副斜井提升使用JTD-800絞車的專項安全技術措施
作者：佚名
2011-05-19 21:52
來源：本站原創
副斜井提升使用JTD-800絞車的專項安全技術措施
為確保我礦在使用JTD-800絞車方面的安全，特制定以下安全技術措施：
一、絞車技術參數；
副斜井絞車型號為JTD-800，滾筒直徑800mm滾筒寬度650mm，最大靜張力25KN（2551kg），鋼絲繩6×12+Fc，電機功率22kW,斜井有效運行距離340m，斜井坡度200,最大運行速度1.05m/s。現采用單鉤串車提升1t固定U型礦車。
二、提升能力效驗：
1、按鋼絲繩安全系數計算最大拉車數
（1）正常運行情況下 根據公式
ma＜Qp/[n(m1+mz1)*(sinβ+ f1cosβ)+ mρ* Lρ*(sinβ+ f2cosβ)]
m1：單礦車載貨量最大值查表取1000Kg
mz1:單個礦車自重查表取610Kg
f1:礦車運行摩擦阻力系數取0.015
mρ：鋼絲繩每米重量1.218Kg/m
Lρ：鋼絲繩自天輪至井底斜長360m
f2:鋼絲繩沿托輥和底板移動阻力系數取0.4
Qp：鋼絲繩最大破斷力為18000Kg
6.5＜18000/[n(1000+610)(sin200+0.015*cos200)+1.218*360*
(sin200+0.4cos200)]
n ≈4.3 取n=4
2、最大靜張力效驗
（1）正常運行情況下
Fjmax= 4(m1+mz1)*(sinβ+ f1cosβ)+ mρ* Lρ*(sinβ+ f2cosβ)
Fjmax=4*(1000+610)(sin200+0.015*cos200)+1.218*360*(sin200+0.4*cos200)
≈2594.35＞2551 不滿足要求
若n取3，則Fjmax≈2024＜2551 滿足要求
三、安全措施
1、絞車司機必須由經過專門培訓，考試合格，并取得特殊工種操作證的人員擔任，持證上崗。 2、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環及保險繩，保險繩套在主鋼絲繩插接段。鋼絲繩鉤頭插接長度不小于繩直徑的30倍。 3、絞車必須設有每日運行的檢查記錄，每次使用前當班絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、固定裝置、導向輪、“一坡三擋”的完好情況，并認真填寫檢查記錄，發現一處不完好，絞車嚴禁使用。有下列情況之一時，必須及時停車：絞車起動或運行中，發現絞車移動；發現由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷；有異常響聲、異味；鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛；有嚴重咬繩、爬繩現象；電機單相運轉或冒煙；突然斷電或有其他險情時；發現其他不安全情況或聽見有人喊停車。 4、每次提升時，信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接是否合格，保險繩是否按規定使用，不合格不準發信號開車，信號不清不得開車。
5、每次下放或提升前，必須設專人對設備材料捆綁情況詳細檢查確認安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得發信號下放或提升。下放或提升前，由信號工給絞車司機預備鈴，在聽到絞車司機回同樣鈴聲后，方可發出下放或提升信號。 6、每次提升或下放前由專人逐件檢查鋼絲繩、鏈環、銷軸等，發現有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者，超過標準時，嚴禁使用。 7、絞車鉤頭與平板車間必須使用正規的插銷連接，且插銷必須有防脫裝置，嚴禁使用繩扣連接。
8、在運行時只允許掛2輛U型礦車或一輛板車，且兩個U型礦車必須用三連環連接。
9、大重型材料設備的運輸必須提前與公司總調聯系，并通知生產技術部。
10、運輸大重型材料設備前，維運隊必須派專職維護人員對絞車的完好情況進行一次詳細檢查，確保制動系統、保護系統可靠有效，運輸隊負責檢查道軌及沿途安全設施和信號設施，如有問題及時處理，否則不準開車。
11、絞車檢查完畢，還必須對提升鋼絲繩進行一次全面檢查，發現有斷絲超限、繩徑磨損超限等現象，必須處理后方可開車運行。此外還必須檢查繩卡是否緊固，繩皮是否完好。
12、大重型必須用鋼絲繩與車體牢固綁扎、用不少于兩道繩卡固定。運輸大重型材料設備前，必須由安監員與井口或井底把鉤工對材料設備車的裝載情況進行認真檢查，看材料設備車裝車是否偏載，捆綁固定是否可靠。
13、大型材料設備運輸時每次只能掛一車。
14、大型材料設備運輸時，絞車必須由正司機操作，副司機監護，運行期間必須精力集中，運行速度控制平穩，且不得超過1m/s。發現異常情況時必須及時收閘停車。
15、大重型材料設備包括鋼軌、鋼管、工字鋼、單體柱、采煤機（FMG200-W）及生產溜溜槽。
16、絞車的九大保護：防止過卷裝置、防止過速裝置、過負荷和欠電壓保護裝置、限速裝置、深度指示器失效保護裝置、閘間隙保護裝置、松繩保護裝置、滿倉保護裝置、減速功能保護裝置要齊全、靈敏、可靠。
17、鋼絲繩和絞車要定期檢驗：鋼絲繩每半年一次、絞車每一年一次。
18、下放較重設備必須配合使用動力制動。
19、每天的下料時間為0點班。
20、堅持“行人不行車，行車不行人”的制度。斜井行車前，由班長安排專人在井上下設警戒，井下警戒人的位置在一部絞車硐。保證行車期間斜井無人。
為確保我礦在使用JTD-800絞車方面的安全，特制定以下安全技術措施：
一、絞車技術參數；
副斜井絞車型號為JTD-800，滾筒直徑800mm滾筒寬度650mm，最大靜張力25KN（2551kg），鋼絲繩6×12+Fc，電機功率22kW,斜井有效運行距離340m，斜井坡度200,最大運行速度1.05m/s。現采用單鉤串車提升1t固定U型礦車。
二、提升能力效驗：
1、按鋼絲繩安全系數計算最大拉車數
（1）正常運行情況下 根據公式
ma＜Qp/[n(m1+mz1)*(sinβ+ f1cosβ)+ mρ* Lρ*(sinβ+ f2cosβ)]
m1：單礦車載貨量最大值查表取1000Kg
mz1:單個礦車自重查表取610Kg
f1:礦車運行摩擦阻力系數取0.015
mρ：鋼絲繩每米重量1.218Kg/m
Lρ：鋼絲繩自天輪至井底斜長360m
f2:鋼絲繩沿托輥和底板移動阻力系數取0.4
Qp：鋼絲繩最大破斷力為18000Kg
6.5＜18000/[n(1000+610)(sin200+0.015*cos200)+1.218*360*
(sin200+0.4cos200)]
n ≈4.3 取n=4
2、最大靜張力效驗
（1）正常運行情況下
Fjmax= 4(m1+mz1)*(sinβ+ f1cosβ)+ mρ* Lρ*(sinβ+ f2cosβ)
Fjmax=4*(1000+610)(sin200+0.015*cos200)+1.218*360*(sin200+0.4*cos200)
≈2594.35＞2551 不滿足要求
若n取3，則Fjmax≈2024＜2551 滿足要求
三、安全措施
1、絞車司機必須由經過專門培訓，考試合格，并取得特殊工種操作證的人員擔任，持證上崗。 2、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環及保險繩，保險繩套在主鋼絲繩插接段。鋼絲繩鉤頭插接長度不小于繩直徑的30倍。 3、絞車必須設有每日運行的檢查記錄，每次使用前當班絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、固定裝置、導向輪、“一坡三擋”的完好情況，并認真填寫檢查記錄，發現一處不完好，絞車嚴禁使用。有下列情況之一時，必須及時停車：絞車起動或運行中，發現絞車移動；發現由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷；有異常響聲、異味；鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛；有嚴重咬繩、爬繩現象；電機單相運轉或冒煙；突然斷電或有其他險情時；發現其他不安全情況或聽見有人喊停車。 4、每次提升時，信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接是否合格，保險繩是否按規定使用，不合格不準發信號開車，信號不清不得開車。
5、每次下放或提升前，必須設專人對設備材料捆綁情況詳細檢查確認安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得發信號下放或提升。下放或提升前，由信號工給絞車司機預備鈴，在聽到絞車司機回同樣鈴聲后，方可發出下放或提升信號。 6、每次提升或下放前由專人逐件檢查鋼絲繩、鏈環、銷軸等，發現有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者，超過標準時，嚴禁使用。 7、絞車鉤頭與平板車間必須使用正規的插銷連接，且插銷必須有防脫裝置，嚴禁使用繩扣連接。
8、在運行時只允許掛2輛U型礦車或一輛板車，且兩個U型礦車必須用三連環連接。
9、大重型材料設備的運輸必須提前與公司總調聯系，并通知生產技術部。
10、運輸大重型材料設備前，維運隊必須派專職維護人員對絞車的完好情況進行一次詳細檢查，確保制動系統、保護系統可靠有效，運輸隊負責檢查道軌及沿途安全設施和信號設施，如有問題及時處理，否則不準開車。
11、絞車檢查完畢，還必須對提升鋼絲繩進行一次全面檢查，發現有斷絲超限、繩徑磨損超限等現象，必須處理后方可開車運行。此外還必須檢查繩卡是否緊固，繩皮是否完好。
12、大重型必須用鋼絲繩與車體牢固綁扎、用不少于兩道繩卡固定。運輸大重型材料設備前，必須由安監員與井口或井底把鉤工對材料設備車的裝載情況進行認真檢查，看材料設備車裝車是否偏載，捆綁固定是否可靠。
13、大型材料設備運輸時每次只能掛一車。
14、大型材料設備運輸時，絞車必須由正司機操作，副司機監護，運行期間必須精力集中，運行速度控制平穩，且不得超過1m/s。發現異常情況時必須及時收閘停車。
15、大重型材料設備包括鋼軌、鋼管、工字鋼、單體柱、采煤機（FMG200-W）及生產溜溜槽。
16、絞車的九大保護：防止過卷裝置、防止過速裝置、過負荷和欠電壓保護裝置、限速裝置、深度指示器失效保護裝置、閘間隙保護裝置、松繩保護裝置、滿倉保護裝置、減速功能保護裝置要齊全、靈敏、可靠。
17、鋼絲繩和絞車要定期檢驗：鋼絲繩每半年一次、絞車每一年一次。
18、下放較重設備必須配合使用動力制動。
19、每天的下料時間為0點班。
20、堅持“行人不行車，行車不行人”的制度。斜井行車前，由班長安排專人在井上下設警戒，井下警戒人的位置在一部絞車硐。保證行車期間斜井無人。
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