢復正常 后，方可進入工作面工作。
8.局部通風機因故停止運轉，在恢復通風前，必須首先檢查瓦斯只有停風區中最高瓦斯濃度不超過 1.0% 和最高CO2濃度不超過 1.5% 時，方可人工開啟局部通風機，恢復正常通風。
9.回撤單體、棚梁時要 三 人一組， 一 人監護， 二 人操作，危險棚要打好 臨時支護 才允許回撤。
10.絞車工、信號工、把鉤工，必須經過培訓，經考試合格后，持證上崗，操作時嚴格遵守《絞車工操作規程》 。
11.絞車司機使用絞車前，必須首先檢查絞車穩設是否牢固，信號是否暢通靈敏可靠，鋼絲繩 斷絲 情況，繩卡子 緊固 情況，絞車制動閘是否 完好 等，確認無誤后方可開車。
12.斜巷運輸中必須堅持使用“一坡三擋”和保險繩，絞車必須用Φ200mm以上的圓松木打“四壓兩戧”，穩固牢靠。
13.絞車開車時，人員必須躲到 繩道 以外安全的地方，行人不準騎跨 鋼絲繩 行走。
14.鉗臺用于安裝 虎鉗，放置工具和 工件。
15.虎鉗分為固定式 和回轉式 兩種。
16.帶式輸送機具有運量大、能適應較大傾角、運距長、連續作業的特點。
17.帶式輸送機的驅動一般采用交流 電動機。
18.帶式輸送機的聯軸節通常有液力聯軸節和柱銷聯軸節。
19.帶式輸送機的驅動裝置包括電動機、聯軸節、減速器、逆止器、驅動滾筒、導向滾筒。
20.帶式輸送機的常用逆止器有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。
21.帶式輸送機的驅動滾筒有單滾筒和雙滾筒之分。
22.帶式輸送機的輸送帶既是承載部件，又是牽引部件。
23.按帶芯結構材料分類，輸送帶可分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。
24.按覆蓋層材料分類，輸送帶可分為橡膠輸送帶、橡塑輸送帶、塑料帶。
25.按用途分類，輸送帶可分為耐熱、耐油、耐酸、耐堿和花紋帶等。
26.按阻燃性能分類，輸送帶分為非阻燃帶和阻燃帶。
27.按強度分類，輸送帶分為強力輸送帶和普通輸送帶。
28.帶式輸送機的托輥有承載托輥、回程托輥、調心托輥、緩沖托輥。
29.帶式輸送機的張緊裝置主要有機械張緊絞車、重錘張緊裝置和絲杠三類。
30.目前我國主要使用的帶式輸送機有√D型普通帶式輸送機、繩架吊掛式帶式輸送機、可伸縮帶式輸送機三種。
31.帶式輸送機的信號系統有啟動預告信號和聯絡信號兩種基本信號。
32.帶式輸送機的斷帶、打滑保護裝置又叫防滑保護裝置。
33.帶式輸送機的斷帶、打滑保護裝置主要有管式斷帶打滑保護裝置、滾輪式斷帶打滑保護裝置、行程開關式斷帶保護裝置三種。
34.帶式輸送機的防偏保護裝置大多采用行程開關防偏保護裝置，它由防偏傳感器和控制箱組成。
35.堆煤保護裝置又叫煤位保護裝置，主要有炭極式堆煤保護裝置和偏擺式堆煤保護裝置兩種。
36.煙溫報警滅火系統能夠連續監測帶式輸送機系統溫度和煙霧變化情況，當溫度和煙塵濃度達到設定值時，發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。
37.煙溫報警滅火系統主要由控制箱、傳感器、聲光報警器和噴水裝置組成。
38.沿線保護裝置分為按鈕式沿線保護裝置和拉線式沿線保護裝置兩種。
39.逆止保護裝置分為塞帶式和滾柱式兩種。
40.液壓式飛帶捕捉器由液壓系統、滾筒和橡膠輪組成。
41.刮板輸送機俗稱溜子，主要用于緩傾斜回采工作面中運輸煤炭，也可用作采區順槽與上下山、輔助巷道、聯絡眼等輸送設備。
42.刮板輸送機可用于水平運輸，也可用于傾斜運輸，向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不超過20°。
43.刮板輸送機由機頭、溜槽、檔煤板、鏟煤板、刮板鏈和機尾組成。
44.SZQ-40型轉載機主要由機頭部、機身部和機尾部組成。
45.SZQ-40型轉載機機頭部由導料槽、機頭小車、機頭傳動裝置、鏈輪、機頭架和盲軸組件等部分組成。
46.SZQ-40型轉載機機身部由刮板鏈、溜槽和橋部結構組成。
47.SZQ-40型轉載機機尾部由機尾架、機尾軸和壓鏈板等組成。
48.我國煤礦重要使用的破碎機有錘式破碎機、顎式破碎機和輪式破碎機三種。
49.帶式輸送機司機應做到“三知”、“四會”，即知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理;會操作、會保養、會排除一般故障。
50.根據強力帶式輸送機操作規程要求，運送物料速度最大不超過2m/s，打倒車運行最大速度不超過1.6m/s。
51.根據強力帶式輸送機操作規程要求，每班必須配正、副司機各一人，一人操作，一人監護。
52.驗電筆由氖管、電阻、彈簧和筆身組成。
53.電工鋼絲鉗鉗柄套有500V以上的絕緣套。
54.螺絲刀按刀口分，通常可分為平口和十字口兩種。
55.兆歐表是一種專門用來測量絕緣電阻的可攜式儀表。
56.礦用鎧裝電力電纜由導電線芯、絕緣層和保護層三部分組成。
57.井下變壓器及直接向井下供電的變壓器或發電機的中性點嚴禁接地。
58.按機器的用途分類，可分為發動機和工作機。
59.機構是用來傳遞運動和力的構件系統。
60.機器基本上是由動力部分、工作部分和傳動裝置三部分組成。
61.構件是機構中的運動單元體，也就是相互之間能作相對運動的物體。
62.零件是構件的組成部分。
63.構件與零件的區別在于構件是運動的單元，零件是加工制造的單元。
64.僅發生滑動摩擦的軸承稱為滑動軸承。
65.按照軸承與軸的工作表面間摩擦性質的不同，軸承分為滑動軸承和滾動軸承。
66.根據所受載荷的方向不同，滑動軸承可分為徑動軸承、止推滑動軸承和徑向止推滑動軸承三種。
67.滑動軸承主要由滑動軸承座、軸瓦或軸套組成。
68.常用的軸瓦材料有鑄鐵、銅合金、軸承合金和聚酰胺四種。
69.以滾動摩擦為主的軸承稱為滾動軸承。
70.按照滾動軸承所受載荷不同，滾動軸承可分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承三大類。
71.滾動軸承主要由外圈、內圈、滾動體和保持架等組成。
72.機械式聯軸器分為剛性聯軸器、撓性聯軸器和安全聯軸器三大類。
73.根據控制方式的不同，離合器分成操縱離合器和自控離合器二大類。
74.通常，一套電力拖動系統由工作機構、電動機、傳動機構、控制設備四部分組成。
75.帶式輸送機主要由機頭部、機尾部、輸送帶、拉緊裝置和清掃裝置組成。
76.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒 和卸載臂 等組成。
77.托輥由中心軸、軸承、密封圈、管體等部分組成。
78.橡膠輸送帶的連接方法有機械接法 與硫化接法 兩種。
79.托輥按其用途不同可分為一般托輥 和特種托輥 兩種。
80.緩沖托輥大多安裝在輸送機的裝載點 ，以減輕物料對輸送帶的沖擊。
81.調心托輥用來糾正輸送帶的跑偏 。
82.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過15m。
83.刮板輸送機啟動前要發出信號，先斷續啟動，隔幾秒后再正式啟動。
84.刮板輸送機的檢修分為日檢、周檢、季檢、半年檢和大修。
85.為了減少斷鏈事故造成的危害，可采用水銀觸電式、接近開關式和磁感應式 三種斷鏈保護裝置。
86.《煤礦安全規程》固定，刮板輸送機的液力偶合器，必須按所傳遞的功率大小，注入規定量的難燃液，并經常檢查有無漏失 。
87.煤礦井下使用的輸送帶必須是三證 齊全的阻燃輸送帶。
88.輸送帶入井前必須經上級管理部門認可的輸送帶檢測站 檢測。
89.驅動裝置的作用是在帶式輸送機正常運行時提供牽引力 或制動力 。
90、“三違”是指違章作業(操作)、違章指揮和違反勞動紀律的現象和行為。
91、隱患四定原則：定項目、定時間、定人員、定措施。
92、采煤工作面的端面距不得超過質量標準化的規定340毫米，超過時必須加臨時支護.
93、回柱與其他工序平行作業時，安全距離不能小于15米.
94、入井人員必須穿戴礦統一發放的勞動保護用品和佩帶礦燈、礦帽、毛巾、自救器等必需品。
95、工作面風流中瓦斯濃度達1.5%時,必須立即 停止作業 ， 切斷電源 ， 撤出人員 。
96、當單體支柱 鉆底量 超過 100 mm時，必須穿鐵鞋。
97、炮眼深度小于 0.6 m時，不得 裝藥放炮 。
98、 “一炮三檢”是指 裝藥前 、放炮前、放炮后分別檢查風流中的 瓦斯濃度 。
99、綜采工作面兩道出口在 20 m范圍內的高度不得低于 1.8 m.
100、綜采工作面泵站 壓力 不得低于 30 MPa。
101、煤壁放完炮后必須及時掛梁支護，其煤壁 端面距 不得超過300 mm。
102、工作面兩巷超前支護的單體液壓支柱柱徑為 100 mm的，其初撐力不得小于 50 KN。
103、 《 煤礦安全規程》 、《作業規程》和《操作規程》三大規程在煤礦生產中具有同等重要和并列平等的關系。
104、煤礦安全工作人員必須具備必要的 安全 專業知識和 礦山安全 工作經驗。
105、安全員必須嚴格執行三大規程，對不具備安全生產條件，危及職工生命安全的生產現場和作業場所，有權令其整改、限期解決 ，情況緊急時，有權 停止生產 ，撤出人員。
106、每個生產礦井必須至少有 2個能行人的、通達地面的安全出口 。
107、人員翻越運輸機時必須走行人過橋。
108、所有施工人員必須在有效支護下作業，嚴禁空頂作業。
109、施工期間執行好手口示意、安全確認制和手指口述。
111、安全工作"三并重"原則指：管理、裝備、培訓并重。
液壓支架部分
1.液壓傳動是以(液體)作為工作介質，利用(液體壓力)來傳遞動力的一種方式。
2.液壓傳動是將機械能轉化為液體的(壓力能)，再經過液壓元件轉化為(機械能)，實現執行機構 的運動。
3.液壓傳動易在較大的范圍內實現(無極)變速。
4.液壓傳動傳動(平穩).(吸振)能力強。
5.液壓元件的制造(精度)和(密封)性能要求高，加工和安裝都比較困難。
6.液壓傳動由于能量損失致使效率(低)。
7.液壓千斤頂主要有(手動柱塞液壓泵)和(液壓缸)兩大部分組成。
8.液壓傳動系統除工作介質外，一般有(動力).(執行).(控制).(輔助)四部分組成。
9.液壓千斤頂的能量轉換元件為(手動柱塞泵)。
10.液壓千斤頂的執行元件為(液壓缸)。
11.液壓千斤頂的控制元件為(放油閥).(單向閥)。
12.描述油液流動時的倆個主要參數是(流量)和(平均流速)。
13.單位時間內流過管路或液壓缸某一截面的油液體積稱為(流量)。
14.活塞或液壓缸的運動速度等于液壓缸內油液的(平均流速) 。
15.理想液體在無分支管路中作穩定流動時，通過每一截面的流量相等，這稱為(液流連續性原理)。
16.油液的壓力是由油液的(自重)和油液(受到外力作用)所產生的。
17.靜止油液中，任意一點所受到的各個方向的壓力都(相等)，這個壓力稱為(靜壓力)。
18.油液靜壓力的作用方向總是(垂直)指向承壓表面。
19.液壓千斤頂是利用(靜壓傳遞原理)傳遞動力的。
20.液壓傳動的兩個基本原理是(液流連續性原理)和(靜壓傳遞原理)。
21.油液流動引起的壓力損失包括(沿程)損失和(局部)損失。
22.液壓系統的泄漏包括(內泄漏)和(外泄漏)。
23.液壓泵是將電動機或其它厡動機輸出的(機械能)轉換為(液壓能)的能量轉換裝置。
24.液壓泵按結構不同可分為(齒輪泵).(葉片泵).(柱塞泵).(螺桿泵)等。
25.選擇液壓泵主要是確定液壓泵的(輸油量).(工作壓力)和(泵的結構類型)。
26.液壓缸分(單作用缸)和(雙作用缸)兩類
27.液壓缸的密封包括(固定件)的密封和(運動件)的密封。
28.在液壓傳動系統中，用來對液流的(方向).(壓力).(流量)進行控制和調節的液壓元件稱為控制閥。
29.控制閥按用途和工作特點不同分為(方向)控制閥.(壓力)控制閥.(流量)控制閥。
30.控制油液(流動方向)的閥稱為方向控制閥。
31.常用方向控制閥有(單向閥)和(換向閥)。
32.換向閥滑閥的工作位置數，稱為(“位”);與液壓系統中油路相連通的油口數，稱為(“通”)。
33.常用的壓力控制閥有(溢流閥).(減壓閥)和(順序閥)。
34.溢流閥在液壓系統中的功用主要有兩個：一個是起(溢流和穩壓作用)，一個是起(限壓保護作用)。
35.常用的流量控制閥有(節流閥).(調速閥).(分流閥)。
36.常用的節流口的形式有(針閥式)節流口.(偏心式)節流口.(軸向三角槽式)節流口.(軸向縫隙式)節流口。
37.油箱在液壓系統中的功用是用來(儲油).(散熱)及分離油液中的空氣和雜質。
38.過濾器又濾油器，一般安裝在液壓泵的(吸油口).(壓油口)及重要元件的前面。
39.常用的過濾器有(網式).(線隙式).(燒結式).(紙芯式)和磁性過濾器等多種類型
40.壓力繼電器是用來將(液壓信號)轉換為(電信號)的輔助元器件。
41.液壓基本回路是由一些(液壓元件)組成，并能完成(某項特定功能)的典型油路結構。
42.常用的液壓基本回路按其功能可分為(方向)控制回路.(壓力)控制回路.(速度)控制回路和(順序)控制回路。
43.壓力控制回路在系統中用來實現(調壓).(減壓).(增壓).(卸載)和多級壓力等控制。
44.速度控制回路的調速方法有：(定量泵的節流調速).(變量泵的容積調速)和容積節流復合調速等三種。
45.節流調速回路可分為(進油)節流調速.(回油)節流調速.(旁路)節流調速和(進回油路)節流調速
46.順序動作回路按照控制的方法不同，順序動作的方式分成(壓力)控制.(行程)控制和(時間)控制三種。
47.進油節流調速回路是指把(流量控制閥)裝在執行元件的(進油路上)的調速回路。
48.回油節流調速回路是指把(流量控制閥)裝在執行元件的(回油路上)的調速回路。
49.液壓支架是以(高壓液體)為動力，由若干(液壓元件與金屬構件)按一定連接方式，組成的一種采煤工作面支護設備
50.液壓支架在工作過程中能實現(升架).(降架).(移架).推動刮板輸送機前移，以及頂板管理等一整套工序。
51.液壓支架按與圍巖的相互作用關系分為(支撐式).(掩護式).(支撐掩護式)。
52.液壓支架按移動方式的不同可分為(自移式)液壓支架和(邁步移動式)液壓支架
53.液壓支架按使用地點不同分為(工作面)支架和(端頭)支架兩類。
54.液壓支架型號ZY5600/17/35中，“Z”代表：(液壓支架).“35”代表：(支架最大高度).“5600”代表：(支架工作阻力)。
55.液壓支架由(承載結構件).(執行元件).(控制元件)和輔助裝置四部分組成。
56.液壓支架的輔助裝置包括(推移)裝置.(擋矸)裝置.(復位)裝置.(護幫)裝置和防滑防倒裝置.側護裝置.調架裝置等。
57.液壓支架的發展趨勢是：(多樣化).(強力化).(自動化).(標準化)。
58.支撐式液壓支架有(剁式)支架.(節式)支架兩種型式。
59.掩護式液壓支架按立柱的支撐位置可分為(間接撐頂)和(直接撐頂)
60.間接撐頂掩護式支架的立柱支撐于掩護梁下，有(插腿式)和(非插腿式)。
61.支撐掩護式液壓支架一般為(雙排四柱)
62.液壓支架的承載件主要有(頂梁).(掩護梁).(底座)和(四連桿機構)。
63.常見的掩護式液壓支架頂梁有：(平衡式)頂梁.(潛入式)頂梁.(鉸接式)頂梁和帶有前梁或前伸梁的鉸接頂梁。
64.液壓支架底座的結構型式有：(整體式)底座.(對分式)底座.(底靴式)底座。
65.液壓支架的推移裝置可分為(直接推移裝置)和(間接推移裝置)。
66.液壓支架的控制元件主要有(操縱閥).(液壓單向閥)和(安全閥)。
67.液壓支架的操縱閥按閥芯動作原理不同分為(往復式)和(回轉式)
68.液壓支架的操縱閥按控制方法不同，分為(手控).(液控).(電控)和電液控等。
69.液壓支架用的千斤頂按其結構不同分為(柱塞式)和(活塞式)。
70.安全閥根據彈性元件的不同有：(彈簧式)和(充氣式)。
71.安全閥根據密封副的結構形式不同分：(閥座式)和(滑閥式)。
72.端頭液壓支架的形式有：(剁式錨固)支架，(框式錨固)支架.(邁步式端頭)。
73.液壓支架的液壓系統的特點是：(液壓系統龐大，元件多).(工作壓力高).(供液路程長，壓力損失大).(工作環境惡劣).(對液壓元件要求高)。
74.液壓支架的液壓控制系統由(主管路)和(基本控制回路)兩大部分組成。
75.液壓支架的液壓系統的基本控制回路有：(換向回路).阻尼回路.(差動回路).鎖緊回路，(鎖緊限壓回路).雙壓回路.(自保回路).連鎖回路.(先導控制回路)
76.液壓支架的控制方式有：(手動控制)方式和(自動化控制)方式兩大類。
77.液壓支架的手動控制方式有：(本架控制).(單向鄰架控制).(雙向鄰架控制)等
78.液壓支架的自動化控制方式有：(分組程序控制).(先導式程序控制).遙控等。
79.當活塞磨損的深度為(0.2～0.3)mm時，應更換新的。
80.當密封圈發現有(輕微傷痕)或(磨損)以及老化時應更換新的。
81.液壓支架安全閥定期抽查試驗，開啟壓力不小于( 0.9 )PH。(額定工作壓力)
82.活柱鍍層損傷主要表現在機械損傷和(腐蝕)損傷。
83.掩護式支架前.后連桿與掩護梁和底座構成(四連桿機構)。
84.液壓支架完好標準規定，活柱局部輕微銹斑面積不大于(50)mm2。
85.提高液壓支架初撐力，可以避免(直接頂)的離層。
86.液壓支架的型式按適用采高分為薄煤層支架.中厚煤層支架和(大采高支架)。
87.乳化液壓泵站的工作壓力靠(卸載閥)保證。
88.立柱活塞限位結構的功能是增加活柱與缸體的(重合)段長度。
89.立柱缸口一般采用(防塵圈)來防止粉塵臟物帶入缸內。
90.液壓支架最小寬度與最大寬度的偏差為(±20mm)。
91.液壓支架檢修質量標準規定：構件平面上出現凸起面積不得超過(100mm2)，高度不超過(10mm)。
91.液壓支架的型式按控制原理分為：液壓直接控制支架.液壓先導控制支架和(電液控制)支架。
92.提高初撐力可以使支撐力與頂板壓力較早地取得平衡，縮短頂板急速下沉時間，從而減少(頂板的下沉量)。
93.液壓支架按架型結構和與圍巖的關系分為掩護式支架.支撐式支架和(支撐掩護式支架)。
二、選擇題：
1.綜采工作面收尾期間續網上繩的工序為 A 。
A.鋪網→割煤→移架→鋪網→割煤→移架
B.割煤→鋪網→移架→割煤→鋪網→移架
2.鋪網時塑編網長邊沿工作面 A 鋪設。
A.傾向 B.走向
3.鋪網時網片縱橫接頭處分別沿兩條網邊用雙聯網繩聯結打扣，逢目必聯，每 C 打一死扣。
A.400mm B.300mm C.200mm
4.綜采工作面收尾期間，工作面推進到距離停采線 B 時，支架不再移架。
A.2.4m B.1.8m C.1.2m
5.綜采工作面回撤時，風筒出風口距回撤迎頭距離不大于 B 。
A.15m B.10m C.5m
6.工作面風流中CO2濃度達 B 時，必須停止工作，撤出人員，查明原因制定措施進行處理。
A.1.0% B.1.5% C.2.0%
7.信號把鉤工必須打點清楚準確，摘掛鉤準確無誤，車輛停穩并可靠擋阻車后方可摘掛鉤頭，摘掛鉤頭時嚴格執行 原則。
A.先摘后掛 B.先掛后摘
1.下列哪種不是機械檢修常用的工具?( C )
A砂輪機 B千斤頂 C試電筆 D鉆床
2.帶式輸送機不具有以下哪種特點?( B )
A運量大 B能適應較小傾角
C連續作業 D運距長
3.沿輸送機全程，煙溫報警滅火器每隔多少米安裝一個。( B )
A 10m B 20m C 30m D 40m
4.刮板輸送機可用于水平運輸，也可用于傾斜運輸，向上運輸時，煤層傾角不得超過多少度。( C )
A 15 B 20 C 25 D 30
5.刮板輸送機向下運輸時，傾角不超過多少度。( B )
A 15 B 20 C 25 D 30
6.按用途分類，輸送帶可分為( B )
A鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶
B耐熱、耐油、耐酸、耐堿和花紋帶
C非阻燃帶、阻燃帶
D強力輸送帶、普通輸送帶
7.拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的多少。( C )
A 1/4 B 1/3
C 1/5 D 1/6
8.拉緊裝置的調伸縮牽引小車行程要求是多少。( A )
A不小于17m B不小于20m
C不小于25m D不小于12m
9.電工鋼絲鉗鉗柄套有的絕緣套，其耐壓等級為。( D )
A不小于660V B不小于1140V
C不小于380V D不小于500V
10.根據強力帶式輸送機操作規程要求，運送物料速度最大是多少。( A )
A 2m/s B 3m/s C 4m/s D 5m/s
11.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過多少度。( B )
A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃
12.帶式輸送機工作中減速機及各軸承溫升不得超過多少度。( A )
A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃
13.帶式輸送機工作中液力耦合器的溫升不得超過多少度。( C )
A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃
14.制動裝置在松閘狀態下，閘輪間隙不大于多少。( B )
A 1mm B 2mm C 3mm D 4mm
15.制動裝置制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于多少。( B )
A 50% B 60% C 70% D 80%
16.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過多少米。( B )
A 10m B 15m C 20m D 25m
17.鉗工常用量具分為普通量具和精密量具，下列屬于普通量具的是。( D )
A游標卡尺 B塞尺 C水平儀 D角尺
18.手持機動工具從動力上分類，一般分為：( A )
A氣動和電動 B液動和氣動
C電動和液動 D自動和電動
19.根據摩擦面有無潤滑劑分，哪一種摩擦對接觸面磨損最小。( B )
A干摩擦 B液體摩擦
C邊界摩擦 D混合摩擦
20.下列哪一種不是常用的潤滑材料。( D )
A潤滑油 B黃干油 C石墨 D防銹油
21.帶式輸送機的原動力是。( C )
A輸送帶 B托輥 C電動機 D控制箱
22.下列哪一種不是帶式輸送機的張緊裝置。( D )
A機械張緊小車 B重錘
C絲杠 D緩沖托輥
23.帶式輸送機大多采用什么元件作為防偏保護裝置( A )
A行程開關 B微動開關
C磁力開關 D旋鈕開關
24.逆止保護裝置的作用是( C )
A防止輸送帶跑偏 B防止輸送帶松弛
C防止逆轉飛車 D防止輸送帶撕裂
25.下列哪一條不是帶式輸送機司機上崗時應遵守的操作紀律( C )
A操作期間嚴禁睡覺，禁止與人閑談和打鬧
B操作時精神集中，不得擅自離崗
C正常運行時，可離崗休息
D值班期間，不許做與本職工作無關的工作。
26.出現下列哪種情況時，帶式輸送機不需要立即停車。( D )
A輸送帶打滑 B電機冒煙、悶車
C輸送帶上有人 D刮鏈板掉鏈
27.什么設備俗稱溜子。( B )
A帶式輸送機 B刮板輸送機
C斗式提升機 D轉載機
28.與其他輸送機相比，刮板輸送機的缺點是什么。( C )
A機身低，便于裝載 B機身伸長或縮短方便
C工作阻力大，耗電大 D容易移植
29.刮板輸送機的啟動順序是( A )
A發信號―斷點啟動―正式啟動
B發信號―斷點啟動―發信號―正式啟動
C發信號―正式啟動
D斷點啟動―正式啟動
30.轉載機型號SZQ-40的含義有關解釋，錯誤的是。( D )
A S――輸送 B Z――轉載
C Q――橋式 D 40――大小
31.轉載機機身由以下組成。( B )
A導料槽、鏈輪、盲軸組件
B刮板鏈、溜槽、橋部結構
C機尾架、機尾軸、壓鏈板
D壓鏈板、溜槽、鏈輪
32.下面關于破碎機的說法，錯誤的是( D )
A我國主要有錘式破碎機、顎式破碎機和輪式破碎機三種
B破碎機用來破碎硬煤和大塊矸石
C破碎機能防止硬煤和大塊矸石砸壞帶式輸送機
D破碎機可在負載情況下啟動
33.帶式輸送機的“三知”是( A )
A知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理
B知操作規程、知注意事項、知設備結構
C知設備性能、知操作規程、知注意事項
D知設備機構、知設備性能、知操作規程
34.帶式輸送機的清掃器要齊全，與輸送帶的距離不大于多少 ( C )
A 1～3mm B 1～2mm C 2～3mm D 3mm以上
35.關于強力帶式輸送機安全注意事項的論述，錯誤的是。( B )
A每班配正、副司機各一人，一人操作，一人監護
B發生緊急停車事故，必須查明情況，方可開機
C處理事故時，司機不可擅離崗位
D停機前，應將輸送帶上的煤卸空
36.刮板輸送機出現電機啟動不起來故障時，可能是什么原因。( A )
A負荷過大
B液力偶合器里油量不足
C鏈子卡在鏈輪上
D溜槽脫開或連接不平
37.刮板機減速器溫升過高，可能是什么原因( D )
A負荷過大
B刮板鏈過度振動
C機身過度彎曲
D潤滑油不合格或不潔凈
38.帶式輸送機托輥不轉動，可能的原因是( C )
A負載過大 B輸送帶張力過小
C托輥內進入雜物 D輸送帶跑偏
39.液力偶合器嚴重打滑，轉載機無法啟動，可能是什么原因( B )
A齒輪嚙合不正常 B溜槽里煤量過多
C刮鏈板過松 D連接螺栓松動或脫落
40.轉載機中間懸拱部分有明顯下降，可能是什么原因( D )
A齒輪嚙合不正常 B溜槽里煤量過多
C刮鏈板過松 D連接螺栓松動或脫落
41.關于井下供電系統，下列哪種說法是錯誤的。( D )
A井下變壓器及直接向井下供電的變壓器或發電機的中性點嚴禁接地
B井下電網進行保護接地
C井下電網裝設漏電保護裝置
D井下可以帶電檢修、搬遷電氣設備
42.帶式輸送機最重要、最昂貴的部件是( C )
A電動機 B支架 C輸送帶 D托輥
43.制動器必須滿足以下要求，其中錯誤的是( D )
A能產生足夠的制動力矩
B制動迅速、平穩、可靠
C零件有足夠的強度和剛度
D結構復雜
44.一套電力拖動裝置由哪幾部分組成。( B )
A工作機構、電動機、傳動機構、液壓站、電源
B工作機構、電動機、傳動機構、控制設備、電源
C發電機、電動機、傳動機構、控制設備
D電動機、控制設備、機械機構、電源
45.帶式輸送機機頭部的組成。( C )
A電動機、液力偶合器、托輥、主副傳動滾筒、卸載臂
B電動機、液力偶合器、減速機、主副傳動滾筒、機架
C電動機、液力偶合器、減速機、主副傳動滾筒、卸載臂
D電動機、液力偶合器、托輥、主副傳動滾筒、機架
46.關于帶式輸送機的輸送帶，下面描述錯誤的是( B )
A輸送帶一般由帶芯和覆蓋層組成。
B上覆蓋層較薄，下覆蓋層較厚
C下覆蓋層主要承受壓力
D覆蓋膠要耐磨
47.關于帶式輸送機清掃裝置，描述錯誤的是( A )
A安裝在機頭卸載滾筒的上部
B刮板緊貼輸送帶的外表面
C在雙滾筒傳動中，防止輸送帶過快磨損
D在雙滾筒傳動中，防止發生跑偏
48.關于帶式輸送機制動裝置，描述錯誤的是( D )
A防止有載停車時發生倒轉或順滑現象
B按工作方式不同分為逆止器和制動器
C織物芯帶式輸送機常用帶式逆止器、滾柱逆止器和液壓電磁閘瓦制動器
D鋼絲繩芯帶式輸送機常用帶式逆止器和盤式制動器。
49.通常，托輥的成本占輸送機成本的( B )
A 20%～30% B 25%～30%
C 30%～40% D 35%～40%
50.關于托輥，下面說法錯誤的是( C )
A按用途分：一般托輥和特種托輥
B承載托輥為一般托輥
C回程托輥為特種托輥
D調心托輥用來糾正輸送帶跑偏
51.下列哪種是特種托輥( D )
A承載托輥 B回程托輥
C下托輥 D緩沖托輥
52.通常所說的上托輥，指的是( A )
A承載托輥 B回程托輥
C緩沖托輥 D調心托輥
53.托輥的完好標準中，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的多少( A )
A 1/2 B 1/3 C 1/4 D 1/5
54.輸送帶的完好標準中，橫向裂口不得超過帶寬的多少( D )
A 2% B 3% C 4% D 5%
55.輸送帶的完好標準中，保護層脫皮不得超過多少( B )
A 0.2㎡ B 0.3㎡ C 0.4㎡ D 0.5㎡
56.輸送帶的完好標準中，中間纖維層破損面寬度不得超過帶寬的多少( D )
A 2% B 3% C 4% D 5%
57.帶式輸送機的一般安裝順序是( C )
A傳動裝置和卸載臂――中間架――貯帶裝置――機尾架
B傳動裝置和卸載臂――機尾架――中間架――貯帶裝置
C傳動裝置和卸載臂――貯帶裝置――中間架――機尾架
D傳動裝置和卸載臂――中間架――機尾架――貯帶裝置
58.主提升帶式輸送機各種儀表要多長時間校驗一次。( C )
A 三個月 B 半年 C 一年 D 兩年
59.《煤礦機電質量檢修標準》規定帶式輸送機驅動滾筒直徑差為( B )
A 大于1mm B 不大于1mm
C 1mm～2mm D 1mm～3mm
60.機道的消防裝置要齊全，每隔多少米設一個管接頭和閥門( C )
A 30m B 40m C 50m D 60m
61.機頭部要備有什么樣的消防設備( A )
A不少于0.2mm3的沙箱及黃沙，2個以上合格滅火器，25m軟管
B不少于0.2mm3的沙箱及黃沙，4個以上合格滅火器，25m軟管
C不少于0.4mm3的沙箱及黃沙，2個以上合格滅火器，25m軟管
D不少于0.4mm3的沙箱及黃沙，4個以上合格滅火器，25m軟管
62.“大、高、緊、后”是輸送帶跑偏方向和規律，其中最終方向和最根本的規律是( C )
A大 B高 C緊 D后
63.下面哪個不是輸送帶斷帶的原因( C )
A輸送帶張緊力過大
B裝載分布嚴重不均或嚴重超載
C輸送帶用機械接法
D輸送帶接頭質量不合要求
64.下面哪個不是輸送帶打滑的原因( B )
A輸送帶張力不夠
B電動機轉速過快
C輸送帶上裝載過多
D嚴重跑偏，輸送帶被卡住
65.輸送帶打滑的主要危害，其中錯誤的是( C )
A輸送帶不正常磨損
B輸送帶燒焦
C輸送帶跑偏
D輸送帶燒毀
66.液力偶合器打滑的原因是( B )
A易熔合金塞失效
B液量不足
C超負荷運行
D帶式輸送機上下不轉的托輥較多
67.液力偶合器具有哪些保護( A )
A過載、過熱、過壓 B過載、過熱、缺油
C過載、缺油、過壓 D缺油、過載、過熱
68.刮板輸送機的機械傳送系統中，不包括( D )
A電動機 B液力偶合器
C鏈輪 D輸送帶
68.刮板鏈的組成，不包括( B )
A圓環鏈 B擋煤板
C刮板 D連接環
69.刮板輸送機機身的主體是( C )
A刮板鏈 B緊鏈裝置
C溜槽 D鏟煤板
70.刮板輸送機司機的“四勤”，指的是( A )
A勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理
B勤檢查、勤修理、勤記錄、勤清理
C勤檢查、勤修理、勤注油、勤記錄
D勤檢查、勤記錄、勤注油、勤清理
71.刮板輸送機的檢修分為哪幾種( A )
A日檢、周檢、季檢、半年檢和大修
B日檢、周檢、月檢、半年檢和大修
C日檢、周檢、季檢、年檢和大修
D日檢、周檢、月檢、年檢和大修
72.托輥的組成( D )
A支架、軸承、密封圈、管體
B中心軸、軸承、支架、管體
C中心軸、軸承、密封圈、支架
D中心軸、軸承、密封圈、管體
73.一般滑動軸承使用的潤滑油為( D )
A齒輪油 B液壓油 C變壓器油 D機械油
74.齒輪傳動箱一般采用哪種潤滑方式( C )
A手工潤滑 B油環潤滑
C飛濺潤滑 D油霧潤滑
75.煤礦鑿巖機的汽缸采用哪種潤滑方式( D )
A手工潤滑 B油環潤滑
C飛濺潤滑 D油霧潤滑
76.采用強制潤滑方式的設備是( C )
A齒輪傳動箱 B中小式風機的滑動軸承
C空壓機汽缸 D煤礦鑿巖機的汽缸
77.帶式輸送機的原動力是( B )
A變壓器 B電動機
C輸送帶 D減速器
78.下列哪個是繩架吊掛式帶式輸送機( B )
A D-75型 B SPJ-800型
C SD-150型 D SJ-80
79.下列哪個不是可伸縮帶式輸送機( A )
A D-75 B SD-150
C SJ-80 D SDJ-150
80.帶式輸送機控制系統一般包括( C )
A啟動、停車、沿線停車、伸輸送帶、放輸送帶
B啟動、停車、沿線停車、縮輸送帶、收輸送帶、
C啟動、停車、沿線停車、縮輸送帶、收輸送帶、伸輸送帶、放輸送帶
D啟動、停車、縮輸送帶、收輸送帶、伸輸送帶、放輸送帶
81.隨著采煤工作面輸出能力的不斷提高，刮板輸送機朝著什么方向發展( A )
A短機頭、大功率、高強度溜槽、單鏈、高速鏈
B大機頭、大功率、高強度溜槽、單鏈、高速鏈
C短機頭、大功率、高強度溜槽、多鏈、高速鏈
D大機頭、大功率、高強度溜槽、多鏈、高速鏈
82.SQZ-40型轉載機的動力源是哪部分( B )
A機尾部 B機頭部
C機身部 D溜槽
83.帶式輸送機開車前，應檢查的項目中不包括( D )
A油位、油質和油封負荷規定
B各種保護裝置齊全、靈敏可靠
C通訊、信號系統可靠無故障
D保證所有托輥轉動靈活
84.關于帶式輸送機的檢修，不屬于日檢內容的是( B )
A檢查減速器和液力偶合器是否漏油
B檢查上、下托輥的轉動情況及連接情況
C檢查輸送帶接頭是否良好，其張緊程度是否適當
D檢查清掃裝置與輸送帶接觸是否正常
85.刮板輸送機的升井大修時間為( C )
A一年 B半年
C采完一個工作面 D兩年
86、瓦斯爆炸的基本條件有( AB )
A、瓦斯濃度達到爆炸界限5~16%;B、具有一定的點火溫度650~750℃;C、充足的氧氣含量，濃度大于16%。
87、安全生產責任制的內容包括( ABCD )
A.各級領導的安全職責B.職能部門的安全生產職責C.安全專職機構的職責D.工人的安全生產職責
88、安全生產管理中的三不放過原則包括(ABD )
A.事故原因未查清不放過B.整改措施未落實不放過C.生產效益未提高不放過D.當事人未受到教育不放過
89、皮帶機道每隔( C)米必須設置一個消防水管閘閥。
A.20 B.30 C.50
90、我國的安全生產工作方針是：( B )
A.管生產必須管安全 B.安全第一，預防為主 C.保障勞動者的安全與健康
91、采取保護接地的目的是為了( C)。
A.防止人為觸電 B.防止電火花產生 C.防止人身觸電和產生電火花
92、皮帶機頭至少應配備( B )個滅火器。
A.1 B.2 C.3
93、煤層厚度在1.3m～3.5m的叫( B )
A、厚煤層 B、中厚煤層 C、薄煤層 D、特厚煤層
94、《煤礦安全規程》規定：采掘工作面進風流中，氧氣濃度不得低于(B)。
A.12% B.20% C.20.96%
95、放炮地點附近( C )以內風流中的瓦斯濃度達到1%時嚴禁放炮.
A、10m B、15m C、20m
96、瓦斯爆炸的引火溫度為( A )℃。
A、650—750 B、>800 C、>1000
97、采煤工作面底板松軟時，支柱要穿鐵鞋，鉆底量應≤( C )mm。
A、 50 B.80 C.100
98、瓦斯爆炸的濃度為( A )
A.5-16% B.5-20% C. 3-18%
99、“一通三防”指的是通風、防治瓦斯、( B )和防塵。
A、防水 B、防火 C、防頂板事故
100、當支架被壓跨，巷道全部被巖石充填時，可用( B )方法。
A、護頂支護法 B、撞楔法 C、木垛法
1.下面主要是用來定位、傳遞動力和扭矩以及用來作為安全裝置中的被切斷零件的連接是( B )
A.鍵連接 B.銷連接 C.螺紋連接 D.焊接
2.潤滑材料的作用不包括( B )
A.減輕機械設備磨損 B.外觀好看 C.延長機械的使用壽命
3.下列哪種不是液壓控制閥在液壓系統中的作用(C)
A.控制液體壓力 B.調節流量 C.用來減速 D改變液動方向
4.礦用隔爆型電氣設備的防爆標志為(A)
A.Exd Ⅰ B.Ex C.d D.i
5.綜采工作面設備配套的重點是工作面“三機”的配套，其中哪個不屬于工作面“三機”。(D)
A.采煤機 B.刮板輸送機 C.液壓支架 D.轉載機
6.《規程》規定，井下空氣中的一氧化碳濃度不得超過(A)。
A.0.0024% B.0.05% C.0.006% D.0.004%
7.電氣設備的防爆總標志是(B)
A.d B.Ex C.i D.Exd
8.下列哪種不是機械檢修常用的工具( C )
A.砂輪機 B.千斤頂 C.試電筆 D.鉆床
9.煤層厚度在1.3m～3.5m的叫( B )
A.厚煤層 B.中厚煤層 C.薄煤層 D.特厚煤層
10.采煤工作面基本支護方式有( C )
A.密集支柱和支架 B.叢柱和金屬棚 C.點柱和支架 D.單體柱
11.叢柱和戧柱是屬于( B )種類的支柱。
A.臨時支護 B.加強支柱 C.基本支護
12.采煤工作面支架結構與支護密度對控頂( B )影響。
A.無任何 B.有直接 C.有間接
13.采煤工作面煤壁到末排支柱( BC )的距離叫控頂距。
A.頂梁處 B.頂梁后端 C.或切頂柱
14.液壓切頂支柱主要由( A )兩大部件組成。
A.液壓支柱和推移千斤頂 B.金屬支柱和液壓千斤頂C.液壓支柱和推溜器
15.液壓支架安全閥定期抽查試驗，開啟壓力不小于( C )PH。(額定工作壓力)
A.0.7 B.0.8 C.0.9
16.活柱鍍層損傷主要表現在機械損傷和( A )損傷。
A.腐蝕 B.放炮 C.運輸磕碰
17.掩護式支架前.后連桿與掩護梁和底座構成( B )。
A.支架主體結構 B.支架主要結構 C.四連桿機構
18.液壓支架完好標準規定，活柱局部輕微銹斑面積不大于()mm2。
A.50 B.100 C.150
19.提高液壓支架初撐力，可以避免( B )的離層。
A.頂板 B.老頂 C.直接頂
20.( C )控制閥以滑閥應用最廣，其基本圖形符號是方框，有幾個方框就有幾位。
A.壓力 B.流量 C.方向
21.液壓支架常用乳化油的牌號為( A )
A.M5 B.M10 C.M-T
22.液壓支架大修一般為2～3年或采完( B )萬噸煤。
A.50 B.100～200 C.300～400
23.內注式單體液壓支柱達到初撐力時，手柄操作力矩應小于( C )。
A.100N·m B.150N·m C.200N·m
24.液壓支架最小高度與最大高度偏差為( B )mm。
A.±40 B.±50 C.±60
25.O型密封圈在靜止條件下可承受( A )MPa或更高的壓力。
A.100 B.150 C.80
26.液壓支架各種閥座.閥芯.導向環和擋圈等主要密封件的材質一般為( A )。
A.聚甲醛 B.塑料 C.鋼化塑料
27.液壓支架最小寬度與最大寬度的偏差為( B )mm。
A.±10 B.±20 C.±30
28.檢修質量標準規定：支架處于水平位置時，其高度與頂梁前柱窩中點的垂線距底座中心線的偏離尺寸之比，不得超過( B )。
A.26：1 B.28：1 C.30：1
29.蕾型圈最高工作壓力可達( B )MPa。
A.50 B.60 C.70
30.液壓支架檢修質量標準規定：構件平面上出現的凸起面積不得超過100mm2，高度不得超過( A )mm。
A.10 B.15 C.20
31.雙伸縮立柱大缸缸徑在200mm一下時，底閥開啟壓力不得低于( C )MPa。
A.10 B.8 C.4
32.2002年6月29日通過，2002年11月1日施行的是( B )。
A.《煤炭法》 B.《安全生產法》 C.《礦山安全法》
33.下列哪項不屬于“三并重”原則( C )。
A.管理 B.裝備 C.制度
34.下列不屬于煤層產狀的是( B )。
A.走向 B.煤層高度 C.傾向
35.褶曲按基本形態分，不包括( C )。
A.背斜 B.向斜 C.斷裂
36.2001年9月28日通過，2001年11月1日施行的是( B )
A.《煤炭法》 B.《煤礦安全規程》 C.《礦山安全法》
37.配制乳化液所用水的PH值應在( A )范圍之內。
A.6～9 B.7～10 C.8～10
38.立柱缸口一般采用( B )進行密封。
A.O型圈 B.蕾型圈 C.U型圈
39.提高液壓支架初撐力，可以避免( B )離層。
A.偽頂 B.直接頂 C.老頂
40.外注式單體液壓支柱靠活柱自重和( B )來降柱。
A.液壓 B.復位彈簧 C.人工
41.液壓支架閥類精研磨時常用的磨料是( C )
A.碳化硅 B.氧化硅 C.氧化鋁
42.放頂煤液壓支架有低位.中位和( B )三種。
A.側位 B.高位 C.前位
43.液壓支架的型式按適用采高可分為薄煤層支架.中厚煤層支架和( A )支架。
A.大采高 B.厚煤層 C.特厚煤層
44.液壓泵的主要參數不包括(B)
A.壓力 B.轉速 C.排量 D.流量
45.爆破必須認真執行“一炮三檢制”，爆破地點附近( A )以內風流中瓦斯濃度達到1.0%時嚴禁爆破。
A.20m B.15m C.30m D.50m
46.電纜懸掛點的間距，在水平巷道或傾斜井巷內不得超過( B )。
A.4m B.3m C.5m D.6m
47.高壓電纜之間.低壓電纜之間的距離不得小于( C )
A.10mm B.100mm C.50mm D.30mm
48.下列哪種不是液壓控制閥在液壓系統中的作用( C )
A.控制液體壓力 B.調節流量 C.用來減速 D改變液動方向
49.人工呼吸的方法有( ABC )
A.口對口吹氣法 B.仰臥壓胸法 C.俯臥壓背法D.口對口吸氣法
50.發生瓦斯爆炸的三個必備條件是( ABD )
A.瓦斯濃度達到5%～16% B.足夠能量的點火源
C.瓦斯濃度大于16% D.氧氣濃度不低于12%
51.《安全生產法》實施的時間是( B )
A.1996年12月1日 B.2002年11月1日
C.1993年5月1日 D.2001年11月1日
52.“三不生產”指的是( BCD )
A.班組長不在不生產 B.不安全不生產
C.隱患不處理不生產 D.措施不落實不生產
53.1996年12月1日實施的( B )明確規定：“煤礦企業必須堅持安全第一.預防為主的安全生產方針”。
A.《安全生產法》 B.《煤炭法》
C.《礦山安全法》 D.《煤礦安全規程》
54.火災三要素為( BCD )
A.電 B.可燃物 C.熱源 D.氧氣
55.《安全生產法》于2002年6月29日第九屆全國人民代表大會常務委員會第28次全體會議通過，于( A )施行。
A.2002年11月1日 B.2002年10月1日
C.2002年12月1日 D.2002年12月10日
56.10.井下每人每分鐘供風量標準是( C )。
A.2m3 B.3m3 C.4m3 D.5m3
57.在巷道坡度大于(C)時嚴禁人力推車。
A.5‰ B.6‰ C. 7‰
58.在坡道上存放礦車車時必須在礦車后兩個車輪處插掩棒或使用( B )。
A.警示牌 B.阻車器 C.防護欄 D.檔車杠
59.人力同向推車，巷道坡度小于千分之五時兩車間距不得小于( B )。
A.5m B.10m C.15m D.30m
60.凡長度超過( A )不通風或通風不良的獨頭巷道稱為盲巷。
A.6m B.5m C.7m
61.低瓦斯礦井.采掘工作面瓦斯檢查次數不得低于( A )。
A.3次 B.2次 C.1次
62.電氣焊措施必須由礦長或礦長指定的主要礦負責人審批，同一個措施連續使用不得超過( A )。
A.48小時 B.24小時 C.12小時
63.處理拒爆時，由班組長和打眼工在距拒爆炮眼( B )以外，另打與其平行的新炮眼，眼深略大于拒爆炮眼。
A.0.2m B.0.3m C.0.4m
64.《煤礦安全規程規定》規定：“礦井應有( B ) 回路電源線路供電”。
A.一 B.二 C.三
65.采掘工作面的空氣溫度不得超過 ( C ) ℃。
A.15 B.20 C.26 D.30
66.過濾式自救器僅能防護 ( A )一種氣體。
A.一氧化碳 B.二氧化碳 C.瓦斯 D.氧氣
67.井下工作面采.掘.運等機械的用電電壓等級( A ) 或( C )。
A.660V B.500V C.380V D.127V
68.我國煤礦井下 ( C )以上的電壓作為危險電壓。
A.12V B.24V C.36V D.127V
69.綜采工作面“三直”指的是“輸送機直.煤壁直及( B )。”
A.工作面直 B.液壓支架直 C.超前支護段直
70.采煤機割煤后應及時移架，移架距采煤機后滾筒應保持( C )的距離。
A.10m B.10～15m C.1.5～3.5m
71.無初撐力保證閥時，支架接頂后，應保持( C )再停止供液。
A.5s B.10s C.2～3s
72.調架時頂梁不要降的太大，防止前梁鉆入臨架( A )下面。
A.側護板 B.護幫板 C.伸縮梁
73.推移刮板輸送機不得推成急彎，在工作面中間推溜時應在采煤機后滾筒( B )以后開始。
A.5.5m B.4.5m C.6.5m
74.老頂來壓時，應向( C )活塞桿腔供液，使支架受拉。
A.推移千斤頂 B.調高千斤頂 C.平衡千斤頂
75.液壓支架中修周期一般為( B )或采完1～2個工作面。
A.半年 B.一年 C.兩年
76.立柱缸口一般采用( C )來防止粉塵臟物帶入缸體。
A.O型圈 B.蕾型圈 C.防塵圈
77.液壓支架乳化液泵常用的柱塞密封為V型密封圈和( B )密封圈。
A.O型 B.矩形 C.蕾型
78.乳化液泵站的壓力靠( B )保證。
A.安全閥 B.卸載閥 C.流量閥
79.液壓傳動最基本的技術參數是工作液的流量和( A )
A.壓力 B.壓強 C.流速
80.液壓支架安全閥每( B )就應輪換送廠檢修一次。
A.一年 B.半年 C.兩年
81.液壓支架進液管的過濾器，每( A )應有計劃的分批進行輪換清洗。
A.一個月 B.半年 C.一年
82.電焊條型號E4315中43表示熔敷金屬的( B )
A.抗壓強度 B.抗拉強度 C.含炭量
83.液壓支架的型式按控制原理分為：液壓直接控制支架.液壓先導控制支架和( A )支架。
A.電液控制 B.液壓間接控制 C.電控制
84.主要運輸巷道軌道的鋪設質量對軌道接頭的間隙不得大于( A )。
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
85.過濾式自救器適用于空氣中氧氣濃度不低于( B )和一氧化碳濃度不高于1.5%的災區內。
A.20% B.18% C.15%
86.人工呼吸法有仰臥壓背法.俯臥壓胸法及( B )
A.口對口呼吸法 B.口對口吹氣法 C.口對口吸氣法
87.下列不屬于法律的是( A )
A.《煤礦安全規程》 B.《煤炭法》 C.《礦山安全法》
88.“三松”指的是：思想松.管理松和( A )
A.紀律松 B.安全松 C.工作松
89.移架的距離要達到一個步距，并保持前梁與煤壁有( B )mm
的距離。防止采煤機割支架頂梁。
A.100～200 B.200～350 C.300～400
90. 液壓泵的種類很多，按其額定壓力的高低可分為低壓泵.中壓泵.高壓泵和( C )
A.齒輪泵 B.葉片泵 C.超高壓泵
91.齒輪泵主要用于小于( A )的低壓液壓傳動系統中。
A.2.5MPa B.3.5MPa C.3.0MPa
三、判斷題：
1.工作面收尾固定鋼絲繩時，要加強工作面頂板管理，兩端頭支護及超前支護單體柱循環注液，頂板錨桿要可靠牢固。 ( √ )
2.上繩、鋪網及聯網時，支架前探梁必須伸到位，專人檢查頂板、煤壁片幫情況，確保作業空間安全。 ( √ )
3.工作面收尾期間鋪網、上繩需在機道上作業時，不需停機、停電、閉鎖、掛牌。 ( × )
4.工作面鋪第一排網時，動作一定要迅速、穩妥，避免發生冒頂事故。
( √ )
5.綜采工作面鋪網時，鋪網人員離運行的采煤機至少6架遠，避免被甩出來的煤矸砸傷。 ( √ )
6.在工作面設備拆除前，設備可不進行完好狀況檢查。 ( × )
7.綜采工作面安裝回撤期間，切眼內使用的絞車可用單體支柱進行穩固，單體支柱必須使用防倒繩。 ( × )
8.工作面設備拆除通道完工后，將兩巷道及工作面的浮煤、浮矸、雜物清理干凈，以減小拉架時的阻力。 ( √ )
9.工作面收尾時，上下巷超前支護可不進行循環注液。 ( × )
10.回棚應選有經驗、操作熟練、責任心強的工人，必須有班長以上的管理人員現場指揮、觀頂。 ( √ )
11.平板車要用專用車銷，且有可靠的防竄銷裝置。 ( × )
12.所有人員在絞車運輸巷道內行走時，必須聽從信號工指揮。( √ )
13.機械檢修常用的工具包括千斤頂、手拉葫蘆、鉗臺、手電鉆等。(×)
14.帶式輸送機運量大，一般向上運輸煤炭可達
30°(×)
15.煙溫報警滅火系統能夠間歇性監測帶式輸送機系統溫度和煙霧變化情況，當溫度和煙塵濃度達到設定值時，發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。(×)
16.沿輸送機全程，煙溫報警滅火器每隔40m安裝一個。(×)
17.沿輸送機全程，煙溫報警滅火器每隔20m安裝一個。(√)
18.按覆蓋層材料分類，輸送帶可分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。(×)
19.按用途分類，輸送帶可分為耐熱、耐油、耐酸、耐堿和阻燃帶等。(×)
20.按阻燃性能分類，輸送帶分為非阻燃帶和阻燃帶。(√)
21.按強度分類，輸送帶分為鋼絲繩芯輸送帶和普通輸送帶。(×)
22.帶式輸送機的托輥有承載托輥、回程托輥、調心托輥、緩沖托輥。(√)
23.帶式輸送機的張緊裝置主要有機械張緊絞車、重錘張緊裝置和絲杠三類。(√)
24.SZQ-40型轉載機機頭部由導料槽、機頭小車、機頭傳動裝置、鏈輪、壓鏈板和盲軸組件等部分組成。(×)
25.SZQ-40型轉載機機身部由刮板鏈、溜槽和橋部結構組成。(√)
26.SZQ-40型轉載機機尾部由機尾架、機尾軸和鏈輪等組成。(×)
27.橡膠輸送帶的連接方法有機械接法與硫化接法兩種。(√)
28.塑料輸送帶的連接方法有機械接法與硫化接法兩種。(×)
29.刮板輸送機可用于水平運輸，也可用于傾斜運輸，向上運輸時，煤層傾角不得超過20°，向下運輸時，傾角不超過25°。 (×)
29.滑動軸承主要由滑動軸承座、軸瓦或軸套組成。(√)
30.機件斷面形狀是由剖視圖表達的。(×)
31.帶式輸送機的驅動一般采用直流電動機。(×)
32.帶式輸送機的張緊裝置主要有機械張緊絞車、重錘張緊裝置和絲杠三類。(√)
33.刮板輸送機俗稱溜子，主要用于(緩傾斜回采工作面中運輸煤炭)，也可用作采區順槽與上下山、輔助巷道、聯絡眼等輸送設備。(√)
34.刮板輸送機由(機頭)、(溜槽)、(檔煤板)、(鏟煤板)、(刮板鏈)和(機尾)組成。(√)
35.根據強力帶式輸送機操作規程要求，每班必須配正、副司機各一人，一人操作，一人監護。(√)
36.帶式輸送機的常用逆止器有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。(√)
37.電工鋼絲鉗鉗柄套有660V以上的絕緣套。(×)
38.兆歐表是一種專門用來測量電器元件電阻的可攜式儀表。(×)
39.井下變壓器及直接向井下供電的變壓器或發電機的中性點嚴禁接地。(√)
40.根據所受載荷的方向不同，滑動軸承可分為向心軸承、止推滑動軸承和徑向止推滑動軸承三種。(×)
41.常用的軸瓦材料有鑄鐵、銅合金、軸承合金和尼龍四種。(√)
42.按照滾動軸承所受載荷不同，滾動軸承可分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承三大類。(√)
43.帶式輸送機最重要、最昂貴的部件是交流防爆電動機。(×)
44.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒和卸載臂等組成。(√)
45.刮板輸送機的檢修分為日檢、周檢、半年檢、年檢和(大修)。(×)
46.構件與零件的區別在于構件是加工制造的單元，零件是運動的單元。(×)
47.帶式輸送機機頭部主要由電動機、液力偶合器、減速器、主副傳動滾筒和卸載臂等組成。(√)
48.調心托輥用來糾正輸送帶的松緊度。(×)
49.緩沖托輥大多安裝在輸送機的卸載點，以減輕物料對輸送帶的沖擊。(×)
50.調心托輥用來糾正輸送帶的跑偏。(√)
51.主提升帶式輸送機應有機械系統圖和電氣系統圖兩種記錄資料。(√)
52.主提升帶式輸送機應有機械系統圖和巡回檢查圖兩種記錄資料。(×)
53.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過15m。(√)54.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距55.刮板輸送機啟動前要發出信號，再正式啟動。(×)
56.為了減少斷鏈事故造成的危害，可采用水銀觸電式、接近開關式和磁感應式三種斷鏈保護裝置。(√)
57.《煤礦安全規程》固定，刮板輸送機的液力偶合器，必須按所傳遞的功率大小，注入規定量的難燃液，并經常檢查有無漏失。(√)
58.帶式輸送機最重要、最昂貴的部件是輸送帶。(√)
59.煤礦井下使用的輸送帶必須是三證齊全的非阻燃輸送帶。(×)
60.三證齊全的阻燃輸送帶可以直接使用入井。(×)
61.驅動裝置的作用是在帶式輸送機正常運行時只能提供牽引力。(×)
62.驅動裝置的作用是在帶式輸送機正常運行時提供牽引力或制動力。(√)
63.刮板輸送機日檢中，要勤摸電動機、減速器、各軸承的溫度，一般不超過85°。(×)
64.刮板輸送機日檢中，要勤摸電動機、減速器、各軸承的溫度，一般不超過65°。(√)
65.帶式輸送機司機應做到“三知”、“四會”，即知設備結構、知設備性能、知安全設施作用原理;會操作、會保養、會排除一般故障。(√)
66.帶式輸送機清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離大于3mm。(×)
67.帶式輸送機清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠多的壓力，接觸長度應在85%以上。(√)
68.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過80℃，液力耦合器的溫升不得超過110℃，減速機及各軸承溫升不得超過65℃。(√)
69.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過65℃，液力耦合器的溫升不得超過110℃，減速機及各軸承溫升不得超過80℃。(×)
70.帶式輸送機工作中電動機的溫升不得超過110℃，液力耦合器的溫升不得超過80℃，減速機及各軸承溫升不得超過65℃。(×)
71.刮板輸送機日檢中，需檢查撥鏈器、壓鏈板的磨損情況，保證正常工作。(×)
72.機器是執行機械運動的裝置，用來變換或傳遞能量、物料與信息。(√)
73.發動機是將機械能轉換成非機械能的機器。(×)
74.與機器相比較，機構是人為實體的組合，各運動實體之間也具有確定的相對運動，但不能做機械功，也不能實現能量轉換。(√)
75.機器基本上是由動力部分、工作部分和傳動裝置組成。(√)
76.機器中應用的動力傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣動傳動和磁力傳動。(×)
77.機器中應用的動力傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣動傳動和電氣傳動。(√)
78.與滑動軸承相比，滾動軸承壽命長，高速運轉時噪聲小。(×)
79.與滾動軸承相比，滑動軸承抗沖擊力較好，安裝精度要求低。(√)
80.與滾動軸承相比，內部間隙大，回轉精度高。(×)
81.與滾動軸承相比，滑動軸承潤滑簡便，易于維護、密封。(×)
82.橡膠輸送帶的機械接頭常用于長距離或永久帶式輸送機上。(×)
83.硫化接頭是一種不可拆卸的接頭方式，具有承受拉力大，使用壽命長等優點。(√)
84.對于帶式輸送機來說，主要管理、維護和更換的對象是輸送帶。(×)
85.對于帶式輸送機來說，主要管理、維護和更換的對象是托輥。(√)
86.承載托輥位于輸送帶下方，故也叫下托輥。(×)
87.托輥必須齊全，轉動靈活，表面膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。(√)
88.拉緊裝置的調節余量不小于調節全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m。(√)
89.制動裝置在松閘狀態下，閘輪間隙不大于2mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于80%，制動可靠。(×)
90.《煤礦機電質量檢修標準》要求帶式輸送機驅動滾筒直徑應一致，其直徑差不得大于2mm。(×)
91.刮板輸送機是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪(也有采用帶過鏈溝槽的滾筒)而進行循環運動的無極閉合的刮板鏈。(√)
92.一臺刮板輸送機最多可在機頭機尾安裝4臺電機驅動。(√)
93.一臺刮板輸送機最多可在機頭機尾安裝2臺電機驅動，機頭1臺，機尾1臺。(×)
94.刮板輸送機順槽運輸巷安裝的機頭，與巷道邊至少要有0.7m的人行道。(√)
95.兩臺刮板輸送機呈垂直搭接時，卸載中心高度應保持0.3m，大于0.5m時要加溜煤板。(√)
96.《煤礦安全規程》規定，回采工作面刮板輸送機必須安設能發出停止或啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過15m。(√)
97.刮板輸送機的溜槽既是機身的主體，又是采煤機的運行軌道，要求要有足夠的強度合剛度。(√)
98.主提升帶式輸送機各種儀表必須齊全，指示正確，每半年校驗一次。(×)
99.清掃滾筒上的粘煤時，可以邊運行，邊清理，從而保證清理干凈。(×)
液壓支架部分
1.液壓傳動與機械傳動.電氣傳動相比，具有傳動平穩.吸振能力強的優點。(√)
2.液壓元件不易于實現系列化.標準化.通用化。(×)
3.油液的黏度隨溫度而變化，當油溫變化時不會直接影響傳動機構的工作性能。(×)
4.泄漏引起的能量損失是液壓傳動中的主要能量損失。(√)
5.液壓傳動是依靠密封容積的變化，迫使油液流動來傳遞運動和動力的。(√)
6.活塞的運動速度不僅與活塞的有效作用面積和流入液壓缸中油液的流量有關，還與油液的壓力有關。(×)
7.活塞的運動速度等于液壓缸內油液的平均流速。(√)
8.活塞的有效作用面積一定時，活塞的運動速度，決定于流入液壓缸中油液的流量，改變流量就能改變運動速度。(√)
9.理想液體在無分支管路中作穩定流動時，通過每一截面的流量相等，這稱為液流連續性原理。(√)
10.油液靜壓力的作用方向總是傾斜指向承壓表面。(×)
11.靜止油液中，任意一點所受到的各個方向的壓力都相等，這個壓力稱為靜壓力。(√)
12.液壓千斤頂就是利用靜壓傳遞原理傳遞動力的。(√)
13.液壓泵在吸油過程中，油箱不必和大氣相通。(×)
14.齒輪泵的流量不能調節，只能用作定量泵。(√)
15.齒輪泵主要用在2.5MPa低壓液壓系統中。(√)
16.葉片泵多用于6.3MPa中壓液壓系統中。(√)
17.柱塞泵多用于10MPa高壓液壓系統中。(√)
18.為便于排除積留在液壓缸內的空氣，油液最好從液壓缸的最低點進入和引出。(×)
19.工作前擰開排氣塞，使活塞全行程空載往復數次，排凈缸中空氣，然后擰緊排氣塞進行工作。(√)
20.溢流閥通常接在液壓泵進口處的油路上。(×)
21.直動型溢流閥只用于低壓液壓系統中。(√)
22.先導性溢流閥壓力穩定.波動小，主要用于中壓液壓系統中。(√)
23.順序閥根據結構和原理的不同，可分為直動型順序閥和先導型順序閥兩類。一般使用先導型順序閥。(×)
24.順序閥是控制液壓系統各控制元件先后順序動作的壓力控制閥。(×)
25.調速閥是由一個定差減壓閥和一個可調節流閥串聯組合而成。(√)
26.在液壓系統中，液壓輔件是指那些既不直接參與能量交換也不直接參與方向.壓力.流量等控制的元件或裝置。(√)
27.油箱加油口應裝濾油網，口上應有不帶孔的蓋。(×)
28.油箱底部應有適當傾斜，并在最低處設置放油塞。(√)
29.油箱的吸油管與回油管之間的距離要盡量近些，然后采用隔板隔開，分成吸油區和回油區。(×)
30.要在易見的油箱側壁上設置液位計，指示油位高度。(√)
31.過濾網又稱濾油器，一般安裝在吸油口.壓油口及重要元件的前面。(√)
32.通常，液壓泵吸油口前裝精過濾器，壓油口與重要元件前裝粗過濾器。(×)
33.壓力繼電器的作用是根據液壓系統的壓力變化自動接通或斷開有關電路，實現程序控制和安全保護功能。(√)
34.液壓系統中執行元件運動方向的變換由換向閥實現。(√)
35.用順序閥控制的順序動作回路中，應使順序閥的調定壓力小于先動作的液壓缸的最高工作壓力。(×)
36.液壓支架按移動方式不同分整體自移式和邁步移動式。(√)
37.液壓支架按使用地點不同分工作面支架和端頭支架。(√)
38.前后連桿只有掩護式和支撐式支架才安設。(√)
39.在煤層傾角較大(一般在45°以上時)，支架應裝設防滑防倒裝置。(×)
40.提高液壓支架初撐力的最好方法是提高泵站工作壓力。(√)
41.工作阻力表示了支架在承載狀態下可以承受的最大載荷。(√)
42.掩護梁是掩護式和支撐掩護式液壓支架的唯一特征部件。(×)
43.采煤機采煤過后，液壓支架依照降架→移架→升架→推溜的次序動作，稱超前支護方式。(√)
44.采煤機采煤過后，液壓支架依照推溜→降架→移架→升架的次序動作，稱滯后支護方式。(√)
45.底座與立柱均采用平面接觸，并用限位板或銷軸限位。(×)
46.各種形式的底座前端均做成滑撬型，以減少支架的移動阻力，避免移架時出現啃底現象。(√)
47.在傾斜工作面內工作時，支撐式支架.掩護式支架和支撐掩護式支架都是依靠側推千斤頂實現調架的。(×)
48.當煤層傾角在12°以內時，為防止支架下滑和傾倒，可把工作面布置成偽傾角推進形式。(√)
49.當工作面傾角較大時，需采用防倒防滑裝置來防止支架傾倒和下滑。(√)
50.活塞頭是液壓缸的關鍵元件，對它的主要要求是密封性能良好，運動面能承受外力的沖擊和振動。(√)
51.液壓支架上采用的安全閥均為直動式安全閥。(√)
52.安全閥的工作原理是通過閥口前的液壓力與作用與閥芯上的彈性元件作用力的相互作用，實現閥的開啟溢流和關閉定壓的作用。(√)
53.液壓支架使用的乳化液，要按95%的乳化液與5%的中性清水配制后使用。(×)
54.立柱雖有單伸縮立柱和雙伸縮立柱之分，但其控制原理都一樣。(×)
55.由不同操縱閥分別控制的幾個液壓缸，應用連鎖回路。(√)
56.在傾斜煤層中，液壓支架適合采用單向鄰架控制方式。(√)
57.在水平或近水平煤層中，為便于雙向來煤，液壓支架適合采用先導控制的雙向鄰架控制方式。(√)
58.液壓支架工不必專門培訓，可由其它工種人員兼職。(×)
59.在操作液壓支架過程中，當支架的前柱和后柱作單獨升降時，前柱.后柱之間的高差應大于400㎜。(×)
60.液壓支架操作完畢后，必須將操作手把放到停止位置，以避免發生誤動作。(√)
61.移架過程中，為避免控頂面積過大造成頂板冒落，相鄰2架支架不得同時進行移架。(√)
62.操作液壓支架手把時，不要突然打開和關閉，以防液壓沖擊損壞系統元件。(√)
63.液壓支架在進行液壓系統故障處理時，不必關閉進液.回液斷路閥。(×)
64.支架拆裝和檢修時，必須使用合適的工具，禁止硬打亂敲。(√)
65.液壓支架的液壓部件發生故障后，可以在井下進行拆裝修理。(×)
66.軟管在貯存中應盤卷或平直捆扎，盤卷彎曲半徑不得小于100mm。(×)
67.缸體與導向套配合和密封段的表面尺寸.變形狀況，表面粗糙度不得低于0.8。(√)
68.千斤頂活塞桿不直度不得大于2%。(×)
69.當活塞磨損的深度為0.2mm～0.3mm時，應及時更換新的。(√)
70.支架的液管必要時可以隨意拔開。(×)
71.當工作面傾角大于15°時，為防止支架傾倒，必須采取放倒措施。(√)
72.壓力控制閥主要有液控單向閥和操縱閥。(×)
73.液壓系統中執行元件運動方向的變換，一般有換向閥實現。(√)
74.鎖緊回路一般用于推移千斤頂的控制。(×)
75.運送液壓支架過程中，可以以支架上液壓缸的活塞桿作為牽引部分。(×)
76.操作完畢后，可以不將操作手把放到停止位置。(×)
77.移架過程中，相鄰兩架支架可以同時移架。(×)
78.操作過程中，當支架的前柱和后柱做單獨升降時，前柱.后柱之間的高差小于500mm。(×)
79.支架上的液壓部件及管路系統在有壓力的情況下，不得進行修理和更換。(√)
80.液壓支架高壓軟管嚴禁與酸.堿.油類及有機溶劑等物質接觸，并遠離發熱裝置1m以外。(√)
81.膠管的完好標準之一是：排列整齊合理，漏液不嚴重。(×)
82.拆卸后的活柱應放在專用集裝架上，以免碰傷鍍層。(√)
83.立柱機械加長桿的作用是為了提高支架的支護高度。(√)
84.液壓支架完好標準規定：側護板變形不超過10mm，推拉桿彎曲每米不超過20mm。(√)
85.支護強度是采煤工作面頂板單位面積上支架能承受的最大載荷。(√)
86.掩護式液壓支架的缺點之一是支柱傾斜布置，受力狀態不好。(×)
87.液控單向鎖實際上就是液控單向閥。(√)
四、問答題
1.綜采工作面安裝回撤運輸期間應遵循什么規定?
答：嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度。在所有運輸線路上(包括工作面通道)，打信號前，信號工都必須認真巡查絞車運行區間有無行人，人員全部躲到安全地點后，方可發信號開車。信號發出后，兩端的信號工、摘掛工要設好警戒，任何人員不得進入絞車運行區間。必須在絞車運行區間內工作的人員，紅燈亮后，立即躲入躲避硐、支架立柱后等安全地點。
2.綜采工作面安裝回撤期間絞車司機應注意哪些問題?
答：司機要避免頻繁點動絞車，工作中發現電機溫升超過規定，要檢查原因及時處理，所有絞車都不得使用打反轉方法停車，雙速絞車的緊急制動閘在非緊急情況下嚴禁使用，絞車電氣開關的動作保護整定值一定通過驗算整定好，且要符合規定，動作靈敏、可靠。
3.斜巷運輸出現問題時應怎么處理?
答：斜巷運輸出現問題時，在設備車輛下方用直徑200mm以上松木打好戧柱，處理人員站在兩旁或上方安全地點，處理前先檢查各處連接裝置，絞車司機剎好車并嚴加看管，處理人員不發出信號不得開車，設備車輛兩邊要進行可靠支撐，以防歪車傷人，且須有跟班隊長在現場指揮處理。處理掉道車輛時，道兩側及設備車下方嚴禁站人。
4.切眼內拖移支架時跟車工怎么跟車?
答：工作面拖拉支架時，派1～2名有經驗的熟練工在支架后方5m以外支架懷內或煤墻側跟架，一旦發現支架受阻，支架倒向煤壁或撞到其它支架，要及時按約定信號通知司機停車處理。支架通道內積煤太多時，要及時清理。當發現支架有鉆底傾向時，及時采用在底座下墊木料、軌道或工字鋼的方法處理，或在未出支架頂梁上吊掛滑子，使拖拉鋼絲繩繞過滑子掛在待拉支架底座上，邊起底座邊向前拖移。
5.綜采工作面供水管路及噴霧安裝有哪些規定?
答：上、下巷距切眼分別30m、80m位置各安裝一道全斷面噴霧水幕、工作面刮板輸送機機頭和順槽轉載機機尾搭接處、順槽轉載機機頭和皮帶輸送機機尾搭接處各安裝一處噴霧水幕。工作面每間隔5架安裝一處噴霧水幕。上巷供水管路每間隔100m設立一個三通閥門，下巷供水管路每間隔50m設立一個三通閥門。采面進回風巷全斷面凈化水幕橫桿距巷道頂板不大于100mm，噴頭霧化良好，能夠封閉巷道全斷面。
6.電纜吊掛有哪些規定?
答：井下電纜必須按規定吊掛，動力電纜全部上鉤，通訊、信號電纜等必須掛好，且不得同高低壓電纜綁在一起。高、低壓電纜、通訊線、監測監控電纜按照規定吊掛整齊，監測監控電纜、通訊線在上面，低壓在中間，高壓在下面，電纜間距大于100mm。
6.什么是本質安全型電氣設備?
全部電路均為本質安全電路的電氣設備。所謂本質安全電路，是指在規定的試驗條件下，正常工作或規定的故障狀態下產生的電火花和熱效應均不能點燃規定的爆炸性混合物的電路。
7.什么是托輥?
托輥是承托輸送帶使它的垂度不超過限定值以減少運行阻力，保證帶式輸送機平穩運行的部件。
8什么是機架?
機架是用于支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。
五、問答題
9.煤礦常用的帶式輸送機主要有哪些?
答：鋼絲繩牽引帶式輸送機、DX型鋼絲繩芯帶式輸送機、√D型普通帶式輸送機、吊掛式帶式輸送機、可伸縮式帶式輸送機。
10.簡述帶式輸送機的工作原理?
答：輸送帶(或鋼絲繩連接成封閉的環形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅動下，靠輸送帶(或鋼絲繩與驅動滾筒(或驅動輪之間的摩擦力，使輸送帶(或鋼絲繩連續運轉，從而達到將貨物從一個地方運到另一個地方的目的。
11.帶式輸送機由哪幾部分組成?
答：驅動裝置、輸送帶、張緊裝置、儲帶裝置。
12.帶式輸送機都有哪幾種保護裝置?
答：斷帶、打滑保護裝置，防偏保護裝置，防撕裂保護裝置，煙溫報警滅火系統裝置，沿線保護裝置，逆止保護裝置，飛帶保護裝置，綜合保護與集中控制裝置，軟啟動裝置。
13.帶式輸送機出現什么情況下需要立即停車處理?
答：輸送帶打滑;電機冒煙、悶車;輸送帶上有人、有大型物件;機械設備聲音異常，軸承等部位溫度超過額定數值。
14.刮板輸送機使用的主要經驗有“平、直、彎、鏈”，各代表什么含義?
答：平：輸送機鋪得平;直：工作面成直線;彎：輸送機緩慢彎曲呈S形;鏈：鏈條裝配正確，松緊適當，不能過松或過緊。
15.帶式輸送機司機崗位責任制的主要內容是什么?
答：一堅守：堅守工作崗位;二做到：做到設備清潔完好，做到巷道清潔衛生、無雜物;三勤快：維護保養要勤快，處理輸送帶跑偏要勤快，清理機頭機尾要勤快，要熟悉設備性能和構造，達到“四會”要求，經常檢查各部件和保護系統是否動作可靠;四嚴格：嚴格遵守操作規程，嚴格執行崗位交接班制度，嚴格執行巡回檢查制度，嚴格遵守勞動紀律，有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作。
16.帶式輸送機啟動、運行、停止的安全操作事項是什么?
答：(1)啟動前先發出信號，警告人員離開帶式輸送機轉動部分;
(2)啟動時先點轉1～2次，聽聲音，看狀態，確認無異常后方可連續運行;
(3)運轉中應做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發現打滑立即處理，處理不了的及時匯報;二要注意輸送帶運轉情況，發現跑偏等情況立即處理或及時匯報;三要注意開機、停機信號，不得出現誤操作;
(4)停機后應將隔離開關置于零位。
17.刮板輸送機司機崗位責任制的主要內容是什么?
答：(1)熟悉本機的技術特征、安全規程、操作規程，經培訓考試合格后，持證上崗。
(2)開工前檢查好本崗位地點的安全情況，按操作規程的要求檢查刮板輸送機各部件。
(3)開機時點動1～2次后再正常啟動，防止刮板輸送機內有人被拉倒或有卡鏈吃勁的地方發生斷鏈事故。
(4)在工作中司機要精神集中，時刻注意信號及前部輸送機的運轉情況，及時開停輸送機。
(5)對輸送機各部件實行“四檢”。
13.讀零件圖的一般方法和步驟是什么?
答：概括了解，視圖表達和結構形狀分析，尺寸和技術要求分析，綜合歸納。
18.讀裝配圖的一般方法和步驟是什么?
答：概括了解，了解裝配關系和工作原理，分析零件結構形式，分析尺寸，了解技術要求。
19.常用的徑向滑動軸承有哪幾種結構形式?
答：整體式徑向滑動軸承，對開式徑向滑動軸承，自位式徑向滑動軸承，可調間隙式滑動軸承。
20.滑動軸承軸瓦(軸套的材料有什么基本要求?
答：(1)良好的減磨性和耐磨性;
(2)較好的強度和塑性;
(3)對潤滑油的吸附力強;
(4)良好的導熱性。
21.滑動軸承的常用潤滑方法有哪幾種?
答：滴油潤滑，油環潤滑，飛濺潤滑，壓力潤滑，潤滑脂潤滑。
22.制動器必須滿足什么要求?
答：(1)能產生足夠的制動力矩;
(2)結構簡單，外形緊湊;
(3)制動迅速、平穩、可靠;
(4)制動器零件有足夠的強度和剛度;
(5)調整、維修方便。
23.帶式輸送機的一般安裝順序是什么?
答：(1)安裝傳動裝置和卸載臂;
(2)安裝貯帶裝置;
(3)安裝中間架;
(4)安裝機尾架。
24.刮板輸送機司機的“四勤”是什么含義?
答：勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。
25.輸送帶跑偏的基本規律有哪些?
答：偏大不偏小，偏高不偏低，偏緊不偏松，偏后不偏前。
26.輸送帶跑偏一般有哪些原因?
答：(1)傳動滾筒或尾部滾筒兩頭直徑不等;
(2)滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物;
(3)機頭部傳動滾筒與尾部滾筒不平行;
(4)傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直;
(5)滾筒軸中心線與機身中心線垂直，但滾筒中心不在機身中心線上;
(6)槽形托輥或平行托輥不正;
(7)輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質造成兩側松緊不一;
(8)給料位置不正;
(9)機身不正。
27.輸送帶打滑通常有哪幾種原因?
答：(1)輸送帶張力不夠;
(2)機頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅動滾筒和輸送帶間摩擦系數降低;
(3)輸送帶裝載過多;
(4)嚴重跑偏，輸送帶被卡住;
(5)清掃器失效，滾筒與輸送帶間有大塊異物。
28.簡述帶式輸送機打滑的預防措施?
答：(1)經常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶;
(2)經常檢查輸送帶接頭狀況;
(3)采取有效的防淋水措施;
(4)保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運行。
(5)裝載量要控制，嚴禁超載運行。
(6)停機時要拉清輸送帶上的煤，且不得再裝載。
29.輸送帶斷帶的主要原因有哪些?
答：(1)輸送帶張緊力過大;
(2)裝載分布嚴重不均或嚴重超載;
(3)傳動滾筒或機尾滾筒帶入較大的異物;
(4)輸送帶接頭質量不符合要求;
(5) 輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質量不合格。
30.膠帶輸送機拉緊裝置的作用有哪些?
答：(1)保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力;
(1)限制輸送帶各托輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉。
31.刮板輸送機日檢內容有哪些?
答：(1)檢查各轉動部分是否有異常聲響、劇烈振動或發熱等異常現象，如發現，應及時排除。
(2)檢查減速箱、液力偶合器、液壓缸以及推進系統軟管是否漏損，漏損嚴重者應及時處理，并補充油液。
(3)檢查減速箱、盲軸、鏈輪、擋煤板、鏟煤板和刮板鏈螺栓是否松動，如發現松動應及時更換。
(4)檢查刮板、連接環及圓環是否損壞，如發現損壞應及時更換。
(5)檢查刮板鏈松緊是否適度，有無跳牙現象。
(6)檢查溜槽有無掉銷和錯口現象，一經發現應及時處理更換。
32.轉載機安裝的注意事項有哪些?
答:(1)刮板鏈的連接螺栓頭應朝運行方向，以增加連接的牢固性。
(2)鏈條不許有擰麻花的現象，以提高機械強度和安全可靠性。
(3)刮板鏈在上槽時，連接環的突起部分應向上，立鏈環的焊口向上，平鏈環焊口應向溜槽中心線，以減少鏈環的磨損。
33.刮板輸送機電動機過熱和燒壞都有哪些主要原因?
答:負荷過大，三相接觸不良，機頭不穩;啟動頻繁，啟動電流大，熔絲選用大，長時間在啟動電流下工作;運行后的熱電動機停止工作較長后，周圍環境濕度大，絕緣降低，容易燒壞電機;電動機散熱片斷掉，電壓不穩定，過高或過低。
34.液力偶合器噴油著火的三個條件是什么?
答:刮板輸送機過載，用油作傳動介質，用不合格的物品代替易熔合金塞。
35.帶式輸送機安全保護裝置的完好標準?
答:速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置齊全，并靈活可靠。
兩臺以上帶式輸送機串接運行時，應設聯鎖裝置。
36.《煤礦機電質量檢修標準》對于帶式輸送機有哪些規定?
答:(1)各傳動滾筒的表面應光滑、無損傷、轉動靈活，滾筒邊無毛刺。
(2)膠面滾筒的膠層與滾筒的表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。
(3)驅動滾筒直徑應一致，直徑差不得大于1mm。
(4)緩沖托輥表面橡膠磨損量不得超過原凸起高度的一半。
37、什么是礦井瓦斯積聚?
礦井瓦斯積聚是指采掘工作面內，體積大于0.5米3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2%及以上的狀態。
38、瓦斯爆炸的基本條件有哪些?
瓦斯爆炸的基本條件有三個：(1)瓦斯濃度達到爆炸界限5~16%;(2)具有一定的點火溫度650~750℃;(3)充足的氧氣含量，濃度大于12%。
39、采煤工作面冒頂的處理方法有哪幾種?
處理采煤工作面冒頂的方法主要有四種：探板法、撞契法、小巷法及繞道法。
40、冒頂預兆?
發出響聲;巖層下沉斷裂;掉渣;煤層變軟;片幫增多;頂板出現裂縫并張開，裂縫增多;頂板出現離層;漏頂;瓦斯涌出量突然增大;頂板淋水明顯增大;底板鼓起。
41、什么是敲幫問頂?
利用手鎬或鋼釬等物體敲擊工作面或巷道周圍已經暴露而未加管理的煤體或巖體，使發出回音，來探明周圍煤體或巖體內部是否松動，斷裂和離層的一種方法。
42、巷修加固時注意事項?
答：①執行好“敲幫問頂”。②從外向里逐棚加固。
③所有施工人員必須在有效支護下，嚴禁空頂作業。
④及時將處理掉的頂幫煤矸及雜物外運，確保后路暢通。
43敲幫問頂的具體規定如下：
①每班開工前進入施工地點，首先要進行找頂工作將松動巖石清除掉。
②施工期間要進行敲幫問頂，防止頂板事故發生。
③敲幫問頂時，頂幫敲擊發出“空空”聲音時就立即找下，找頂要順著裂隙、層理慢慢找下，不得硬撞。
44、采煤工作面些地段容易發生冒頂?
答：1、靠近煤幫附近的局部冒頂。2、上下出口的局部冒頂。3、放頂線附近的局部冒頂。4、地質破碎帶附近的局部冒頂。
45、簡述炮采工作面的回采工序?
答：打眼、裝藥、連線、放炮、聯網、掛梁、攉煤、站煤墻柱、推溜、站基本柱、回柱放頂。
46、放炮后必須進行哪些工作?
答：①巡視放跑地點;②撤除警戒;③發布作業命令;④灑水降塵;⑤處理瞎炮。
47、什么叫失爆?
答：電氣設備的外殼失去了耐爆性或隔爆性，就叫做失爆。
48、刮板輸送機發生飄鏈的原因?
答：①輸送機不平、不直或刮板鏈太緊;②溜槽磨損嚴重;③刮板缺少，彎板太多;④刮板鏈下面塞有矸石。
49、炮采工作面安全質量標準化要求工作面柱、排距偏差不得超過多少?
答：不得超過±100mm。
50、采煤工作面回柱放頂時，放頂人員應注意哪些事項?
答：放頂人員必須站在權架完整，無崩繩、崩柱、甩鉤、斷繩抽人等危險的安全地點工作。回柱放頂前，必須對放頂的安全工作進行全面檢查，清理退路。回柱放項時，必須指定有經驗的人員觀察頂板。
51、炮采工作面單體柱迎山角應該是多少?
答：應該是煤層傾角的1/6～1/8。
52、炮采工作面對單體柱的使用有那些規定?
答：不準超高和超低使用單體柱;失效的單體柱必須及時進行更換;每根單體柱都得栓雙防倒繩;架設單體柱時必須做到迎山有力。
53、什么是支柱迎山角?
答：在有傾角的采煤工作面內支設支柱時，支柱與頂底板法線方向上偏一個角度，這個角度叫支柱迎山角。其大小為煤層傾角的1/6~1/8，在傾角較小的情況下，垂直頂底板即可。
54、新單體柱使用前的排氣方法：將單體柱倒立，連續升、降三次至最大、最小行程。單體柱使用時，活柱伸縮量應不少于200mm，及不超過700mm。
1、“一炮三檢制”是指裝藥前、放炮前和放炮后要認真檢查放炮地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度，當瓦斯濃度達到或超過1.0%時，不準裝藥或放炮;如果放炮后放炮地點瓦斯濃度達到或超過1.0%時，應立即采取措施，按規定進行處理。“一炮三檢制”是為了加強放炮前的瓦斯檢查，防止出現瓦斯漏檢，避免在瓦斯超限條件下放炮的主要措施。
2、人力推車時應遵守哪些規定?
答：(一)一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同和推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米。(二)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號;(三)嚴禁放飛車。坡度大于7‰時嚴禁人力推車。
3、斜坡帶施工安全注意事項?
答：①嚴格執行“行車不行人”制度。
②懸鉤裝渣必須在最下邊一個礦車下方使用好臨時阻車器。
③落道時如遇提升或下放車輛人員應就近躲在躲避峒室內或車場內。
④施工段在車輛運行前或收工時必須將矸石塊、雜物清理干凈。
⑤落底時應注意防止將棚腿落失腳，人員相互協調配合好。
4、什么是礦塵?
采礦生產過程中產生的粉塵統稱為礦塵。按照物質成分可以分為煤塵、巖塵和水泥粉塵。
5、什么是礦井瓦斯積聚?礦井瓦斯積聚是指采掘工作面內，體積大于0.5米3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2%及以上的狀態。
6、炮采工作面“三直二平兩暢通”：
答："三直"煤壁直、運輸機直、支柱直;"兩平"頂平、底平、;"兩暢通"上、下安全出口暢通 。
7、礦井透水的預兆有哪些?
答：礦井透水前主要有以下幾種預兆：頂板掛水，掛汗、空氣變冷、出現霧氣、淋水、頂板來壓、底板臌起、滲水和水有異臭味等。
8、瓦斯爆炸必須具備哪些條件?
答：瓦斯爆炸必須同時具備三個條件，即瓦斯濃度為5—16%能引發爆炸，8-10%時爆炸威力最大;引爆火源溫度為650-750℃;空氣中氧氣濃度大于12%。
9、簡述“一炮三檢” 內容和“三人聯鎖”放炮中的三個人?
答：“一炮三檢”是裝藥前、放炮前和放炮后的瓦斯檢查;“三人聯鎖”放炮中的三個人是指放炮員、班組長、瓦斯檢查員。
10、采煤工作面兩道文明生產環境的具體要求是什么?
答：無失修巷道、無淤泥和積水、無浮碴雜物、設備擺放及材料碼放應符合規定、管線吊掛整齊。
11、井下供電必須做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”的內容是什么?
答：三無：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;四有：有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置;兩齊：電纜吊掛整齊，設備硐室清潔整齊;三全：防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全;三堅持：堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護，堅持使用風電和瓦斯電閉鎖。
12、煤塵爆炸的條件有哪些?
煤塵爆炸的條件有三個：(1)煤塵自身具備爆炸危險性;(2)煤塵的濃度處在爆炸極限區間范圍內;(3)著火源存在且能量大于爆炸最小點火能。
13、瓦斯爆炸的基本條件有哪些?
瓦斯爆炸的基本條件有三個：(1)瓦斯濃度達到爆炸界限5~16%;(2)具有一定的點火溫度650~750℃;(3)充足的氧氣含量，濃度大于12%。
14、安全管理的基本原則有哪些?
(1)“安全第一，預防為主”的原則;(2)“管生產必須管安全”的原則;(3)“專管群治，全員管理”的原則;(4)“安全具有否決權”的原則;(5)“管理、裝備、培訓”三并重的原則。
15、“一炮三檢制”是指裝藥前、放炮前和放炮后要認真檢查放炮地點附近20m以內風流中的瓦斯濃度，當瓦斯濃度達到或超過1.0%時，不準裝藥或放炮;如果放炮后放炮地點瓦斯濃度達到或超過1.0%時，應立即采取措施，按規定進行處理。“一炮三檢制”是為了加強放炮前的瓦斯檢查，防止出現瓦斯漏檢，避免在瓦斯超限條件下放炮的主要措施。
16、礦工入井前需要注意哪些事項?
答：1)入井前要吃好、休息好，不準喝酒;
2)嚴禁穿化纖衣服和攜帶香煙及點火物品下井;
3)入井前要隨身佩帶礦燈、佩戴安全帽、攜帶自救器，配備不齊或設備不完好不能入井工作;
4)攜帶鋒利工具時,要套好護套,防止傷人;
5)按時參加班前會;
6)自覺遵守入井檢身制度，聽從指揮,排隊入井,接受檢身。
支架工部分
1.液壓傳動的工作原理是什么?
答：液壓傳動的工作原理是：以油液作為工作介質，通過密封人家的變化來傳遞動力，通過油液內部的壓力來傳遞動力。
2.液壓系統由哪幾部分組成?各部分的作用是什么?
答：液壓系統除工作介質油液外，一般由下列四部分組成：
(1)動力部分。其作用是將厡動力的機械能轉換為油液的壓力能。
(2)執行部分。其作用是將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機器的機械能。
(3)控制部分。其作用是用來控制和調節油液的壓力.流量和流動方向。
(4)輔助部件。作用是將前面三部分連接在一起，組成一個系統，進行儲油.過油.測量和密封。
3.什么是液壓傳動中的流量.壓力?它們的單位是什么?
答：(1)單位時間內流過管路或液壓缸某一截面的油液體積稱為流量。流量的單位為L/min(升/分)。
(2)油液壓力主要是指油液表面受外力作用所產生的壓力。單位為MPa(兆帕)。
4.什么是液流連續性原理?
答：理想液體在無分支管路中作穩定流動時，通過每一截面的流量相等，這稱為液續流連性原理。
5.什么是靜壓傳遞原理?
答：密閉容器內靜止油液中任意一點的壓力如有變化，其壓力的變化值將傳遞給油液的各點，且其值不變，這就是靜壓傳遞原理。
6.液壓傳動系統為什么會有壓力損失?
答：由于油液具有黏性，在油液流動時，油液的分子之間.油液與管壁之間的摩擦和碰撞會產生阻力，這種阻礙油液流動的力稱為液阻。液壓傳動系統存在著液阻，油液流動時會引起能量損失，主要表現為壓力損失。
7.什么是液壓傳動系統的泄漏?
答：在液壓系統正常的情況下，從液壓元件的密封間隙漏過少量油液的現象稱為泄漏。
8.試述液壓泵的工作原理和液壓泵正常工作必須具備的條件。
答：原理：液壓泵是將電動機或其它厡動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能的能量轉換裝置。
必須具備的條件：應具備密封容積;密封容積的大小能交替變化;應有配流裝置;吸油過程中，油箱必須和大氣相通。
9.對液壓缸的密封元件有什么要求?
答：液壓缸所選用的密封元件，應在一定的工作壓力下具有良好的密封性能，泄漏不致因壓力升高而顯著增加。密封元件還應結構簡單.摩擦力小.壽命長。
10.液壓缸設置緩沖結構的作用是什么?安裝排氣塞的目的是什么?
答：液壓缸的緩沖結構是為了防止活塞在行程終了時，由于慣性力的作用與端蓋發生撞擊，影響設備的使用壽命。
安裝排氣塞的目的：由于安裝.停車或其它原因，會使液壓系統的油液中滲入空氣，會影響運動的平穩性，使換向精度下降，活塞低速運動時產生爬行，運動部件產生沖擊。安裝排氣塞使為了排除液壓缸內的空氣。
11.平衡千斤頂安設在什么類型支架上的什么地方?它的作用是什么?
答：平衡千斤頂安設在掩護式支架頂梁與掩護梁之間，用以調整頂梁和掩護梁間的夾角，提高頂梁的切頂性能，同時承受一部分頂梁前端的壓力。
12.液壓支架按結構型式及圍巖關系分為哪幾類?
答：分為掩護式支架.支撐掩護式支架和支撐式支架。
13.《安全生產法》實施的意義是什么?
答：一是依法加強監督管理，安全監察依法行政的需要;二是預防和減少事故，保護人民群眾生命和財產安全的需要;三是依法制裁安全生產違法犯罪的需要;四是建立和完善我國安全生產法律體系的需要。
14.基本頂初次來壓的特點是什么?
答：工作面頂板下沉量和下沉速度急增，甚至出現臺階式下沉;頂板破碎，甚至出現與煤壁平行的裂隙，有時發出巨大的斷裂聲;支架受力增加，采空區掉塊，煤壁嚴重片幫。
15.礦山職工應當履行的義務有哪些?
答：①遵守有關礦山安全的法律.法規和企業規章制度;②維護礦山企業的生產設備.設施;③接受安全教育和培訓;④及時報告險情，參加搶險救護。
16.過濾式自救器的使用方法是什么?
(1)取下保護罩;(2)用拇指掀起開啟扳手;(3)拉開封口帶;(4)撥開外殼上蓋;(5)握住頭帶，把藥罐從外殼中拉出;(6)從口具上拉開鼻夾;(7)把口具片塞進嘴內，咬住牙墊，唇緊貼住口具，馬上開始用口腔呼吸;(8)拉開鼻夾，把它夾在鼻子上;(9)取下礦工帽，把頭帶套在頭頂上;(10)戴上礦工帽，撤離危險區;
17.綜采工作面運輸的一般要求。
答：⑴.保持輸送機的平.直;⑵.保持足夠的輸送機彎曲段長度;⑶.調整好刮板鏈的松緊;⑷.推移輸送機必須在其運轉的情況下進行;⑸.防止輸送機下滑。
簡述ZY2200-13/32型支架的主要參數。
支撐高度1.3～3.2m;支撐寬度1.19～1.33m;初撐力1316～1776kN;工作阻力 1725～2329kN;支護強度0.55～0.63MPa;移架步距600mm;伸縮梁行程700mm。
18.液壓支架支護要求
答：①工作面支架的安全閥必須調定在同一值。
②工作面支架大立柱必須保持一條直線，誤差不得大于±50mm。
③支架中心距為1500 mm，誤差不超過±100 mm。
④支架頂梁要平行頂板，接頂嚴密，支撐有力。
⑤支架頂梁側護板和伸縮梁必須堅持正常使用。
⑥相鄰支架間不能有明顯錯差(不超過支架頂梁側護板高度的2/3)，不出現咬架和擠架現象。
⑦工作面支架俯仰角控制在±7°之間。
19.液壓支架活柱鍍層的損壞都表現在哪些方面?
答：(1)機械損壞。活柱在安裝運輸過程中偶有磕碰，工作面放炮時對活柱中加保護，使面間煤壁的一側被矸石或煤塊砸傷。
(2)鍍層腐蝕損壞。活柱鍍銘層表面某些局部腐蝕坑和大小不等的“鼓泡”，有的腐蝕坑連成片。
20.人工呼吸方法有那幾種?
答：(1)口對口吹氣法
(2)仰臥壓胸法
(3)俯臥壓背法
21.“四不放過”原則是指：
答：事故原因沒有查清不放過;事故責任人沒有嚴肅處理不放過;廣大職工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。
22.“三專兩閉鎖”具體指什么?
答：專用變壓器.專用開關.專用線路;風電閉鎖.瓦斯電閉鎖。
23.操作掩護式液壓支架平衡千斤頂時的注意事項
答：1老頂來壓時，應向平衡千斤頂供液，使支架頂梁受拉，這時支架外載合力作用點后移，增強支架的切頂能力。
2在中等穩定以下頂板或直接頂較松軟的工作面使用，端面頂板需要加固時，應向平衡千斤頂活塞桿的活塞腔供液，這時，支架外載合力作用點前移，有利于頂梁端部對端面頂板的維護。
3在松軟底板的工作面，直接頂體少的條件下，向平衡千斤頂活塞供液，使頂梁受控，支架外載合力作用點后移，減少支架頂底板比壓，可避免支架前部陷入底板，對移架造成困難。
24.操作移架的注意事項
答：1移架前應先檢查推溜千斤頂與擋煤板座的連接是否可靠，確認無問題后方可移架。
2推移千斤頂液壓系統，無液壓鎖控制輸送機在移架時后，移架時應將左右鄰架操作手把置于推溜位置。
3采煤機移架后應及時推溜，移架應距采煤機后滾筒保持1.5~3.5m的距離。
4要少降快移，保持移架速度與采煤機牽引速度一致。
5頂板破碎時，盡可能采用擦頂移架。
6移架的距離要達到一個步距，并保持前梁與煤壁有200~350mm的距離，防止采煤機割支架頂梁。
7移架時隨時注意調整支架，保持支架不歪不斜，成一直線，間距一致。
8調架時頂梁不要降得過大，防止前梁鉆入鄰架側護板的下面，損壞側護板。
9移架后隨時注意，不要損壞支架高壓油管，采煤機電纜及水管等。
10如果發現阻力過大，應查明原因，及時處理。
25.發生事故時在場人員的行動原則
答：(1)及時報告災情; (2)積極搶救;
(3)安全撤離; (4)妥善避災
26.止血的方法有那些?
答：(1)指壓止血法
(2)加墊屈膝止血法
(3)止血帶止血法
(4)加壓包扎止血法
27.什么是支護強度?液壓支架的支護強度怎樣計算?
答：支架對單位面積頂板提供的工作阻力稱為支護強度。
液壓支架支護強度的計算方法是：
W=FZ/A
式中 W------液壓支架支護強度，kN/m2
FZ------液壓支架工作阻力，kN
A------支架的支護面積，m2
28.護幫裝置的作用是什么?
答：護幫裝置的作用在于防止煤壁片幫，使支架頂梁前端的頂板懸露面積增大，引起架前冒頂，或在片幫時起到遮蔽擋板的作用，避免砸傷工作人員或損壞設備。
29.防塵圈的作用是什么?
答：防塵圈也是唇形密閉的一種。它安裝在立柱.千斤頂的缸帽上，其唇部壓抱著千斤頂活塞桿，防止巖塵隨活塞桿回縮時帶入液壓缸內。
30.液壓傳動系統由哪幾部分組成?
答：液壓傳動系統由液壓動力源.液壓執行元件.液壓控制元件.液壓輔助元件和工作液組成。
五.論述題
1.試論述安全閥與溢流閥是否相同?
答：安全閥與溢流閥從功能上看都是用以限制液壓傳動系統的最高工作壓力，安全閥只能起安全保護作用，而溢流閥可以保護泵的輸出壓力穩定。從結構上看溢流閥常與節流閥配合使用，而安全閥都為直動式的。安全閥也是一種溢流閥。
2.配制乳化液的水必須滿足什么要求?
答：(1)無色.無臭.無懸浮物和無機械雜質;
(2)pH值在6~9范圍內，pH值在6以下的水應經過適當處理后方可使用;
(3)氯離子含量不大于5.7mgKOH/L
(4) 硫酸根含量不大于0.3mgKOH/L
3.試論述乳化液的濃度對其性能有什么影響?規定濃度是多少?
答：乳化液的濃度對其性能影響很大，濃度過小降低其本身的抗硬水能力，穩定性.防銹性和潤滑性;濃度過高會降低消泡能力，增大對橡膠密封材料的溶脹性。所以，必須按規定控制乳化液的配制濃度。乳化液規定的配制濃度為5%，使用過程中泵站乳化液箱內的乳化液濃度不得低于3%。
4.液壓支架活柱鍍層的損壞都表現在哪些方面?
答：活柱鍍層的損壞主要表現在：
(1)機械損傷：活柱在安裝運輸過程中偶有磕碰;工作面放炮時對活柱未加保護，使面向煤幫的半圓面上被矸石或煤塊擊傷。
(2)鍍層腐蝕損傷：活柱鍍鉻層表面某些局部出現腐蝕坑和大小不等的“鼓泡”，有的腐蝕坑連成片，造成較大鍍鉻層脫落，這些腐蝕的部位主要在活柱暴露在液壓缸之外的1/3～1/2處。
5.立柱不能承載是什么原因造成的?
答：立柱不能承載是什么原因可能是：
安全閥調整值變低;
液控單向閥關閉元件損壞或有臟物卡住關閉不嚴;
立柱活塞密封損壞，活塞腔與環形腔竄液;
安全閥閥座副損壞有泄露。
6.液壓支架架體的完好標準是怎樣的?
答：(1)零部件齊全，安裝正確，柱鞋及柱帽的銷軸.管接頭的U形銷.螺栓.穿銷等不缺少。
(2)各結構件.平衡千斤頂無開焊或裂紋。
(3)側護板變形不超過10mm，推拉桿彎曲每米不超過20mm。
7.液壓支柱.千斤頂的完好標準是怎樣的?
答：(1)活柱不得炮崩或砸傷鍍層無脫落，局部輕微銹斑面積不大于50mm2;劃痕深度不大于0.5mm，長度不大于50mm，單件上不多于3處。
(2)活柱和活塞桿無嚴重變形，用500mm鋼尺靠嚴，其間隙不大于1mm。
(3)伸縮不漏液，內腔不竄油。
(4)雙伸縮立柱的活柱動作正確。
(5)推拉千斤頂與擋煤板.防倒千斤頂與座連接可靠。
8.初撐力對頂板控制有什么影響?
答：從相似材料模型試驗及實踐經驗證實初撐力的提高對頂板控制有下列好處：
(1)提高初撐力，可以使支撐力與頂板壓力較早的取得平衡，縮短頂板急速下沉的時間，從而減少頂板的下沉量。
(2)增加支柱的初撐力，可以迅速壓縮浮煤和剎頂木等中間介質，使支架的工作阻力較快的發揮作用，可以擴大支柱在恒阻階段的工作時間。
(3)提高初撐力，可以避免直接頂的離層。
在個別情況下，當直接頂.底板比較松軟時，提高初撐力反而會招致頂底板的迅速破壞。
9.論述如何處理支架死架?
答：(1)增加液壓支架立柱下腔的液體壓力。利用一根輔助千斤頂與被壓死的立柱液柱串聯，作為被壓死立柱的增壓缸，增大立柱下腔的液壓力，進行反復增壓。
(2)放炮調頂。
(2)放炮拉底
10.試論述如何解決推溜力大于大于拉架力的問題?
答：1.采用不同的供液壓力 2.采用差動供液方式 3.采用浮動活塞結構 4.采用千斤頂倒拉架裝置，即間接推移方式
11.正常移架操作順序
①收回伸縮梁.護幫板.側護板;
②操作前探梁回轉 千斤頂，使前探梁降低，躲開前面的障礙物;
③降柱使 主頂梁略離頂板;
④當支架可移動時立即停止降柱，使 支架移至規定步距;
⑤調架使推移千斤頂與刮板輸送機保持垂直，支架不歪斜，中心線符合規定，全工作面支架排成直線;
⑥升柱同時調整平衡千斤頂，使主頂梁與頂板嚴密接觸約3-5秒，以保證達到初撐力;
⑦伸出伸縮梁使護幫板頂住煤壁，伸出側護板使其緊靠相鄰下方支架;
⑧將各操作手把扳到“零”位。
12.試闡述操作移架的注意事項
1移架前應先檢查推溜千斤頂與擋煤板座的連接是否可靠，確認無問題后方可移架。
2推移千斤頂液壓系統，無液壓鎖控制輸送機在移架時后，移架時應將左右鄰架操作手把置于推溜位置。
3采煤機移架后應及時推溜，移架應距采煤機后滾筒保持1.5~3.5m的距離。
4要少降快移，保持移架速度與采煤機牽引速度一致。
5頂板破碎時，盡可能采用擦頂移架。
6移架的距離要達到一個步距，并保持前梁與煤壁有200~350mm的距離，防止采煤機割支架頂梁。
7移架時隨時注意調整支架，保持支架不歪不斜，成一直線，間距一致。
8調架時頂梁不要降得過大，防止前梁鉆入鄰架側護板的下面，損壞側護板。
9移架后隨時注意，不要損壞支架高壓油管，采煤機電纜及水管等。
10如果發現阻力過大，應查明原因，及時處理。
13.試論述支撐掩護式支架的特點有那些?
①工作阻力大，切頂性能好。
②具有堅固的掩護梁及較好的擋矸側護裝置，可有效的把工作面空間與采空區隔開。
③支架的穩定性能好，能承受較大的水平力。
④具有較長的頂梁，工作空間寬敞，能滿足行人.操作和工作面通風的要求。
⑤支架結構復雜，質量大，造價高。
⑥支架縮回時較長，不便運輸。
14.試論述超前支護與滯后支護的特點各是什么?
采煤機采煤過后，液壓支架依照降架.移架.升架.推溜的次序動作，稱為超前支護。它有利于對新裸露的頂板及時支護，但缺點是有較長的頂梁，以支撐較大面積的頂板，承受頂板壓力大。與此不同，液壓支架依照推溜.降架.移架.升架的次序動作，稱為滯后支護方式。它不能及時支護新裸露的頂板，但頂梁長度可減小，承受頂板壓力也相應減小 。
15.試論述安全閥的原理及作用
安全閥的原理是通過閥口前的液壓力與作用于閥芯上的彈性元件作用力的相互作用，實現閥的開啟溢流和關閉定壓的作用。
安全閥的作用是防止立柱和千斤頂過載，保證支架安全地工作。通過安全閥的動作可以實現支架的可縮性和恒阻性。
16.工作面特殊期間的頂板管理措施
①過斷層.空巷.頂板破碎帶及壓力大時嚴格控制采高，防止壓死支架，按照有關安全技術措施進行立即護頂或預先支護，盡量縮短頂板暴露時間及縮小頂板暴露面積;
②一般采用“帶壓移架”即同時打開降柱及移架手把，及時調整降柱手把，使破碎矸石沒向采空區，移架到規定步距后立即升柱;
③處理冒頂時必須停采煤機和刮板輸送機，并停電閉鎖。工作面冒頂區停止其它與處理冒頂無關工作，撤出無關人員。處理冒頂時堅持執行敲幫問頂制度，及時挑落掉頂板活矸，嚴禁空頂作業。
④對冒頂區兩側頂板進行加固，從上方一側開始架木垛，頂板必須背實背牢。
⑤處理冒頂至少4人一組，且都是經驗豐富的熟練工，一人監護，三人操作，且有跟班隊長在現場指揮。所有人員必須始終在支護良好的頂板下工作，嚴禁空頂作業，處理冒頂前一定要先選擇并清理好退路。
⑥處理完畢以前，絕對禁止動冒頂區域范圍內的其它液壓支架等支護設備，該范圍內的液壓支架關閉截止閥，防止支架誤動作。
⑦冒頂高度小于600mm時，每架使用兩根Φ160mm的圓木打垂直于工作面的走向棚，兩根圓木要均勻布置。圓木的一端擔在頂梁上的長度不小于500mm，在另一端下面打貼幫柱，再在兩根圓木上絞木垛背頂。
⑧冒頂高度大于600mm且區域較長時，使用Φ200×4000mm的圓木平行于工作面架傾向棚，圓木兩端下面支設單體柱，升起單體柱把圓木托起，再在傾向圓木下用單體柱架起間距0.6m的走向圓木梁并向上升緊，依次架棚上升直到接實頂板和煤壁。
⑨木垛一定要接實頂板和煤壁。升多個單體柱時要平衡托起木垛。
⑩支設單體支柱時，單體支柱距刮板機寬度應能過采煤機。采煤機通過時需替換單體支柱的，必須先加固后替柱。
六.工作面支架的操作規定及要求
1.支架工必須經過技術培訓，熟悉支架的主要特征及性能，液壓系統，結構原理，并在老工人的帶領下工作一個月后，經考核合格，方可獨立作業。
2.移架前先檢查煤壁.頂板，支架本身管路部件以及電纜.水管是否受擠壓等情況，確認無誤后，方可操作，操作時要嚴格執行操作規程。
3.非支架工不許擅動支架，如需操作支架時，應征得當班支架工的許可，并在其指導和監護下進行有限操作。
4.移架時，立柱前至煤壁，被移支架上3架.下5架內不得有人停留。
5.移架前，先收支架伸縮梁和側護板，嚴禁不收伸縮梁硬拉支架。
6.移架時少降快拉，在頂板破碎的地段更需要帶壓擦頂移架，操作時，支架工要先把拉架手把打在拉的位置上，然后緩慢打降架手把，使大立柱緩慢下降，只要降到支架能緩慢前移為止。對采煤機過后片幫的地方，及時把支架伸縮梁伸出，必要時要拉超前架或用圓木背頂，靠煤墻邊打貼幫柱加強超前支護頂板。
7.由于采取本架操作的方式，每次同時移架數量不得超過兩架。支架工應在架箱內，面向煤壁操作，禁止腳蹬在底座前，拉超前架時身體要躲開支架大立柱，以防支架擠住自己，拉架期間要隨時調整側護板，保證支架的中心距。
8.支架推移時，如果阻力過大，應及時查找原因進行處理，嚴禁硬拉(推)。
9.移架過程中，如發現掉頂.嚴重片幫時，必須及時背頂，加強超前臨時支護，此時刮板運輸機.采煤機必須停電閉鎖，并設專人監護。
10.升架時應讓支架有足夠的初撐力，與頂板嚴密接觸，支架接頂后，應繼續供液3～5秒再將立柱供液手把打回零位。
11.兩端頭支架移前要先檢查前方巷道支護情況，保證支護可靠，沒有超前棚礙事，移架時架前3m范圍內及支架與煤幫之間，不得有人工作或停留。
12.支架工要經常檢查支架完好情況，做到不竄液，不漏液，不自動下落，發現問題及時處理，確保支架各部件螺絲緊固.銷子齊全，各膠管完好。
13.嚴禁用鐵絲代替U型銷，禁止出現少銷軸和U型銷不到位的現象。
14.檢修支架液壓系統，更換.拆卸液壓管路時，必須關閉供液截止閥或停泵，誰關誰開，并保證系統卸壓后方可進行拆卸.更換工作。
15.更換支架立柱時，先檢查頂板狀況，頂板破碎時，必須先將頂板背實，確認安全后，方可進行更換，且至少4人協同作業。如兩立柱同時損壞，必須一根一根地換，換好一根再換另一根，更換時必須在支架前梁下打兩根戴帽單體柱(單體柱綁牢防倒繩)，垂直頂.底板，升緊升牢，將兩根立柱聯動改為分別控制立柱升降，管子可以接在備用片閥上，同時把不用管子上的三通口用絲堵堵住，打上“U”型卡，采用3t或5t導鏈起吊立柱時，要用40T鏈條鎖在立柱缸體上，重物傾倒方向及起吊點下側嚴禁站人，起吊點可選擇完好的支架起吊環。把立柱柱腳銷拆掉，然后把立柱頂銷拆除，緩慢降柱后，用導鏈慢慢下降，把立柱拆除。大立柱進出工作面可采用運輸機運輸，運輸時運輸方向前側閉鎖按鈕要有專人看管，并注視大立柱，發現異常立即按下閉鎖按鈕，處理后再開動運輸機。
16.拉架時要利用好側護板調整支架，防止出現咬架.歪架等現象。
17.支架扎底時，根據該架的高度，用一根適宜長的帶帽單體，頂在該架的頂梁下面，升緊單體，同時對該單體進行防倒，然后鄰架操作起底座，底座起來后，用煤塊或碴塊充填下面，然后再進行拉架。
18.支架歪倒處理時，先降架，用單體支柱斜撐在歪架的下面，柱根支設在實底不打滑的地方然后降架，把注液槍接在相鄰支架的操作閥上 ，且處于不供液狀態，然后用細繩拴住注液槍供液手把，使其處于開啟狀態，并設專人在操作閥上操作，打開手把緩慢給液槍供液，升緊單體支柱，然后打拉架手把，隨支架前移同時升單體柱，使支架扶正，所用單體柱綁牢防倒繩。
19.處理歪架期間，單體柱要拴防倒繩，操作人員站在柱子歪倒不傷人的安全一側，操作支架與升單體柱要有專人負責，防止頂板落矸傷人，其它人員嚴禁在該架周圍和下方站立，防止意外傷人。
20.處理液壓支架咬架時，用單體支柱斜支撐在該架下面，升單體支柱方法和歪架處理相同，然后降架升柱，把架子咬合的部位頂開，操作期間單體支柱要拴好防倒繩，操作人員要站在安全的一側，防止柱倒傷人。
21.工作面液壓支架更換千斤頂.十字頭.必須兩人或兩人以上作業，且協調一致，配合密切，確認無危險時再操作，避免誤操作而傷人。
22.工作面使用注液槍或拆卸高壓管時，操作手把必須處于中間位置，專人看管，然后進行操作，防止高壓管打傷人。
23.對于超前支護的支架，當采煤機割煤時，要調整好滾筒高度，防止割支架頂梁。
25.推移工作面刮板輸送機與采煤機應保持12-15米距離，彎曲段不小于15米。
26.可自上而下，自下而上或從中間向兩 頭推移刮板輸送機，不準由兩 頭向中間推移。
27.除刮板輸送機機頭.機尾可停機推移外，工作面內的溜槽要在刮板輸送機運行中推移，不準停機推移。
28.刮板輸送機推移到位后，隨即將各操作手把扳到停止位置。
七.計算題
1.已知XRB200/20型乳化泵的柱塞直徑為50mm，行程為66mm，曲軸轉速為563r/min，柱塞數為3，容積效率η=0.92。計算其流量。
答：流量為
Q=(∏/4)×d²lnZη×10-³
=(∏/4)×5²×6.6×563×3×0.92×0.001
=200(L/min)
2.已知液壓支架使用浮動活塞千斤頂進行推溜.拉架，其缸徑為140mm，桿徑為85mm，工作壓力為32,計算其推溜力和拉架力。
答：推溜力F=(∏/40)×d²×p
=(∏/40)×8.5²×32
=181.6 MPa
3.在液壓千斤頂的壓油過程中，已知柱塞泵活塞1的截面積A1為0.000113m²，液壓缸活塞2的截面積為0.000962 m²，管路的截面積為0.00013 m²。若活塞1的下降速度v1為0.2m/s，計算活塞2的上升速度。
答：(1)柱塞泵排出的流量為qv1=0.000113×0.2=0.0000226m³/s
(2)根據液流連續性原理，進入液壓缸推動活塞2上升的流量qv1=qv2
V2= qv1/A2=0.0000226/0.000962=0.0235 m/s
4.雙活塞桿液壓缸的活塞直徑D=0.18m，活塞桿直徑d=0.04m。當進入液壓缸的流量qv=4.16×10-4m³/s時，問往復運動速度各為多少?
答：v1=4qv/D=4qv /(3.14×0.18)=0.0029m/s
V2=4qv/∏(D²-d²)=4×4.16×10-4/3.14(0.18²-0.04²)=0.017 m/s
論述題
1.論述帶式輸送機司機的崗位要求。
答:(1)熟悉設備性能和構造，達到會操作，會保養，會排除一般故障;堅守工作崗位，嚴格安裝操作規程作業，要正確使用和操作機器，保證安全運轉。
(2)掌握運轉情況，經常檢查各部件和保護系統是否動作可靠，保持設備完好狀態。
(3)緊固各部螺栓，調整輸送帶跑偏，調整、清掃和檢查張緊裝置。
(4)清除驅動滾筒至下部帶式輸送機機尾范圍內的浮煤、浮矸，保持機頭部設備清潔。
(5)操作中發現問題按有關規定及時處理，處理不了的要及時匯報。
(6)司機有權拒絕違章指揮，不允許無證人員操作。
(7)司機證要隨身帶，達到應知應會。
2.論述刮板輸送機操作注意事項。
答:(1)啟動前必須發出信號，向工作人員示警，然后斷續啟動，如果轉動方向正確，又無其他情況，方可正式啟動運轉。
(2)防止強制啟動，一般情況下要先啟動刮板輸送機，然后再往輸送機溜槽內裝煤。
(3)再進行爆破時，必須把整個設備，特別是管路保護好。
(4)不要向溜槽內裝大塊煤或矸石。
(5)一般情況下不得運送支柱和木料等物，必須運輸時，必須有專項安全措施，并通知司機。
(6)啟動程序一定由外向里，沿逆煤流方向依次啟動。
(7)停止前，先停采煤機，炮采時不要向輸送機里裝煤。
(8)工作面停止出煤時，應將溜槽內煤拉運干凈，由里向外停機。
(9)運轉時要及時供水，灑水降塵，停機時要停水。無煤時不得長時間空運轉。
(10)工作面輸送機的卸載和順槽轉機的機尾采煤部分，二者垂直位置要配合適當。經常保持機頭、機尾清潔。
(11)在投入運轉的最初兩周中，要特別注意刮板的松緊程度。
3.試述轉載機司機崗位責任制。
答:(1)司機必須熟悉所操作的轉載機的技術特征及安全規程，操作規程及作業規程。
(2)檢查工作地點周圍的頂板、煤幫、支護及其他安全情況。
(3)按規定檢查轉載機。
(4)開車時精神要集中，注意啟動、停止信號及前部帶式輸送機的運轉情況，及時停止轉載機。
(5)注意轉載機運煤情況，發現漏煤要及時處理。
(6)發現轉載機有異常聲響及事故時要及時停機處理。
(7)清理帶式輸送機機尾和滾筒處的煤粉。
(8)準備零部件及其他易耗品。
(9)配合檢修工人拉轉載機。
4.值班司機應怎樣嚴格執行交接班制度?
答：(1)交接班必須按時在現場進行。
(2)交班時必須把本班運轉及檢查情況向接班人交待清楚，并有記錄。
(3)交班時如發現接班人醉酒、病異等不正常現象時，不能進行交班，應報上級處理。
(4)接班人必須與交班人核對運轉及檢查情況，當發現問題時應提出。
(5)雙方同意后，在交接簿上進行交接簽字。
(6)接班時應對信號、安全保護裝置進行試驗。
5.論述滾動軸承與滑動軸承相比的優缺點。
答:(1)優點：在一定條件下，滾動軸承摩擦阻力小、效率高;啟動靈敏，工作穩定，且不隨速度變化;在軸頸直徑相同的條件下，滾動軸承寬度較小;潤滑簡便，易于維護、密封;內部間隙小，回轉精度高;標準化生產，供應充足，互換性好。
(2)缺點：在軸承直徑相同條件下，滾動軸承徑向尺寸大;抗沖擊能力較差;壽命較短;安裝精度要求高;高速運轉時噪聲大。
6.闡述輸送機集中控制系統的一般要求。(控制方面、信號方面和保護方面。
答:(1)控制方面：輸送機能按逆煤流方向啟動，臺間延時3～4s;能在任何一臺輸送機頭處迅速停止本機及向本機供煤的各臺輸送機，兩臺輸送機機間停車時差不能太大;集中控制和單臺人工控制能方便轉換;沿線要有較多的停機點。
(2)信號方面：聯絡通訊方面用鈴聲長短和擴音電話作多點聯系;要有啟動預告信號;事故報警信號;集中監視信號;滿倉信號。
(3)保護方面：刮板輸送機出現斷大鏈、小鏈、跳牙、斷聯軸器銷子、電動機堵轉、液壓聯軸器漏油等故障時，要及時停車，并發出事故報警;輸送帶輸送機出現輸送帶跑偏、縱向撕裂和橫向撕裂、打滑、卡漏斗、壓機尾等要有保護措施。
7.論述刮板運輸機傷人事故的預防措施。
答:(1)凡轉動和傳動部分應按規定設置保護罩或保護欄桿;機尾應設蓋班;需橫越處必須設過人小橋。
(2)不準在輸送機溜槽內行走，更不準乘坐刮板輸送機。需運送長物料時，必須制定安全措施，放物料要順者輸送機運行方向，先放物料前端，后放尾端;取料時，先取尾端;大件過機頭必須停機。
(3)嚴格執行處理故障、停機檢修的制度。掛“有人工作嚴禁開機”牌，并與采煤機閉鎖;嚴禁運行中清掃刮板輸送機，在處理漂鏈時，不準用腳蹬刮板鏈。
(4)采煤工作面的刮板輸送機，必須沿著輸送機安設能發出停止或啟動的信號裝置，發出信號點間距不得超過12m。開機前先發信號，人躲在安全地點后點動試車，沒有異常情況后再正式啟動。
(5)推移刮板輸送機的液壓裝置必須完整可靠。推移時，必須有防止冒頂或片幫傷人、損壞設備及擠傷人員的安全措施;機頭、機尾必須打撈錨固柱。
(6)電纜要認真吊掛，防止落入溜槽。
(7)必須有維護保養制度，保證設備性能完好。
(8)機頭、機尾必須按照作業規程進行支護。
8.簡述帶式輸送機司機交接班時需要檢查的內容。
答: (1)檢查機頭部、張緊裝置和機尾附近的浮煤、雜物是否被打掃干凈，有無積水;檢查各傳動部分的零件是否齊全、完整和緊固;
(2)檢查減速器的油位是否正常;
(3)檢查輸送帶張緊程度是否合適，有無撕裂破壞現象;
(4)檢查機頭各部件有無嚴重變形、開裂和斷裂現象;
(5)空運轉10min，觀察各部件是否正常，各種保護是否可靠，控制信號是否良好;
(6)檢查運轉日志填寫的是否清楚齊全;
(7)檢查工具和零配件是否齊全、完整。
9.簡述井下帶式輸送機發生火災的主要原因及預防措施。
答:主要原因：①使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶;
②超載壓住輸送帶或輸送帶嚴重跑偏等原因使輸送帶制動、打滑，驅動滾筒與輸送帶摩擦生熱引起火災;
③制動時，液力偶合器因摩擦產生高溫，偶合器使用不合格的易熔塞和油介質，致使液力偶合器噴油引起火災;
④高速轉動的機械、輸送帶長時間運轉，與環境中的煤粉、矸石等摩擦起火。
預防措施：①使用合格的阻燃輸送帶;
②操作人員持證上崗，認真貫徹崗位責任制，發現問題及時處理;
③帶式輸送機巷道做到無雜物浮煤，無淤泥積水，管線吊掛整齊;
④機道消防設施要齊全，設置防滅火水管;
⑤加強輸送機維護和保養，認真執行“三定四檢”制度;
⑥液力偶合器必須使用合格的易熔合金塞，工作介質必須使用難燃液或水。
10.論述帶式輸送機安裝、檢修和維護時的注意事項。
答:(1)帶式輸送機驅動裝置、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉動部分要設置保護罩和保護欄桿，防止發生絞人事故;
(2)工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊;
(3)在輸送機運行中，嚴禁用鐵锨和其他工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發生人身事故;
(4)輸送機停運后，必須切斷電源，不切斷電源，不準檢修。掛“有人工作，禁止送電”標志牌時，任何人不準送電開機;
(5)在更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車并用人力拉動輸送帶時，嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶;
(6)在對接輸送帶作接頭時，必須遠離機頭傳動裝置5m以外，并派專人停機、停電，掛停電牌后，方可作業;
(7)在清掃滾筒上的粘煤時，必須先停機，后清理，嚴禁邊運行邊清理;
(8)在檢修輸送機時，應制定專門措施，在實施中，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉部位上方工作。
11.論述刮板輸送機日檢和周檢內容。
答:日檢：①檢查各轉動部分是否有異常聲響，劇烈振動或發熱等異常現象;
②檢查減速箱、液力偶合器、液壓缸以及推進系統軟管是否漏損，漏損嚴重者應及時處理，并補充油液;
③檢查減速箱、盲軸、鏈輪、擋煤板、鏟煤板和刮板鏈螺栓是否松動;
④檢查刮板、連接環及圓環鏈是否損壞，如發現損壞及時更換;
⑤檢查刮板鏈松緊是否適度，有無跳牙現象;
⑥檢測溜槽有無掉銷和錯口，一經發現及時更換。
周檢：①檢查減速箱、液力偶合器、盲軸等部位潤滑是否充足，有無變質，檢查乳化液液量是否充足、變質;
②檢查擋煤板和鏟煤板連接螺栓是否松動或掉落;
③檢查機頭(機尾架損壞變形情況;
④檢查機頭(機尾各連接螺栓的緊固情況;
⑤檢查撥鏈器、刮板的磨損情況;
⑥檢查電動機的引線損壞情況;
⑦檢查溜槽擋煤板和鏟煤板損壞變形情況;
⑧檢查液壓缸和軟管損壞情況。
刮板輸送機操作注意事項
1.司機必須熟悉掌握刮板輸送機的工作性能和操作技能，并經過培訓、考試合格，持上崗證方可操作。
2.開機前必須檢查各部件的完好情況，檢查信號閉鎖是否靈敏、可靠，并在正常位置，保證無異物阻礙運行，防護裝置齊全牢固，確認無誤后方可開車，否則不準開車。
3.開機之前，應發出信號，使工作面人員清楚設備即將運轉，先斷續起動，隔幾秒后再正式起動。
4.接班時首先空轉一圈進行日常檢查，檢查鏈條，刮板及螺絲等有無缺少、損壞、變形等，檢查各傳動裝置及破碎機是否有異常聲音，發現問題及時停車處理。
5. 正常運轉過程中，保證減速箱外表最大溫度低于90℃，否則必須停機處理;減速箱不能有異常噪音，振動及過熱，傳動架上的螺栓應緊固完好。
6.鏈輪軸承完好無損，并潤滑良好，沒有過熱現象。
7.鏈條應沒有扭曲，連接環應無損壞，連接螺栓沒有丟失或松動，刮板也沒有損壞，嚴禁出現飄鏈現象。
8.先點動觀察機器的旋轉方向是否正確，無誤后再正式起動，若遇啟動困難，需停機找出原因處理后，再進行啟動。
9.當刮板輸送機運行時，任何人不得翻越輸送機，同時，也不允許滯留在卸載端、機尾端以及機身的危險地段。行人通過的運輸機尾處時要加蓋板，行人跨越輸送機的地點要設行人橋。
10.操作過程中，不能有人站在刮板輸送機靠工作面煤墻一側。
11.刮板輸送機運轉時不能拆卸護板，除非檢修，否則在拆掉護板的情況下不許開動機器，若要開動應在有關人員嚴格監視下進行。
12.工作面推溜要保證溜子不出現急彎，溜子彎曲段不小于15m，嚴防推斷溜子啞鈴銷。
13.推溜時應注意觀察好周圍情況，防止推移千斤頂或推移框架傷人。
14.在推移刮板輸送機機頭前，輸送機司機要通知出口維護人員，并由機頭維護人員檢查順槽支護情況，允許后方可推移輸送機機頭。
15.檢查或處理刮板輸送機故障時，應停電閉鎖。
16.移刮板運輸機時，順槽運輸機停止運轉;不準用刮板運輸機運送物料，確需運輸時要另制定安全技術措施。
17.嚴禁隔架推溜，要按順序逐架推溜。
18.檢修工更換工作面刮板輸送機、鏈條以及檢修機頭、機尾、鏈輪時，要先和刮板機司機取得聯系，機頭、機尾必須保證通話和電信號暢通，相應的控制開關要設專人看管，不經過班長同意，不得啟動刮板機，需要啟動刮板機時，必須由檢修工和刮板機司機取得聯系。
19.工作面需進入煤墻側清理浮煤時，必須派有經驗的老工人進行，按以下程序進行。
①運輸機停機、閉鎖。
②升緊作業地點上下各5架支架及護幫板，設專人看護，嚴禁隨意操作。
③對作業地點進行敲幫問頂，處理活動的煤塊、巖塊，作業人員應站在活矸位置上方。
④檢查支護情況，對空頂面積較大時，采用單體、木料打臨時棚支護頂板，對頂板進行可靠支護。
⑤作業過程中，設專人看護頂板，發現異常及時通知作業人員撤離。
20.采煤機上必須裝有能停止刮板機運行的閉鎖裝置，刮板機機頭必須安裝能停止運輸機運行的閉鎖裝置，保證在發生事故時，采煤機司機和刮板機司機能立即停刮板機和運輸機。
21.更換刮板輸送機液力偶合器的易熔保護塞時，要先松動液力偶合器上的注水堵絲，當里面的熱氣放完或液力偶合器冷卻之后，再完全卸掉，進行注水，不能一次卸掉該堵絲，要防止熱水噴出傷人。
22.刮板輸送機發生斷鏈時的處理方法：當斷上鏈時，要把溜子里面的浮煤清凈，鏈條全部露出，根據斷開的長度，加短節鏈條，把上鏈接住，然后啟動刮板機將短節鏈條帶到機頭處掐掉，最后把鏈條接住;當發生斷底鏈時，要先打開觀察窗，查找斷鏈的位置，根據斷開的長度加短節鏈條，把底鏈接住，然后起動電機，在上鏈選擇合適位置，掐掉多余的鏈條，重新接住鏈條。
八、刮板輸送機掐、接鏈方法及注意事項
⑴必須使用阻鏈器阻好刮板鏈。
⑵找出鋸齒環位置，并將活環開到機頭、機尾附近，進行掐、接鏈。
⑶將掐接鏈段的頂板與煤壁認真檢查一遍，清除煤壁與頂板松動的煤矸，將需掐、接的設備進行停電、閉鎖。
⑷不能使用上述方法時，可使用單體柱使鏈條拉緊，必須做到：
①將緊鏈用的單體柱、鋸齒環、脹銷、釬子等準備齊。
②在靠近機頭或機尾的一側先打一根柱頭向下的單體柱，角度要適當，升緊，將液壓槍去掉。在另一側再打一柱頭向下的單體柱，角度要適當，然后慢慢供液將大鏈頂緊，使多余的鏈子聚在一起。當大鏈的松緊合適后，停止供液，將液壓槍去掉。
③將鋸齒環卸開，將多余的鏈子掐掉，若只有一個鋸齒環，則用鋼鋸將多余的鏈子截斷去掉;使用鋼鋸鋸鏈環時，必須對鋸動處澆水，防止產生火花。
④掐掉多余的鏈子后，用鋸齒環將鏈子重新接好，打上脹銷。
⑤打單體柱時，要把單體柱根頂在頂板穩定、無掉頂片幫危險的地方，嚴禁將其頂在液壓支架及缸體等易損部位。柱頭要將小爪頂在鏈環上，角度要適當，柱體要正，不得歪斜，防止將大鏈頂到中部槽幫上，給掐鏈和接鏈造成困難。
⑥兩根單體柱間的距離要保證將多余的大鏈聚在一起。
⑦打單體柱時不得少于2人，1人操作供液手把，其他人先扶住單體柱找好位置及角度，慢慢供液使單體柱頂住不掉即停止供液，拴好防倒繩，然后人員撤到距單體柱5m以外，且避開單體滑脫的方向，進行遠程操縱供液。供液期間，若發現單體柱有滑脫趨勢要立即停止供液，處理后方可重新作業。
⑧頂鏈過程中，距離作業地點上下各10m，安排專人把口，嚴防其他人員進入。
⑨放液時，要慢慢放，并要注意大鏈回彈;同時，單體柱要有人扶住，防止突然落地傷人。
⑸接鏈時要注意大鏈不得扭勁。
⑹大鏈掐、接好后，要對輸送機中部槽及大鏈認真檢查一遍，確認無誤后，方可聯系開機。
⑺嚴禁采用刮板機打倒轉、開正轉進行掐、接、緊鏈。
九、轉載機拉移注意事項
1.拉移轉載機使用油缸，老樁底座與油缸由專用插銷連接，油缸與轉載機間用鏈條(SGZ630/320型輸送機鏈條)連接。老樁采用合適單體斜戧支設(柱頭沿巷道向老塘)，打在專用底座上。鏈條連接時，只能使用配套鋸齒環。
2.拉移轉載機前，必須檢查老樁及各種連接的牢固情況，老樁柱必須拴齊防倒繩，將電纜、管路等要吊掛好。操作人員站在老樁向外至少5m處，采用遠程供液操作油缸。
3.作業過程中，嚴禁人員站在鏈條受力方向上及轉載機兩側，摘掛、調整鏈條時，嚴禁油缸動作。
4.拉移轉載機阻力過大時，不準生拉硬拽，必須立即停止作業，檢查機頭尾是否卡、拐，單體是否礙事，是否擦頂板等，檢查處理后，方可繼續作業。
5.必須停機停機拉移轉載機并設專人觀察帶式輸送機機尾情況，橋身不準壓輸送帶，否則要將橋身抬高。
6.轉載機拉移完成后，要點開兩下，觀察轉載機是否卡、拐或脫節;否則，要及時處理。轉載機拉移到位后，放掉老樁柱，清理現場鏈條、管路等。
十、膠帶運輸機操作注意事項
1.開車前應首先檢查傳動裝置，各滾筒是否完好，膠帶機機頭及貯帶倉附近是否有人工作，各種安全設施、安全保護、信號閉鎖是否齊全靈敏可靠，檢查各部油位是否符合規定，清煤器是否完好，膠帶張緊程度是否適當，膠帶接頭是否符合規定，檢查膠帶周圍是否有雜物磨刮膠帶，各種托輥是否齊全，否則不準開車。
2.膠帶機運行過程，司機應注意監聽傳動裝置，各滾筒是否有異常聲響，注意觀察膠帶機運行情況，當出現跑偏現象時應及時調整，發現異常問題，立即停車處理。
3.停車前應將膠帶上的煤拉空，避免出現帶負荷啟動發生斷帶事故。
4.膠帶運輸機必須有溫度、煙幕、自動灑水、防跑偏等保護設施，如果因保護設施動作停機后，切不可輕易開機，應首先查明原因處理后才可開機。
5.正常情況嚴禁皮帶倒轉，嚴禁皮帶拉運其它物料或人員乘坐皮帶，如情況特殊，需打倒轉時，應采取措施，防止損壞皮帶。
6.行人必須通過專門的過橋跨越皮帶。
7.經常清理機頭及儲帶倉附近浮煤，人員清理時要用長柄工具，并束好衣褲，扎好袖口，不準靠近轉運部分。
8.皮帶司機工作過程中，嚴禁打盹，睡覺。
9.皮帶尾輪處要有護罩，并要打牢兩根壓柱。
10.停皮帶檢修前，應將膠帶上的煤拉空，避免出現帶重負荷啟動發生斷帶事故。正常情況嚴禁皮帶倒轉，嚴禁皮帶拉運其它物料或人員乘坐皮帶。
11.托輥注油或處理故障時，應停皮帶機，并嚴禁直接用手去撥弄。
12.皮帶的回縮儲存
①開動皮帶將煤運凈，扳動控制開關手把到斷電位置并閉鎖，掛上停電牌，準備開儲帶裝置拉緊絞車。
②拆除中間架，用拉轉載機的油缸把機尾向前牽引直至與所剩余的中間架相對接，調整機尾部與中間部的中心使之在一條直線上。
③根據機尾發出的信號，開動儲帶裝置絞車，將多余的輸送帶卷入儲帶倉內并張緊輸送帶。
④輸送帶縮回后，將儲帶裝置絞車關閉鎖好，絞車停電閉鎖。
⑤摘掉停電牌，根據機尾發出的信號，按程序啟動皮帶。
13.拆除輸送帶
①開動皮帶將煤運凈，找出準備拆除的皮帶段，扣扳動控制開關手把到斷電位置并閉鎖，掛上停電牌。
②松開儲帶裝置絞車，采用可靠方法固定好拆除皮帶段兩側皮帶端頭，抽出拆除段輸送帶兩頭的接頭串條，將其運走。
③將剩余輸送帶兩端接好，開動儲帶裝置絞車將輸送帶張緊到合適程度。
④摘掉停電牌，發出開機信號，點動輸送機2次后再開啟;開機試轉時，不許開倒車，嚴禁站在輸送帶上點動。
十一、刮板輸送機的故障及其處理
1刮板輸送機斷鏈
1.1斷鏈征兆
①刮板輸送機在運轉時，刮板鏈在機頭底下突然下垂或堆積。
②邊雙鏈刮板輸送機一側刮板突然歪斜。
1.2 斷鏈原因
①鏈條在運行中突然被卡住。
②鏈條過緊。
③鏈條過松或磨損嚴重，或兩條鏈條長短不一。
④裝煤過多，在超載情況下啟動電動機。
⑤兩條鏈的鏈環節距不一樣。
⑥圓環鏈的連接螺栓丟失。
⑦變形鏈環多。
⑧工作面底板不平。
⑨回空鏈帶煤過多。
⑩井下腐蝕性不使鏈條銹蝕或產生裂隙。
1.3斷鏈預防措施
①堅持使用聯軸節。
②使用一個時期后，將刮板鏈翻轉后使用。調換水平鏈環和垂直鏈環的位置。
③當溜槽內壓煤太多或底槽帶煤太多，要組織人力清除，或設專人掏空機頭第二節溜槽底部。
④及時調整刮板鏈的松緊和更換變形的刮板、鏈環、連接環。
1.4 斷鏈處理方法
首先停止運轉，找出刮板折斷的地方，如果上溜槽無折斷鏈，就是斷底鏈，底鏈經常在機頭或機尾附近。斷底鏈的處理方法可參照掉底鏈的處理方法，將卡緊的刮板機拆掉，返回上槽處理。
2 刮板輸送機掉鏈
2.1 掉鏈征兆
刮板輸送機在正常運行時，突然鏈速不均，這就是刮板鏈脫離了鏈輪，在非正常狀態下運轉。
2.2 掉鏈原因
①機頭不正，機頭第二節溜板或底座不平，鏈輪磨損超限或咬雜物，使刮板鏈脫出輪齒。
②邊雙鏈的刮板鏈兩條鏈的松緊不一致，刮 板嚴重歪斜。
③刮板太稀或過度彎曲。
2.3 掉鏈預防方法
①保持機頭平、直，墊平機身，使機頭、機尾和中部溜槽形成一條直線。
②對無動力傳動的機尾可把機尾鏈輪改為帶溝槽的滾筒。
③防止鏈輪咬進雜物，如發現刮板鏈下有矸石或金屬雜物，應立即取出。
④邊雙鏈的刮板鏈長短調整一致，過度彎曲的刮板要及時更換，缺少的刮板要補齊。
2.4 掉鏈處理方法
因鏈輪咬進雜物而造成掉鏈，可以反向斷續開動或用撬棍一撬，刮板鏈就可上輪。如果掉鏈輪咬不著鏈條，即鏈輪能轉而鏈條不動時，只可用緊鏈裝置松開刮鏈，然后使刮板鏈上輪。
當邊雙鏈的刮板輸送機的一條刮板鏈掉鏈(里側)，可在兩條刮板鏈相對稱的兩個內環之間支撐一根硬木，然后啟動刮板輸送機，掉下的一側就可上輪。啟動刮板輸送機時，人要離開輸送機一定距離，防止木棍崩出傷人。當一條刮板鏈在鏈輪外側落道掉鏈時，可在機頭槽幫和落道刮板鏈之間塞一木塊，開動輸送機將刮板鏈擠上鏈輪。
3 刮板輸送機飄鏈
3.1 飄鏈征兆
①電動機發出尖銳且十分費勁的響聲。
②刮板刮 煤太少，2min～3min仍不見大量的煤過來。
3.2 飄鏈原因
①輸送機不平、不直、出現凹槽。
②刮板鏈太緊，把煤擠到溜槽一邊。
③刮板鏈在煤上運行。
④刮板缺少、彎曲太多。
⑤刮板鏈下面塞有矸石。
3.3 飄鏈預防方法
①經常保持刮板輸送機平、直。
②刮板鏈要松緊適當。
③煤要裝在溜槽中間。
④彎曲的刮板要及時更換，缺少的刮板要及時補上。
⑤如果煤中夾有矸石或拉上坡時，可以加密刮板。
⑥刮 板輸送機的機頭、機尾略低于中部溜槽，呈“橋”形。
3.4 飄鏈處理方法
發現刮板鏈飄出之后，首先停止裝煤，然后對刮板輸送機的中間部進行檢查。如果不平，應將中間部墊起。放煤時如果沖力太大，常靠一邊時，可在放煤口的溜槽幫上墊上一塊木板，或鋪一塊搪瓷溜槽，斯煤經過木板或搪瓷溜槽減少沖力，使煤流到溜槽中間。
4 刮板輸送機刮板鏈底鏈出槽
4.1 底部出槽征兆
電動機發出十分沉重的響聲，刮板運轉逐漸緩慢，甚至停轉。如果不是負荷過大，被煤埋住，就是底鏈出槽。邊雙鏈易發生這種事故。
4.2 底鏈出槽原因
①刮板輸送機本身不平不直，上鼓下凹，過度彎曲。
②溜槽嚴重磨損。
③兩鏈條長短不一，造成刮 板歪斜或因刮板過度彎曲使兩條鏈條的鏈距縮短。
4.3 底鏈出槽預防方法
①經常保持刮板輸送機平、直。
②刮板鏈要松緊適當。
③刮板歪斜、兩條鏈條長短不一的要及時調好。
④嚴重磨損的溜板，特別是調節槽要及時更換。
4.4 底鏈出板處理方法
①在生產班中發現底鏈出槽后，應將溜槽墊平，特別是調節槽，將溜槽里的煤運干凈，再將輸送機打倒車，在一般情況下底鏈出槽段經過機尾處都能恢復正常。
②如果溜槽嚴重磨損，甚至卷幫、斷裂就必須更換。更換溜槽一般在檢修班進行。
5 刮板輸送機保險銷切斷
5.1 切銷征兆
電動機仍然轉動，而機頭軸或刮板鏈不動。
5.2 切銷原因
①壓煤過多。
②矸石、木棒及金屬雜物被回空鏈帶進底板，卡住刮板鏈，阻力過大。
③保險銷磨損。
④中部板磨損卡住刮板等。
5.3 切銷預防方法
①啟動刮板輸送機前要將刮板鏈調節好，使其松緊適當。
②掏清機頭、機尾煤粉。
③如有矸石、木棒或其他雜物要及時清出。
④裝煤不要太多。
⑤中部溜槽要搭接嚴密，如有壞槽要及時更換。
⑥保險銷需用低炭鋼制造，并要勤檢查，磨損超限要及時更換，保證銷了與銷軸的間隙不大于1mm。
5.4 切銷處理方法
①保險銷切斷后，剩余長度如果大于20mm時，可將原保險銷往里插一下繼續使用。
②保險銷切斷后，剩余長度如果小于20mm時，就要更換新的保險銷。
6 刮板輸送機減速器過熱、漏油和響聲不正常
6.1 減速器故障征兆
①發出油煙氣味和“吐嚕、吐嚕”的響聲。
②手摸時灼手。
6.2 減速器故障原因
①齒輪磨損過度，嚙合不好，修理組裝不當。
②軸承損壞或竄軸。
③油量過少或這多，油質不干凈。
④聯軸節安裝不正，地腳螺絲松動，超負荷運行。
6.3 減速器故障預防方法
堅持定期檢修制度，經常檢查齒輪和軸承磨損情況，可打開減速器箱體檢查孔，用木棒卡住齒輪使它固定，再轉動聯軸節，如果活動過大，就是固定鍵活動或齒輪磨損。另外注意各種螺栓是否松動，要保持油量適當，聯軸節間隙要合適。
6.4減速器故障處理方法。
擰緊各種螺栓，補充潤滑油，軸傘齒軸承損壞時，可以連同軸承座一起更換，新更換的軸傘齒輪要注意調整好間隙。
1、工作面冒頂處理方法
處理冒頂時，首先停機停溜并停電閉鎖，停止工作面其它無關工作，撤出無關人員，選擇并清理好退路。對冒頂區兩側頂板進行加固，從上方一側開始架木垛，木垛上要鋪菱形網或塑編網防止漏冒，頂板必須背實背嚴;處理完畢以前禁止動冒頂區域及其上下10m范圍內的其它液壓支架等支護設備。
2、施工人員在進入煤壁作業前必須進行敲幫問頂，敲幫問頂必須由班組長或有經驗的老工人一人進行，且必須站在敲幫問頂的上方側，并找好退路;并且另由一名班組長或有經驗的老工人站在安全地點看護，一旦發現危險情況立即發出警號，以便使敲幫問頂人員及時撤至安全地點。找頂工作要堅持先頂后幫，先上后下的原則，用專用敲幫問頂工具進行找頂，找頂時要防止矸石順釬而下，找頂地點不能進行其他工作。
3、采煤機割煤期間，滾筒側及下方5架范圍內不得有人，人員需要通過(從上往下)時，行人需與采煤機司機取得聯系，司機必須放慢采煤機的速度，人員從下往上通過時，必須用礦燈向煤機司機示意，接到信號后，采煤機司機必須放慢速度，行人必須以最快的速度通過。
4、在留頂煤、托復合頂回采過程中，如松軟易掉，移架跟不上，或采面發生片幫、漏頂時，煤機應停止割煤，待處理好后方可開機割煤。割煤時，煤機司機不少于兩人，一人操作前滾筒割煤，另一人在后頭觀察，一旦有情況立即撤人。
5、采煤機割煤時要根據采高要求將頂底板割平，不得任意留傘檐，一旦出現傘檐時，必須符合以下規定：當傘檐長度小于1m時，其最大突出部分不超過200mm;當傘檐長度大于1m時，其最大突出部分不超過250mm，若超過上述規定時必須用采煤機割平。
6、在人工處理傘檐時必須斷開采煤機、運輸機的供電電源，并閉鎖掛牌。操作時人員必須站在斜上方，用不少于1.5m的長柄工具搗傘檐煤，并有班隊長或有經驗的老工人在現場指揮。
7、采煤機割煤后必須及時移架。頂板松軟破碎易掉時，必須“帶壓移架”，即同時打開降柱及移架手把，調整降柱手把，當支架開始滑動后，立即停止降柱，移架達到規定步距時立即升柱，使立柱達到初撐力的要求。
8、移架時支架工應站在本架底座機尾側，面向煤墻，一只手抓牢支架頂梁下固定牢靠的膠管或其它東西，另一手操作閥組手把，要注意身體不要伸到支架頂梁以外，更不能站在架間、柱腳前、推移千斤頂和推移桿上，防止移架時被架間掉下的矸石砸傷和被支架擠傷。在移架過程中，要注意觀察頂板、煤墻的變化情況，防止片幫傷人。
9、帶壓移架時要正確使用平衡千斤頂，不準在平衡千斤頂行程伸完的情況下硬升支架，防止拉壞平衡千斤頂。
10、移不動的支架，不能硬拉，要查明原因處理后再拉。
11、移架后，端面距不得超過340mm，煤墻片幫后，要及時在支架頂梁上架兩根半圓木進行臨時支護。片幫寬度超過340m時，必須及時拉超前架，片幫寬度超過940mm時，必須在半圓木打上貼幫柱。
12、支架加長段要根據采高情況及時伸縮，防止超高或死架。在控制支架采高時，以活柱伸出不大于850mm,不小于200mm為準。
13、支架移到位置時必須升緊，支架工移架后，應先檢查頂、底板、煤墻，確認無危險后，方可進行衛生清理工作。
14、加強工作面支架的檢修工作，杜絕漏液、卸液和竄液現象。支架升起后，必須持續供液3～5s，保證支架立柱初撐力達到24MPa以上。
15、加強工作面的設備檢修，確保工作面設備的正常運轉，避免出現設備故障，影響工作面正常推進。
三、處理掉頂試題庫;
1、處理掉頂前，采煤機，工作面運輸機停電、閉鎖。停止工作面無關工作，撤出掉頂區附近20m以內無關人員，由跟班隊長、班長現場指揮熟練支架工處理掉頂。
2、處理掉頂前由檢修班對工作面支架特別是掉頂區支架進行徹底檢修，保證支架性能及可靠操作。對掉頂區支架操作臺進行可靠保護，防止冒落矸石觸碰手把發生誤動作。
3、處理掉頂期間，使用單體支柱采用遠程供液，所有參加處理掉頂人員必須服從跟班隊長、班長指揮，不得隨意、私自操作掉頂區范圍上下10m以內的支架、支柱，需要供液或操作支架必須由跟班隊長或班長發出指令或批準。
4、落實處理掉頂所用坑木、園木、工字鋼等支護材料及各種可能用到的手工工具，保證物資供應。現場所用物料應備足并分類管理。
5、處理掉頂基本順序是從上到下，待掉頂區頂板活動穩定后先清理好兩端退路及待支護空間障礙，選派有經驗的老工人靠近掉頂區進行絞架作業，絞架作業不得超過2人，另派1名有經驗的人員看頂監護，發現不安隱患，立即示警撤人。
6、絞架作業前首先由專人將掉頂區內的活矸危石用長柄工具撬掉，操作人員要站在掉頂區斜上方，在有可靠支護的安全地點進行，待頂板完全穩定后，再進行處理。掉頂區下方禁止有人。在掉頂區每架支架頂梁下用40T鏈條、M20螺栓鎖牢一根3.2m∏形梁，作為前探支護(視現場情況，必要時采用)，在其上用坑木鋪排，并在煤壁側梁端200㎜處立貼幫柱支撐，作為臨時支護措施，防止頂板掉矸大量落入機道內。
7、在空頂區絞架作業前，必須用經校核準確的瓦斯便攜儀檢測冒空區頂部瓦斯濃度，瓦斯濃度超過1%時不得在此作業。必須采取措施降低該處瓦斯濃度。
8、掉頂區絞架處理好后，清理掉頂區工作面，恢復生產，組織推進，拉架采用帶壓移架，并由班長或跟班隊長現場指揮，加強頂板管理。
1、采煤機司機操作采煤機前的檢查
(1)沒有經過培訓取得上崗證的人員不得上崗。
(2)采煤機司機開機前必須對工作面的狀況進行全面的檢查，如：工作面頂板狀況，工作面存在的夾矸、斷層是否已經提前處理，采煤機的工作軌道是否平直，工作信號裝置是否暢通，控制刮板輸送機的停止按鈕是否靈活可靠等。
(3)檢查采煤機各操作按鈕、旋鈕、手把是否靈活可靠，并能置于“零位”和“停止”位置。
(4)檢查采煤機截割部離合手把是否能打到“斷開”位置。
(5)檢查采煤機滾筒的截齒及齒套是否齊全、銳利和牢固。
(6)檢查采煤機各部聯結螺栓是否齊全牢固。
(7)檢查采煤機的工作軌道及銷排銷的聯結是否牢固。
(8)檢查采煤機的電纜及電纜、水管拖移裝置是否完好無損。
(9)檢查采煤機冷卻水管及噴霧防塵裝置是否完好、噴嘴是否暢通、水壓和流量是否符合有關規定。
(10)檢查采煤機各部的油位和油量是否符合規定，是否需要添加。
2、采煤機司機啟動采煤機順序
(1)解除各部位緊急停止按鈕，合上斷路起器控制手把至“接通”位置，打開供采煤機冷卻噴霧的給水閥門。
(2)點動采煤機電動機按鈕，等采煤機即將停止轉動時合上截割部離合器手把。
(3)空運轉試車前，必須發出警告信號和喊話，當確認機組周圍無人時，方可啟動采煤機。空運轉試車時，檢查滾筒的旋轉方向是否正確，各部位動作和聲響是否正常。
(4)正式開動前，先給刮板輸送機發出開車信號，等刮板輸送機啟動正常運轉，再打開給水截止閥，開動采煤機。
(5)采煤機開動后，應根據截割要求調整前后滾筒的截割高度，再調整牽引速度，牽引速度應由小到大逐漸增加，牽引速度要均勻，不允許猛增。
(6)按規定的截煤方向、采高，調整采煤機的牽引方向、牽引速度及滾筒的截割位置，進行正常的割煤工作。
3、采煤機司機操作采煤機注意事項;
(1)沒有經過培訓取得上崗證的人員不得上崗。
(2)采煤機禁止帶負荷啟動、停機和頻繁啟動。
(3)不允許使用隔離開關或斷路器直接斷電停止采煤機(緊急情況下除外)。
(4)采煤機無冷卻水或冷卻水的壓力、流量達不到要求不準開機，無噴霧不準割煤，運轉過程中，隨時觀察冷卻噴霧水壓、流量、霧化情況是否符合規定要求。
(5)嚴禁采煤機的滾筒截割支架頂梁和輸送機鏟煤板等硬物體。
(6)采煤機運行時，隨時注意電纜、水管的拖移狀況，防止損壞電纜、水管，
(7)采煤機在頂、底板不好時要先采取措施，不得強行割煤，對夾矸、斷層、空巷要提前處理。
(8)采煤機在截割過程中要割平、割直并且嚴格控制采高，防止工作面出現彎曲、臺階式的頂板和底板。
(9)不允許輸送機上有異物帶動采煤機強行運轉，一旦發現，應該立即處理。
(10)采煤機截割滾筒上的截齒應無缺損，班中檢查采煤機滾筒、更換截齒或在采煤機滾筒附近工作時，必須打開截割部離合手把。
(11)班中隨時注意采煤機的各部的溫度、壓力、聲音等狀況，發現異常情況要及時停機檢查處理，否則不準繼續開機。
(12)下班時認真填寫班中采煤機運轉情況的記錄，存在問題及時向有關領導、檢修工匯報。
4、采煤機司機停止采煤機順序
(1)將牽引控制旋鈕逐漸調到“零位”，停止采煤機的牽引。
(2)待采煤機截割滾筒將浮煤排干凈時，即可用控制鈕停止采煤機的運轉。
(3)關閉冷卻水及噴霧水管截止閥。
(4)如司機離機或需要長時間停止停機時，須打開左右截割部離合器，將隔離開關打到零位，關閉供水總閥。
二、采煤機檢修工
1、沒有經過培訓取得上崗證的人員不得上崗。
2、認真檢查和處理采煤機表面情況，保持采煤機各部位清潔，無浮煤，浮矸，無積水和其他雜物。
3、檢查采煤機各種信號、壓力表、油位指示，保持各信號、壓力表、油位指示正確顯示無誤。
4、檢查采煤機各部位螺栓是否松動，進行必要的緊固和更換。
5、檢查采煤機導向或銷排聯接是否牢固齊全。
6、檢查采煤機各部位是否漏油、滲油，保持規定油液面，對漏油、滲油的部位進行處理。
7、檢查采煤機電纜、電纜夾的聯接與拖移情況，不得有卡、刮現象。
8、檢查采煤機液壓系統的運轉聲音、各操作手把、按鈕是否靈活正常。
9、檢查采煤機冷卻、噴霧、供水情況，水流暢通無泄漏，噴霧效果好，供水壓力流量符合要求。
10、檢查采煤機調高油缸等液壓部件有無損壞、泄漏，搖臂升降動作是否靈活可靠。
11、檢查處理更換采煤機油、水過濾器，使其保持良好的過濾效果。
12、檢查采煤機電器控制箱，要求防爆面符合規定，接線不松動，控制箱無雜物、油污，保持干燥。
13、檢查采煤機滑靴的磨損量，一般不超過10mm，否則及時更換。
14、檢查采煤機上下滾筒的運轉聲音，搖臂聯接螺栓緊固情況，滾筒是否有開焊、嚴重磨損等情況，更換和補充采煤機損壞和缺失的齒套、截齒。
