趙屋煤業綜放工作面安裝規程

第一章 概 況
一、位置與鄰近關系
15302工作面為趙屋煤業2號采區的首個布設綜合機械化采煤工作面，工作面位于井田的中部，開采煤層為15號煤。工作面為東西走向，南低北高，東西長度約110米，南北長度約450米，工作面積約為49500平方米。現工作面系統已經形成，即將進行工作面及順槽綜采設備的安裝工作，為確保施工安全，特編制本措施
二、煤層情況
該工作面煤層為本井田內穩定可采煤層，該平均厚度為3.4米，其中上分層0.8米，下分層2.6米，煤層結構較簡單，一般含一層夾矸，夾矸厚度為0—1.8米平均0.9米，屬泥巖易破碎。煤層屬中灰，中高硫高發熱量貧煤。
三、煤層頂、底板情況
煤層頂底板情況 名稱 巖石
名稱 平均厚度(m) 巖性特征
直接頂
（老頂） 石灰巖 6.6～9.0/7.9 灰色、堅硬，結構致密，裂隙發育，局部形成溶洞，富含生物石及碎片，F=11～13
底板 泥巖 1.5～2.5/2.0 泥巖或粉砂巖，結構致密，性脆，泥質膠結，F=4～7
四、巷道斷面
巷道斷面特征表
項 目 單位 材料巷 運輸巷 且眼
斷面形狀 矩形 矩形 矩形
斷面積 m2 掘 12.32 12.32
凈 10.92 10.92
寬 度 mm 掘 4400 4400
凈 4200 4200
高 mm 掘 2800 2800
凈 2600 2600
支護材料 頂 金屬網＋鋼帶＋螺紋鋼錨桿＋錨索
幫 金屬網＋螺紋鋼錨桿
第二章 安裝主要設備
一、安裝設備主要參數及技術特征表
1、安裝設備主要參數及技術特征表
設備名稱 型 號 數量 安裝地點 功率
液壓支架 ZF2600—16/24B 70組 工作面
液壓支架 ZFG3200—16/24B 4組 工作面
前部輸送機 SGZ—630/180 一部 工作面 160KW×2
后部輸送機 SGZ—630/180 一部 工作面 160KW×2
采煤機 MWG160/375—W 一臺 工作面 375KW
轉載機 XP—110 一部 運輸順槽 75KW×2
破碎機 SZB—730/40 一部 運輸順槽 110WS
皮帶機 運輸順槽
乳化液泵 MRB—125/31.5C 二臺 運輸順槽 75KW
液箱 X10RX 一臺 運輸順槽
移變
組合開關 QBZ315×4 一臺 運輸順槽



二、輔助工程量：
1、鋪設15302運輸巷、且眼、聯絡巷軌道，包括轉角道，鋪設軌道總長約700m,使用22kg軌道鋪設，枕木間距為0.8米。
2、安裝運輸線路上有關運輸設備。
3、安裝工作面供水管路。
4、安裝工作面排水管路。
5、安裝工作面運輸順槽變電設備、泵站等。
6、安裝工作面上下所需電器設備。
7、安裝工作面上下防塵設施。
三、安裝順序
1、安裝說明：
①安裝前應形成完整的生產系統。
②安裝過程中工作用液由運輸順槽臨時泵站供給。
2、安裝順序
①、準備工作提前進行 （安裝絞車、鋪設軌道、安裝泵站等）。
②、安裝工作面刮板輸送機、液壓支架、采煤機等設備大件。
③、試運轉并安裝通訊、照明、噴霧設施等。
四、 安裝前準備工作
1、地面準備：
①、準備足夠數量、保證調度運轉正常的各類車輛，包括平板車、架子車、支架專用平板車、礦車等。
②、各相關部門對下井的所有設備的完好性進行全面配套檢查試驗，保證所有設備符合安裝使用要求。
③、所有下井設備必須設專人清點、驗收、登計、編號，并按安裝順序入井。
④、準備起重、運輸機具以及絞車、滑輪、錨鏈、導鏈及其它安裝專用工具等。
⑤、所有需用材料、工具、設備由安裝單位提前做好計劃，要及時按安裝單位要求提供。
2、井下準備：
①、按所運設備的重量、外型尺寸，詳細檢查所有運輸線， 保證絞車、鋼絲繩、軌型、軌道鋪設質量、彎道曲率半徑、車場豎曲線、道岔及線路安全距離等符合綜采設備運輸要求，必要時進行模擬運輸，發現問題及時處理。
②軌道鋪設質量：所有軌道鋪設質量必須符合《煤礦安全規程》規定。軌枕使用木軌枕，軌枕均勻鋪設，間距1m。軌枕下方應墊平搗實。軌道各種扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭處必須按規定增加軌枕。
③巷道交岔處彎道的曲率半徑應不小于6m。
④車場豎曲線應保證運送6m以上長物料時，物料在變坡點處不頂住軌面。
⑤道岔型號應與軌道型號相適應。
⑥絞車及配用鋼絲繩要進行提升能力驗算，以保證符合要求。
⑦、對材、運兩巷需維護的地段及時進行維護，保證巷道支護完好，確保安全。
⑧、對切眼內冒落地段進行處理，保證巷道要求。
⑨、在切眼機頭向下10m處準備一組臨時乳化液泵站，一泵一箱，為安裝期間供液。
⑩、在切眼內準備一部回柱絞車、一部調度絞車，根據支架運輸、調向實際需要選擇合理位置，進行安設，回柱絞車用四根老漢柱壓緊。
第三章 設備裝卸及運輸
一、設備裝卸：
1、裝車前的要求
①、地面所下設備必須經過地面試運轉，試運轉正常，并經有關單位驗收許可后方可解體裝車。
②、地面所下設備必須性能穩定、質量完好，否則不準下井。
③、各類設備所注介質，必須按規定注到位，方可下井。
④、各類設備必須嚴格按照單臺設備安裝時的方向、順序進行裝車。
⑤、設備裝車后，按安裝先后順序編號依次下井。
2、裝車、封車
①、裝車所用的各種車輛，必須經檢查合格后方可使用。
②、裝車時設備的重心與空車的中心對齊，不得偏重。
③、對于暴露的結合面必須用布、皮子包好，或用專用護板保護。
④、對于易丟失、貴重、易損傷的小件要設專人、專車運輸。
⑤、用平板車、花車裝車時，要求封車封牢，要用手拉葫蘆配合φ15.5mm鋼絲繩繩套封兩道，且牢固可靠，對于可能晃動、打滑的件，在封車時要用道板、枇子、木楔等擠緊，嚴禁掉落；用礦車裝車時，不許超出車沿，對于坡度較大巷道的提升，防止物件滑落，必要時必須卸掉一部分。
⑥、裝運物件用的車輛必須逐輛檢查車輪加油，確保車輛完好。
⑦、件車運輸前，必須有專人檢查裝車封車情況，確認為合格后，方可運輸。
⑧、中間架裝車：支架在地面使用支架專用平板車裝車，裝車時平板車窄端與支架尾部一致，支架重心與平板車重心保持一致，支架底座前后端用專用螺栓與平板車固定。裝車后，支架立柱、尾梁均收到最小位置。
⑨、排頭架裝車：固定方法同中間架。
⑩、其它設備裝車：裝車高度一般不超過1.5m。設備裝平板車、架子車時，使用完好鋼絲繩或4股以上8#鐵絲進行捆綁且不少于兩道，然后用勾木等絞緊，保證設備不得活動；設備零部件要放入專用箱內運送，小件要裝袋運送。
3、設備卸車
①、設備卸車須扶設起吊棚，起吊棚一直兩切牢固可靠，接實頂幫，滿足起吊要求，起吊要垂直起吊，嚴禁斜拉，要設專人觀察頂板和起吊棚，嚴禁在重件下面，歪斜側和站在車輛上工作。
②、起吊棚支設規格、數量可視情況（現場環境、物體重量）而定，起吊棚斜向拉移物件時必須在棚腿處打好戧柱，確保斜向拉伸棚體無變形。
③、卸車時，按安裝要求的順序、地點、方向卸車，卸車卸在指定位置，并碼放整齊，不得影響通風、行人和運輸。
④、在傾斜巷道卸車，車輛不許摘鉤頭，并堰好車，打成“艸”型木垛，設有可靠的防跑車裝置，同時在設備可能下滑的方向不能有人工作。
⑤、每次起吊前，都要對卸扣、連接環、鏈條、繩頭手拉葫蘆等工具做認真檢查，不合格者，嚴禁使用。所使用的手拉葫蘆性能要完好，無滑鏈斷鏈現象，視起吊物體的重量選擇手拉葫蘆的起吊能力，要大于起吊物全重量的2倍，物件較重時，選用多個手拉葫蘆多起點吊，嚴禁超負荷起吊。
⑥、移動變電站的所有設備必須嚴格按供電、搭伙、操作要求，運至指定位置后穩固好，再用不小于φ15.5mm鋼絲繩頭繞道一周，雙鼻用連接環把車體扣死在軌道上，連接環要帶滿螺絲，螺冒緊固。每一輛車不少于一道穩車。
⑦、設備運到地點后，及時進行清點交接。要按照安裝位置及順序卸車。小型設備人工卸車；大型、重型設備要用導鏈、滑輪起吊卸車；液壓支架采用絞車牽引卸車。
二、設備運輸：
1、運輸方式：采區采用調度絞車及無極繩絞車運輸，大巷采用柴油機車運輸，絞車運輸時，37kw絞車使用∮18.5㎜或∮21.5㎜的鋼絲繩，25KW絞車使用∮18.5㎜的鋼絲繩，18.5KW絞車使用∮21.5㎜鋼絲繩。運輸支架時，絞車鉤頭與支架用錨鏈連接；運輸其它設備時，絞車鉤頭與車輛用專用插銷連接。絞車運輸、安裝固定要求。
⑴、絞車固定方案
①地錨固定
A：適用條件：底板較堅硬、表層無浮矸、煤巖體完整無破碎、錨桿至少能夠有效錨入巖體深度0.7米以上，允許使用地錨固定方式。
B：地錨固定的錨桿規格、數量和錨固劑：錨桿直徑根據絞車底盤確定，直徑不小于20mm，長度為1800mm的等強螺紋錨桿。每臺絞車使用錨桿數量對應絞車底盤固定孔的數量。樹脂錨固劑使用樹脂快速型，錨固劑總長度不小于700mm。
C：地錨固定施工方法：鉆孔垂直施工，鉆孔要吹孔后安裝。安裝時使用懸轉器加力進行攪拌，攪拌時間30～90秒。為控制錨桿固定的基礎上平面錨桿外露長度，可以在錨注前固定錨桿托盤的位置，確保外露長度符合固定要求。
②四壓兩戧固定：
A：適用條件：采煤工作面地點頻繁移動絞車，絞車安裝位置底板應堅硬、無浮煤浮矸、頂板支護完好。
B：固定方式：戧柱前傾與頂板夾角70～80之間，趄柱上方頂板要挖200mm的柱窩；如果頂板非常堅硬，用風鎬參出麻點即可。壓柱角度與頂板夾角垂直。四壓兩戧的支柱下方應固定在絞車機體底座上的柱窩內或機體底盤上。
C：壓柱固定對材質的要求：四壓和兩戧的材料應使用直徑不小于180mm的優質圓木。
D:對于工作面頻繁移動的回柱絞車可以采用單體液壓支柱，采用單體液壓支柱固定，每棵支柱必須拴防倒繩，支柱初撐力不得低于60KN，并且每次使用前，必須檢查一遍，出現卸荷現象時，必須進行注液或更換支柱。當戧柱設在支架頂梁上時，應墊上木批，嚴禁出現“鐵對鐵”接觸，人員開車時嚴禁在絞車兩側及前方，應躲開絞車移動而傷到人的位置。
⑵、小絞車的安裝質量標準（新增）
①、小絞車安裝（包括絞車更換）嚴禁無措施安裝絞車。
②、安裝前必須對領用的絞車的完好情況進行檢查，不完好的絞車不得安裝。
③、小絞車直接采用地錨固定時，絞車底盤落在堅實基礎面上。對于不平整的基礎面必須處理。
④、同部位的緊固件規格應一致。固定螺母下方墊相配套的平墊圈，螺母緊固后加備帽防松。螺母擰緊后，螺栓羅紋應露出螺母1～3個螺距。不得在螺母下方加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。
⑤、小絞車投入使用后，必須對固定螺母進行復查緊固，復查緊固次數不少于2次，復查緊固間隔時間不大于2個實際工作日。
⑥、小絞車固定安裝后必須平穩牢固。
⑦、小絞車安裝后各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形；運轉無異響，無甩油現象；底座無裂紋，配件齊全，護板完整，無變形；閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚固可靠不松動，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70％，閘輪表面無油跡；制動閘與離合閘均有閉鎖裝置；閘把與杠桿系統靈活，杠桿系統的連桿調節正確，制動閘與離合閘施閘閘死后，閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5。
⑧、絞車安裝后不得出現爬繩，咬繩。跳繩現象，排繩要整齊。
⑶、回柱絞車完好標準
①、機體底座無開裂或明顯變形，安裝牢固，壓住合格，運轉平穩。
②、滾筒、鋼絲繩
A：滾筒無裂紋，破損或變形。
B：鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，排繩整齊，無咬傷，不打結。
⑷、打絞車地錨、起吊錨桿要求及安全措施
①起吊錨桿成對打設，錨桿間距300～900 mm，錨桿安裝：安裝牢固，托盤緊貼巖面，不松動，絞車地錨外露絞車底盤30～50 mm，用錨盤壓緊絞車底盤，并加設背帽；錨桿構件完好，錨固長度不小于700mm；錨桿外露200－350mm；錨桿使用φ20×1800mm全螺紋等強鋼金屬錨桿。使用備帽，緊固有效；錨固劑用（中速）ZZ23×30型錨固劑。
②打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查幫圍巖情況，去掉活矸、危巖，確認安全后、方可開始工作，錨桿眼的位置要準確，眼位誤差不得超過10mm，眼向誤差不得大于5度。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志，嚴格按錨桿長度打眼，錨桿眼打好后，應將眼內的巖渣、積水清理干凈。安裝錨桿：先將眼孔內的積水、巖粉用壓風吹掃干凈。吹掃時，操作人員應站在孔口一側，眼孔方向不得有人，把2根樹脂錨固劑送入眼底，把錨桿插入錨桿眼內，使錨桿頂住樹脂錨固劑，外端頭套上螺帽，使用風動扳手旋轉將錨桿旋入樹脂錨固劑，對錨固劑進行攪拌，直至錨桿達到設計深度，方可停止轉動，攪拌旋轉停止至少35秒后，卸下螺帽，上好托盤，擰上螺帽，12分鐘之后，擰緊螺帽給錨桿施加一定預緊力，擰緊力矩不小于6000N.M。
⑸、安全注意事項：
①打眼前必須先檢查施工地點危巖、支護情況。
②打眼時鉆桿不得左右擺動，以防鉆桿傷人。
③打眼前要做到“三緊”.“兩不要”：既袖口.領口.衣角緊；不要戴布線手套，不要把毛巾露在衣領外。
④打眼工要躲開眼口的方向，站在風鉆側面，腳蹬實地，禁止踩蹬或騎在氣腿上打眼。
⑤嚴禁在風鉆前方站人。
⑥打眼時，風鉆與打眼方向要保持一致，推力要均勻適當，氣腿升級要穩，以防折斷鉆桿或夾鉆桿。
⑦打眼工要站穩，切忌左右晃動，不準多人頂推鉆進。
⑧點眼或打眼過程中，不準用手直接扶、托鉆桿或用手掏眼口的煤巖粉。
⑨風鉆各聯接部位牢固，以防脫扣或斷釬打人。
⑹、牽運回柱絞車措施：
①工作面內回柱絞車的移動采用“自牽自”或使用 其他回柱絞車牽引的方法。施工前，首先先將沿途各單體及其它障礙物運走。施工時，需改柱時，必須嚴格執行“先支后改”的原則。
②當裝絞車的平盤車到位以后，通過手拉葫蘆借助原巷道起吊錨桿將回柱絞車調到位后，由機電維修工負責絞車接火，施工人員負責對絞車的進行穩固。
③隨支架安裝絞車下牽時采用“自拉自”向下牽引，須將絞車開關及上級饋電開關打至停電位置，人工將開關運至上方預定位置，電纜懸掛在支架頂梁下，之后選擇絞車前方15米-50米、頂板完整、支護良好處的起吊錨桿或支架頂梁上的起吊鉤作為固定鋼絲繩支點，外側用螺盤及螺帽上緊，或滑頭穿過起吊孔后用撬棍背住，之后由專職司機操作按鈕，一步步上牽至規定地點。
④絞車司機持證上崗，開車時繩道內及絞車運行方向嚴禁有人，絞車運行過程中，絞車司機必須密切注視前方狀況，發現有礙事支柱等問題時，及時停車將開關打至斷電位置進行處理。
⑤當絞車運行至距離懸掛支點5米左右時，停止絞車，將自身開關及上級開關打至斷電位置，然后外挪，依次牽運回柱絞車至安裝位置，按本規程規定固定牢固。
⑥絞車牽運過程中，必須有專人負責前移電纜、信號線，防止抽頭，機電維修工或現場施工負責人現場指揮，發現問題及時采取措施停車進行處理。嚴禁一邊牽引絞車，同時移動開關。
⑦絞車牽運過程中需采用手拉葫蘆操作時，可使用原巷道錨桿作為手拉葫蘆的懸掛點。
2、運輸線路：
地面—副斜井1204車場（長350米，坡度25°）—1240車場聯絡斜（長50米，平巷）—2202風巷（長330米，平巷）—2202軌道下山（長94米，坡度17°）—2202風巷（長1480米，有三處降標高巷道，主巷道中有起伏，最大起伏段坡度達15°）—工作面 。
第四章 設備安裝方法
一、工作面后刮板輸送機安裝方法：
輸送機的安裝由機尾向機頭依次進行。
1、將機尾支撐推移裝置安設在機尾端頭架內相應指定位置上，再將機尾傳動裝置、機尾架安裝在支撐推移裝置上。
2、將刮板鏈穿過機尾架，搭在機尾鏈輪上，然后將底鏈穿過機尾過渡槽封底板內，并安裝機尾過渡槽。
3、從過渡槽開始，逐節將底鏈穿過中部槽封底板內，使刮板上了導向槽并鋪設中部槽，直至機頭。
4、按安裝順序逐節緊固聯接中部槽。安裝時先將兩節相鄰溜槽凸端頭、凹端頭對齊靠緊后，并在聯接環兩側插上限位銷 。
5、安裝前溜槽時，同時按順序平行作業，安裝溜槽夾板、銷排、電纜槽等裝置。
6、機頭安裝方法同機尾部。
7、將刮板鏈穿過機頭過渡槽封底板內、機頭架，繞過機頭鏈輪，沿導向槽鋪好上鏈直至機頭。
8、去掉多余鏈條，在標準鏈之間接上適當的調節鏈，利用緊鏈裝置張緊刮板鏈。
9、標準鏈之間用鋸齒形聯接環連接。每隔1008㎜安裝一個刮板，刮板用E型螺栓固定。
10、安全措施：
①、安裝前溜要首先由班組長，檢查周圍煤壁情況，確保安全前提下進行。
②、電機減速器安裝時要檢查吊鏈、繩套等，保證所用工具完好。
③、人員要站在安全位置，由各段組長負責吊鏈的安設及安裝質量。
④、利用絞車拖拉安裝設備時，連接必須可靠，拖拉時鋼絲繩兩側被拖拉件周圍及鋼絲繩可能斷裂彈射方向嚴禁有人。
⑤、變向拖拉時，必須使用變向輪，變向三角區嚴禁有人。
⑥、安裝過程中，不得損壞機電接線盒和減速器的零散小件。
⑦、安裝起吊過程中，要用強度足夠的繩套或40型鏈條，用鏈條環上絲擰緊。
二、工作面前刮板輸送機安裝方法：
1、待安設完后溜輸送機中部槽盒支架后，在支架下方根據現場確定的位置安設前部輸送機，安設方法同后部刮板輸送機，前部輸送機安設15節中部槽后，開始安裝采煤機。
2、其它事項同后刮板輸送機安裝方法。
三、采煤機安裝方法：
1、采煤機在地面解體為左右行走部、左右搖臂、左右滾筒、中間控制箱等，分別裝車入井。
2、維護好采煤機安裝缺口的頂板和煤幫。
3、用導鏈等工具按順序將左搖臂、左行走部、中間控制箱、右行走部、右搖臂等運進安裝地點，然后首先起吊左右行走部和中間控制箱，用高強度液壓螺栓連接緊固，并使行走輪及滑靴上了輸送機導軌。
4、將左右搖臂用銷子與左右行走部連接、并連接調高油缸、油管、水管、電纜等附屬裝置。
5、采煤機接線試牽引。
6、將滾筒運進缺口，調節左右搖臂，對上滾筒，將各部螺栓緊固。
7、安全措施：
①、安裝時，嚴格執行“敲幫問頂”制度，在支護完好的情況下進行。
②、安裝時，用2臺5T吊鏈配合起吊安裝，安裝過程中密切注意設備起吊情況。
③、設備下方嚴禁有人，人員必須避開被吊設備可能松動或滑落的方向側，需要人員進入時必須用方木將其背牢。
④、采煤機部件采用回柱絞車進行起吊時，必須由專人喊話進行指揮，嚴防誤動作傷人。
⑤、在起吊采煤機部件時，所以人員必須站在安全可靠的地點操作設備，嚴禁吊鏈和回柱絞車同時起吊，兩者必須交替使用，確保安全作業。
⑥、利用支架起吊采煤機部件時，支架上吊掛部件的承載能力必須大于采煤機部件的重量，防止損壞支架部件。
⑦、安裝采煤機時，支墊人員必須聽從跟班隊長或班（組）長的指揮，嚴禁冒險進行支墊工作。
四、液壓支架安裝方法：
1、安裝順序
①、中間架 —— 機頭過渡支架（工作面）
②、中間架 —— 機尾過渡支架 （工作面對接且眼）
2、液壓支架解體
①、中間液壓支架，用專用平板車裝車下井。
②、過渡液壓支架解體兩部分，頂梁、掩護梁用平板車裝車下井。
3、液壓支架部分
本工作面依據設計安裝ZF2600—16/24B支架, 安裝支架主要環節：支架運輸、組裝支架、調架三個部分。
4、支架運輸
①地面依據下井尺寸將支架解體分為：頂梁、尾梁和底座等及附屬管路，小件裝專用車。大件分別裝平板車，用千不拉配合5分鋼絲繩三道封車。
②下井支架散件按方向和順序下井，依次順序為：頂梁、掩護梁，采用倒裝順序下井。
③、運輸過程中每一個摘掛勾環節均應對大件裝、封車質量重新檢查，重心偏移，大件歪斜，封車松動索具卸扣，不能滿足要求時，均應先整改合格后方可恢復運輸任務。
④、運輸中停放大件的車場均應水平，并用專用堰車裝置穩固好，以防重車下滑。
⑤、斜巷絞車鋼絲繩生根嚴禁破股壓繩，生根兩道，再卡上繩卡子，滿足最大提升長度，滾筒至少留有三圈余繩。
5、組裝支架
1、支架兩大件按前頂梁和掩護梁的循序到達組裝地點，開始進行支架組裝。
2、將放煤梁起吊，利用千不拉吊至預定高度后，與頂梁連接。
3、待放煤梁停止擺動后，用絞車或人工將頂梁和放煤梁方向對準后，用單體支護支設，防止左右擺動。

6、安裝調架
1、第一組支架要在指定位置安裝，要求支架運到位后，首先將安裝位置空間的咋物及浮煤清理干凈。
2、支架進入卸車地點后，用切眼安裝的絞車相互配合，采用絞車點動卸車，絞車每點動一次必須檢查導向輪和支架情況，防止倒架。絞車動作前迎頭人員要躲開繩道及三角區，距迎頭15m以外，工作中要專人指揮，防止倒栽損壞設備。把支架入位，緊緊靠牢，絞車不順繩時，必須掛好導向輪。
3、支架入位時，頂、底板高度高于2.4m時，支架頂梁上方及時用木板梁充實，保證支架接頂嚴實。
4、支架入位時要創造好下一組支架的入位條件，安好的支架及時升緊，操作手把打到零位。
5、隨支架安裝將液管接好或者管頭接好，各部位小件及時上齊。
6、支架要垂直于煤壁安裝，安裝好的支架要及時上好與后輸送機連接的后溜千斤，保證安裝質量。
7、其余支架以前一架的前梁作為調試本架滑車的生根點，調架滑車用10t滑輪，生根鏈為Φ18×64圓環鏈。
8、調整好的支架應在解除勾頭前及時接頂升實以防歪倒，調整好第1架后，在傾斜下側及時用單體支設牢固，選用單體應適中，分別位于頂梁中間位置，并拴好安全繩。
9、利用同樣的方法依次調架，直至安裝完畢。
10、正常調架時，摘除木點柱（單體）的最大距離不得超過6米，隨調架隨撤點柱，嚴禁提前撤點柱。交接班期間，如有提前撤除的木點柱（單體），在交班前必須恢復木點柱（單體）支護，嚴禁空頂。
7、支架安裝安全措施：
1、在安裝作業過程中，所用的人員必須撤到15m以外的安全地點，方可發出開車信號，作業過程中統一由班（組）長一人指揮，其它人員不得隨意亂發信號，發現不安全隱患，必須先處理后在進行作業。
2、支架作業過程中，作業人員必須躲到安全位置后，方可發出開車信號，任何人不得在支架周圍10m以內及鋼絲繩波及的范圍內行走、停留及干其它工作，以防止鋼絲繩反彈或連接環、錨鏈崩斷傷人。
3、安裝作業過程中必須使用直接不小于24×100mm的螺絲，擰緊螺帽。嚴禁使用磨損或有裂紋的錨鏈和連接環以及絲扣不完好的螺絲。
4、液壓支架工在操作支架前，要檢查好支架的立柱、側護板以及各種液壓管路的鏈接情況和完好情況，確認安全后，方可進行操作。
5、切眼內運卸支架時，由運輸人員提前通知迎頭工作人員和整個切眼作業人員躲開繩道，到且眼內老塘側安全地點。
6、裝車重心應合理，封車時鋼絲繩與重件的棱角處用舊皮帶襯墊，以防割繩，封車要牢固受力要均勻。
7、人員到達調架位置后，必須檢查頂板情況和已就位支架的完好情況，發現問題必須立即處理，達到要求后，方準進行下步作業。
8、改接高壓管路時，應停泵卸載，支架本身的管路及閥組件應保證完好。
9、組裝支架時應先試吊，每次組裝前均應檢查鏈環的連接情況、生根情況，各種索具的完好情況，若有問題，先整改，合格后方準組裝。
10、裝架千不拉的使用應注意密切配合，重件起吊前人員要躲開待大件停止擺動，高度適宜后人員進入穿銷對接，嚴禁用手試摸銷孔平面，嚴禁人員將身體任何部位探入重件下方或在重件下方走動。
11、組裝支架各固定銷軸應齊全到位，“L”銷齊全，各類閥件、管路組件應齊全。
12、支架牽引調拉時，人員應閃開支架歪倒，鋼絲繩崩擊區域，站在安全地點工作。
13、被吊物體的活動部件必須固定可靠；
14、解體前，必須將相關的液壓管路拆除，嚴禁影響支架解體；
15、解掉的所有小件全部裝進專用車內，不得丟失。
五、轉載機安裝方法：
1、將轉載機各部件搬運到相應安裝位置，準備好起吊設備、支護材料和安裝工具。
2、將機頭行走部行走小車安裝在膠帶輸送機機尾的導軌上，并安上定位板。
3、起吊機頭部使其置于行走小車上并聯接緊固，然后分別起吊減速器、電動機，下部支設木垛進行保護，到位后聯接緊固。
4、安裝橋式部分溜槽和爬坡段凸槽、凹槽時，要搭好臨時木垛來支撐。先擺好中部封底槽，穿上刮板鏈，把刮板鏈拉入導向槽，按溜槽間連接方式進行連接緊固，依此順序逐節安裝。
5、水平段安裝與橋式部分相同，逐節安裝至機尾。
6、利用緊鏈裝置張緊刮板鏈。
六、膠帶運輸機安裝
1、膠帶輸送機機尾與轉載機直接連接。
2、安裝前，首先應確定好皮帶中心線，根據前后轉載點情況，定準皮帶機機頭、機尾位置，確保接煤、卸煤合適。
3、安裝順序：先裝機頭架及傳動滾筒，再裝儲帶倉及驅動裝置，與此同時，機尾架也同時組裝，而后安H架及架桿，并裝上托輥，再上膠帶，砸皮帶扣，漲緊膠帶后調試運行。
4、各聯接件及螺栓必須齊全緊固，嚴格安裝質量標準，上托輥間隔1.5m/組，下托輥（H架）3m/個，確保分布均勻，H架及架桿要安放平直，架底墊實、墊牢。
5、機頭、機尾各連接螺栓，必須符合設計要求，不得以小螺栓代替大螺栓；機頭、機尾架下必須找平墊實，防止不正偏斜。
6、皮帶機頭各部安裝后進行鋪底皮帶，上好托輥，再鋪好上帶，做好結頭，然后穿好儲帶倉皮帶。
7、皮帶在過導向滾筒時，穿棕繩時，必須將皮帶機開關的總電源切斷，利用棕繩牽皮帶過驅動滾筒時，拉繩人員站在機頭前距卸載滾筒5m以外的地方，聽皮帶司機的拉繩信號。
8、穿好儲帶倉后，把上下兩層皮帶連起來，張緊皮帶至適宜程度，開車將皮帶調好，要求以空載運行皮帶不打滑為準。
9、現場安裝起吊物件，應選好起吊點，并檢查專用起吊錨桿、逮子繩、卡口、手拉葫蘆等機具是否完好可靠，杜絕超機具能力起吊；起吊時，應先進行試吊，待觀察頂板及起吊機具無異常后方準正式吊裝，起吊過程中，人員要躲開鉤頭及起吊物。
10、安裝過程中，要時刻注意周圍頂板變化情況，事先應找掉懸矸活石；頂板情況不好時應及時采取支護措施，處理安全后再進行施工。
11、安裝機頭儲帶倉漲緊絞車，穿繩時要按設計繩路，防止穿錯，漲緊用鋼絲繩使用φ15.5mm新鋼絲繩，并將繩頭卡接牢固。
12、安裝好后，按標準注齊各種油脂進行試運轉。
七、乳化液泵站安裝方法：
1、泵站位置在運輸順槽距工作面35米以外，泵站系統包括兩泵一箱及管路。
2、將兩泵一箱及開關分別裝在三個平板車上，將運輸順槽內供水管路與液箱連接，并接好各吸排液管路。
3、接好泵站電氣線路。
4、調整好卸載閥的卸載壓力和安全閥整定壓力，充足蓄能器壓力。
5、巷道內鋪設高壓無縫鋼管；距工作面100m處，鋪設Ø32mm的高壓膠管作進液管、Ø51mm的高壓膠管作回液管，連通工作面支架與泵站系統。
八、支架噴霧、工作面照明、通訊安裝方法：
在每架支架前梁下安裝一組架間噴霧，噴霧全部采用本架液壓控制；在工作面支架上每隔不少于15米安裝一組照明和通訊裝置，通訊總站設在運輸順槽設備列車上。在機巷皮帶機頭、轉載機機頭、乳化液泵站、機頭機尾處各安裝一部電話直通礦調度室。
九、設備列車安裝方法：
1、安裝順序
沙箱、滅火器 —— 移變（500KVA） —— 移變（800KVA）—— 乳化液箱 —— 乳化液泵 —— 組合開關 —— 組合開關
2、安全措施：
①、一次只能運輸安裝一輛車，安裝好的設備列車其雙軌阻車器不少于四道。
②、堅持“行人不行車，行車不行人”制度，由負責安裝的班組長派專人負責截人工作，通往運輸個各個道口要截好人。
③、運輸時先要檢查軌道的鋪設情況及車輛運行情況，觀察人員要在車輛后方10m處隨時觀察，發現問題及時停車，處理好后，方可運輸。
④、設備列車要連接可靠，安設平穩。
⑤、將各設備列車按照順序置于軌道上，用聯接銷連好，并擋好擋車器。
第五章 安裝質量要求
一、刮板輸送機：
1、機頭必須安裝穩固不晃動。
2、中部槽的鋪設要平、直。
3、機頭與轉載機保證有合理的卸載高度和搭接長度，避免刮板鏈帶回煤。
4、刮板鏈不得有扭鏈，兩條配對刮板鏈長度必須相等。刮板鏈松緊度適宜。
5、各部聯接螺栓及裝置要齊全、緊固。
6、各部潤滑油脂符合要求。
二、采煤機：
1、零部件完整無損，各部螺栓齊全、緊固，各手把、按鈕、儀表靈敏、準確、可靠。
2、油質、油量符合要求，無漏油、漏水現象。
3、電動機接線正確，滾筒旋轉方向為相對外旋。
4、空載試驗，低壓正常，運轉聲音無異常。
5、電纜夾齊全完好，電纜長度符合要求。
6、冷卻水、內外噴霧系統符合要求。
7、截齒齊全，油、水管路連接正確。
8、采煤機通過電纜芯線實現對前部刮板輸送機的閉鎖。
三、液壓支架：
1、支架成一直線，并垂直于工作面前后刮板輸送機，中心距符合要求，不得有歪架、咬架現象。
2、支架前梁及頂梁接頂嚴密。
3、支架各零部件、管路齊全完好，系統無漏竄液現象，工作壓力符合規定要求。
4、支架內外無浮矸、雜物等。
5、支架內液壓膠管排列懸掛整齊，管路接頭U型卡不準插單腿。
6、每架支架前后各安裝一組噴霧裝置，用手動截止閥控制來水，用液控閥鄰架控制前一架支架噴霧的開啟和關閉。
7、每架安裝一個拉后溜千斤與后刮板輸送機聯接。
四、轉載機：
1、轉載機中心線與膠帶輸送機中心線一致。
2、機頭必須擺正，傳動裝置聯接面嚴密。
3、傳動裝置裝在人行道一側，便于檢修。
4、刮板鏈無扭鏈，刮板螺栓頭朝向運行方向，刮板鏈松緊度適宜。
5、油質、油量符合規定要求。
6、機尾與工作面輸送機搭接合理。
7、各部聯接螺栓齊全、緊固。
五、皮帶運輸機
1、皮帶中心線偏差不大于0.2mm/m
2、滾筒軸線與輸送機機架中心線垂直度公差值不大于2‰，滾筒中心線與機架中心偏移不大于2mm。兩驅動滾筒中心線偏移不大于1mm。
3、托輥齊全，轉動靈活，無異常、卡阻現象。托輥上表面位于同一平面或一個公共半徑的弧面上。
4、機架敷設平直,固定可靠。運行中膠帶不打滑、不跑偏，上部膠帶不超出滾筒和托滾邊緣，下部膠帶不磨機架。
5、制動裝置各傳動桿靈活可靠，各銷軸不缺油，松閘時閘瓦不觸及制動輪表面，制動時其間的接觸面積不小于90%。液壓系統不竄液、漏液。
6、皮帶各種保護裝置齊全、靈敏、可靠。
7、輸送機機架中心線直線度偏差不大于150mm，在任意25m長度內偏差不大于5mm。
8、各地腳螺栓、緊固螺栓牢固可靠，扣件齊全，緊固后露出1—3絲。
9、運順皮帶機安設的防滑阻尼板數量以能有效防止皮帶下竄為準。
六、泵站：
1、保證液箱、液泵水平安裝，且液箱位置高于泵體100mm以上，液箱、液泵距離適宜，泵的進液管長度不超過10m。
2、快速接頭U型卡不準插單腿，以防承壓時崩脫傷人。
3、泵站壓力達到規定要求，不低于31.5Mpa,乳化液濃度不小于5%。
4、泵站各部件的連接及固定螺栓要齊全、緊固。
5、泵站周圍環境應保持清潔無雜物。
6、泵站系統無跑、冒、滴、漏現象。各潤滑點油質、油量符合要求。
七、電氣設備：
1、電氣設備的安裝要符合《煤礦安全規程》和《煤礦機電設備完好標準》的有關規定，按負荷進行整定，并達到防爆要求。
2、工作面和順槽1140V電氣設備，嚴格按供電系統圖進行安裝和整定。
3、所有電氣設備的安全保護和儀表顯示完整、齊全、準確，動作靈敏可靠，接地裝置齊全，并符合規定。
4、電纜吊掛符合《煤礦安全規程》有關規定。從上至下依次為信號電纜、低壓電纜、高壓電纜。
八、綜合防塵設施安設標準：
（一）、隔爆設施安設
1、隔爆水棚應設在直線巷道內，與巷道交叉口轉彎處的距離須保持50～70米，與風門的距離大于25米。隔爆水棚第一排與工作面的距離須保持60～200米。
2、隔爆水棚排間距為1.6米，棚區長度不小于20米。
3、水袋邊與巷壁支架、頂板、構筑物之間的距離不得小于0.1米，水棚距巷道軌面不應小于1.8米。
4、隔爆水棚的用水量按巷道斷面計算，不少于200L/m2，實際安裝時，要大于計算水量的10%.
5、要經常保持水袋的完好和規定的水量，每周檢查添加補充一次，如水袋損壞或缺水隨時添加補充，并指定專人掛牌管理和維護。
（二）、凈化水幕的安設
采煤工作面距上下出口不超過30米，水幕應封閉全斷面，靈敏可靠，霧化好，使用正常。
（三）、噴霧灑水設施的安設
所有轉、裝、卸點都要安裝噴霧裝置，安裝高度保證噴霧灑水落差不超過1米,噴霧裝置要固定，水門安設在人員便于操作的一側。
九、電纜敷設標準
1、工作面電纜應用專用電纜鉤懸掛(特殊情況可用尼龍繩懸吊)，電纜懸掛要盡可能保持一個水平(坡度)，不能或高或低。
2、電纜吊掛應有適當的弛度，并能在意外受力時自由墜落，其懸掛高度距巷道底板不低于1.5米，在電纜落地時不落在軌道或輸送機上。
3、電纜懸掛點間距為3米，懸掛點要均勻設置。
4、電纜上嚴禁懸掛任何物件, 不得遭受淋水，電纜應掛在巷道右。
5、四通吊掛高度略高于兩端電纜，且保證開蓋側朝外，且線嘴朝下。
6、巷道內的通信和信號電纜應與電力電纜分掛在巷道的一側，如果受條件限制應敷設在電力電纜上方0.1米以上的地方。高低壓電力電纜敷設在巷道同一側時，高低壓電纜之間的距離應大于0.1米，高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于0.05米。 各種電纜懸掛順序規定從上往下工作面材運兩巷順序為通訊信號低壓高壓。
7、井下巷道內的電纜沿線每隔一定的距離拐彎或分支點以及連接不同直徑電纜的接線盒兩端都應設置注有編號用途電壓和截面的標志牌，電纜吊掛合格率不低于95%。
十、安裝質量保證體系：
1、整個安裝工程由礦組織成立質量監督考核組，每項工程要有專職項目負責人、技術負責人、安全負責人、質量監督負責人，共同負責保證安裝質量符合要求。
2、安裝過程要有安裝記錄，每項工程要有專人負責驗收，要有完整的驗收記錄，以備存檔。
第六章 調試運轉
各類設備安裝完畢，為了使安裝中存在的問題能及早發現，及時處理，在運轉之前做試運轉，單臺設備試轉正常后，再進行聯合試運轉。
一、工作面刮板運輸機試運轉
1、輸送機安裝好以后，對安裝情況進行全面檢查。
①、減速箱的注油器是否合適，主油室約浸入大弧錐齒輪的1/3，副油室注油量為油位尺刻度線21的位置。
②、各部螺栓是否擰緊。
③、溜槽間搭接要平滑。
④、緊鏈器調整組裝是否正確。
⑤、溜槽聯接處的大環是否有漏裝。
⑥、擋板連接螺栓是否擰緊，是否漏裝。
⑦、檢查各潤滑是否注油。
⑧、刮板鏈組裝是否正確，刮板安裝是否正確合格。
⑨、電源和操作線路是否正確，當減速器用冷卻裝置時，應檢查冷卻水管是否與水源接通。
⑩、檢查連接板的內外夾板是否與相鄰擋板連接好。
2、檢查完后做空載試運轉
①、拆開機尾回煤罩。
②、機頭、機尾要派專人觀察，一人把點，一人觀察，觀察人員要躲進支架內，刮板運輸機運行范圍內的所有人員都要進入支架內躲避。
③、點動電動機看機頭、尾傳動部的鏈輪旋轉方向是否一致。
④、點動電動機看有無卡鏈現象發生。
⑤、輸送機啟動后檢查減速器、電動機有無異常音響，其溫升不應太高。
⑥、檢查刮板鏈松緊程度、安裝是否正確、鏈條與鏈輪嚙合是否正常，有無跳鏈現象存在。試運轉后輸送機消除了間隙，若在機頭鏈輪下面下垂超過兩個鏈環應重新張緊鏈條。
⑦、試車時，機頭、機尾及中間要設置靈敏可靠的聯絡信號。
⑧、刮板運輸機試車要由班長指揮，統一口令，發現問題及時停車、停電處理。
二、轉載機試運轉（同刮板運輸機）
三、膠帶運輸機試運轉
1、新安裝的皮帶經初步漲緊后，進行整機調試。
2、調試前，須對各類肖、軸、聯接螺絲、油質、油位、潤滑情況作認真的檢查，檢查合格后方可試運轉。
3、機頭部分皮帶跑偏的調整方法：機頭部分跑偏需停機調整，根據皮帶跑偏的方向依次調整上托輥、下托輥、卸載滾筒、增邊滾筒、導向滾筒，漲緊跑車滾筒，調整后開機試運行，開機前，所有工作人員必須離開皮帶機0.5m以上的地方，觀察皮帶的運行情況。
4、中間架部分調整皮帶跑偏時，要設有靈敏可靠的聯絡信號，發現跑偏時及時停機調整，嚴禁皮帶運行時調整皮帶各托輥。
5、調整皮帶時機頭、機尾、中間部分都必須設專人看護，發現跑偏嚴重時及時發出停機信號。
6、皮帶跑偏的調整要求為所有底上皮帶都不離開托輥為準。
7、機尾皮帶跑偏調整時，必須停機，只允許調整軸承座的頂絲，嚴禁往滾筒與皮帶之間撒反向物料。
8、皮帶調試的整個過程中，由專人負責，統一發出開停信號，信號發出前，所有工作人員都必須離開皮帶機0.5m以外，觀察運行及調整情況。
四、煤機試運轉
1、煤機檢查
①、檢查電機接線是否正確，各類保護是否靈敏可靠。
②、檢查煤機的油質油位情況，各類管路是否接完整，擋銷、卡阻是否上齊。
③、檢查防塵水管路及是否有水。
④、檢查各類螺絲、螺栓的緊固情況。
⑤、檢查煤機銷排的固定情況，擋銷、限位銷是否齊全穩固可靠。
2、試運轉
①、試運轉前要設置靈敏的信號系統，便于統一指揮，及時停送電。
②、試運轉要由煤機組長親自指揮，不能脫崗，同時煤機組長要指派專人在各個地點進行觀察，觀察人員要與煤機保持足夠的安全距離。
③、煤機組長檢查完無誤后，方可下命令送電試機。
④、試機時，調高油缸升至合適高度，先試煤機截割滾筒的旋轉方向是否一致，進行空載試車。
⑤、空載試車時，注意傾聽運轉的聲音是否正常，電機溫升情況。
⑥、聯合試運轉時，最后開動煤機負載試車，負載試車時，注意傾聽運轉聲音、電機溫升情況，出現問題應及時停機檢查處理。
五、聯合試運轉
1、單機試運轉正常后，應對設備各部件、聯接螺栓進行認真檢查，發松的要擰緊，脫扣的要安正，固定不實不穩的要重新進行固定，全部妥當后，方可進行聯合試運轉。
2、聯合試運轉的順序為：膠帶輸送機→轉載機→破碎機→工作面運輸機→煤機。
3、試運轉期間，工作面運輸機機頭、尾，轉載機頭、尾，破碎機，皮帶機頭、尾都要設專人看守，發現問題及時停機處理。
4、設備試運轉前，必須發出信號，所有人員躲到安全地點后，再試運轉。
5、設備試運轉期間，發現異常立即停機，停電整改，任何設備不得帶電作業。
第七章 安全措施
一、一般安全規定
1、所有參加施工人員必須學習本措施，并經過簽字考試合格后方可參與施工；
2、區隊全體干部職工都必須認真執行《煤礦安全規程》、《礦山安全法》、《煤礦安全監察條例》等有關法律、法規中的相關規定；嚴格執行工程質量標準，牢固樹立安全第一的思想，嚴禁三違，發現不安全因素必須立即處理，堅決做到不安全不生產；
3、各工種嚴格執行崗位責任制，現場交接班制度，設備維修保養、質量驗收制度和事故分析制度，必須持證上崗，嚴禁無證上崗操作；
4、絞車司機必須通過專門培訓持證上崗；
5、所有施工人員進入工作現場，必須嚴格執行敲幫問頂制度。要隨時檢查頂板、煤壁、支架等安全情況，并看好安全退路，嚴禁工作范圍內的空頂作業；
6、各班班組長、安全員要全面負責運輸系統的安全設施檢查，施工地點支護情況的檢查，發現問題必須立即整改，否則嚴禁施工；
7、做好自保互保工作，多人協同施工時，要明確專人負責統一指揮，相互協調好；拖、拉、扛、抬、撬，要相互叫應好，防止意外事故發生；
8、工作面所有的單體支柱，每班都要檢查一遍，對不牢固的支柱要及時加固處理，防止工作時倒柱傷人。嚴禁使用不完好的單體支柱；
9、臨時供液回路要在煤壁前吊掛好，防止擠斷傷人。改設液壓管路時，應首先檢查關閉截止閥，并慢慢卸掉余壓，閃開高壓液體噴射位置，嚴防高壓管噴液而打傷人；
10、用絞車拖拉設備時，嚴禁死拉硬拖。拖拉時所有人員必須閃開繩道，撤到安全地點，由跟班副區長、班組長或安監員進行檢查，確認繩道內無人后方可正常施工；
11、工作面安裝地點必須懸掛便攜式瓦斯報警儀。回風流中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳超過1.5%時，必須停止工作，停電撤出所有人員；
12、綜采設備裝車要求：
①裝車必須使用合格的平板車、花車；
②裝車前，先找好設備重心，在平板車上墊防滑舊膠帶或薄木板，裝車要平穩；
③封車選用符合規定的鋼絲繩或特殊的鎖緊裝置，要確保封車牢固安全；
④對于易損壞、怕碰撞設備必須采取加皮子或墊木板等防護措施，防止運輸過程中碰壞；
⑤封車打鏢子時，要在設備上墊木板防止封車滑動或損壞設備；
⑥封車絞棍固定必須牢固可靠，端頭不得伸出車體外沿，卸車后封繩須集中上井，并封牢固，嚴防中途脫落；
二、安裝起吊作業安全技術措施
1、工作人員必須先了解起吊物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具；
2、使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物重量，起吊索具鏈具等的安全系數必須大于6.5；
3、起吊前必須首先檢查起吊所用工具的完好情況，不合格的工具禁止使用，并且葫蘆的鏈長必須滿足拉移距離；
4、嚴禁使用開式起吊生根吊具進行起吊；
5、起吊時必須由班組長統一指揮，并派專人觀察安全情況，發現異常立即停止作業進行處理；
6、用葫蘆起吊時，工作人員必須有一個預加力的過程，起吊物吊起100-200毫米時，暫停作業由指揮者全方位檢查，發現問題必須處理后再將起吊物平衡吊起；
7、起吊設備時，禁止任何人隨同設備同升降，禁止任何人在設備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留，并嚴禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周圍不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽；
8、起吊重物時，當鉤頭稍微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可繼續起吊;
9、起吊過程中間不得停止作業離開工作現場;
10、多葫蘆起吊時，葫蘆的型號必須一致，以便受力均勻。不同型號的葫蘆只能用來調向；
11、起吊作業現場必須清理好雜物，并疏通好安全退路，并且5米范圍內不得有其他人員;
12、受拉葫蘆操作者應站在與手鏈輪同一平面內拽動用力應均勻和緩，并閃開葫蘆和設備下落所能波及的范圍，操作時不要用力過猛，以免手鏈輪跳動和卡環。如發現拉不動，不可猛拉更不能增加人員，應立即停止進行檢查，檢查時應將葫蘆鏈鎖好；
13、起吊重物就位后，必須放置穩固，方可撤除吊具索具；
14、利用回柱絞車或滑輪進行起吊重物時，嚴禁任何人進入鋼絲繩與導向輪所構成的三角區域內；
15、利用慢速絞車或滑輪進行拖運重物時，看好回頭輪，嚴禁任何人進入繩道、滑輪所能波及的范圍；
三、運輸安全措施
1、小絞車司機必須持證上崗，并保證崗點相對固定，上崗前，要嚴格檢查絞車的固定情況、鋼絲繩、鋼絲繩鉤頭保安繩的完好情況以及聲光信號、行車紅燈是否齊全靈敏，并嚴格檢查絞車的控制，制動機構是否靈敏可靠，不準帶病運轉。否則，必須處理后方可開車；
2、絞車司機接班后應對絞車及工作環境進行全面檢查。必須掌握該提升斜巷的基本情況如：斜長、坡度、變坡位置、中間水平車場（甩車場）巷道支護方式、軌道質量、安全設施設置、信號聯系方法及規定牽引車數等；并且安裝運輸期間對斜巷安全設施檢查必須及時，確保動作靈活有效；
3、所有絞車司機必須熟悉巷道變化情況，確保開車平穩。上崗后，必須精力集中，聽清信號，回清點，再啟動絞車，嚴禁無信號開車，并密切注意負載情況，嚴禁死拉硬拽，嚴禁放飛車；
4、所有信號把鉤工必須持證上崗，上崗后首先檢查沿線的安全設施是否完好、信號是否靈敏可靠，絞車鉤頭、保安繩等完好情況，若發現問題必須處理后方可工作。并嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度；
5、聯車的銷子、大環必須使用標準合格件，不閉鎖的銷子禁止使用；
6、沿途各絞車按照各自的提松車數提松車（一次提一輛平盤車）嚴禁超掛車；
7、每班運支架車或其它車輛前，當班班組長派專人檢查絞車運行情況，發現情況及時處理；
8、換鉤頭或連鉤頭地點，信號把鉤工必須在車輛進入換鉤頭地點及時關閉該處的擋車裝置，待車停穩后方可摘掛鉤頭，并禁止車場其他車輛運行。摘掛鉤頭人員嚴禁站在道心內，頭部和身體深入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰壞身體。必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200mm以外進行摘掛鉤。在單道操作時，應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如果雙道之間安全間隙（400mm）達不到《煤礦安全規程》的要求時，則應站在巷道較寬一側。摘掛完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間越過；
9、發現鋼絲繩（每班要有專人檢查和記錄其狀況）斷絲超過《煤礦安全規程》第405條的規定或鋼絲繩嚴重扭曲或變形嚴重，直徑減小值超過《煤礦安全規程》第407條的規定時，必須立即停止運輸，將扭曲變形段剁掉或更換安全繩，重新插接滑頭。滑頭插接長度不少于2.5倍捻距，并上緊同鋼絲繩規格一致的正反向繩卡子兩付，配用標準的繩皮，并使用相同直徑的保險繩，保險繩（需要按標準插接）要直接套接在鋼絲繩鉤頭上，長度要根據規定的提升車數確定；
10、車場安全間隙要符合規程規定，不能滿足要求時，必須保證信號室端滿足要求，并嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度，兩道不能同時存車，車輛要錯開放置，間隙不少于5米，調車時車場內嚴禁有閑雜人員；
11、運輸軌道質量必須有保障，凡出現鐵路陰陽、軌枕接底不實、軌道變形時，必須修復后再進行運輸工作；
12、人力推車時，一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車；
13、回柱絞車司機必須站在絞車出繩側后面操作，嚴禁站在出繩側進行操作，并不得用手、工具或其它物件觸及正在運行中的鋼絲繩；
14、復道安全技術措施：
①運輸過程中出現掉道時，發現人員必須立即在進入本路線的關鍵地點設“禁止通行”標志牌或設崗警戒；并清理好現場雜物，看好退路；
②進行復道作業前，先檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車輛固定，而后由現場負責人制定上道方案。學徒人員嚴禁參加復道工作；
③嚴禁使用絞車等設備強行牽引復道；
④處理掉道時，嚴禁兩端同時復道。兩輪掉道時，掉道車輛的非復道端必須用硬質木料墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復合時，抽出墊木后放下車體；
⑤用手拉葫蘆復道時，大件的重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用錨桿作起吊點時，生根不少于2處；用千斤頂復道時，兩端接觸點要采取防滑措施；用人力杠桿復道時，杠桿必須要定位，嚴禁杠桿發生轉動，防止杠桿滾落后砸傷腳；
⑥支架車等超高設備或有傾斜可能的車輛掉道時，必須采取可靠的防車輛歪斜措施；
斜巷處理復道，嚴禁摘掉鉤頭及保險繩，提升鋼絲繩必須漲緊嚴禁留余繩；串車最上方車輛掉道，應先對上方車輛固定鎖牢后，再處理掉道；人員必須站在車輛的兩側或上方，不得站在車輛的下方作業；支架掉道時，用葫蘆或千斤頂拾道前，必須在支架兩側用圓木打好防倒斜撐，每側用2根圓木，圓木小頭直徑不小于150mm，并固定牢靠；或者每次用2個5T葫蘆吊在支架一側防倒。支架掉道時拾道順序：先拾下頭輪對上道，再拾上頭輪對上道；
⑦拾道采用手拉葫蘆配合千斤頂起高時，嚴格遵守起吊作業措施，葫蘆鎖鏈必須拴牢，重心位置要正確，并隨起高隨墊實道木；
四、設備安裝安全措施
1、刮板運輸機安裝安全注意事項：
①裝有溜槽的車盤到達安裝位置，拆除鏢子繩時，工作人員要注意溜槽是否有滑動的可能，人員要看好安全退路，并躲開溜槽可能滑落的方向；
②使用絞車拖拉對接溜槽時，工作人員應閃開5米以外進行觀察，繩道內禁止有人，及時支改礙事的柱子，必須先支后回；
③切眼內所有單體支柱達到初撐力，不竄液漏液，并必須拴防倒繩；
④對接溜槽時必須先清理安裝溜槽位置的雜物、浮煤，找平底板；機頭、機尾大部件對接時，吊掛要選擇頂板完好處，并吊掛牢固，鎖鏈必須拴牢，待重物穩定后，再利用葫蘆等工具對接，對接時不要用手直接插入對接處，以防將手擠傷；
⑤拖拉刮板鏈時，人員不得站在溜槽上，多人操作時要相互叫應好，號令一致。安裝刮板鏈時，方向必須調正，機頭、機尾鏈輪上不準有扭卡環別勁現象；
⑥安裝完畢，必須將溜槽內的雜物清理干凈，以防開機時彈出異物傷人；
2、轉載機安裝安全注意事項
①溜槽對接時，工作人員必須叫應好，待溜槽吊起穩定后再利用撬棍進行對接;
②安裝轉載機橋式段前，必須打好“#”字型木垛，木垛必須牢固可靠，兩層之間用扒釘扒牢，對接溜槽時吊掛必須牢固可靠，吊到位后將葫蘆的兩根鏈子連鎖好;
③轉載機機頭部安裝時，兩側用兩個5T葫蘆吊掛牢固，承載段要平穩，不準歪斜;
對接封板時，上緊限位螺栓，緊固好對接螺栓;
④轉載機擋板對接螺栓及溜槽限位螺栓等全部緊固到位，確認無誤后，方可拆除“#”字型木垛;
⑤所有起吊部件，必須找好重心，捆綁位置不影響對接安裝，操作時人員必須躲開其下方墜落位置;
3支架安裝時的注意事項：
①支架在切眼內運輸前，工作人員認真檢查好現場的頂板支護情況及切眼內運輸線路完好情況，并及時支改安裝空間內礙事的柱子，準備好支架安裝調向空間；
②支架在切眼內運輸時，繩道內嚴禁行人或逗留，支架到軌道下端頭時，信號工必須站在10米以外安全地點進行聯系，支架下道必須穩定后，方可進行其它工作；
③支架調向時，工作人員必須躲開繩道及滑輪可能甩出的方向。所使用的滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的20倍；
④利用單體支柱調架時，必須選好位置，支架與單體接觸位置墊實木料，抱柱人與送液人必須叫應好，先慢送液，待柱子啃牢后，再綁槍送液，人員必須閃開5米以外的安全地點；
⑤支架調整就位后，必須立即升起，并達到初撐力，及時伸出護幫板護實煤壁；
⑥安裝過程中泄液的支架要及時進行處理；
4、工作面低壓供電作業安全注意事項
①工作面低壓供電配電作業，必須有專職電鉗工進行，電鉗工必須是經過專門技術培訓，并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備；防爆電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能；檢查合格并簽發合格證后，方準入井；
②井下不得帶電檢修、搬遷電器設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進行導體對地放電。控制設備內部安有放電裝置的，不受此限。工作面停送電嚴格執行“停送電制度”，所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電；
③電工作業嚴格執行停電、驗電、放電（驗電之前要檢查瓦斯濃度，當瓦斯濃度超限時嚴禁驗放電）及連接接地極（接地極要符合規程規定，接地極棍要深入底板1.5米）等保護措施；電氣設備各項保護要齊全，并保證設備完好使用；
④工作面嚴禁有明接頭、雞爪子、羊尾巴，杜絕失爆現象；
⑤開關要上架，電纜吊掛要整齊，操作按鈕位置要合適；
5、頂板管理注意事項：
①嚴格執行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必須對工作面安全情況進行全面檢查，確認無危險時，方準工人進入工作面。每個工作人員必須經常檢查工作地點的頂板，煤壁、支架等情況當發現險情時，必須立即采取措施，隱患未排除之前，班組長和安全檢查員不得離開現場；
②現場懸掛便攜式瓦斯報警儀，發現問題必須停止作業離開現場，并及時匯報礦調度及值班人員，待采取措施處理后才能進入現場繼續工作；
③在支架的安裝工作中，要做到先支后回，在保證頂板不空頂的前提下調整支架。支架升起不接頂需要打木垛時，在調整完支架頂板穩定后，再打木垛；人員嚴禁在空頂的情況下作業；
④安設的柱子，必須迎山有力，“穿鞋戴帽”，并用繩聯好聯牢，以防倒柱傷人。每班檢查泄液的單體，對檢查出的要及時更換；
⑤所有替改單體作業的人員，作業時要找好退路，專人觀察，照明充足；
⑥操作單體支柱維護頂板時，要三人操作即一人觀察，一人扶柱，一人操作供液；
6、“一通三防”注意事項
1、通風：施工中必須保證風量滿足施工要求，且通風系統穩定可靠。
2、防塵：每班施工前對施工地點灑小滅塵一次，并有記錄。
3、瓦斯、安全監測：在安裝期間按備用工作面管理，提前完善好防塵系統及隔爆設施，并正常使用。在切眼回風口10米范圍內安設一個瓦斯探頭，斷電范圍為工作面及回風巷內的全部非本質安全型電氣設備。在回風隅角內懸掛瓦斯報警儀一臺，并正常使用。
五、頂板管理：
1、整個安裝過程中嚴格執行“敲幫問頂”制度和“先支后替”原則，嚴禁空頂作業。特別是在煤幫下作業時，必須處理掉煤幫活煤，必要時加貼幫柱。
2、由于切眼內采用錨網、錨索、鋼帶聯合支護方式，安裝過程中要密切監測頂板活動情況，發現信號點柱有響聲或折損時要及時加強支護。
3、工作面單體支柱要有防倒鏈，發現空載和漏液支柱要及時更換。
4、安裝和調架時，要有一名有經驗的工人負責觀察頂板及周圍支護情況，及時回撤支柱和打臨時點柱。
5、絞車運行時，注意牽引鋼絲繩不得崩倒點柱，嚴防冒頂。
6、起吊大件時，必須使用單體支柱加強起吊受力點的支護。斜拉時必須打上戧柱。嚴禁使用原巷道支護所用錨桿、錨索起吊設備。起吊過程中要注意隨時觀察頂板變化情況。
7、要經常檢查兩巷支護情況，發現異常及時處理，然后再進行作業。
六、其它措施：
1、刮板輸送機接鏈時，要正確使用緊鏈裝置，至少三人協作進行。
2、無堵頭的管，使用前要沖洗干凈；第一次升架時，要反復升降數次，排出腔內空氣，液壓系統不得在敞口情況下供液。
3、設備列車、移變、泵站要用卡軌式阻車器擋好，以防跑車。
4、嚴格崗位責任制和現場交接班制度，隊干現場指揮，各分散作業點要有專人負責，統一指揮，分工明確。作業過程中，各工種要密切配合，互相呼應，做好自保、互保、聯保工作。
5、安裝過程中出現特殊情況時，及時補充措施。
6、其它未提事項嚴格執行“三大規程”及有關規定。
第八章 綜采設備安裝要求
1、快速安裝：安裝前做好準備工作，盡量采用先進機具和平行作業方式，統籌安排工序，提高工效，縮短工期。
2、保證質量：工作面設備完好率達98％以上，工程質量達到標準要求，供電必須達到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”的標準，開關實現真空化，信號實現綜保化。
3、安全施工：安裝時必須嚴格按章作業，加強檢查監督，加強現場管理，杜絕事故發生。
4、降低成本：認真執行安裝與施工組織設計，精打細算，強化管理，厲行節約，降低成本。
本規程未提及事項按《煤礦安全規程》、《煤礦職工安全手冊》、各工種操作規程、各工種“崗標”及集團公司、礦有關文件、規定、制度執行。