IX4207聯絡橫川施工安全技術措施
一、現場概況：
根據生產技術部安排，我隊將在九四盤區皮帶巷開口掘進施工IX4207聯絡橫川。施工處九四盤區皮帶巷為凈高2.4m，凈寬4.0m的矩形斷面。巷道采用采用錨、網、梁支護，錨索補強的組合支護系統，巷道西幫有風水管路,東幫有皮帶、電纜。
為確保IX4207聯絡橫川施工安全順利進行，特制定以下施工安全技術措施：
二、技術要求：
1、施工時，嚴格按地質測量部所送中線施工，煤層不夠高時破巖底掘進。。
2、施工條件
(1)IX4207聯絡橫川采用炮掘方式施工，在九四盤區皮帶巷距94303進風巷口約247米(進風側)巷道東邦開口施工，施工長度25.485米(中對中)。
(2)施工所用風、水均來自九四盤區皮帶巷內。供電：風機電源一趟從九四盤區變電所接通，另一趟從94配電點接通;工作面各用電設備電源由94307移變供出。電壓等級：660V。
(3)巷道掘進中，局部地段頂板有淋水現象、巷道局部低洼處有積水時， 應提前鋪設排水管路，備泵排水，保證文明生產。
3、施工巷道為矩形斷面，采用采用錨、網、梁支護，錨索補強的組合支護系統。
4、巷道斷面毛寬4.2m，凈寬4m。毛高2.2m，凈高2.1m，毛斷面面積9.24m²，凈斷面面積8.4m²。
附：巷道布置示意圖2-1
附：施工斷面布置示意圖2-2
1、頂板支護：
錨桿桿體為Φ20mm左旋無縱筋螺紋鋼筋，長度2.0m,桿尾螺紋為M22，錨固方式為樹脂加長錨固,采用兩支錨固劑，一支規格為K2335，另一支規格Z2360。鉆孔直徑28mm，錨固長度為1300mm。鋼筋托梁采用Φ16mm的鋼筋焊接而成，外寬80mm,長度3.7m。托盤采用150×150×8mm的強度拱形托盤。靠近巷幫頂板錨桿安設角度與垂線成30°角,其它與頂板垂直。錨桿間排距均為1.2m。采用10#鐵絲編織而成的菱形金屬網護頂，網片規格1300mm×4000mm，網孔規格為50×50mm，金屬網連接采用搭接形式,搭接長度為100mm，并用雙股16#鉛絲每隔100mm聯一道。錨桿預緊力矩大于140N·m，錨固力大于100kN。錨索索體為高強度低松弛鋼絞線,長度6.3m，公稱直徑15.24mm,頭部設有樹脂錨固劑攪拌頭,尾部配有高強度錨具,有效支護長度6.0m，錨固方式為端錨，采用三支錨固劑,一支規格為K2335，另兩支規格為Z2360。鉆孔直徑28mm，錨固長度1485mm,錨索外露長度不大于300mm,錨索預緊力應達到100kN以上。錨索托盤采用300mm×300mm×16mm的鋼板。錨索布置如圖所示。
2、巷幫支護：
采用Φ16-M18-1600mm圓鋼錨桿進行支護，錨桿錨固方式為端部錨固，采用一支錨固劑，規格為CK3538。鉆孔直徑43mm，錨固長度為292mm。托盤采用配套的高強度拱形托盤，規格為長×寬×厚=120×120×6mm，靠近頂板的錨桿安設角度為與水平線成10°角，其余與巷幫垂直。錨桿排距為1.2m，間距為0.8m。距頂0.4m，錨桿預緊力矩大于100N·m,錨固力大于50kN。
附：錨桿支護布置示意圖2-3
三、施工作業程序和主要工序：
1、采用掘支單行作業，一次成巷作業方式。
2、掘進方式：
采用鉆爆法，即采用YT-28型氣腿式風鉆或MQB-35J型氣動手持式鉆機打眼，煤礦許用國產毫秒延期電雷管引爆，煤礦許用二級乳化炸藥爆破，FD200D(A)型發爆器起爆。
3、 施工組織：
采用“四.六”制作業，每天三班掘進生產，一班檢修。
4、 循環形式及循環進度：
每班一個循環，循環進度1.2m,日進度3.6m。
5、主要工藝流程：
交接班安全檢查→保護→打眼→安全檢查→裝藥、爆破(掏槽)→噴霧灑水→安全檢查→裝藥、爆破(輔助)→噴霧灑水→安全檢查→裝藥、爆破(開幫、壓頂)→噴霧灑水→安全檢查→臨時支護(支設前探梁)→安全檢查→出煤→打注頂部錨桿永久支護→打注幫部錨桿→清煤→驗收。
附：施工平面及設備布置示意圖3-1
6、打眼作業組織
打眼作業時，工作面兩人持鉆操作,兩人領釬,并派一人負責觀山指揮,一人準備工具和停送風、水。
7、炮掘施工作業
爆破方式：裝藥采用正向裝藥，聯線方式為串聯。全斷面分三次起爆，分次裝藥，分次爆破，一次裝的藥，一次引爆。嚴禁一次裝藥分次爆破。
附：炮眼布置示意圖、爆破網絡聯線示意圖、炮眼布置及裝藥量表3-2
8、裝煤(矸)方式
裝煤方式：采用人工將煤攉到SGW-40T刮板輸送機(俗稱溜子)上運出。
9、運輸方式及運輸路線
運煤方式：采用40T溜子和SDJ-80皮帶。
運輸路線：采用人工將煤攉至SGW—40T刮板運輸機→九四盤區皮帶巷SDJ-80型皮帶輸送機→九四皮帶下山巷DSJ120/180/2×200皮帶輸送機→九四盤區煤倉。
10、臨時支護形式
采用前探梁托住鋼筋托梁和網支撐頂板作為臨時支護，然后出煤打注頂部錨桿進行永久支護。
⑴前探梁為2根長4m的∏型鋼梁，用自制的帶螺孔的吊環懸掛在頂板上。
⑵臨時支護工藝過程
安全檢查→鋪聯網→放好鋼帶于前探梁上→前伸前探梁達排距要求→調整鋼帶位置并將頂板與鋼帶背緊。
⑶臨時支護方法
爆破后，班長指定一名有經驗的老工人站在永久支護下，用長釬桿或其它長柄工具認真進行安全檢查，敲幫問頂，找掉頂幫活煤、活矸，在確認安全無誤后，支護工站在永久支護下進行鋪網、聯網。網片規格為：1300mm×4000mm的金屬菱形金屬網，連接采用對接形式，并用雙股16#鉛絲每隔100mm一道與原網片聯緊，扭結圈數不少于3圈。聯好網后，把鋼帶放在前探梁上，把前探梁向前伸達到要求排距后，把鋼帶與前探梁之間用木楔等剎緊后，將頂板與鋼帶背緊，完成超前臨時支護。前探梁為2根長4m的∏型鋼梁，用自制的帶螺孔的吊環懸掛在頂板上，吊環通過螺孔緊固在巷道內距工作面最近的三排永久支護的6根錨桿的外露部分，∏型鋼梁從套環環孔穿過組成臨時支護裝置。前移前探梁時，要把金屬網拉直、漲緊，不能彎曲、打折。臨時支護前要打好靠近煤幫的兩根錨桿，頂幫錨桿按規定與垂線成30度角打注.臨時支護好后，再進行下道工序。
(3)臨時支護距離
巷道永久支護端頭距工作面迎頭(臨時支護距離),爆破前不大于0.3m，爆破后不大于1.5m。即最小控頂距300mm, 最大控頂距1500mm。
附：臨時支護及最大最小控頂距平剖面示意圖3-3
(4)支護材料及規格：
臨時支護所打注的頂錨桿同永久支護頂錨桿相同，均為Φ20-M22-2000mm型高強度螺紋鋼錨桿，共兩根。
(5)質量標準
同永久支護相同，錨桿必須支護有效，失效錨桿應在300mm范圍內，及時進行補打。
(6)驗收制度及責任制
①生產施工中，必須堅持使用臨時支護，嚴禁超控頂作業，禁止任何人在空頂下作業。
②臨時支護時，支護工要在班長統一指揮下，并在有經驗的老工人負責觀山下進行，發現異常，立即停止施工，根據現場實際情況采取有效措施，進行處理完好后，方可繼續施工。
③臨時支護時，嚴禁在接頂不實的情況下進行作業，所有工作必須經班長和驗收員驗收合格后，方可進入下一道工序施工。
④打注錨桿前，班長和驗收員必須在超前臨時支護下檢查巷道掘進斷面尺寸，局部斷面尺寸不夠大時采用風鎬支挖的方法進行處理。
⑤驗收員每班必須進行錨桿支護質量監測(錨固力除外)，檢查包括錨桿間、排距，錨桿安設質量，錨桿外露，鋪聯網質量，托盤安設質量，錨桿安設角度，錨桿預緊力矩等。檢查范圍覆蓋當班所打注錨桿，班長和驗收員必須嚴格檢查驗收，對不符合要求的錨桿必須重新補打。
12、永久支護形式：
(1) 采用錨網梁組合支護系統，并采用錨索補強支護。
(2)永久支護材料：
施工時所用的支護材料及其它技術要求詳見本措施技術要求第4條所規定內容。
13、施工設備及工具：
施工中，采用MQT—130A型氣動式錨桿鉆機2臺作為頂板錨桿鉆機(備用1臺)，錨固錨桿聯接套每班6個，頂板鉆機配套設施配套設施若干;BQT-35J型氣動手持式煤幫錨桿鉆機2臺(備用1臺)(備YT-28型氣腿式風鉆2臺)，幫部錨桿鉆機配套設施若干。
14、錨桿錨固力及預緊力試驗及安全技術措施
(1) 巷道每打注300根(含300根以下)錨桿必須對錨桿錨固力進行抽檢(不少于3%的比例)，每次數量不小于9根。抽檢指標為頂錨桿錨固力不低于100kN，幫錨桿錨固力不低于50kN。拉拔試驗后，必須在其周圍300mm范圍內補打合格錨桿并填寫錨桿檢查記錄，錨固力必須達到設計要求。當一組中發現不合格錨桿時，抽檢數加倍，如仍有不合格錨桿時，工作面停止施工，查找原因，采取補救措施。
(2)必須每班要由專人用力矩扳手對頂幫錨桿預緊力矩進行檢測，抽樣率不低于5%。頂錨桿應達到140N·m，幫錨桿應達到100N·m。每300根頂、幫錨桿抽樣各一組進行檢測(不足300根時，按300根進行)，每組中有一個螺母扭矩不合格，就要再抽查一組，并在不合格錨桿其周圍300mm范圍內補打合格錨桿。
(3)試驗前，必須嚴格執行敲幫問頂制度，找凈頂幫浮矸活塊，確認安全后方可操作。錨桿拉力計和力矩扳手要定期檢查，凡有問題的不得使用。
(4)試驗時，必須派專人觀察頂板，并找好退路。兩人進行具體測試，測試錨桿的正下方或正前方嚴禁站人。
(5)礦壓組每旬要對錨桿支護質量進行一次檢查，重點是錨固力監測，檢查要填寫錨桿檢查記錄表。
16、施工結束后，清理現場并達標準化要求。
四、安全技術措施
1、嚴格執行頂板管理制度，施工人員進入工作面前必須認真進行敲幫問頂，只有在找凈頂幫浮矸活煤，確認安全后方可進入工作面作業。
2、掘進過程中，如頂板破碎，或出現離層現象時，應縮小排距至0.8米，視現場情況錨索相應縮短間距進行加強支護。
3、嚴格檢查驗收制度,狠抓質量標準化,確保支護質量達到設計要求。
4、爆破后必須及時打注頂部錨桿，打注錨桿時，必須在臨時支護下進行，嚴禁空頂作業和超控頂作業。
5、工作面不得留有傘檐，對不安全地點必須使用木點柱進行支護，施工中派專人觀山指揮，時刻注意敲幫問頂，情況異常時，班長必須立即組織撤出人員，然后采取措施處理。
6、每班工作前，班長必須由外向里對支護進行檢查，確認安全后方可工作，必須確保施工現場退路暢通。
7、嚴格執行敲幫問頂制度，每道工序前必須將工作面頂幫浮矸活石找掉找凈，然后方可工作。
8、永久支護安全技術措施
⑴錨桿鉆機技術要求及工作條件
①壓縮空氣：工作氣壓應保持在0.4-0.63MPa，壓縮空氣要干燥潔凈。如含水過多，會沖刷去氣動馬達內零件表面的油膜，惡化潤滑，并使消音器內結冰，堵塞排氣通道，影響機子正常運轉。
②沖洗水：水質要凈，否則水路容易阻塞，水壓應保持不低于1.2MPa，如果水壓低了，影響巖屑及時從鉆孔中排出，從而不能取得理想的鉆孔速度，每次鉆孔作業畢，
應先停水，再讓機子空運轉一下，有利于去水防銹。
③潤滑：環境溫度在-15℃-10℃時，可用20#機械油，環境溫度在10℃-35℃時，可用30#機械油，氣動馬達中的滾動軸承，錨桿機傳動箱的齒輪和付滾動軸承使用2#合成鈣基潤滑脂 ZG-2H(幫部錨桿鉆機使用2#合成鋰基潤滑脂ZL-2)。鉆孔作業時，禁止無油作業，先涂上潤滑油脂，可有效延長鉆桿和釬套的使用壽命。
④鉆桿：使用對邊尺寸為Φ28mm的六方優質成品鉆桿，要求具有一定彈性和耐磨性，禁止使用彎曲鉆桿。
⑵操作方法
頂板鉆機：手壓扳機，開啟馬達控制閥，壓氣驅動馬達帶動主軸旋轉;扳轉開啟氣腿控制閥，氣腿伸長，關閉氣腿控制閥氣腿回落，扳轉開啟水閥，沖洗水進入鉆桿沖洗鉆孔。手動調節各閥開啟量，即可調節鉆機轉速、推力或水量。
⑶ 開機作業前的檢查：
①應滿足前述工作條件的各項要求。
② 接裝進氣、進水接頭前，錨桿機各控制手把必須處于關閉位置。每次接裝進氣、進水接頭時，都應沖洗出管內砂石異物，吹凈壓風管路中的聚留水，并將管接頭清理干凈。
③操作者站位：操縱頂板錨桿鉆機時，應站在機子搖臂端的外側。
④按頂板高度(或幫部距離)選用合適的初始鉆桿。鉆桿過長，會使孔鉆不直;過短，會增加鉆桿套釬頻數，降低作業效率。
⑤鉆孔前，先空運轉，檢查馬達旋轉、氣腿升降、水路啟閉，全部正常，方可正式投入作業。
⑷鉆孔：
①開眼位時，鉆桿轉速不可過快，若打的是頂眼，頂板鉆機(或風鉆)氣腿推力要調小一些。
②鉆孔到位后，關閉氣腿進氣，調小出水量，減慢鉆桿轉速，使機子靠重力平穩地帶鉆桿回落(打幫錨桿則為風鉆平穩帶著釬桿撤出作業孔)。
名 稱 型 號 數 量
頂板錨桿鉆機 MQT—130—A氣動錨桿錨索鉆機2臺
幫部錨桿鉆機 MQB—35J型氣動手持式煤幫錨桿鉆機2臺
氣腿式風鉆YT-28型2臺
錨固錨桿聯結頭--4
鉆桿 B19，1.0m; B19，1.5m; B19，2.0m; 80根
鉆頭Φ28mm，Φ42mm，雙翼各20個
錨桿拉拔計MJY—100/802臺
錨索測力計GYS—1201臺
錨桿測力計
扭矩扳手∮221把
扭矩扳手∮181把
漲拉千斤--1臺
⑸ 攪拌和安裝錨桿
①不允許使用彎曲不直的錨桿，單獨將錨桿插入錨桿孔應能轉動自由，無卡緊狀況。
②先人工用錨桿將藥卷推入錨桿孔，并頂到位，裝上攪拌套筒，開始用錨桿鉆機攪拌、安裝錨桿時，機子的轉速先以中速為宜。推進時間應與攪拌時間吻合，因為這時錨固劑在孔壁與錨桿間處于最佳充盈狀態，錨固效果好。即攪拌時切勿一下頂到位，然后開足馬力旋轉攪拌，因為這樣有些錨固劑會被擠出錨固區域，影響錨固效果。
⑹作業后：
①先關水，并用水沖洗機子外表，然后空運轉一下，達到去水防銹目的。
②檢查鉆機有否損傷，螺栓是否松動，并及時處理好。
③將鉆機豎直置于安全場所，免受炮崩、擠摔、磕碰或車軋等意外損傷。
⑺安全措施
①鉆孔前，必須確保頂板與巷幫的穩定，將工作面刮板運輸機停電并將其開關手把打至零位并閉鎖，然后再進行安全作業。
②頂板錨桿鉆機禁止平置地面，以防一旦通氣并誤操作后氣腿突然伸出而造成傷害事故。
③鉆孔時，不準用帶手套的手試握鉆桿。開眼位時，應扶穩鉆機。鉆進中不要一味加大氣腿推力，以免因推力不勻降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、頂彎鉆桿、崩裂刀刃等事故。
④機子加載或卸載時，會出現反扭矩，但均要把穩搖臂取得平衡。嚴禁突然加(卸)載，操作者必須注意站位，合理握持把穩搖臂。
⑤機子回落時，手不要扶在氣腿上，以免傷手。
⑻施工前的準備工作
①準備好施工所需的一切材料、機具及相關設施，并保證質量。
②對施工人員進行技術培訓，使其掌握施工工藝及要求，掌握有關機具的使用操作方法，以便在井下施工中保證質量。
⑼支護工藝流程
①頂板支護的工藝流程
爆破→敲幫問頂、找掉→進行臨時支護(上鋼帶及支設前探梁)→出煤(為打頂部和巷幫上部錨桿先出部分煤，在能進行打注錨桿時，必須先打注錨桿再出煤)→按鋼帶限定孔位打支護錨桿孔→清孔→往鉆孔內放入樹脂藥卷→用尾部事先套上托盤并擰上螺母的錨桿頭部頂住樹脂藥卷送入孔底→升起鉆機并用攪拌器聯接鉆機和錨桿尾部→用錨桿鉆機帶錨桿攪拌錨固劑至規定時間 (15-30秒)→停止攪拌但保持鉆機推力等待1分鐘→用鉆機擰緊螺母→安裝其它永久支護頂錨桿。
②錨索施工工藝流程
定錨索孔位→鉆孔并清孔→往鉆孔內放入樹脂藥卷→用錨索頭部頂住錨固劑并送至孔底→升起鉆機并用攪拌器聯接鉆機和錨索尾部→轉動鉆機攪拌樹脂藥卷(15-30秒)→停止攪拌保持推力等待1分鐘→收縮鉆機卸下攪拌器→等待15分鐘→套上托板→安裝鎖具→用漲拉千斤漲拉錨索至預緊力為100kN。
③幫部支護工藝流程
定眼位→鉆孔并清孔→往鉆孔內放入樹脂藥卷→用尾部事先套上托盤并擰上螺母的錨桿頭部頂住樹脂藥卷送入孔底→一邊推鉆機一邊用鉆機帶錨桿攪拌錨固劑至規定時間(一般為15-30秒)→停止攪拌后等待1分鐘→上配套的托盤→用配套扳手擰緊螺母→安裝其它幫錨桿。
安裝幫錨桿時，鉆孔時要保證鉆孔角度。應先安裝上部幫錨桿，再安裝下部幫錨桿，確保施工安全。
⑽施工技術要求
①錨桿應緊跟工作面迎頭及時支護，由外向里逐排施工，嚴禁空班、隔班支護，施工人員嚴禁進入未進行臨時支護的巷道和未支護好的巷道內。頂錨桿和錨索平行作業，頂錨桿及錨索必須同步到位，嚴禁滯后作業，煤壁不片幫時，幫錨桿可滯后2排打注。煤壁片幫時，幫錨桿要及時跟上。
②安裝頂板錨桿：
a、錨桿應緊跟掘進頭及時支護，最大控頂距不得超過規定要求。。
b、錨桿機鉆孔時，先用1.0m的短釬桿，后換2.0m的長釬桿，采用Φ30mm的鉆頭。鉆孔時升起錨桿鉆機，使鉆頭插入相應的鋼帶孔位置進行鉆孔，孔深要求為1900±30mm，并保證鉆孔角度，鉆到預定孔深后下縮鉆機，同時清孔，清除煤粉和泥漿。
c、放樹脂藥卷時，先放入K2335快速藥卷，再放入 Z2360中速藥卷。錨桿體套上托板并帶上螺母，桿尾通過聯接套與錨桿鉆機機頭聯接，桿頭端插入已裝好錨固劑的鉆孔中，升起鉆機將孔口處藥卷送入孔底。
d、利用錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷時，必須結束后帶推力等待1分鐘后，用錨桿機擰緊螺母，預緊力矩應達到140N·m以上，使錨桿具有一定的預緊力。檢查預緊力時，使用力矩板手。
e、錨桿排距允許誤差為設計值的±100mm，按間排距位置進行打孔，錨桿外露不大于50mm，且不小于20mm。頂板錨桿錨固力應大于100kN。
⑾錨索安裝：
a、錨索應緊跟掘進工作面安裝，嚴禁滯后。鉆機鉆孔時配B19中空六方接長鉆桿和Φ28mm雙翼鉆頭，孔深控制在6000-6030毫米內。
b、安裝樹脂時，先放入一支K2335藥卷，再放入兩支Z2360藥卷，然后插入錨索將樹脂推入孔底。
c、錨索下端用專用攪拌器與錨索鉆機相連，然后開機攪拌，攪拌時先慢后快，待錨索全部插入索孔后，采用全速旋轉攪拌至規定時間(15~30秒)。停止攪拌后等待1分鐘左右，收縮鉆機，卸下攪拌器，攪拌后錨索外露長度不大于300mm。
d、漲拉錨索。攪拌結束后等待15分鐘后，裝上托盤、錨具，用漲拉千斤漲拉錨索預緊力應大于100N.m，之后卸下漲拉千斤。
e、錨索間距誤差不得超過設計值的±150mm。
⑿安裝幫錨桿：鉆孔時孔深要求1550-1580mm，并保證鉆孔角度。應先安裝上部幫錨桿，再安裝下部幫錨桿，確保施工安全;打錨桿鉆孔時，用1.7m的風鉆鉆桿或螺旋鉆桿，打錨桿眼時要預先確定好眼位。打完眼位后，將錨桿安裝進鉆孔中，然后上配套高強度拱形托盤，要用力矩扳手把螺帽擰緊，幫錨桿間距允許誤差為設計值的±100mm，幫錨桿驗收時，錨桿預緊力矩大于100N·m，托盤要緊貼巖面。
⒀ 頂錨桿和幫錨桿的托盤必須密貼頂板(鋼筋托梁)和巷幫，且必須保證將螺母擰緊。
⒁支護作業前，班組長要組織有經驗的老工人進行敲幫問頂，觀察頂幫壓力情況，防止頂幫掉矸事故發生，確認安全后，方可按施工工藝流程進行打眼、注錨桿等作業。
⒂錨桿鉆機、風鉆打眼嚴格按廠家提供的說明書和相關工種操作規程及其工種崗位責任制進行操作，嚴禁違章作業。
⒃使用錨固劑錨固錨桿前，必須先將鉆孔沖洗干凈。
⒄打眼時，領釬工要按所標定或限定眼位準確著眼，并與打眼工密切配合，注意頂板及兩幫情況，防止蹬空、斷釬、頂板掉矸等事故發生。
⒅嚴格執行鉆開水開，鉆停水停，加強工作面及低凹區積水排除工作。
⒆施工時，工作面人員多，各工序之間一定要密切配合，嚴禁無序混亂作業，班組長要組織指揮得當，防止意外事故發生。
⒇其他安全技術措施：
① 打注錨桿、錨索后，驗收員或班長必須現場編號，上井后必須填寫記錄，以便抽檢發現問題后責任落實到人。
② 對失效或不合格的錨桿、錨索、外露大于300mm的錨索，必須按標準重新補打合格。
③ 巷道頂錨桿允許偏差±5°，幫部錨桿起錨高度(下面一排錨桿距底板)允許偏差±100mm，錨桿外露≯50mm。
④為了保證安全生產，同時為將來完善設計提供依據，必須配備必要的礦壓觀測設施，在巷道口處和貫通處各安設一個頂板離層儀(布置在巷道頂板中心處)，用于觀測圍巖的移動情況，現場設置觀測牌板，并作好記錄。一旦發現異常現象，觀測人員應立即報告隊領導，并向生產技術部礦壓組反映，以便采取相應的措施。
(21)施工組織
① 打眼工必須按《錨桿鉆機打眼操作規程》及前述錨桿鉆機技術要求對錨桿鉆機作使用前的檢查，接好風水管路，試運轉正常后，方可將鉆機運至工作面，根據施工技術要求和定出的眼位進行打眼。
② 打眼時，一人抓鉆機的控制手把，一人抓鉆機的扶手，安上1.0m長的鉆桿，操作人員先輕輕旋轉左右控制開關，將氣腿升起。鉆頭頂住頂板或巷幫。然后逐漸按下手把上的板機，啟動風動馬達。推進時要注意聽鉆機聲音，不能用力過猛。
③ 鉆進中要隨鉆孔的深入更換或加長鉆桿，眼打夠深后，停止推進，使鉆旋轉退出鉆桿，工作人員按工藝流程及施工技術要求進行注錨桿施工。
④ 錨桿布置應與煤巖層面或主要裂隙面及巷道周邊垂直。
⑤ 每支護300根頂錨桿抽檢9根進行一次拉力試驗，具體由生產技術部礦壓組負責。
⑦ 整個打注錨桿施工過程，必須在班長的直接指揮下，必須由有經驗的老工人負責觀山，錨桿鉆機1人操作，1人協助，風鉆要兩人操作。鉆眼時，除操作人員，其余人員要撤離工作面，操作人員必須掌握鉆機有可能的倒向。要嚴格按《煤礦安全規程》第44條要求進行施工，且要將工作面刮板運輸機電源停電并閉鎖，以防誤動作傷人，要保持退路暢通，發現異常立即撤人。
9、施工安全技術措施
⑴須定期進行井下錨桿錨固力拉拔試驗，每次數量不少于3根，如果發現錨桿實際錨固力與設計值相差較大，必須對錨固參數進行調整和修改。
⑵ 為了保證施工質量，須對錨桿錨固力進行抽檢(5%的比例)，抽檢指標為頂錨桿錨固力不低于100kN，預緊力矩不低于140N·m,幫錨桿錨固力不低于50kN，預緊力矩不低于100 N·m，發現不合格錨桿，應在其周圍補打錨桿(300mm范圍內)。
⑶ 掘進時形成的巷幫超寬或片幫超寬，應及時處理，可采用補打單體錨桿的方法進行補強。
⑷巷道地質條件發生變化時，應根據變化程度，調整支護參數或采取應急措施及時處理，如采用錨索加固或縮小排距等。
〔5〕漲拉錨索時，每次使用要兩人協作，漲拉油缸應與鋼絞線保持在同一軸線上，加壓后，工具錨卡住綱絞線后方能松手，并用10#鐵絲將千斤綁在頂網上。操作人員要避開漲拉油缸軸線方向，以保證安全。
〔6〕漲拉時，發現不合格錨索，必須在其附近300mm的范圍內補打合格錨索。錨索安裝兩天后，如發現預緊力下降，必須及時補打。
10、提高打眼質量措施
(1)打眼前，班長和驗收員必須看好中線，準確地把中線延伸至工作面迎頭，按炮眼布置圖要求將眼位標注到工作面。
(2)打眼工必須嚴格按爆破圖表中設計的炮眼角度、深度打眼，除掏槽眼外，其余炮眼眼底必須落在垂直于巷道的同一平面內。
11、打眼安全技術措施
(1)打眼前必須嚴格執行敲幫問頂制度。敲幫問頂時必須采用鎬或長撬棍由外向里逐段檢查,將頂幫浮矸活煤找掉，嚴禁空頂作業。
(2)每次打眼前，打眼工必須檢查頂板、煤壁、支護、通風、瓦斯、煤塵等情況，確認安全后，方可進行打眼操作。瓦斯濃度小于1.0%時，方可進行打眼作業.
(3)打眼前及打眼過程中，觀山人員要時刻注意觀察工作面頂幫支護情況，發現問題及時停鉆處理。
(4)按眼時，必須使鉆頭落在實處，如有浮矸活煤，應先處理后再按眼。
(5)嚴禁在殘眼內繼續鉆眼，缺水或停水時應立即停止鉆眼，嚴禁干打眼。
12、爆破安全技術措施：
1)每次爆破前，班長必須派專人檢查貫通處前后各20米范圍內的通風、瓦斯、頂板、支護等情況，確認安全后，方可進行裝藥爆破。
2)裝藥、爆破前，首先將施工段20m范圍內電纜、風筒及電器設備等用舊皮帶遮蓋好,風水管路、皮帶用架板進行遮擋，并將爆破地點的工具及探頭，撤出距爆破地點30m外的安全地點并用廢舊皮帶加以保護，以防爆破崩壞。
3)裝藥前應檢查工作面頂板情況，切斷工作面附近(除風機以外)的一切設備電源，并閉鎖開關，確認安全后方可裝藥。在進行裝藥、連線、爆破時，一切工作均嚴格執行«煤礦安全規程»第315條-342條有關規定。
4)爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆破材料箱內并加鎖，嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好，避開機械、電氣設備的地點。爆破時，必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
5)爆破工必須依照爆破作業說明書進行爆破作業，嚴格執行“一炮三檢制”和“三人聯鎖爆破制”。
“三人聯鎖爆破制”要求班組長、爆破工和安檢工共同完成爆破工作。
“三人聯鎖爆破制”執行“四牌制”：爆破工持警戒牌、班組長持放炮命令牌和起爆牌、安檢工持放炮牌。
爆破前，爆破工將警戒牌交給班組長，由班組長派人警戒，并檢查警戒、頂板、支架、監測探頭等情況符合要求后，將自己攜帶的放炮命令牌交給安檢工，安檢工經檢查通風、瓦斯、防塵等合格后，將自己攜帶的放炮牌交給爆破工，爆破工將腳線與爆破母線連結，爆破工最后離開爆破作業地點，撤至起爆地點。起爆地點要設在警戒線以外有掩護的安全地點，待爆破工到達起爆地點，班組長確認爆破準備工作無誤后，將起爆牌交給爆破工，下達起爆命令;爆破工隨后將扭結短路的母線解開，牢固的接在發爆器的接線柱上，爆破工發出爆破警號，做電爆網路全電阻檢查，網絡電阻顯示穩定后，班組長首先按動A遙控器上的解鎖鍵，安檢員在確認安全后在按動B遙控器上的解鎖鍵，待第二位數碼管顯示“6”并閃爍時，等5s后方可旋轉鑰匙進行爆破。爆破母線必須用麻繩掛起，距電纜不小于300mm。
起爆時班組長、爆破工和安檢員三人必須同時在場，否則嚴禁起爆，嚴禁約時爆破。
6)爆破后，待工作面炮煙吹散，視線清晰后，爆破工、安檢員與班長必須首先巡視爆破地點，檢查瓦斯、通風、煤塵、拒爆、殘爆等情況，檢查完畢后“四牌”各歸原主。
若出現拒爆、殘爆等情況時，嚴禁撤銷警戒，班長必須立即組織處理。
7)爆破前班組長必須親自布置和檢查警戒;爆破檢查完畢后由班組長親自撤銷警戒;警戒線處必須設置警戒牌、欄桿或拉繩。
8)警戒安全距離為：直巷不小于120米，彎巷不小于75米，并且拐彎后不小于10米的規定。
附：貫通處爆破警戒位置示意圖4-1
9)爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0%時，嚴禁裝藥、爆破。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破，嚴禁裸露爆破。
10)爆破后，待工作面炮煙被吹散，爆破工、安檢工與班長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況。如有異常情況，必須立即處理。處理拒爆、殘爆時，必須嚴格執行《煤礦安全規程》第342條規定。只有待班長全面檢查工作面，確認安全后，方可撤回警戒人員，施工人員方可進入工作面工作。
13、通風工作
(1)通風方式：采用壓入式通風。
(2)工作面所需風量及風機選擇：
1)按瓦斯涌出量計算：
根據本工作面掘進地質說明書提供數據瓦斯相對涌出量為2.2m³/t
Q掘=100·qCH4·KCH4
=100×0.076×1.7=12.9(m³/min)
qCH4=qCH4(相對)×T/1440=2.2×(50/1440)=0.076(m³/min)。
式中：Q掘--掘進工作面實際需要風量，m³/min。
qCH4--掘進工作面回風巷風流中瓦斯的平均絕對涌出量。
KCH4--瓦斯涌出不均衡通風系數，一般取1.5-2.0，本工作面取1.7。
2)按二氧化碳涌出量計算
根據本工作面掘進地質說明書提供數據瓦斯相對涌出量為0.8m³/t
Q掘=1000/15·qCO2·KCO2
=(1000/15)×0.028×1.7=3.17(m³/min)
qCO2=qCO2(相對)×T/1440=0.8×(50/1440)= 0.028(m³/min)
式中：Q掘--掘進工作面實際需要風量，m³/min。
qCO2--掘進工作面回風巷風流中二氧化碳的平均絕對涌出量，
KCO2--二氧化碳涌出不均衡通風系數，一般取1.5-2.0，本工作面取1.7。
3)炮掘工作面按每千克炸藥供風量不小于25 m³/min計算：
Q掘>25A
Q掘>25×5.6
=140 m³/min
式中： A——一次爆破炸藥最大用量，Kg
Q掘——掘進工作面實際需要風量, m³/min
4)按每人供風量不小于4 m³/min計算：
Q掘>4N
Q掘>4×22
式中： N——掘進工作面最多人數,人。
5 )按最低風速計算：
Q掘≥60·V·S掘
≥60×0.25×8.4
≥126(m³/min)
式中： Q掘——掘進工作面實際需要風量, m³/min，取Q掘=126 m³/min
V——掘進工作面的最低風速要求:巖巷取0.15 m³/s,煤和半巖煤巷取0.25 m³/s。
S掘——掘進工作面的凈斷面面積，8.4㎡
6)計算掘進工作面風量：
Q掘≈n·Q吸
Q掘≈210 m³/min
Q掘——掘進工作面配風量, m³/min
式中：Q吸——局部通風機吸風量, m³/min
Q需——掘進工作面的需風量, m³/min
n——局部通風機臺數, 1
7)計算掘進工作面最高、最低風速驗算：
Q掘≈n·Q吸
(60×0.4×s=)>270>(60×0.25×s=)
Q掘≈210 m³/min
Q掘——掘進工作面配風量, m³/min
8)計算安裝局部通風機所在巷道需風量：
Q巷=60·S·V+n·Q吸
=60×8.4×0.25+210
=336 m³/min
式中：Q巷——安設局部通風機所在巷道的需風量，m³/min。
V——安裝局部通風機巷道的最低風速要求:巖巷取0.15 m³/s,煤和半巖煤巷取0.25 m³/s。
S——安裝局部通風機所在巷道的凈斷面，8.4㎡
經計算符合《鳳凰山礦礦井風量計算方法》，本掘進工作面選擇FBD-15kW壓入式局部通風機供風，安設局部通風機的風量不小于336 m³/min，保證局部通風機不發生循環風。
(3)風機安裝位置、風筒出口距工作面距離：
①風機安裝位置：
IX4207聯絡橫川采用FBD—2×15kW型壓入式局部通風機，采用雙風機雙電源供電，共2臺。主、副電源均接在九四盤區變電所專用風機線路上，等主電源停止工作15秒后，由開關QBZ-4×120自動切換到副電源進行供風，副風機工作時，工作面不得向前掘進。風機安裝在九四盤區皮帶巷內東幫10-20米處(上風側)風機起吊錨桿上。保證風機閉鎖裝置靈敏可靠。
風筒出口距工作面距離：風筒出口距工作面距離不大于10m，且保證瓦斯不超限。
②風筒采用φ600mm×10000mm的膠皮阻燃風筒。風筒懸掛于九四盤區皮帶巷東幫，接至掘進工作面后懸掛于巷道的北幫。在施工過程中根據需要在巷道頂板距東幫0.5m處每隔5m用風鉆打一個0.6m深的眼，注Φ18mm×700mm普通圓鋼錨桿(外露≯100mm)用于吊掛壓風筒，要求環環吊掛，平直成線，高度符合規定。在巷道頂板距北幫0.5m處每隔1.2m用風鉆打0.1mm深小眼一個，眼內加注木楔(木楔要與頂板打平)、道釘(木楔內加道釘，所有道釘外露要一致)，用于吊直壓風筒。
③通風系統及風流方向
進風風流：
地面→北入風井→北大巷→3309進風斜井→九四皮帶下山巷→九四盤區皮帶巷→風機、壓風筒→IX4207聯絡橫川→工作面。
回風風流：
工作面→IX4207聯絡橫川→九四盤區皮帶巷→聯絡橫川→九五南翼回風巷→九四回風立眼→北配風巷→南回風井→地面。
14、綜合防塵安全技術措施
(1)采用風鉆濕式打眼，沖洗巷壁及工作面，裝藥使用水炮泥(每眼裝2個水炮泥)，爆破后噴霧灑水，凈化風流等綜合防塵措施。
(2)建立完善井下防塵灑水管路系統，安裝凈化水幕和刮板運輸機轉載點噴霧設施。
(3)加強個體防護，施工人員佩戴防塵口罩。
(4)每次爆破前及爆破后，對距工作面30m范圍內的巷道進行灑水降塵。
(5)每次爆破后及裝煤過程中，要對煤堆進行灑水降塵。
附：通風系統及行人避災路線示意圖4-2
15、安全監控設備布置及斷電范圍
⑴本工作面配備兩臺P2140KP甲烷傳感器，一臺DJS-3斷電器，一臺P5000干線擴展器，一臺P5003多功能轉接器，二臺開停傳感器。在回風巷口10-15米處安裝一臺甲烷傳感器，其報警濃度為≥1%CH4，斷電濃度為≥1%CH4，復電濃度為1%CH4，斷電范圍為掘進巷道內全部非本質安全型電器設備。工作面安裝一臺甲烷傳感器，距掌面不大于5米，其報警濃度為≥1.0%CH4，斷電濃度為≥1.5%CH4，復電濃度為<1.0%CH4，斷電范圍為掘進巷道內全部非本質安全型電器設備。
⑵安裝標準及使用維護管理制度
a、嚴格按照甲烷傳感器安裝質量標準安設，安裝在工作面的甲烷傳感器應懸掛在距工作面迎頭不大于5m，風筒的另一側，距頂不大于300mm，距幫不小于200mm處。
b、每天由專人檢修維護，以確保甲烷傳感器處于完好狀態，如發現問題及時處理。
c、甲烷傳感器必須安設在牢固可靠的支護處，隨著工作面的推進而及時前移。
d、監測監控隊負責甲烷傳感器的核對，每10天至少校對一次。
e、每班由專人清理隔爆罩上的煤塵。
附：監測監控和防塵系統示意圖4-3
附： 供電系統示意圖4-4
16、裝煤作業安全措施：
(1)裝煤前，首先進行敲幫問頂，處理掉頂幫的浮矸活煤，架設好臨時支護后方可出煤，嚴禁空頂下作業。
(2)人工裝煤時，要觀察前后左右的人員情況，避免鍬把傷人。
17、SGW—40T刮板運輸機(溜子)司機操作安全措施
(1)必須持證上崗，嚴格執行溜子司機操作規程及溜子司機的崗位責任制，嚴禁倒開溜子和用溜子運料及設備配件，嚴禁任何人乘坐溜子。
(2)嚴格按信號開停，信號為聲光組合信號，規定為“一停，二開”。
(3)溜子司機接到開機信號后，要先輕輕向前點開幾下，無異常情況時，再正常開啟溜子。
(4)在離開崗位前，要先把所開設備的控制開關打至零位并閉鎖。
(5)開機過程中，司機必須集中精力，眼觀機頭，發現問題立即停機檢查處理。
(6)嚴禁橫跨溜子，需橫跨處要加過橋，除出煤(矸)施工時，開啟溜子，其余時間均要閉鎖溜子開關。
18、采用絞車運輸時，必須遵守以下各條規定
(1)絞車司機必須持證上崗，嚴格執行其操作規程。開車前檢查絞車的完好情況，絞車固定應平穩牢固，地錨及基座螺絲不松動;絞車的制動閘和離合閘，應操作靈活可靠，閘帶完整無斷裂;鋼絲繩要求無彎扎、無硬傷、無打結、無嚴重銹蝕、無斷股，在滾筒上排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。經檢查一切符合規定后，先開空車試運轉，正常后，方可按信號指令開車，否則不得開車。
(2)掛鉤工掛聯車使用合格的聯接裝置，嚴禁使用非標準件，車輛必須完好，掛聯車數嚴格執行絞車牌板規定，嚴禁超拉多掛。遇有上、下坡時，采用絞車對拉，使用兩臺絞車對拉時，兩臺絞車必須同時有司機操作。
(3)平巷運輸堅持使用阻車器，臨時停車點必須在車輛兩端打牢飛機杠，用雙股鐵絲綁牢。
(4)使用絞車牽引車輛時，必須在行車區段的兩端及其他巷道與行車區交岔口安全地點站崗攔人，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。斜巷提放車時，必須在坡頂與坡底阻車器20m外的安全地點設崗攔人。
(5)在有斜坡地點臨時停車時，必須打牢飛機杠，并使用大鏈穿馬蹄固定在兩根軌道上，且螺扣帶滿絲，絞車換繩處必須安裝阻車器，且處于常閉狀態，車通過時打開，之后及時關閉。
(6)提放車前，必須巡視行車路線，消除隱患。信號工確認安全后方可發信號開車，絞車司機聽到回鈴信號后方可開車。信號使用雙向聲光往返式信號聯系，信號規定為“一停、二拉、三放”。提放車輛結束后，必須先將絞車控制開關手把打到零位停電并閉鎖后，司機方可離開。
(7)人力推車時，一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m，坡度大于5‰時，不得小于30m，坡度大于7‰時，禁止人力推車。嚴禁放飛車。
(8)落道車復軌時，必須有專人觀山指揮，嚴格執行《輔運車輛掉道復軌安全措施》。在斜巷處理掉道車時，絞車司機將鋼絲繩拉緊并壓緊絞車閘把。在斜巷上、下平段安全地點設警戒攔人，采用專用工具(千斤頂等)上道時先上下方車輪、后上上方車輪，嚴禁使用絞車硬拉上道。處理掉道車時嚴禁非工作人員接近現場。處理落道車事故時，安檢工和班長必須到現場，由班長統一指揮。嚴禁人員站在掉道車的下方進行復軌。
(9)運輸中，嚴格執行《鳳凰山礦輔助運輸操作規程》的規定。
(10)使用無極繩絞車時，我隊人員要嚴格執行無極繩絞車運輸的各項規定。
19、預防瓦斯事故的安全措施
⑴ 加強爆破管理，嚴格執行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”， “三人聯鎖爆破制”執行“四牌制”，嚴禁裸露爆破。
⑵ 加強通風管理，完善通風系統，工作面及其它地點配風量必須符合規定，任何人不得隨意停、開局部扇風機和損壞風筒，瓦檢員要定期檢查瓦斯。
⑶加強瓦斯安全監測，管好、用好便攜式甲烷檢測儀和甲烷斷電儀，嚴格執行甲烷電閉鎖,杜絕瓦斯超限作業。開工前，班長必須檢查工作面瓦斯，確認濃度小于1.0%時，施工人員方可進入工作面。
⑷施工人員必須隨身攜帶自救器。
⑸ 嚴格執行風電閉鎖，嚴禁任何人亂停局部扇風機。因故停風時，必須撤出工作面所有人員至全負壓通風巷道中，并在巷道口設警標或設警戒攔人，防止其他人員進入無風區。在恢復通風前，必須首先檢查瓦斯，只有停風區中最高瓦斯濃度不超過1.0%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%時，且局部扇風機及其開關附近10m以內風流中瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開啟風機。當瓦斯濃度超限時，必須立即報告礦調度臺、通風區，由通風區派人處理。
⑹嚴格執行《煤礦安全規程》中的有關通風瓦斯管理規定。
⑺ 加強機電管理，杜絕電氣事故和失爆現象，嚴格執行停送電制度。
⑻ 如果發生瓦斯事故，施工人員必須佩戴好自救器按避瓦斯災害路線撤退。
20、預防透水的安全技術措施
⑴遇有透水征兆時(掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水，水色發渾，有臭味等異狀)。必須立即停止作業，采取措施，向礦調度指揮部匯報，發出警報，撤出所有受水威脅地點的人員。
⑵如發生水災事故時，施工人員必須積極組織搶救，及時匯報，必要時按避災路線有組織撤退。
⑶工作面根據預計最大涌水量，提前準備5.5kW水泵2臺，其中一臺冷備，冷備泵的開關、50米的軟管、接頭要準備齊全，距工作面不大于150米。另一臺和內徑150mm的排水管形成系統且處于熱備狀態，距工作面不大于50米。工作面布置有兩趟內徑為150mm排水管，一趟距掌面不大于50米，一趟距掌面不大于150米。
排水線路：工作面排水水泵→IX4207聯絡橫川膠皮軟管→IX4207聯絡橫川內徑150mm排水管→九四盤區皮帶巷內徑150mm排水管→聯絡橫川內徑150mm排水管→九四盤區回風巷內徑150mm排水管→九四盤區水倉。
21、預防冒頂堵人的安全技術措施
⑴任何人到達工作地點，都必須對周圍的頂幫及支護進行檢查，發現問題及時處理，支架間若有活矸、活煤必須立即找掉。
⑵堅持使用臨時支護，嚴禁空頂作業。
⑶施工過程中，要時刻注意頂幫及工作面支護變化情況，發現異常現象，立即停止工作并進行處理。
⑷如工作面壓力增大，頂板破碎或出現其它特殊情況時，另行制定相應措施。
22、應急處理冒頂事故的安全技術措施
⑴工作面料場必須備有足夠的應急材料，應急材料平時不得使用，碼放整齊。
⑵應急材料的規格、數量：
直徑≮200毫米，長4米的紅松木板梁不少于20根;摩擦點柱不少于20根;1.5米小板梁不少于20根;還準備一定數量的背板、木楔及5噸液壓升柱器一臺，1.2寸扳手兩把，跺斧、大錘各一把，鐵鍬2把，材料要分類碼放整齊。
⑶當事故發生后，全體人員應保持清醒的頭腦，不可慌張，應冷靜的分析判斷，并清點工作面人數，準確地判斷冒頂范圍和程度，判斷是否有人被壓堵，并及時派專人用電話將情況匯報單位值班及調度指揮部。
⑷經準確分析判斷后，確認有職工被堵在冒頂區內，且冒頂區已冒實的情況下，我單位人員應迅速將工作面的靜壓水管閥門關掉，然后將工作面的靜壓水管和排水管拆開，并將風筒的出口對準靜壓水管或排水管拆開處，將新鮮風流輸送到冒頂區內，并采用敲擊靜壓水管和排水管等辦法通知被堵人員，被堵人員在冒頂事故發生至送入新鮮風流期間，應正確佩戴自救器進行自救，在救助人員到達之前，我單位人員應按照正規處理冒頂的方法進行處理。
⑸我單位被堵人員應保持沉著冷靜，盡量找安全地點靜坐，減少個人呼吸量，以延長待救時間，防止窒息。
⑹我單位被堵人員還應發出燈光，敲擊聲等信號，以便被人及時發現和搶救。
⑺我單位受災人員應節約使用礦燈，盡可能用一盞燈亮，以延緩待救時間。
⑻經準確分析判斷后，確認有職工被堵在冒頂區內，且冒頂區冒落的煤矸量不大時，我單位人員可輪流清理，扒出通道，進行自救，但必須同時注意頂板。
⑼經分析判斷如果是小面積冒頂埋人事故，應迅速將應急材料(板梁、摩擦柱)運到位，用板梁及摩擦柱支設空頂區，可根據實際情況支設成三角形或矩形狀的臨時支護，并用板梁密背，迅速出矸出煤開始收尋搶救工作。
⑽如遇大面積冒頂埋人事故，應按照正規處理冒頂的方法進行處理。
⑾在應急處理冒頂事故前，首先應認真檢查冒頂區附近的支護情況，并用支設點柱的方法加固支護不牢固的棚子，控制好頂板，確保事故不再擴大，然后盡快處理，救出人員，點柱要用應急材料金屬摩擦柱，并支在實底上，用液壓升柱器升緊鎖牢，并用10#鐵絲將柱頭與棚梁捆緊。
⑿所有工作人員在作業過程中應確保退路暢通，并在作業過程中派有經驗的老工人觀察頂板。
⒀按照加固支護→出矸(出煤)→安全檢查→架棚→安全檢查→勾頂的順序逐架進行。
⒁當出矸(煤)達到規定的棚距時，前移前探梁上梁護頂，開始勾頂工作，勾頂期間，勾頂人員與遞料人員應配合一致，勾好頂后，用背板、木楔將井字木垛與頂板接實接嚴。
⒂勾頂過程中，要時刻注意頂板的情況，一旦發現可疑情況，要立即停止作業，待隱患處理好后，方可繼續作業。
⒃重復上述工序逐架進行，在出矸(煤)時工作人員要保持輕、快，以確保既快速出矸，又不傷害被埋人員。
⒄如遇大面積冒頂非傷亡事故，即沒有被埋人，被堵人的現象，則應立即停止作業，另行制定專門措施，加強支護，由外向里，按措施進行處理冒頂。
⒅在搶險過程中，作業人員只有在確認安全的情況下方可作業，杜絕冒險去搶險，以免再次擴大事故。
23、預防火災的安全技術措施
⑵加強機電管理，杜絕電氣事故和失爆現象，嚴禁帶電檢修、搬遷設備，預防電器火災，嚴禁明火作業。
⑶加強通風管理，杜絕瓦斯、煤塵爆炸、燃燒事故。
⑷搞好文明生產，消除巷內棉紗、布頭、紙屑等易燃物品。
⑸完善消防灑水管路系統，工作面備有消防軟管，巷道每隔50m設置支管閥門。
⑹ 嚴禁任何人帶點火物品和易燃物品下井。
⑺一旦發生火災時，應立即切斷巷內一切設備的電源，積極組織滅火，并向礦調度臺匯報，當威脅到人身安全時，必須戴好自救器，立即按避災路線撤退。
24、提高煤碳質量的措施
⑴各轉載點灑水噴霧，出煤時堅持使用，不出煤時關閉。若皮帶拉出的煤為水、濕煤，則停止灑水、噴霧。
⑵運輸機司機要注意運輸機運轉情況，發現材料雜物要停機處理。
⑶巷道掘進高度不得超過規定的范圍，嚴禁超挖底矸。
⑷各轉載點要安裝緩沖裝置，并確保其完好性，減少煤體多次破碎，提高塊率。
⑸及時清理工作面雜物，巷道內鐵絲、木楔、煤泥等雜物嚴禁上皮帶，防止拉入煤倉。
⑹雜物設箱集中存放專車回收。
⑺頂板淋頭水用廢舊風筒引流巷道兩幫，然后流入水倉。
25、開口加強支護施工安全技術措施：
(1)開口時，采用“打淺眼，放小炮，少裝藥，多爆破”的方法進行，開口后前5米對頂板進行打注12#槽鋼加強支護，巷口打鎖扣鋼帶、槽鋼，開口5米后，采用正常工序掘進。
開口前在開口處10米范圍內打注12#槽鋼進行加強支護，加強支護無誤后，采用正常工序掘進。
(2)開口前要將巷道內距爆點20米范圍內的管路，設備、電纜、皮帶等用舊皮帶包裹或用架板覆蓋，以防崩壞。在皮帶幫10米范圍內打注一排摩擦點柱拆梁網對皮帶進行保護。
(3)開口加強支護對九四盤區皮帶巷開口處10米范圍內打注12#槽鋼進行加強支護(如圖所示)、12#槽鋼眼距為1800mm，錨索索體為剛強度低松弛鋼絞線，長6.3米，公稱直徑15.24m，頭部設有樹脂錨固劑攪拌頭，尾部配有高強度鎖具，有效支護長度不小于6.0米。
附開口加強支護示意圖4-6
26、避災路線：
(1)瓦斯、煤塵、火災事故的避災路線：
作業地點→IX4207聯絡橫川→九四盤區皮帶巷→九四盤區皮帶下山巷→3309進風斜井→三裝車站繞道→北大巷→北入風井→地面
(2)水災事故的避災路線：
作業地點→IX4207聯絡橫川→九四盤區皮帶巷→九四盤區皮帶下山巷→煤倉橫川→北配風巷→北回風井→地面
27、所有參與本工程施工人員必須認真學習本措施，并簽字后方可上崗。
