絞車工培訓復習題
絞車工培訓復習題
一、填空（40分，每空1分）
1、絞車操作中“三不開”是指： 不明不開、沒有看清 不開、 狀態不正常不開。
2、《中華人民共和國安全生產法》從2002年 月1日起施行。
3、絞車提升鋼絲繩要求必須每天檢查1次。檢查項目主要是 、 、銹蝕和變形等。
4、《煤礦安全規程》規定，傾斜井巷中專為升降物料的絞車滾筒上纏繞的鋼絲繩層數嚴禁超過 層。
5、井下需要供風的地點有，采煤工作面；掘進工作面； 和其它地方。
6、建設工程“三同時”，是指建設項目的安全設施，必須與主體工程 、 、同時投入生產和使用。
7、主提升機司機必須持有《崗位資格證書》和《 證書》方能上崗，無證不準操作。
8、斜井提升中，下行車必須 運行，嚴禁 就松閘放車。
9、礦井開拓方式的類型有： ； ；立井開拓；混合開拓。
10、深度指示器除了向絞車工指示提升容器在井巷中的相對位置外，其上還裝有一些保護裝置，如 保護、 保護及深度指示器失效保護等。
11、斜井提升礦車脫軌時，禁止用 牽引復軌。
12、當漏電電流超過 毫安時，可能引起電雷管的超前引爆…… 流經人身電流超過 毫安的極限電流時，就有傷亡的危險。
13、《煤礦安全規程》規定：專為升降物料的單繩纏繞式提升鋼絲繩安全系數的最低值為 。
14、瓦斯瀑炸必須具備三個條件，一是 濃度，高溫火源和足夠的 。三個條件缺一不可。
15、因精力不集中或誤操作造成 、 等重大事故，絞車工應負直接責任。
16、電網必須設置“三大保護”，即 保護、 保護、過流保護。
17、礦內空氣中的主要有害氣體有： 、硫化氫、二氧化硫、二氧化氮、 、二氧化碳、氨氣等。
18、絞車工必須做到“三知”“四會”，其中“四會”的具體含義是： 、會維護、 、 。
19、撲滅油火時，不能使用 ，只能使用 、二氧化碳和 滅火器等。
20、為防止瓦斯爆炸，必須嚴格明火管理，主扇附近 米內不準有明火。
21、當鋼絲繩在絞車卷筒上做右螺旋纏繞時，則應選用 捻繩。串車提升的各車場，人車上、下人地點和斜巷每隔一定距離都要設置紅燈信號，開車時由司機送電，紅燈亮時 行人。
22、當發生人員觸電時，最重要的急救工作是首先使觸電人盡快 電源。
得分 評卷人
二、單一選擇題（20分，每小題2分。將下列各小題的正確答案標號填寫在小題的括號中，注意：正確答案只有一個）
1、發生瓦斯爆炸的瓦斯濃度值是（ ）。
3%—5%； ②5%—16%； ③16%以上 ④3%以下；
2、下列提升容器中，可用于提人的是（ ）。
①固定車廂式礦車 ②材料車 ③平板車 ④斜井人車
3、下列用電設備中,屬于二級負荷的是（ ）。
① 礦井地面和井下中央變（配）電所 ②主要通風機 ③ 立井提升設備 ④ 提升物料的斜井提升設備
4.過卷保護裝置動作的過卷距離不得超過（ ）。
①0.5米 ②5米 ③0.5毫米 ④0.3米
5. 專為升降物料用的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到（ ）時必須更換鋼絲繩。
①15% ②25% ③10% ④20%
6. 盤式制動閘的閘瓦間隙按規定不得超過（ ）。
①1毫米 ②1.5毫米 ③ 3毫米 ④2毫米
7. 下列設備中，屬于礦用隔爆型的是（ ）。
①ExdⅠ電動機 ②ExiⅠ瓦檢器 ③ExeⅠ型燈具 ④ExsⅠ型開關
8. 為防止電氣設備失爆，防爆設備的密封圈膠圈內徑d與電纜外徑間隙不大于（ ）。
① 2毫米。 ②1毫米。 ③3毫米。 ④4毫米
9. 礦井災害事故發生后，事故現場人員正確的做法是（ ）
①大喊大叫 ②快速跑動 ③要沉著冷靜，不要驚慌失措 ④不惜一切就災。
10. 絞車操作工安全用電注意事項規定，不準在低于（ ）額定電壓的情況下開車。
①50% ②75% ③80% ④90%
得分 評卷人
三、判斷題（15分，每小題1分。在正確的說法后畫√，在錯誤的說法后畫×）
1. 絞車操作工交接班制度規定，交接雙方應共同操作絞車1~3次，確認無誤后方可正式交班。（ ）
2. 絞車操作工交接班只要兩人見面就可進行，而不管在何地點。（ ）
3. 使用QC83—80型開關，當電機需要啟動時，應先按下QA，再合上GK。（ ）
4. 撲滅電氣火災必須先切斷電源。 （ ）
5. 絞車操作中司機可不管潤滑系統溫升是否異常。此項工作應由鉗工完成（ ）
6. 斜井提升時嚴禁蹬鉤、行人。（ ）
7. 井下絞車司機在硐室內可以穿化纖衣服。（ ）
8. JI800/630型絞車安裝在地面，使用鋼絲繩6×19—25.0—1450是符合《煤礦安全規程》規定的。（ ）
9.下放重載時，為了節約電能，可關閉電動機，控制制動閘從而控制串車速度將串車下放至井底車場。（ ）
10.提升運行中出現電機單相運轉，應將串車提升至上部平車場停好后再處理。（ ）
11. 由于職工已經熟悉井下巷道、安全出口和避災硐室，因此礦井無需標明避災路線。（ ）
12.在避難所內一定要想法發出求救信號。（ ）
13. 采區用調度絞車做輔助提升時不用執行“行車不行人”的規定。（ ）
14. 在用提升系統由于鋼絲繩內外偏角超過1º30ˊ致使咬繩時，可將固定天輪更換成同樣繩槽底園直徑的移動天輪，便可解決。（ ）
15、鄉鎮煤礦生產能力低，絞車的各種保護裝置可不受《煤礦安全規程》的制約。（ ）
四、問答題（15分）
得分 評卷人
1、絞車提升運輸中，為什么要做到“行車不行人，行人不行車”？（5分）
得分 評卷人
2、提升時間結束，絞車停車期間，你離開操作位置時應做哪些工作？（5分）
得分 評卷人
3、絞車電動機單相運轉的原因及處理方法有哪些？（5分）
五、案例分析（10分）事故經過如下，請分析該事故，寫出事故原因、你從中獲得了哪些經驗教訓。
得分 評卷人
案例：1991年5月10日，某礦斜巷絞車提升時，由于對鋼絲繩檢查不細，平時不注意維護保養，直徑因磨損已經縮小并有斷絲。向上提升時，發生礦車掉道仍然繼續硬拉，結果鋼絲繩被強力拉斷，造成跑車事故，所幸未造成人員傷亡。
