226軌道上山上部車場施工安全技術措施

226軌道上山上部車場施工安全技術措施

為確保226軌道上山上部車場施工安全，特編制本措施，請嚴格按措施進行施工。

一、技術部門現場標定位置：在-120北大巷交岔點處開始掘進226軌道上山上部車場。先以182度的方位、3‰的坡度掘進10米小斷面；然后掘進21米的弧形的車場（方位見后面的參數表）,坡度為3‰度；再以3‰的坡度、85度的方位掘進6.7米的小斷面,以3度的坡度、85度的方位掘進2.8米小斷面；以3度的坡度、79度的方位掘進5. 6米小斷面（具體參數見后面的參數表）。

二、226軌道上山上部車場掘進時,總工程量45.4米。

三、226軌道上山上部車場施工時，掘進前15米,先停電，拆除架空線，將電纜放在巷道的底部，用竹簾、毛柴等物將電纜、風水管保護好。用竹板或木板蓋好水溝。

四、堅持敲邦問頂制度，用長釬清除松動的矸石及煤塊。

五、搞好臨時支護，嚴禁空頂作業，每掘進一米，臨時支護一米。

六、臨時支護為錨網。臨時支護1-3米后進行初噴,初噴厚度為0.05米,每掘進3-5米，再進行復噴，噴漿厚度為0.1米,復噴達到設計厚度。

七、如果巷道壓力大、頂板破碎時，每掘進一米，及時進行掛網、噴漿，進行永久支護。

八、開始掘進的前10米，采用放小炮進行爆破,每次起爆1-2個炮眼，每個炮眼裝要0.5-1卷。

九、嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。

十、裝藥、聯線、放炮均由放炮員一人獨自完成。

十一、放炮前，必須在-120繞道與-120北大巷交叉處往南、北100米處、-120南三石門與繞道交叉處以內50米處設置崗哨（見圖），通風上山必須設置刪欄，等待所有人員撤離放炮危險區后，放炮員在-120繞道與-120北大巷交叉處往南100米以外進行起爆。

十二、等待炮煙吹散后，由瓦檢員檢查瓦斯濃度，瓦斯濃度不超限時方可進入當頭作業。

十三、放炮后，及時清理巷道，保證-120北大巷機車運轉正常，不影響北翼的生產。

十四、放炮后，及時清理矸石，保證水溝暢通。

十五、放炮必須保證無明接頭、無雞爪子。

十六、堅持采用光面爆破，使巷道成形較好。

十七、噴漿后加強養護，防止噴漿層脫落。

十八、本措施與本《煤礦安全規程》一并貫徹執行。

226軌道上山上部車場小斷面（1-1斷面）