采面過地質構造帶安全技術措施
五222120綜采工作面在回采過程中，風巷距中切眼326m處出現地質構造帶，112-107架出現底板凸起，凸起高度0.5m—0.9m，煤厚0.2m—0.7m，且頂板破碎，根據現揭露凸起段有向下蔓延趨勢， 66-46架出現頂板下壓，頂板巖石高度0.5m—1.4m，煤厚0.6m—1.0 m，根據現揭露頂板下壓段有向下蔓延趨勢，為保證正常生產，故打眼放松動炮使采煤機割底通過，為保證順利通過該地質構造，杜絕漏冒頂事故的發生，確保安全生產，特制定如下安全技術措施：
一、施工方法：
1、112-107架出現底板凸起，凸起高度0.5m—0.9m，煤厚0.2m—0.7m，施工時采取運輸機、支架上漂上臺的方法推進，挑頂段采用打眼放松動炮使采煤機通過，并保證采面運輸機鋪設坡度一致。
2、采面66-46架出現頂板下壓，頂板巖石高度0.5m—1.4m，煤厚0.6m—1.0 m，根據現揭露凸起段有向下蔓延趨勢，施工時采用打眼放松動炮使采煤機通過，并保證采面運輸機鋪設坡度一致。
3、采煤機從上往下割煤，當采煤機割透機頭時，采煤機空刀跑至機尾，單向割煤，防止碴塊造成運輸機斷鏈事故。
4、采面地質構造帶的采高控制在1.6m-1.8m之間，頂板下壓段可適當的調整采高，機頭機尾處高度不低于1.8m。
5、放炮前首先對采面支架立柱、手把、供液管路進行保護。
二、作業形式及要求：
1、在回采過程中，采煤機割煤要割直割齊，采煤機司機要嚴格掌握采高。
2、采煤機在通過地質構造帶時，要控制好采煤機的速度，時時監控采煤機的運行情況，使之緩慢通過，需打眼放炮時提前進行加固，做好各項準備工作。
3、采煤機割煤后，支架工必須立即追機拉架、移溜，拉架后及時打出側護板。當頂板破碎時，及時進行臨時支護，否則人員不得進入作業。
4、在過地質構造拉架作業時，要及時超前拉架頂死煤幫，保證端面距不大于200mm，超過時架設圓木打設臨時支護，以縮短空頂時間及空頂距離，防止出現冒頂情況，并及時用坑木將頂板穿緊背實，防止漏冒頂。
5、在過地質構造帶放炮時，一定要拉好超前架，架前要穿木梁，切實防護好，以防止漏冒頂。
6、在過地質構造帶時，保證有足夠的通風斷面，以確保有足夠的風流通過。
8、在過地質構造帶時，采面的運輸機管理要加強，每班必須保證運輸機平直。
9、地質構造帶處和正常割煤段要保持循環進度一致，嚴禁滯后造成運輸機彎曲。
10、備足足夠的支護材料：2.0m的方木200根、1.5m的方木100根、半圓木100根、 2.5m的單體柱60根、2.3m單體柱50根、1.8m單體柱20根。
三、爆破前的準備工作
1、打眼、裝藥：采用打眼、放松動炮的方法預先進行松動巖石。
2、炸藥：使用煤礦專用三級煤礦許用乳化炸藥和毫秒延期電雷管。
3、采用正向裝藥，裝黃泥搗實封滿炮眼串聯方式正向起爆。
4、爆破前先檢查支架的工作狀態并進行二次補液，使支架有效支撐頂板。頂板破碎時必須先臨時維護頂板，方可進行打眼放炮。
5、爆破時，采煤機必須與爆破地點保持不少于50m的安全距離，由當班班組長負責用皮帶擋好電纜、支架立柱、操作手柄、供液管路等防止崩壞，跟班隊長和瓦斯檢查員驗收合格后方可起爆，否則嚴禁爆破。
(一)打眼：
1、打眼工必須經過專業培訓并認真學習本措施后方可作業。
2、炮眼標準：眼距：900mm、眼深:1400mm、上眼距頂：400mm、封泥長度：500mm、裝藥量：440g/眼。
3、打眼必須按照設計要求進行，掌握好炮眼的位置和角度。打眼前首先檢查工作面情況，如打眼處附近支架不牢要先進行加固，如頂板有活矸浮渣要先進行搗落，如煤壁松軟破碎要先用鎬處理掉，打上貼幫柱，架頂穿木梁背實方能進行作業，打眼時要使鉆頭落在實煤上，掌握好眼位、距離及深度等。
4、打眼時必須停止工作面運輸機，否則不準打眼。
5、有下列情況之一者，不準打眼或立即停止打眼，在向調度室匯報并妥善處理后方可繼續打眼：
(1)工作面的風流中瓦斯濃度達到0.5%時。
(2)工作面支護不牢固或有局部頂板來壓，片幫嚴重時。
(3)控頂距離或者空頂距離超過作業規程時。
(二)裝藥放炮：
1、放炮員必須持證上崗，裝藥放炮必須有專職放炮員進行。
2、嚴格執行“十不裝”“五不放”規定。
十不裝規定：
(1)裝藥地點20m以內風流中，瓦斯濃度達到1%時;
(2)工作面風量不足或者風向不穩定;
(3)裝藥地點20m以內煤塵堆積、飛揚;
(4)裝藥地點有片幫、冒頂的危險;
(5)有傘檐、炮道不符合規定時，煤壁局部突出0.3m以上;
(6)炮眼內有異狀，有壓力水，瓦斯突增，炮眼塌陷出現裂縫，溫度驟高驟低等;
(7)有眼深小于0.6m的炮眼或者不符合規定的眼深、位置、方向等;
(8)炮眼內煤粉沫未清理干凈;
(9)頂板破碎處臨時支護不牢固，支護有損壞;
(10)發現瞎炮未處理。
五不放的規定：
(1) 采掘工作面的控頂距不符合作業規程的規定，或支架有損壞，或者傘檐超過規定。
(2) 爆破地點20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0%
(3)在爆破地點20m以內，未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上
(4)炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透采空區等情況。
(5)采煤工作面風量不足時。
3、雷管必須有放炮員領出并放入雷管箱內親自攜帶，用后剩余雷管由放炮員交還藥庫，嚴禁轉交他人或者丟失。
4、裝藥時，要使用水炮泥，炮泥填封符合要求，滲水炮眼應使用防水套。
5、制作引藥時必須在支架完整、遠離電器設備的地方進行，用小竹棍在藥卷的平頭插孔，然后裝上雷管，嚴禁錯裝或者捆綁在藥卷上。
6、必須堅持使用炮泥、水炮泥、無炮泥和水炮泥嚴禁放炮。
7、雷管腳線藥扭結成短路并盤放在炮眼口處，嚴禁搭在溜槽或者其他不安全處。
8、炸藥、雷管必須裝箱并上鎖，專人攜帶保管，且距離工作面50m以外的安全地點，炸藥、雷管箱距不少于20m。
9、工作面運輸機停止時禁止放炮。
10、嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制。
(1) “一炮三檢”是放炮前，裝藥前、放炮后瓦檢工檢查瓦斯的含量。
(2)“三人聯鎖”是瓦檢工、班組長、爆破工三人聯鎖，各盡其責為爆破做好準備。
11、放炮使用必須使用專用的三人聯鎖拉炮器和專用放炮線、專用的拉炮器鑰匙放炮。嚴禁使用其他電源或者導體放炮，拉炮器鑰匙必須有放炮員、瓦檢員、班組長隨身攜帶。
12、放炮前必須認真檢查放炮地點的頂板、煤壁、支架等情況，不具備條件的嚴禁放炮。
13、放炮時放炮員接到放炮命令后，必須發出三次警號，至少等五秒后方可起爆。
14、必須采取分次裝藥、分次放炮，一次最多只準裝兩眼，放兩眼，嚴禁一次裝藥分次放炮。
15、放炮及把口要求：放炮前班組長必須設專人進行把口，警戒距離在放炮地點上下口各不少于50m，并懸掛放炮警戒牌，設置警戒繩，由班組長清點人數，確認無誤后方可進行放炮，放炮期間嚴禁人員進入。
16、當放炮地點附近20m范圍內瓦斯濃度大于或者等于0.5%時嚴禁放炮。
17、每次放炮完畢后由 班組長、放炮員、安檢員共同檢查爆破情況，發現瞎炮及時處理;瞎炮處理完畢后或未發現問題時，必須由班組長、放炮員、安檢員共同簽字。煤機司機割至爆破地點時，必須見簽字后方可進行割煤，否則嚴禁通過。
18、處理拒爆時，必須遵守下列規定：
(1)由于連線不良造成的拒爆，可以重新連線起爆。
(2)在距拒爆炮眼至少0.3m處另打同拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥放炮。
(3)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管;嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥。
(4)處理拒爆的炮眼爆炸后放炮員必須詳細檢查炸落得煤、矸并收集未爆的電雷管。
(5)在拒爆處理完畢后，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作
五、預防冒頂措施：
1、支架及液壓管路系統必須加強檢修，保證完好。嚴禁出現滴、漏、跑、冒、串液等現象，發現問題要及時處理。
2、乳化液泵應連續運轉，以防止停泵支架自降，且泵站壓力不低于30Mpa。
3、支架必須接頂嚴密，出現倒架、疊架及明顯錯差現象必須及時處理。
4、拉移支架后，要及時拉超前架貼進煤壁。若發生滾幫造成前梁端距煤壁大于0.2m時，支架上方要穿長梁(一頭穿入支架頂梁上方，一頭貼近煤壁)護頂。頂板破碎或壓力大時，要在插梁下加打貼幫單體支柱，保證支撐有力。支架上方若出現掉碴嚴重時，用方木在支架上方絞架，穿緊背實，加強頂板支護強度。
5、在工作面的機風兩巷要備有足夠數量的圓木、以備支護需用。
6、加強采煤機及三機設備的檢修工作，保證采面運輸機的平直，以保證設備的正常運轉，以利于工作面的正常推進。
7、移架時，移架工要對支架要仔細觀察好頂板的變化情況，和支架本身的情況，移架過程中如果發現支架有異常，發現異常情況就必須立即停機處理，處理好后再開機。
六、安全技術措施：
1、在過地質構造帶期間，必須有跟班隊長現場指揮，安檢員現場監督，安檢員必須檢查采面及地質構造帶處的安全情況，發現問題及時處理，確認安全可靠后，方可進行作業。
2、在過地質構造帶段，必須派有班組長負責統一指揮此段工作。
3、施工過程中，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，搗掉幫頂活動煤矸。
4、放炮前后，應及時對放炮地點5m以內的支架重新補液、加強支護，如有松動、歪斜的支架及時處理，否則不準進行其他作業。
5、放炮后頂板破碎時可打設走向棚，棚子的粱采用方木(一頭搭在支架前梁上，一頭架在貼幫柱上(一梁兩柱、邁步前移)。架設走向棚子時，安排有經驗人員操作，現場有人觀山，跟班干部或者班長現場指揮。
6、人員進入煤墻作業前，必須做到：
(1)停止煤機、運輸機運轉。
(2)有專人觀山、專人指揮。
(3)堅持“敲幫問頂”嚴防傘檐煤脫落及頂板掉渣傷人。
(4)上下五架不得有人擅自動架。
7、挑頂、臥底后，必須保證頂、底板平整，若頂板不平時，用方木穿緊踏實，若底板不平時要加墊木墊平。
8、采面移架時，及時調整支架，使其站正，防止擠架、咬架。
9、施工過程中，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，搗掉幫頂活動煤渣。
10、頂板發生冒落時，為避免壓死運輸機，要保持運輸機運轉，并將采煤機后退。
11、頂板穩定后，處理碴塊前要先清理好退路，確保退路暢通，以便人員及時撤退。
12、在煤幫前作業，必須閉鎖運輸機，停止采煤機，打開隔離開關，并打好貼幫柱，確認無片幫和掉碴的情況下，方可進行作業。
13、地質構造帶插梁、打設貼幫柱等作業過程中，跟班干部必須現場指揮，并指派一名有經驗的老工人觀察頂板，做好監護工作。
14、處理死架和冒頂區拉架使用單體柱時，將單體柱下部放在凹處，兩頭固定牢，人員避開單體柱波及范圍，以防單體柱頂脫傷人。
七、過地質構造帶施工人員必須首先學習過地質構造帶安全技術措施，并簽字后方可作業。
