機械設備的維護與檢查管理制度

機械設備的維護與檢查

１、鋼絲繩
(1)鋼絲繩在繞上卷筒時，應進行潤滑。
(2)在使用期間，至少每月潤滑兩次。
(3) 嚴禁用金屬刷子或其它尖銳器具清除鋼絲繩上
污物，嚴禁用酸性或其它具有強烈腐蝕性的潤滑劑來潤滑綱繩。
２、吊具組：
(1) 用10～20倍放大鏡檢查吊鉤表面是否有裂紋、裂口、及其它損壞。
(2)檢查吊鉤尾部退刀槽及過渡圓角附近是否有裂紋；
(3)檢查吊鉤及吊鉤螺母的螺紋是否有變形、裂紋；
(4)吊鉤槽梁是否有變形、裂紋及其它損傷；
(5)滾動軸承是否損壞。
經上述檢查后有下列情況出現時，吊鉤或其附屬零件應立即報廢，更換新鉤或零件：
(1)表面出現任何裂紋、裂口；

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(2)吊鉤斷面高度磨損值達到了原斷面高度的10%；
(3)吊鉤尾部產生永久變形；
(4)鉤尾部分退刀槽或過渡圓角附近出現疲勞裂紋；
(5)螺母、吊鉤槽梁出現任何裂紋和變形。
３、卷筒和滑輪
(1) 卷筒和滑輪主要檢查其槽溝的磨損情況，輪緣是否崩裂、潤滑是否良好，緊固連接件是否牢靠，以及有無阻滯現象。
(2) 每年至少應作一次卷筒、滑輪的全面檢查，如出現下列情況，必須更換：
Ａ、滑輪槽壁較原厚度減少10%時，卷筒壁厚較原厚度減少15%時；
Ｂ、在滑輪的徑向，槽面的磨損超過鋼繩直徑的25%時；
Ｃ、卷筒柱面、滑輪輪緣或轂上有裂紋時。
４、減速器
減速器每天檢查下列幾個方面：
(1) 震動：檢查與主動軸、被動軸聯接部件的軸線是否同心和松動，底座、支架是否松動；
(2) 發熱：減速器箱體發熱，特別是各軸承處，如溫度超過周圍空氣溫度40°C時，檢查軸承是否損壞，齒輪或軸承是否缺少潤滑脂，負荷持續時間是否過長，旋轉時是否有卡阻現象。
５、齒輪聯軸器

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主要檢查其潤滑、密封、歪斜是否超過規定值，是否有軸向位移及是否出現配合松動現象，如出現下列情況之一時，聯軸器應更換零件：
(1)齒根上有一處疲勞裂紋；
(2)輪齒崩裂；
(3) 運行機構的聯軸器，當輪齒齒厚的磨損達原齒厚
的15%時，（齒厚系指分度園的弦齒厚）。
６、車輪
檢查車輪時，應注意：
(1)輪緣和輪徑的磨損程度；
(2)輪緣和車輪工作面是否有裂紋；
(3)車輪滾動軸承的潤滑情況，是否有損壞。
每年至少作一次車輪及其附件的全面檢查，并作如下措施：
(1)當車輪的輪緣磨損超過原厚度的30%或輪緣部分崩裂時，應更換車輪；
(2) 兩個主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所造成的直徑偏差，不得超過其公稱直徑的六百分之一，如果超過了此數值，應重新車光。但如果重新車光后車輪直徑比原公稱直徑小10毫米時，應更換車輪。
７、制動器
(1) 起升機構的制動器應每班檢查，運行機構的制動器不 -- --
少于2～3天檢查一次。檢查時注意：制動系統各部分應有準確的動作，軸栓不可有卡阻現象，制動瓦正確地貼合在制動輪上，制動瓦張開時在制動輪兩側的間隙應處處相等。
(2) 接通電源以檢查制動瓦張開的情況，如發現有不正常時，應檢查電磁線圈和電氣線路。
(3)電磁線圈的溫度在工作時不可超過85°C。
(4) 必須檢查制動力矩，起升機構的制動器必須可靠地承擔額定起重重量的1.25倍，運行機構的制動器，必須在規定的制動距離內保證能剎住大車或小車，制動襯料磨損超過50%時，應更換。制動輪表面應光潔，并定期清除污物。
(4) 制動輪的溫度不超過200°C，制動輪在工作時冒煙或是發出焦味時，必須調整制動瓦和制動輪之間的間隙，以及檢查制動輪兩側間隙是否相等。
(5)制動器的軸銷轉動部分應兩星期加潤滑油一次。