空壓機技術問答題目匯編
空壓機技術問答題目匯編
1、油罐的切換方法及注意事項?
答：切換方法：①打開備用油罐的放水門，將積水放凈后關閉。
②打開備用油罐爐回油門，關閉運行油罐的爐回油門
③打開備用油罐的供油門，關閉運行油罐供油門。
注意事項：①切換油罐之前，應先聯系Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期單元長，確認無投油后，再進行切換操作。
②切換程序為先開后關，嚴禁在備用罐未投運前，先將原運行罐的供回油門關閉。
③Ⅲ期的油罐，還必須切換再循環門，先開后關。
2、空壓機啟動前應滿足的條件?
答：1)系統設備檢修結束并驗收合格，空壓機及附件周圍清潔無雜物，電氣及機械部分良好，地腳螺絲牢固，電機接線良好，靠背輪連接完好，手動盤車良好，保護罩完好。
2)油質合格，油位保持在正常位置(不低于1/2油位)。
3)檢查投入冷卻水運行，冷卻水暢通，調整水壓在0.1～0.3MPa。
4)各熱工儀表正常投入、聯鎖保護、燈光音響試驗正常且投入運行。
5)打開油水分離器、后冷卻器、中間冷卻器底部放水門，放盡水后關閉。
6)各閥門應在下列位置：
空壓機對空排氣門開;
減荷閥關;
空壓機后冷卻器出口門關。
7)檢查二級排氣管處于無壓力狀態。
3、空壓機二級排氣溫度高的原因及處理?
答：原因：
1) 冷卻水壓力低。
2) 排氣閥故障。
3) 冷卻水進水溫度高。
4) 水路沉淀物過厚。
5) 冷卻水管結垢。
6) 表計指示不準。
處理：
1) 調整水壓1-3Mpa
2) 聯系檢修更換排氣閥
3) 調整冷卻水溫度正常
4) 聯系檢修清洗水路
5) 聯系檢修清除冷卻水管道結垢
6) 聯系熱工校對表計
4、泡沫滅火器的操作方法?
答：1)匯報值長，聯系工業泵房值班員，提高水壓。
2) 全面檢查系統各管道完好，各閥門在關閉狀態，壓力表正常。
3) 裝上泡沫發生器專用水槍。
4) 打開進水總門，開啟儲液罐進水總門，打開空氣門，放凈空氣后關閉，壓力大于0.5Mpa時，開啟出液閥，開啟泡沫液總門，泡沫液即可噴出。(若發生火情，應開啟相應的油罐截門進行撲救)。
5) 試驗完畢后，關閉出液閥、進水閥，打開排氣閥，當壓力表指示為零時，打開放液閥，將罐內泡沫液和水放凈，用水沖洗儲液罐，有消防人員重新填充泡沫液，恢復備用。
5、燃油系統的啟動方法(如何投入)?
答：1) 按照閥門檢查卡要求將系統各閥門開、關置于正確位置。
2) 開啟供油管的空氣門。
3) 開啟油泵放空氣門見油時，立即關閉空氣門。
4) 啟動供油泵，開啟出口閥，當供油管空氣門見油時，立即關閉空氣門。
5) 調節回油調節閥，維持燃油母管正常壓力，進行油循環，待油循環10～15分鐘后， 檢查設備正常，匯報單元長，可以投油 ，投入總聯鎖開關。 將運行泵打至聯動位置，備用泵聯鎖打至備用位置，非備用泵打至解除位置，備用泵出、入口閥開啟，逆止閥的旁路閥關閉，保持熱備用。
5) 根據天氣及油溫情況，開啟鍋爐房內燃油伴熱管總汽閥，開啟管道疏水閥，疏水暖管，結束后將其關閉，投入蒸汽伴熱管運行。
6、火車卸油泵啟動前的檢查?
答：1) 卸油泵房所有照明、電動機及開關均應符合防爆要求，消防設備齊全、完好。
2) 卸油泵各冷卻水投入，潤滑油脂充足，各部件完整，轉動靈活。
3) 關閉卸油泵出口閥及逆止閥的小旁路閥，開啟入口閥。
4) 全開油罐進油一、二次閥。
5) 開啟粗濾油器出、入口閥。
6) 將卸油軟管插入油罐車，開啟卸油平臺母管至軟管閥。
7、汽車卸油的操作方法及注意事項?
答： 操作方法：
1)全面檢查汽車卸油系統符合啟動條件。
2)開啟汽車卸油泵的出口門。
3) 開啟汽車卸油泵入口空氣門，見油后立即關閉。
4) 啟動汽車卸油泵，全面檢查正常。
注意事項：
1) 卸油前應接到化驗合格通知后方可卸油。
2) 應將來油卸至備用罐。
3) 注意汽車油罐的油位，根據油位確定汽車放油門的開度，不得開的過大造成跑油。
4) 卸油時應時刻注意卸油系統是否有滲、漏油，注意油罐油位。
5) 汽車內的油卸凈后，應將油罐內的油位降至1/3左右，然后停泵。
8、緊急停止空壓機運行的條件?
1) 電機電流超過額定值時。
2) 電機冒煙、著火。
3) 某級排氣壓力突然增大超過額定值，管道、儲氣罐及氣缸發生嚴重撞擊聲。
4) 空壓機任何一部分的溫升超過允許值時。
6) 空壓機和電動機中有金屬摩擦聲響，機身發生強烈振動時。
7) 發生皮帶嚴重磨損或斷裂時。
9、正常運行中如何保證壓縮空氣質量?
1) 根據負荷情況及時調整空壓機二級排氣壓力在0.6—0.8MPA之間保證機組供氣壓力穩定。
2) 冷干機運行時露點溫度在正常范圍0-10℃，發現問題及時聯系空壓機班進行處理。
3) 正常運行時空壓機機身油池油池油位正常，孔壓機內無漏油現象。
4) 定是對系統進行疏放水，保證壓縮空氣中不帶水。
5) 巡回檢查時應注意比較空壓機出口壓力，緩沖罐壓力及供氣母管壓力表的指示值，發現任一差壓超過0.1Mpa及時檢查冷干機和進出口濾網是否發生堵塞。
10、鍋爐點火時空壓機值班人員應注意什么?
答： 鍋爐點火時，燃油霧化需要壓縮空氣量大，空壓機值班人員應注意密切監視壓縮空氣量大，空壓機班人員應注意密切監視空氣壓力，盡量使壓縮空氣在高壓力區域，保證燃油霧化程度好，節約燃油量。當空壓機出口壓力高而母管壓力低時，多投入冷干機，確保各緩沖罐、儲氣管進出口門全開，減小管道阻力，盡量減小排污次數，減小空氣泄漏阻力，當壓力低于0.6Mpa時，要再開一臺空壓機。與單元長密切聯系，根據用氣量多少及時調整負荷，發現異常及時匯報，確保空壓機出口母管壓力在0.6—0.8Mpa之間安全、穩定運行。
11、儀用氣帶水的原因有哪些?
1) 冷干機冷卻效果差，壓縮機壞，未及時切換冷干機。
2) 冷干機(潮解機)排水故障。
3) 空壓機中間冷卻器、后冷卻器、油水分離器、空氣過濾器放水不及時時或放水管故障。
4) 空壓機、中間冷卻器、后冷卻器冷卻水管破裂。
5) 各緩沖罐、儲氣罐放水不及時或放水門堵塞或壞 。
12、為什么稱壓縮空氣是第二廠用電?
答：當空壓機出力小，壓縮空氣低于儀用氣壓力低報警值時，磨煤機“大牙輪噴油裝置故障”信號發出(延時45分鐘后跳閘);主汽溫、除氧器、凝汽器水位、主機油溫等調節失靈;控制氣動閥門、風門、擋板的設備拒動，各基調儀失靈;有關失氣關閉或打開的閥門、風門、擋板位置發生變化(給水泵最小流量閥自動打開，汽包水位突降;各抽汽逆止門自動關閉;閉式水箱的補水調門全開，水位高報警)。嚴重影響機組的安全經濟運行，當空壓機全部停運，氣源失去時，會造成鍋爐滅火，停機，如同失去廠用電;因此稱壓縮空氣是第二廠用電。
13、Ⅰ空壓機啟動前的檢查?
答：1)系統設備檢修結束并驗收合格，空壓機及附件周圍清潔無雜物，電氣及機械部分良好，地腳螺絲牢固，電機接線良好，電機傳動皮帶拉力均勻，手動盤車良好，保護罩完好。
2)油質合格，油位保持在正常位置(不低于1/2油位)。
3)檢查投入冷卻水運行，冷卻水暢通，調整水壓在0.1～0.3MPa。
4)各熱工儀表正常投入、聯鎖保護、燈光音響試驗正常且投入運行。
5)打開油水分離器、后冷卻器、中間冷卻器底部放水門，放盡水后關閉。
6)各閥門應在下列位置：
--空壓機入口電動門關
--空壓機放空電動門開
--減荷閥關閉
--油水分離器出口至緩沖罐母管截門、雜用罐母管截門關閉
--空壓機出口門關
1) 檢查二級排氣管處于無壓力狀態。
14、Ⅲ期空壓機正常運行中的維護?
答：1) 保持機身內油箱油位在正常范圍內。
2) 冷卻水暢通，進水溫≤35℃、排水溫≯40℃。
3)監視以下主要表計指示在正常范圍內：
a第一級排氣壓力0.18～0.22MPa;
b 第二級排氣壓力≯0.8MPa;
c 潤滑油壓力0.1～0.3MPa;
d冷卻水壓力≮0.06MPa，冷卻水溫度≯40℃;
e機身油池潤滑油溫度≯70℃;
f 各級排氣溫度≯160℃。
4)經常檢查密封填料的泄漏情況，必要時進行更換，從窺視孔觀察應無漏油、漏氣情況;
注意機器的運轉聲音，判斷吸、排氣閥的工作情況。
5)正常運行中，至少保持兩臺空壓機運行，備用空壓機應處于良好備用狀態。當母管壓
力低于0.6MPa時，及時啟動備用空壓機。
6)按規定做好空壓機的定期工作。
7)運行中每班定時對后冷卻器、儲氣罐、二級缸等壓力容器放水。
15、如何判斷空壓機皮帶打滑?如何處理?
答：空壓機皮帶打滑可以從以下幾方面判斷：1、就地聞到一種皮帶焦糊味，并且皮帶附近地面上有皮帶碎屑;2、皮帶輪和皮帶之間有一種異常摩擦聲;3、電流擺動大。
處理措施：立即減掉該空壓機的負荷，聯系空壓機班打皮帶油，如帶上負荷仍打滑，則需停止其運行，聯系空壓機班緊皮帶或更換新皮帶。
16、正常運行時空壓機電流突然到零，如何如何檢查處理?
答：正常運行時發現空壓機電流突然到零，應檢查控制盤上其它儀表指示是否正常。如果其它儀表指示正常，可能是6KV直流電源故障或電流表故障造成。如果就地檢查空壓機運行正常，說明電流表壞，應聯系檢修處理。如果控制盤上其它儀表顯示空壓機停運，應立即匯報單元長并聯系檢修處理，同時啟動備用空壓機維持供氣壓力正常。
17、冷干機的運行維護?
答：1、避免在無負荷情況下運行，無法避免時應不超過5分鐘;2、啟停開關避免連續切換，防止過負荷啟動，損壞電器設備(每次停機3分鐘后方可重新啟動);3、冷干機運行中應檢查無異常、無振動，運轉平穩，無泄漏現象;4、檢查冷媒壓縮機運轉平穩，無結霜或過熱現象;5、經常檢查自動排水閥排水情況，若有故障及時聯系檢修處理;6、正常運行中，高低壓媒之間壓差為1Mpa左右：高媒壓力1.2Mpa,低媒壓力0.4-0.6Mpa.
18、遇有電氣設備著火時應如何處理?
答：遇有電氣設備著火時，應立即將有關設備的電源切斷，然后進行救火。對可能帶電的電氣設備以及發電機、電動機等，應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或1211滅火器滅火;對油開關、變壓器(已隔絕電源)可使用干式滅火器、1211滅火器等滅火，不能撲滅時再用泡沫滅火器滅火，不得已時可使用干砂滅火;地面上的絕緣油著火，應用干砂滅火。撲救可能產生有毒氣體的火災(如電纜著火等)時，撲救人員應使用正壓式消防空氣呼吸器。
19、一、二期空壓機的保護有哪些?有哪幾路水源?
答：一、二期空壓機的保護：1)油壓：開機后三十秒達不到0、1MPA停機。
2)水壓：開機前低于0、06MPA閉鎖，正常運行中低于0、06MPA跳閘。
水源：一期有：工業水;高、低消水。二期有：#3、4爐來水;三期化水來水;低消水。
20、Ⅰ空壓機運行中的監視和維護
1)保持機身內油箱油位在正常范圍內。
2) 冷卻水暢通，進水溫≤35℃、排水溫≯40℃。
3)監視以下主要表計指示在正常范圍內：
a第一級排氣壓力0.18～0.22Mpa;
b 第二級排氣壓力≯0.8Mpa;
c 潤滑油壓力0.1～0.3Mpa;
d冷卻水壓力≮0.06Mpa，冷卻水溫度≯40℃;
e機身油池潤滑油溫度≯70℃;
f 各級排氣溫度≯160℃。
4)經常檢查密封填料的泄漏情況，必要時進行更換，從窺視孔觀察應無漏油、漏氣情況; 注意機器的運轉聲音，判斷吸、排氣閥的工作情況。
5)正常運行中，至少保持兩臺空壓機運行，備用空壓機應處于良好備用狀態。當母管壓力低于0.6Mpa時，及時啟動備用空壓機。
6)按規定做好空壓機的定期工作。
7)運行中每班定時對后冷卻器、儲氣罐、二級缸等壓力容器放水。
21、冷干機進出口壓縮空氣差壓大的原因及處理?
答：a. 原因：1)流經冷干機的壓縮空氣量超過額定值;
2)系統阻力增大，流通面積減少;
3)冷干機進出口閥門未全開或閥芯脫落;
4)冷干機機內管道泄漏;
5)冷干機進出口過濾器堵塞;
6)蒸發器制冷管道外部結霜，通流面積減小。
處理：1)啟動一臺備用冷干機，滿足運行冷干機出力要求;
2)檢查管道系統是否存在缺陷，管道是否發生堵塞;
3)開關冷干機進出口門，以確定閥芯是否脫落;否則聯系檢修更換;
4)停止冷干機運行，聯系檢修處理;
5)聯系檢修清理或更換過濾器芯;
6)蒸發壓力過低，調整熱氣旁路閥，消除結霜。
22、濾油器堵塞的現象及處理?
答：現象：
1) 濾油器前、后壓差增大。
2) 油壓擺動，油泵出力下降。
3) 油泵電流擺動且下降。
處理：
1) 及時切換濾油器，開備用濾油器空氣門，緩開入口閥，空氣門冒油后關閉。開備用濾油器出口閥，系統油壓正常后，關閉故障濾油器出、入口閥，放掉濾油器內積油，并匯報班長。
2) 用蒸汽沖洗故障濾油器，沖通后備用。
3) 沖不通時，聯系檢修處理。
23、工作人員的服裝有何要求?
答：工作人員的工作服不應有可能被轉動的機器絞住的部分;工作時必須穿著工作服，衣服和袖口必須扣好;禁止戴圍巾和穿長衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做，以防工作服遇火燃燒加重燒傷程度。工作人員進入生產現場禁止穿拖鞋、涼鞋，女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋。辮子、長發必須盤在工作帽內。做接觸高溫物體的工作時，應戴手套和穿專用的防護工作服。
24、#9、E空壓機的運行維護?
答：1)正常運行參數控制
a 排氣溫度≯109℃;
b 排氣壓力#90.65—0.75Mpa(E 0.75—0.85Mpa);
c 空壓機軸承回油溫度≯120℃;
d 電機繞組溫度≯155℃;
e 電機軸承溫度≯95℃;
f 電機電流≯30A。
2)運行維護
a經常檢查機器無漏氣、漏油現象。
b油位在1/3～1/2間，油質合格。
c油分離器前后壓差≯0.1MPa 。
d 機器運轉正常，聲音、振動無異常。
25、Ⅱ、Ⅲ期空壓機的動力電源取自何處?
答：Ⅱ期空壓機：#5空壓機接在400V公用Ⅲ段乙半段。
#6空壓機接在#3機400VⅢ段。
#7空壓機接在400V公用Ⅲ段甲半段。
#8空壓機接在#4機400VⅢ段。
Ⅲ期空壓機：A空壓機接在#5機6KVⅠ段。
B空壓機接在#6機6KVⅡ段。
C空壓機接在#5機6KVⅣ段。
D空壓機接在#6機6KVⅣ段。
E空壓機接在#5機6KVⅡ段。
#9空壓機接在#5機6KVⅢ段。
26、電動機送電前應做哪些檢查?
答：1)檢查所有工作票均已收回(電氣、機務、熱工工作票);
2)就地檢查無人工作，清潔無雜物，無漏水漏汽現象;
3)電動機的外殼接地線完好，接線盒完好;
4)電動機地腳螺絲固定良好;
5)電動機軸承油位正常，油色良好;
6) 盤動電動機機械部分無卡澀現象;
7) 電動機冷卻水系統備用良好，冷卻水投入運行;
8) 各測量表計投入運行;
9) 電動機絕緣值符合要求;
10) 檢查聯鎖保護試驗合格并投入正常。
27、油泵房配有哪些滅火器及使用于哪些火災?
答：油泵房所配有：泡沫滅火器、干粉滅火器、1211滅火器、消防水系統等。
泡沫滅火器：使用于撲救油脂類、石油產品及一般固體物質的起初火災;
干粉滅火器：使用于撲救石油及其產品，可燃氣體和電氣設備起初火災;
1211滅火器：使用于撲救油脂類精密機械設備，如儀表、電子儀器設備及文物、圖書、檔案等貴重物品的初期火災。
消防水系統：使用于撲救木制品、柴草、房屋等火災。
28、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期供油系統的保護有哪些?
答：ⅠⅡ期燃油系統的有關保護及定值：
1)燃油母管壓力低聯備用泵，定值為：1.80MPa。
2)燃油母管壓力高報警，定值為：3.80MPa。
Ⅲ期燃油系統的有關保護及定值：
3)燃油母管壓力低聯備用泵，定值為：1.00MPa。
4)燃油母管壓力高報警，定值為：3.00MPa。
29、油系統著火的處理?
答：在燃油系統的管轄范圍內發現火情：
1) 立即發出火警信號，匯報班長，并通知消防隊，講明著火地點。
2) 對有關管道進行隔絕，采取有效的滅火措施，防止火勢蔓延，值班人員應迅速果斷地根據火情進行滅火，必要時立即停止油泵運行。
3) 油罐發生火情，采取就地一切滅火設施進行滅火。關閉著火油罐的進、出口油閥，并將備用油罐投入運行。
4) 如果油泵房著火，嚴重時切斷電源，關閉油罐出口閥及回油閥。利用就地滅火器材進行滅火。
5) 電機著火時，應立即切斷電源，用四氯化碳滅火器滅火。
30、冷干機除濕效果降低，壓縮空氣帶水的原因及處理?
答：a. 原因：1)環境溫度過高;流經冷干機的風量過大;冷干機入口壓縮空氣溫度過高;
2)自動排水工作不正常，疏水不暢;
3)冷干機入口壓縮空氣壓力低于0.15MPa。
b. 處理：1)及時調整冷卻水流量;必要時增開備用冷干機運行;及時調整、降低冷干機入口溫度;
2)檢查自動排水器前手動門是否開啟，否則手動打開，如果閥芯脫落，應聯系檢修更換;檢查自動排水器工作是否正常，如果排水器故障，應聯系檢修處理、更換;
3)及時調整冷干機入口壓力，恢復正常。
31、Ⅲ期空壓機聯鎖保護項目有哪些?
答：三期空壓機：出現下列任一情況時，空壓機延時30秒跳閘：
空壓機冷卻水壓低保護，定值≤0.06MPa。
空壓機冷卻水壓高保護，定值≥0.3MPa。
開機前空壓機冷卻水壓力低于0.1MPa閉鎖啟動。
潤滑油壓低保護，定值≤0.1MPa。
潤滑油壓高保護，定值≥0.4MPa。
空壓機冷卻水回水溫度高保護，定值≥50℃
二級缸排氣溫度高保護，定值≥160℃
二級缸進氣溫度高保護，定值≥50℃
二級排氣壓力高保護，定值≥0.84MPa。
32、ⅠⅡ期空壓機聯鎖保護項目有哪些?
答：ⅠⅡ期：1)當出現下列任一情況時，空壓機跳閘:
空壓機冷卻水壓低保護，定值≤0.06Mpa
啟動前空壓機冷卻水壓力小于0.1MPa，閉鎖啟動。
潤滑油壓低保護：正常運行中潤滑油壓力小于0.1MPa。
空壓機啟動時，30秒內潤滑油壓力達不到0.1MPa。
電機過載保護。
2)當出現下列任一情況，只發出報警，不跳閘：
一級缸排氣壓力高報警，≥0.25MPa。
二級缸排氣壓力高報警，≥0.84MPa。
一二級排氣溫度高報警，≥160℃
33、Ⅱ空壓機啟動前的檢查項目?
1)系統設備檢修結束并驗收合格，空壓機及附件周圍清潔無雜物，電氣及機械部分良好，地腳螺絲牢固，電機接線良好，電機傳動皮帶拉力均勻，手動盤車良好，保護罩完好。
2)油質合格，油位保持在正常位置(不低于1/2油位)。
4)檢查投入冷卻水運行，冷卻水暢通，調整水壓在0.1～0.3MPa。
5)各熱工儀表正常投入、聯鎖保護、燈光音響試驗正常且投入運行。
6)打開油水分離器、后冷卻器、中間冷卻器底部放水門，放盡水后關閉。
7)各閥門應在下列位置：
空壓機對空排氣門開;
減荷閥關;
油水分離器出口至緩沖罐Ⅰ、Ⅱ母管截止閥關;
空壓機出口門關。
4) 檢查二級排氣管處于無壓力狀態。
34、活塞式空壓機的工作原理?
答：當啟動裝置開啟后，電動機進入正常運轉通過連軸器帶動壓縮機曲軸，再通過連桿和十字頭，使活塞在氣缸內作往復直線運動。當活塞由外死點開始移動時，氣缸內活塞外側處于低壓狀態，空氣通過進氣閥進入氣缸。當活塞由內死點向外死點移動時進氣閥關閉，氣缸內的空氣側被壓縮而提高壓力。當壓力超過排氣閥外空氣壓力時，排氣閥打開，開始排出壓縮空氣，當活塞達到外死點時排氣完畢，到此完成了一個工作循環。氣體經過一級氣缸壓縮再經過中間冷卻器冷卻后，進入二級氣缸，同樣再次壓縮后進入儲氣罐，以備使用。如此活塞重復，往復運動，則不斷地排出壓縮空氣。本機為復動式活塞的外側與內側同時工作，外側進氣時內側為壓縮與排氣，外側壓縮與排氣時，內側為進氣。
35、ⅠⅡⅢ期空壓機的電源取自何處?
答：Ⅰ期空壓機：#1空壓機接在400V公用Ⅰ段乙半段。
#2空壓機接在400V公用Ⅰ段甲半段。
#3空壓機接在400V公用Ⅱ段甲半段。
#4空壓機接在400V公用Ⅱ段乙半段。
Ⅱ期空壓機： #5空壓機接在400V公用Ⅲ段乙半段。
#6空壓機接在#3機400VⅢ段。
#7空壓機接在400V公用Ⅲ段甲半段。
#8空壓機接在#4機400VⅢ段。
Ⅲ期空壓機： A空壓機接在#5機6KVⅠ段。
B空壓機接在#6機6KVⅡ段。
C空壓機接在#5機6KVⅣ段。
D空壓機接在#6機6KVⅣ段。
吹灰空壓機： E空壓機接在#5機6KVⅡ段。
#9空壓機接在#5機6KVⅢ段。
36、Ⅱ期空壓機正常運行中的維護?
答：1) 保持機身內油箱油位在正常范圍內。
2) 冷卻水暢通，進水溫≤35℃、排水溫≯40℃。
3)監視以下主要表計指示在正常范圍內：
a第一級排氣壓力0.18～0.22MPa;
b 第二級排氣壓力≯0.8MPa;
c 潤滑油壓力0.1～0.3MPa;
d冷卻水壓力≮0.06MPa，冷卻水溫度≯40℃;
e機身油池潤滑油溫度≯70℃;
f 各級排氣溫度≯160℃。
4)經常檢查密封填料的泄漏情況，必要時進行更換，從窺視孔觀察應無漏油、漏氣情況;
注意機器的運轉聲音，判斷吸、排氣閥的工作情況。
5)正常運行中，至少保持兩臺空壓機運行，備用空壓機應處于良好備用狀態。當母管壓
力低于0.6MPa時，及時啟動備用空壓機。
6)按規定做好空壓機的定期工作。
7)運行中每班定時對后冷卻器、儲氣罐、二級缸等壓力容器放水。
2)
37、供油泵跳閘的現象及處理?
答：供油泵跳閘的現象：
1) 電機電流到零。
2) 油壓下降。
3) 跳閘信號發出。
4) 聯鎖投入時備用泵自啟動。
供油泵跳閘的處理：
1) 立即復置該電機開關，啟動備用泵。
2) 匯報單元長，查明原因，聯系有關人員處理，待故障消除后恢復備用，并做好記錄。
38、空壓機的啟停步驟?
答：空壓機的啟動：
1) 全面檢查空壓機符合啟動條件
2)合上操作開關，啟動空壓機，待電流穩定后，檢查其一切正常。
3) 開啟空壓機出口門，根據需要開啟去緩沖Ⅰ母管或Ⅱ母管截止門。
4) 關閉放空電動閥。
5) 逐漸打開減荷閥，空壓機帶負荷運行。
空壓機的停止
1) 逐漸關閉減荷閥，使空壓機進入無負荷運轉，關閉空壓機出口門，打開放空氣門。
2) 打開油水分離器、后冷卻器、中間冷卻器的放水閥，放掉冷凝水。
3) 無負荷運轉20～30分鐘。
4) 排出空壓機至逆止閥管道中的壓縮空氣。
5) 切斷電源，停止電機運轉。
6)根據情況將空壓機投入備用。
39、Ⅲ期空壓機MCC A、B段各有哪些設備?
答：Ⅲ期空壓機MCC A段上有：
B冷干機、A、B風機、#9空壓機控制電源、空壓機房卷簾門、回收水泵液位計、空調A、熱工電源A
Ⅲ期空壓機MCC B段上有：
C、D、E冷干機、B回收水泵、C、D風機、E空壓機控制電源、空調B、熱工電源B
40、試比較活塞式空壓機與螺桿式空壓機優缺點?
答：較活塞式壓縮機優點：壓縮空氣品質好，如含油、塵量少。缺點：系統復雜，噪音大，占地面積多，維護量大，維護費高。
螺桿式壓縮機的優點：系統簡單，占地面積小，噪音小，振動小，操作簡單，維護量小，自動控制。缺點：壓縮空氣含油量大，要用專用油，油價高，備品價格較高。
41、空壓機冷卻水源有幾路?各路水源的特點?
答：Ⅰ期空壓機冷卻水水源有三路：高消水、低消水和工業水，其中高消水進水母管最粗，其流量大、壓力高;低消水進水母管最細，其流量小、壓力較低;工業水進水母管較粗，其流量較小、壓力最低;三路進水溫度一樣。
Ⅱ期空壓機冷卻水水源有三路：三期化水來工業水、#3、4爐來工業水和低消水。其中#3、4爐來工業水因流量小壓力低，正常情況不用;三期化水來工業水和低消水流量差不多，但低消壓力高。
Ⅲ期空壓機冷卻水水源有三路：#5爐來開式水、#6爐來開式水和綜合泵房來摻混水。其中#5爐來開式水流量大，壓力高;#6爐來開式水流量大，壓力少低，開式水水溫較高;綜合泵房來摻混水壓力最高，流量最小，水溫低。
42、細濾油器堵塞的現象、原因及處理?
答：細濾油器堵塞的現象
1) 濾油器前、后壓差增大。
2) 油壓擺動，油泵出力下降。
3) 油泵電流擺動且下降。
細濾油器堵塞的原因
1) 油罐油溫低。
2) 油內雜質多，堵塞網孔或過濾網未清洗。
3) 安裝或檢修后雜質未清理干凈。
細濾油器堵塞的處理
1) 及時切換濾油器，開備用濾油器空氣門，緩開入口閥，空氣門冒油后關閉。開備用濾油器出口閥，系統油壓正常后，關閉故障濾油器出、入口閥，放掉濾油器內積油，并匯報班長。
2) 用蒸汽沖洗故障濾油器，沖通后備用。
3) 沖不通時，聯系檢修處理。
43、何為四級控制?
答：1)廠級控制輕傷和一類障礙，不發生重傷和事故;
2)部門控制嚴重未遂和二類障礙，不發生輕傷和一類障礙;
3)班組控制異常和未遂，不發生嚴重未遂和二類障礙;
4)職工確保個人無違章，崗位無隱患。
44、廠生產系統安全生產目標?
答：實現全年安全生產。
不發生重大及以上設備損壞事故。
不發生對社會造成嚴重影響的 電力生產事故。
不發生人為責任事故。
不發生無操作事故。
不發生人身輕傷及以上人身事故。
不發生異常、嚴重未遂及以上事故，班組全年實現安全生產。
職工個人無違章，崗位無隱患。
45、生產現場重點防火部位?
答：生產現場防火重點部位包括：燃料油罐區、控制室、調度室、通信機房、計算機房、鍋爐燃油及制粉系統、汽輪機油系統、氫氣系統及制氫站、煤氣系統及煤氣站、變壓器、升壓站內設備、電纜間及隧道、蓄電池室、易燃易爆物品存放場所等。
46、供油泵的切換步驟?
1) 答：檢查備用泵備用良好，具備啟動條件。
2) 檢查確認備用泵進口門開啟。
3) 檢查油罐油位正常。
4) 關閉備用泵出口門。
5) 開啟放空氣門見油后，立即關閉。
6) 解除備用泵聯鎖開關。
7) 啟動備用泵，檢查其電流、振動、聲音正常。
8) 緩慢開啟備用泵出口門，注意其出口壓力正常。
9) 全面檢查正常后關閉原運行泵出口門。
10) 停運原運行泵。
11) 開啟原運行泵出口門。
12)根據運行方式投入聯鎖開關。
47、電動機的絕緣有何規定?
答：1).6KV高壓電動機的絕緣電阻應用1000--2500V的搖表測量;400V及以下的電動絕緣電阻應用500--1000V搖表測量。
2).電動機停用超過一周，在啟動前應測量絕緣電阻。環境惡劣地方的電動機停運超過8小時，啟動前應測量其絕緣電阻。
3).電動機絕緣電阻應符合下列要求：6KV電動機定子線圈絕緣電阻值不小于6兆歐。400V及以下的電動機定子線圈絕緣電阻值不小于0.5兆歐;6KV高壓電動機絕緣電阻值如低于前次測量數值(相同環境溫度條件)的三分之一到五分之一時應查明原因，并測吸收比R60“/R15”，比值不低于1.3。
48ⅠⅡⅢ期供油泵電源分別取自哪里?
答: ⅠⅡ期供油泵： #1供油泵接在400V 拄塞泵房Ⅰ段
#2供油泵接在400V 輸煤Ⅰ段甲半段
#3供油泵接在400V 輸煤Ⅰ段乙半段
Ⅲ期供油泵： #4供油泵接在化水400V PDC A段
#5供油泵接在化水400V PDC B段
#6供油泵接在化水400V PDC B段
49、電動機緊急停運的條件?
答: 發生下列情況之一，應立即停止電動機的運行：
a) 危及人身安全時;
b) 電動機及所屬的電氣設備冒煙著火;
c) 所帶機械設備損壞，無法運行時;
d) 發生強烈振動或內部發生沖擊，定、轉子磨擦;
e) 電動機轉速急劇下降，電流升高或到零;
f) 電動機溫度及軸承溫度急劇上升，超過允許值;
g) 發生危及電動機安全運行的水淹、火災等。
50 寫出Ⅲ期燃油系統的運行方式?
答：Ⅲ期工程配置三臺供油泵、兩個油罐及一套污油處理裝置。正常時，一臺供油泵運行，兩臺備用。備用供油泵聯鎖切至備用位置。供油母管壓力不得低于1.24MPa，供油泵房再循環閥應保持一定開度。保持一個油罐運行，另一個油罐備用。運行油罐油位低至2米時切換油罐。
卸油時，將油卸至備用罐。不準使用同一油罐同時卸油、供油。
當油溫降至15℃時，投入燃油系統伴熱;當油溫高于50℃時，投入油罐淋水裝置。
污油池油位至1/2高度時，啟動污油處理裝置進行污油處理，并做好記錄。
51、為什么限制電動機啟動次數?
答：電動機的啟動電流一般為額定電流的5--7倍，啟動次數的限制是考慮到電動機運行后產生的熱量較多，如果原來運行時產生的熱量來不及散發，下次啟動時啟動電流產生的熱量會在原來的基礎上疊加。燒毀電動機繞組絕緣，所以必須限制電動機的啟動次數。
52、電動機停送電的一般原則?
答：1、電動機停電時，先停負荷側后停電源側，停電前應檢查電動機確已停運;
2、送電時應先送電源側，后送負荷側;
3、設備停電時應先拉開電源開關，再拉開刀閘;送電時應先合上刀閘，再送開關;送電前應檢查設備符合投運條件;
4、設備停、送電時應帶絕緣手套。
53、供油泵故障的現象、原因、處理?
答：供油泵故障的現象
1) 油壓下降。
2) 電流大幅度擺動。
3) 泵內有異音。
4) 泵體溫度上升。
5) 軸承溫度超限。
供油泵故障的原因
1) 檢修質量不合格。
2) 過濾器損壞。
3) 盤根太緊，冷卻水不暢或中斷，軸承故障。
4) 電氣部分故障。
供油泵故障的處理
1) 立即啟動備用泵，保持油壓，關閉故障泵出口閥，停止故障泵，關閉入口閥，匯報單元長。
2) 放凈泵內積水積油，聯系檢修處理。
54、油區內工作人員應具備哪些條件?
答：參加油區工作的人員應掌握燃油的性質和有關防火防爆規定。對不熟悉的人員應先進行有關燃油的安全教育，方可參加燃油設備的運行和維護。還應具備必需的消防知識，按其工作性質，熟悉消防規程及消防管理制度的有關規定，并經考試合格，在油區沒嚴禁吸煙和帶火種。
55、對油區內地面、物品是如何規定的?
答：油區內應保持清潔、無雜草、無油污、不準儲存其他易燃物品和堆放雜物，不準搭建臨時建筑。地面油污應及時清除，清除時所用擦布、棉紗等應存放在鐵制的容器內經常清理。
56、三相異步電動機為什么不能缺相運行?
答：當電動機兩相運行時，定子磁場有三相旋轉磁場變為單項脈動磁場，這個脈動磁場可分解成兩個轉向向反的旋轉磁場，其中正向旋轉磁場產生的正向轉矩使電動機繼續運轉，而反向旋轉磁場產生的反向轉矩將抵消一部分正向轉矩，因此電動機的轉矩要比原來降低很多。兩相運行時，缺相的那一相無電流，其他兩相的電流增大，雖然電機仍能運轉，但轉速降低，電流加大，使電動機發熱，很容易燒壞電機繞組。所以，電動機不允許長期缺相運行。
57、#9、E空壓機啟動
1)按“測試/重置”檢查確認各信號指示燈亮。
2) 按“啟動”按鈕，“正常運行”指示燈亮，機組進入空載運行狀態直至油溫升至49℃，空壓機自動加載，“停車”燈滅，全面檢查確認運行正常。
3)打開至吹灰母管截止門，關閉對空排氣門。
4) 用“ON/OFF”選擇鍵選擇氣量控制模式。
空壓機班2003年考問講解題目匯總
1、 怎樣減少壓縮空氣帶水?
答：1]定時對后冷卻器、儲氣罐、中間冷卻器、緩沖罐及時排污。
2)流經冷干機的風量大時應增開備用冷干機。
3)冷干機的入口溫度、入口壓力保持在規定范圍內。
4)冷干機自動排水器前手動門打開，及自動排水器工作正常。
2、 卸油時為什么要放凈空氣?
答;因卸油泵是離心泵，在卸油時如不放凈空氣，卸油泵啟動后不上油，油泵空轉使泵體發熱，損壞油泵部件，同時還會引起出口管振動。
3、 供油泵入口差壓大的原因?
答：1)油內雜質多，堵塞濾網網孔或過濾網未清洗。
2)安裝或檢修后雜質未清理干凈。
3)表計指示不準。
4、 空壓機二級缸冒煙的原因有哪些?
答：1)二級缸密封環壓得太緊;
2)密封填料質量差;
3)油質不合格。
5、 空壓機跳閘后的處理方法?
答：如果因為#5、6機組廠用電失去造成A、B、C、D空壓機跳閘，應將跳閘空壓機復位，等電源恢復后在啟動;2、如果因為三期冷卻水壓力低造成A、B、C、D空壓機跳閘，應立即匯報單元長，啟動#9空壓機向三期供氣，或者經值長同意，開啟二期向三期供氣聯絡門，保證#5、6機組穩定運行，等冷卻水恢復后重新啟動空壓機;3、正常運行中，不能同時啟動四臺空壓機運行，如果出現空壓機跳閘應根椐情況分別處理。
6、 一期空壓機跳閘后聯動哪些閥門開關?
答：一期空壓機跳閘后聯動入口電動門關，對空排氣門開。
7、 濾油器的投停方法?
答：濾油器的投入：關閉排污門，打開放空氣門，微開進油門，空氣門冒油后關閉，打開進出口門。
濾油器的停運：關閉出入口門，打開排污門排凈后關閉，濾油器備用。
8、 三期空壓機冷卻水由摻混水倒開式水的操作步驟?
答：由摻混水倒開式水操作時在緩慢關小摻混水門的同時開大開式水門，操作中密切監視水壓變化，控制其壓力在0.10-0.30MPa之間，不要用力過猛，以防產生水沖擊，造成水壓大幅度波動，若水壓過低或過高應立即停止操作，聯系單元長水壓穩定再操作。
9、 空壓機潤滑油油壓低的原因?
答：1)機身內潤滑油量不足。
2)油過濾器堵塞或破裂。
3)油管路堵塞或破裂。
4)油壓表失靈或破壞。
10、 空壓機二級進氣溫度高的原因?
答：1)冷卻水壓力低。
2) 排氣閥故障。
3)冷卻水進水溫度高。
4)水路沉淀物過厚。
5)冷卻水管結垢。
6)表計指示不準
7)中間冷卻器堵塞
11、 供油壓力、溫度如何規定的?
答;ⅠⅡ期： 1)燃油母管壓力低聯備用泵，定值為：1.80MPa。
2)燃油母管壓力高報警，定值為：3.80MPa。
Ⅲ期 : 3)燃油母管壓力低聯備用泵，定值為：1.00MPa。
4)燃油母管壓力高報警，定值為：3.00Mpa
ⅠⅡ期:當油溫降至15℃時，投入燃油系統伴熱;當油溫高于40℃時，投入油罐淋水裝置
Ⅲ期:當油溫降至15℃時，投入燃油系統伴熱;當油溫高于50℃時，投入油罐淋水裝置。
12、 空壓機排氣溫度高的原因?
答：1)、冷卻水不正常，水路沉淀物過厚，冷卻水排水溫度超過40℃時，因水量不足，水管結垢，水管破裂或進水溫度過高：2)、排氣閥損壞。
13、 空壓機氣缸內有水的原因?
答：空壓機一二級缸缸頭墊子漏水，中間冷卻水管破裂或中間冷卻器密封墊子不嚴。
14、 使用驗電筆的注意事項?
答：驗電筆只能用于測量500V以下的電壓，測量前應先試驗確認驗電筆良好，使用時正對(即垂直)所測試母線，防止歪斜，造成相間短路。
15、 空壓機帶不上負荷的原因?
答：1)減荷閥故障;2)空壓機進排氣故障;3)皮帶打滑;
16、 空壓機電流擺動大的原因?
答: 1)空壓機皮帶打滑。2)空壓機減荷閥失靈或故障。3)空壓機電機故障。4)空壓機機械部分卡澀。5)空機電流表故障。
17、 解列甲冷干機如何操作?
答：1)關閉甲冷干機出、入口壓縮空氣門。
2)手按“OFF”按鈕，停止甲冷干機。
3)關閉甲冷干機冷卻水進水閥。
18、 供油泵停運后為什么不能倒轉?
答：1)供油泵倒轉使供油母管壓力波動，甚至降低;
2)供油泵倒轉容易造成泵體損壞。
19、 空壓機哪些設備需要定期排污?
答：中間冷卻器，后冷卻器，儲氣罐，冷干機。
20、 冷干機啟動后跳閘的原因?
答:1)因壓縮機電壓高致使控制回路熔斷或熱偶動作;2)壓縮機機械故障跳閘;3)冷干機失去電源;4)冷干機電源接線不牢固或回路中發生短路;5)冷干機進，回水門未打開，導致冷干機高壓溫度高于50℃;6)冷干機冷卻水管道堵塞或嚴重泄漏;7)冷干機冷卻介質泄漏，導致壓縮機冷卻效果降低，高壓溫度高。
21、 三期各冷干機電源接在何處?
答：、A、 B冷干機電源接在Ⅲ期空壓機MCCA段。
C、D、E、冷干機電源接在Ⅲ期空壓機MCC B段。
22 造成供油泵軸承溫度高的原因?
答：1)油位低或潤滑劑不足，2)油質不合格，3)軸承有缺陷或損壞，4)軸承冷卻水未投或中斷。
23、一期空壓機跳閘后聯動哪些閥門開關?
答：一期空壓機跳閘后聯動入口電動門關，對空排氣門開。
24、 冷干機冷卻水中斷的原因?
答：1)冷干機冷卻水進水門未全開或門芯脫落;2)冷干機冷卻水回水手動門未開或門芯脫落;3)冷干機回水自動流量調節閥卡死，無法調整;4)冷干機冷卻水回水濾網堵塞;5)冷干機銅管堵塞，冷卻效果差。
25、 三期空壓機冷卻水由摻混水倒開式水如何操作?
答：由摻混水倒開式水操作時在緩慢關小摻混水門的同時開大開式水門，操作中密切監視水壓變化，控制其壓力在0.10-0.30MPa之間，不要用力過猛，以防產生水沖擊，造成水壓大幅度波動，若水壓過低或過高應立即停止操作，聯系單元長水壓穩定再操作。
27、 #9空壓機排氣壓力低的原因?
答：1)、系統泄漏;2)、系統用氣量大;
3)、空壓機近期碟閥打不開;
4)、空壓機進氣濾清器堵塞嚴重。
27、濾油器的投停方法?
答：濾油器的投入：關閉排污門，打開放空氣門，微開進油門，空氣門冒油后關閉，打開進出口門。
濾油器的停運：關閉出入口門，打開排污門排凈后關閉，濾油器備用。
28、油泵油位高、低的危害?
答：油泵油位過高不容易散熱，還容易甩油。油泵油位過低容易造成軸承磨損。
29、高處作業注意事項?
答：高處作業時必須搭設腳手架或采取其他安全措施。高處作業的下方應設置圍欄，掛安全警示牌，并有人監護。上下同時交叉作業時，應采取安全隔離措施，防止高空落物傷人。如不能采取隔離措施，應根據工作的先后順序，停止其中的一項工作。
30、潮解機的投入方法?
答：打開出入口門，關閉旁路門，投入自動排污門。
31、如何保證冷干機的最佳處理效果?
答：1)當蒸發壓力過高在0.5Mpa以上，過低在0.35Mpa以下，可能性調節旁路閥;2)高壓壓力應在1-2Mpa之間(最佳壓力為1.5Mpa)若超出此范圍時，要調整冷卻水量，壓力高時增加水的流量，低時減少水的流量;3)壓縮空氣入口溫度控制在45℃以下當溫度超過45℃時,空氣的露點溫度就達不到用氣物要求;4)要經常清洗自動排水器,以保證排水正常。
32、 怎樣控制供油溫度?
答：正常運行中燃油溫度ⅠⅡ期一般不低于40℃，Ⅲ期一般在15℃-50℃。夏季高于40℃(Ⅲ期50℃)投淋水，冬季低于15℃投入蒸汽伴熱保持燃油溫度在正常范圍內。
33、 供油泵連鎖正常運行方式?
答 ：正常運行時，一臺供油泵運行，兩臺備用。運行供油泵聯鎖打至聯鎖位置。備用供油泵一臺打至備用位置，一臺打至解除位置。
37、 三期壓縮空氣系統的分類及作用?
答：可分為儀用壓縮空氣、廠用壓縮空氣及燃油霧化用氣。作用：依用氣用于機組、輔機的儀表調節用氣。廠用氣用于鍋爐燃油點火吹掃、空氣預熱器系統及除灰系統等吹掃工作、機務檢修及清掃工作等。
38、 空壓機斷水的危害?
答：空壓機運行中活塞在缸體中往復運動和進、排氣閥的工作，將產生很多熱量，由冷卻水帶走，降低缸體和排氣溫度，如冷卻水中斷，使缸體溫度升高，損壞設備。
39、 泡沫發生器的使用期限?
答：泡沫發生器使用期限為一年，因兩個儲液罐，每半年試驗一次。
37怎樣投入淋水裝置?
答：開啟油罐淋水總門，再開啟相應油罐淋水門。根據油溫情況調整淋水門的開度，控制油溫在正常范圍內。
38、油泵油位高、低的危害?
答：油泵油位過高不容易散熱，還容易甩油。油泵油位過低容易造成軸承磨損。
39、供油壓力溫度如何規定的?
答;ⅠⅡ期： 1)燃油母管壓力低聯備用泵，定值為：1.80MPa。
2)燃油母管壓力高報警，定值為：3.80MPa。
Ⅲ期 : 3)燃油母管壓力低聯備用泵，定值為：1.00MPa。
4)燃油母管壓力高報警，定值為：3.00Mpa
ⅠⅡ期:當油溫降至15℃時，投入燃油系統伴熱;當油溫高于40℃時，投入油罐淋水裝置
Ⅲ期:當油溫降至15℃時，投入燃油系統伴熱;當油溫高于50℃時，投入油罐淋水裝置。
40、如何由#1向#3油罐壓油?
答;當#1油罐油位高于#3油罐油位時，打開#1、#3油罐聯絡門。#1油罐油位應降低，#3油罐油位升高。當兩罐油位平衡時，關閉#1、#3油罐聯絡門。
41、怎樣控制供油溫度?
答：正常運行中燃油溫度ⅠⅡ期一般不低于40℃，Ⅲ期一般在15℃-50℃。夏季高于40℃(Ⅲ期50℃)投淋水，冬季低于15℃投入蒸汽伴熱保持燃油溫度在正常范圍內。
42、三期空壓機MCC柜A段接有哪些設備?
答：Ⅲ期空壓機MCC A段上有：
B冷干機、A、B風機、#9空壓機控制電源、空壓機房卷簾門、回收水泵液位計、空調A、熱工電源A
43、緊急停止供油泵的條件?
答：1) 電機冒煙時。
2) 供油泵泵殼劇烈振動時。
3) 供油泵泵體漏油嚴重及壓蓋冒煙時。
4) 供油管破裂或發生火災時。
44、火車卸油泵的啟動方法?
答：a) 開啟卸油平臺母管空氣門及卸油泵入口空氣門，緩慢開啟卸油泵入口與供油泵入口之間聯絡門，對卸油泵入口母管充油，待空氣門冒油后，立即將其關閉，并關閉卸油泵與供油泵之間聯絡門。嚴禁將燃油大量倒入油罐車內造成跑油。
b) 啟動卸油泵，開啟出口門，并監視卸油泵出口壓力，根據需要及時調整出口閥的開度。
45、火車卸油泵的停止方法?
答：a) 待油罐車內的油卸凈后，立即關閉卸油泵的出口閥，停止卸油泵運行。
b) 若繼續卸油，待軟管接插好后，可重新啟動卸油泵。若卸油完畢，停止卸油泵后應將卸油平臺至卸油軟管截閥關閉，并關閉油罐進油一、二次閥、卸油泵入口截閥。
46、發現有人觸電應如何處理?
答：發現有人觸電，應立即切斷電源，使觸電人脫離電源，并進行急救，如在高空工作的，搶救時必須注意防止高空墜落。
47、冷干機的啟動方法?
答：1)按冷干機啟動開關啟動冷干機。
2)冷干機運轉，待冷媒冷凝壓力(高壓壓力)在1.2～1.6MPa、冷媒
蒸發壓力(低壓壓力)在0.4～0.6MPa時，緩慢少開進氣門，使機器
空氣管道充壓后，逐漸全開出氣門，再將進氣門全開。
3)檢查確認管道無泄漏及其他異常，自動疏水器疏水正常。
4)檢查回水溫度升高，冷干機工作正常。
48、油區投入蒸汽伴熱的注意事項?
答：1)投入前應開啟管道蒸汽書水疏水閥，充分疏水。
2)少開蒸汽伴熱總門進行疏水暖管。
3)若發生水沖擊時，應立即關閉進氣總門，再進行充分疏水。
4)注意檢查各蒸汽吹掃門是否關閉。
5)注意油溫的上升趨勢，防止油溫超限。
49、干粉滅火器的使用方法?
答：1)首先拔掉滅火器上的橫銷。
2)左手抓住滅火器的噴管對準火焰根部噴射。
3) 右手用力壓住滅火器的開關把手。
50、壓縮空氣品質不好對系統有何危害?
答：1、若縮空氣中含油量、含塵量過高超過規定值，會污染系統，甚至造成氣動調節裝置卡澀，調節失靈;
2、若縮空氣露點溫度過高，空氣中帶水，冬季易結冰;夏天會造成儀表調節系統銹蝕;
3、若壓縮空氣壓力低于0.6MPA，會使氣動調節裝置不靈，失去調節作用。
51、#9、E空壓機正常運行參數是如何規定?
答：a 排氣溫度≯109℃;
b 排氣壓力#90.65—0.75Mpa(E 0.75—0.85Mpa);
c 空壓機軸承回油溫度≯120℃;
d 電機繞組溫度≯155℃;
e 電機軸承溫度≯95℃;
f 電機電流≯30A。
g油分離器前后壓差≯0.1 Mpa
52、燃油泵房廠用電中斷的現象及處理?
答：油泵房廠用電中斷的現象
1) 工作照明熄滅。
2) 油泵停止運行，油壓下降。
3) 熱工盤電源失去，壓力及溫度表指示到零。
油泵房廠用電中斷的處理
1) 將停運泵的開關復位，將事故情況匯報班長。
2) 待電源恢復后，啟動油泵供油。
53、油罐頂部應裝有哪些安全裝置?
答：1)護欄;
2) 排氣孔;
3) 油罐淋水裝置;
4) 泡沫滅火系統;
5) 呼吸閥;
6) 油罐周圍如若動火還應加裝擋板隔離。
54、空壓機常見故障有哪些?
答：1)潤滑油壓突然降低
2)潤滑油壓逐漸降低
3)潤滑油溫度高
4)氣缸內有水
5)排氣溫度高
6)皮帶打滑
7)減荷閥失靈
3) 進排氣閥故障
55、哪些情況下先啟動備用空壓機再停故障空壓機?
答;1) 電機電流異常增大，絕緣有焦糊味或電機外殼燙手時。
2) 電機接線盒有焦糊味或冒煙時。
3) 管道、儲氣罐及氣缸振動大時。
4) 空壓機和電動機中有不正常音響時。
5) 發生威脅設備安全運行的其他情況時。
56、異步電動機啟動次數有何規定?
答：1)、冷態情況下允許啟動2次，間隔時間應大于5分鐘;
2)、熱態情況下允許啟動一次;
3)、事故處理時啟動不超過2-3秒的電動機允許再啟動一次。
57、如何防止#9、E空壓機壓縮空氣帶油?
答：1)、潤滑油質合格，油位控制在1/3-1/2之間，不宜過高;
2)、油水分離器芯子及時清洗，定期更換;
3)、及時排污;
4)、冷干機進口處的油水分離器和出口處的空氣過濾器芯子要及時清洗，定期更換。
58、壓縮空氣品質是什么意思?
答：壓縮空氣品質是指壓縮空氣的各項指標，其中含塵量≤5MG/m3，含油量≤10MG/m3，露點溫度0-10℃，壓力：06-0.8MPa。
59、空壓機冷卻水的運行方式?
答：ⅠⅡ空壓機冷卻水系統應保證消防水和工業水并供。Ⅲ空壓機冷卻水系統應保證#5、6機開式水和摻混水并供。機組停運開式水系統時，應關閉開式水至空壓機冷卻水，已防回到。
60、油區的一切電氣設施有何要求?
答：油區的一切電氣設備均應選用防爆型，電力線路必須是電纜或暗線，不準有架空線。油區內一切電氣設備的檢修，維護都必須停電進行。
