電機車跟車工考核題庫

電機車跟車工考核題庫
一、判斷題
1、標有EXSI的電氣設備是煤礦使用的防爆特殊型電氣設備。（ ）
2、電機車使用的牽引電動機是并激式直流電動機。（ ）
3、機車在運行中發現有急劇晃動的燈光應立即停車。（ ）
4、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不小于100米的距離。（ ）
5、運送人員時，列車的制動距離不得超過40米。（ ）
6、電機車的粘著重量等于電機車自身的重量。（ ）
7、電機車在車場調車時，司機應把車速控制在3m/s以內。（ ）
8、礦車型號MG1.1-6中的1.1表示礦車名義載重量為1.1噸。（ ）
9、電機車的牽引力等于各主動車輪上的牽引力的總和。（ ）
10、定子是電動機靜止部分的總稱，它包括機座、主磁極、換向磁極及端蓋。（ ）
11、電動機在起動時和達到正常運行時轉子上產生的感應電動勢不同。（ ）
12、長時制功率是指電動機長時間連續運轉時，電動機的溫升不超過繞組規定值時，所能輸出的最大功率。（ ）
13、電機車電源電壓降低，將會影響電機車的運行速度。（ ）
14、對使用的電機車進行檢查維護，應嚴格執行《煤礦機電設備檢修質量標準》中的規定。（ ）
15、DG-440KT型蓄電池是容量為440Ah的堿性蓄電池。（ ）
16、直流牽引電動機的額定功率是該電動機的小時工作功率
17、電機車的最大制動力與電機車的最大牽引力相等。（ ）
18、警沖標應設在道岔后部，兩股軌道匯合處的中間處。（ ）
19、不回電的軌道和架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。（ ）第二絕緣點設在不回電的軌道上，其與第一絕緣點的距離必須大于一列車長度。（ ）
20、礦車主要由車箱、車架、輪軸、緩沖裝置和連接器組成。（ ）
21、電機車的粘著系數與電機車運行速度有關。（ ）
22、運行的列車尾車掉道，可以牽引到附近道上進行復軌。（ ）
23、隔爆型電氣設備所以能夠隔爆，是因為它的外殼具有耐爆性和隔爆性。（ ）
24、在充電過程中，由于電解和蒸發蒸餾水將有所消耗，故應定期補充蒸餾水，以免液面降低至極板邊緣以下，而降低了電池壽命。（ ）
25、對于鉛蓄電池來說，兩極的活性物質固定為二氧化鉛和純鉛塊。（ ）
26、蓄電池在放電過程中能夠放出的電量，稱電池容量。（ ）容量的單位是安培—小時，簡稱安時。（ ）
27、酸性電池和其它電池一樣，是一種電能與化學能互相轉換的可逆裝置，也就是說，化學能變為電能貯存起來（充電），電能變為化學能放出電量（放電）。（ ）
28、板柵在電池中的作用是用來支持活性物質和使電流均勻分布于活動物質上，從而提高活性物質利用率。（ ）
29、在充電過程中要監視充電設備的運行情況，遇有不正常現象應立即停充，待處理好后再補充。（ ）
30、蓄電池的電動勢是指在沒有負載的情況下兩極間的電位差。（ ）
31、一切可以被電流分解的液體叫做電解液。（ ）
32、信號與通信裝置是電機車運輸系統的重要組成部分。（ ）
33、電機車運輸的固定信號用燈光顯示，有紅、黃、綠三種。（ ）
34、電機車運輸的移動信號用旗語、鳴笛、響鈴、口哨向司旗、掛鉤工或行人顯示。（ ）
35、機車和列車的尾部紅燈是防止追尾信號。（ ）
36、必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定，任何人均可使用緊急停車信號。（ ）
37、在彎道或司機視線受阻的區段，應設置列車占線閉塞信號。（ ）
38、在新建和改擴建的所有礦井井底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉塞系統。（ ）
39、人車跟車工，行車時必須坐在列車尾車的最后一排座位上。（ ）
40、嚴禁使用翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員，但可以使用固定車廂式礦車運送人員。（ ）
41、用人車運送人員時，每班發車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。（ ）
42、用人車運送人員時，嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，可附掛物料車。（ ）
43、:人員上下車地點應有照明，架空線應安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車時必須切斷該區段架空線電源。（ ）
44、雙軌巷道乘車場必須設信號區間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。（ ）
45、乘車人員必須聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須關上車門或掛上防護鏈。（ ）
46、乘坐人車時，人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。（ ）
47、列車行駛中和尚未停穩時，嚴禁上、下車和在車內站立；嚴禁在機車上或任何２車箱之間搭乘，嚴禁超員乘坐。（ ）
48、運人車輛掉道時，乘車人員及跟車工必須立即向司機發出停車信號。（ ）
49、 信、集、閉 系統是礦井電機車運輸信號、集中控制和閉塞控制系統的簡稱。（ ）
50、人車跟車工要掌握各種信號和信號設施的正確使用方法。（ ）
51、車場調車時，列車的行駛速度不得超過1.5m/s。（ ）
52、長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班應采用機械運人裝置。（ ）
53、巷道坡度大于大于5‰時，同向人力推車的間距不小于30m
54、嚴禁司機在車外開車，嚴禁不松閘開車。（ ）
55、機車調整車速時，應將控制器手把往復轉至正常運行及零位置停留，盡量避免利用手閘控制車速。（ ）
56、嚴禁在機車行駛中或尚未停穩前離開司機室。（ ）
57、暫時離開崗位時，司機要扳緊車閘，關閉車燈。（ ）
58、每班發車時，應檢查各車的連接裝置。（ ）
59、視線有障礙時，必須減低速度，并發出警號。（ ）
60、列車應在道岔警沖標位置以內停車。（ ）
61、嚴禁電機車或列車采用強行擠岔方式通過道岔。（ ）
62、嚴禁扒車、跳車和坐礦車。（ ）
63、列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈
64、運送人員時嚴禁同時運送易燃易爆或腐蝕性物品，或附掛物料車。（ ）
65、若架線電機車運行的軌道回流線連接不好，就會產生雜散電流。（ ）
66、運行的列車尾車掉道，可以牽引到附近道岔上進行復軌。（ ）
67、電機車電源電壓降低，將會影響電機車的運行速度。（ ）
68、檢修好的電機車照明距離不小于60米。（ ）
69、井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備，可以在進風大巷打開檢修。（ ）
70、井下架空線懸掛點間距，曲線段不小于5米。（ ）
71、在新建或改擴建的礦井中，對運行7噸及以上電機車的軌道，應采用不低于30kg/m的鋼軌。（ ）
72、司機拉車時，嚴禁前頂后拉。（ ）
73、電機車的喇叭不響，司機可以開車。（ ）
74、行車時，在道岔、彎道或有行人時， 司機應減速慢行。（ ）
75、在停車時，不得以倒轉代替車閘制動。（ ）
76、電機車司機嚴禁超過規定拉車。（ ）
77、用機車運送大件時，必須制定專門方案，運行速度不超過3m/s.
78、機車控制器著火時，應首先切斷機車電源后再滅火。（ ）
79、安全生產的方針是安全第一，生產第二。（ ）
80、井下大巷主要區段的道岔應采用司控道岔
81、在軌道曲線段內應設置軌距拉桿。（ ）
82、在大巷同方向推車，兩車的間距不得小于10米。（ ）
83、主要運輸斜巷的軌道必有達到合格。（ ）
84、電機車司機在無人的直線段行車時，速度可以超過5m/s
85、只要不影響行車，軌枕上的道釘沒必要達到規定數量。（ ）
86、蓄電池組在充電時，其正極應接電源負極，負極應接電源正極。（ ）
87、機車碰頭固定應牢靠，彈簧無斷裂，伸縮長度不小于50mm。（ ）
88、蓄電池機車在使用過程中，其蓄電池不得過放電
89、當蓄電池組正常充電過程中，其充電電流不需要調整。（ ）
90、正常運行時，機車必須在列車前端，特殊情況下機車可以頂車作業。（ ）
91、電機車牽引列車組停車時，可以停在道岔上。（ ）
92、防爆特殊型電機車不得帶電使用機械制動。（ ）
93、機車同一軸兩車輪直徑差不超過4mm，前后輪對直徑差不超過2mm。（ ）
94、電機車的制動裝置，其閘帶磨損余厚不小于3mm。（ ）
95、遇到緊急情況要及時，電機車跟車工可以用晃燈的方式給電機車司機發出停車信號.
96、運行中發現同一線路后面有列車開來，應搖動紅燈向后面列車司機發出警號，防止追尾.
97、600 mm軌距的線路是二級線路。（ ）
98、非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。（ ）
99、嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。（ ）
100、中巷道較寬地段時，兩列車交會時可以不減速、不發警號。（ ）
參考答案
1、√2、×3、√4、√5、 ×6、 ×7、 ×8、 ×9、√10、√11、√12、√13、√14、√15、×16、√17、×18、√19、√20、√21、√22、×23、√24、√25、×26、√27、×28、√29、√30、√31、√32、√33、√34、√35、√36、×37、√38、×39、√40、×41、√42、×43、×44、√45、√46、√47、√48、√49、√50、√51、√52、√53、×54、×55、√56、√57、×58、×59、√60、×61、√62、√63、√64、√65、√66、×67、√68、√69、×70、×71、×72、√73、×74、√75、√76、√77、×78、√79、√80、√81、√82、√83、×84、×85、×86、√87、×88、√89、×90、√91、×92、√93、×94、√95、√96、√97、√98、√99、√100、×

二、選擇題
1、井下架線電機車的集電器與架線的接觸壓力應為（ ）N　
A、29～39 B、39～49 C、49～69
2、《煤礦礦井機電設備完好標準》中規定電機車制動閘瓦磨損余厚不得小于（ ）㎜　　　　A、10 B、20 C、25
3、同一制動桿兩閘瓦的厚度差不得大于（ ）　　　　　　
A、10 B、20 C、25
4、《煤礦安全規程》規定井下架線的懸掛高度自軌面起不得小于下列數值：在行人的巷道內、車場內以及人行道與運輸巷道交叉的地方（）米　　　
A、2.2 B、1.9 C、2
5、ZK7-6/550型電機車的軌距是（ ）；　　　　　　　　
A、762 B、600 C、900
6、礦用電機車兩臺電動機由串聯過渡到并聯的電路控制方法是
A、斷路法 B、短路法 C、電橋法
7、電機車實現電氣制動時，兩臺電動機采用了（　）連接方式
A、串聯 B、并聯 C、交叉
8、電機車采用（　）方法來改變牽引電機的旋轉方向的
A、改變電源的極性 B、改變激磁繞組內的電流方向 C、改變電樞內的電流方向
9、《煤礦安全規定》規定井下架線電機車使用的直流電壓，不得超過（ ）V　　　　　　　A、600 B、550 C、750
10、列車的制動距離必須至少每年測試一次，井下運送物料時不得超過（ ）米。　　　　A、20　B、40 C、60
11、螺母扭緊后螺栓螺紋應露出螺母( )個螺距，不得用增加墊圈的辦法調整螺紋露出長度
A、1－3 B、2－3 C、3－4法
12、新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應采用不低于( )kg/m的鋼軌。
A、18 B、22 C、30
13、主要運輸巷道軌道的扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于（ ）mm　
A、5 B、2 C、1
14、主要運輸巷道軌道的直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于（ ）mm　　　　　　　　　　　
A、5 B、2 C、1
15、主要運輸巷道軌道的直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-（ ）mm。
A、5 B、2 C、1
16、長度超過( )km的主要運輸平巷，上下班時應采用機械運送人員
A、2 B、2.5 C、1.5
17、運送人員時，列車行駛速度不得超過（ ）m/s　　　　　
A、4 B、5 C、3
18、列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門（ ）都能接收到聲光信號的裝置
A、里面 B、外面 C、兩側
19、人車跟車工必須隨身攜帶口笛，用鳴笛作為同（ ）的信號聯絡
A、電機車司機 B、調度 C、其它人員
20、紅色信號燈亮，是（ ）指令。
A、停車 B、注意或減低速度 C、按規定速度行車
21、左右擺動礦燈，是（ ）指令。
A、停車 B、緊急停車 C、開車
22、一長聲口哨，是（ ）指令。
A、停車 B、向前行 C、向后行
23、ZK-7-/550型架線電機車牽引電動機功率是（ ）kwA、
24 B、30 C、24×2
24、在變壓器中性點不接地系統中將電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼及構架等與大地作良好的電氣連接稱為（ ）。
A．接地保護 B．保護接地 C．工作接地
25、運輸工作中發生較大事故時，要及時向（ ）匯報，并積極參加處理
A、調度　B、隊長 C、科長
26、在煤礦井下，電氣設備進行驗電、放電、接地工作時，要求瓦斯濃度必須在（ ）以下才能進行。
A.0.5% B.1.0% C.1.5%
27、各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于（ ）。
A.100mm B.50mm C.150mm
28、巷道坡度大于（ ）‰時，嚴禁人力推車。
A.5 B.7 C.3
29、井下機電設備硐室應設在（ ）風流中。
A.新鮮 B.回風 C.潮氣多
30、列車的行駛速度不得超過（ ）m/s
A.3 B.4 C.5
31、裝有爆炸材料的列車( )同時運送其他物品或工具。
A.嚴禁 B.可以 C.其它
32、兩個躲避硐之間的距離不得超過（ ）m。
A、20 B、30 C、40
33、電機車跟車工按（ ）的車數進行掛車，嚴禁超掛。
A、規定　B、估計　C、聽說
34、運輸過程中發生人身事故時要立即向（ ）。
A、調度 B、隊長 C、科長
35、在連接車輛時必須待車( )后進行摘掛鉤作業。
A、停穩后 B、減速后 C其它
36、不得在能（ ）的坡道上停放車輛。
A、自動滑行 B、停車 C、其它
37、礦用架線直流電動機通常采用（）電動機。
A、他勵B、并勵C、隔爆型直流串勵
38、巷道坡度大于（ ）‰時，嚴禁人力推車。
A、3‰ B、5‰ C、7‰
39、井下充電室在同一時間內所充電池組達到一定數量時，必須有( )通風系統，回風風流應引入回風巷。
A、新鮮風流 B、風 C、其它
40、井下充電室，在同一時間內，5t及其以下的電機車充電電池的數量不超過（ ）組、5t以上的電機車充電電池的數量不超過1組時，可不采用獨立的風流通風，但必須在新鮮風流中。
A、1 B、2 C、3
41、井下充電室風流中以及局部積聚處的氫氣濃度，不得超過( )%。
A、0.3% B、0.5% C、0.7%
42、架線電機車照明燈齊全明亮，有效光距不小于（）米
A、40 B、50 C、60　
43、平巷人行車的運行彎道半徑不小于（）m　　
A、12 B、7 C、15　
44、炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸。如用同一列車運輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間，以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得小于（ ）m。
A、3 B、5 C、7
45、硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質隔板的車廂內，車廂內部應鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，并只準放( )層爆炸材料箱。其他類炸藥箱可以裝在礦車內，但堆放高度不得超過礦車上緣。
A、1 B、2 C、3
46、爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負責人或經過專門訓練的專人護送。跟車人員、護送人員和裝卸人員應坐在( )內，嚴禁其他人員乘車。
A、頭車 B、中間車輛 C、尾車
47、
48、裝有爆炸材料的列車( )同時運送其他物品或工具。
A、可以 B、不得 C、不必要
49、礦用電機車兩臺電動機內串聯過渡到并聯的電路控制方法（）
A、斷路法 B 、短路法 C、電橋法
50、煤與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區域中，若要在全風壓通風的主要風巷內使用機車運輸，可以使用(）。
A、架線電機車 B、防爆特殊型蓄電池電機車 C、以上兩類機車均不得運行
51、各種保險鏈以及礦車的連接環、鏈和插銷等，初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以（ ）倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發現裂紋或永久伸長量超過0.2%時，不得使用。
A、1 B、2 C、3
52、礦車運行時，彎道半徑不少于（）米　
A、9 B、10 C、7　
53、電機車架空線，懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側不得超過( )m。
A、0.2 B、0.25 C、0.3
54、電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內不得超過( )m。
A、3 B、5 C、7
55、軌枕的規格及數量應符合標準要求，間距偏差不得超過（ ）mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。A、30 B、50 C、70
56、同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，（ ）低于線路的鋼軌型號。
A、不得 B、可以 C、其它　
57、架線電機車運行的軌道，兩平行鋼軌之間，每隔（ ）m應連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導線。
A、50 B、70 C、100
58、不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設在（ ）。A、2種軌道的連接處 B、架線下 C、無架線區域　
59、在與架線電機車線路相聯通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩（ ）與軌道相接觸。A、可以 B、不得 C、其它　
60、機車控制器著火時應（　）。
A、切斷機車電源后再滅火　 B、直接滅火 C 、等待有關人員前來滅火
61、蓄電池組的外殼絕緣電阻不得小于（）兆歐。
A、1 B、0.8 C、0.5
62、直流牽引電機車中電刷的剩余量一般不小于（ ） mm
A 、10 B、 15 C 、 20
63、架線電機車電阻的絕緣電阻置不應低于（　）
A、 0.2 兆歐 B 、0.3 兆歐 C、 0.5兆歐
64、機車司機必須按（ ）行車，在開車前必須發出開車信號。
A、跟車工命令 B、隊長指令 C、信號指令
65、司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉( )。A、電源 B、車燈 C、其它　
66、新建礦井、生產礦井新掘運輸巷的一側，從巷道道碴面起( )m的高度內，必須留有寬0.8m（綜合機械化采煤礦井為1m）以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側的寬度不得小于0.3m（綜合機械化采煤礦井為0.5m）。
A、1.6 B、1.7 C、1.8
67、生產礦井已有巷道人行道的寬度不符合要求時，必須在巷道的一側設置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過（ ）m。
A、30 B、40 C、50　
68、躲避硐寬度不得小于（ ）m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內嚴禁堆積物料。
A、1.2 B、1.5 C、2
69、在人車停車地點的巷道上下人側，從巷道道碴面起1.6m的高度內，必須留有寬（ ）m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。
A、0.5 B、0.8 C、1　
70、在雙軌運輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于（ ）m，采區裝載點不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點不得小于1m。
A、0.2 B、0.3 C、0.5　
71、我省煤礦常用窄軌電機車的軌距為（ ）毫米。
A、600 B、762 C、900　
72、電機車運輸巷道坡度一般限制在3‰--（ ）‰。
A、4 B、5 C、7　
73、CDXT-8型蓄電池電機車的粘著重量是（ ）噸。
A、5 B、8 C、10　
74、型號為PR12-6/3的平巷人車的牽引力是（ ）噸。
A、3 B、4 C、5
75、ZK7-6/5500型電機車的小時制牽引力為（ ）N。
A、15100 B、4320 C、其它　
76、電機車連接裝置可靠，碰頭銷孔、連接器的磨損量不超過原尺寸的（）
A、10% B、20% C、30%　
77、電機車車架無裂紋或明顯變形，無嚴重銹蝕，側板及頂板凸凹深度不超過（ ）毫米。A、20 B、30 C、40　
78、電機車緩沖裝置固定牢靠。彈簧無斷裂，伸縮長度不小于（ ）毫米。
A、30 B、40 C、50　
79、電機車輪箍踏面磨損余厚不小于原厚度的（ ）%，踏面凹槽深度不超過5毫米。
A、50 B、60 C、100　
80、電機車同一軸兩輪車輪直徑差不超過2毫米，前后輪對直徑差不超過（ ）毫米。
A、2 B、4 C、5
81、電機車軸承箱與導向板間隙：沿行車方向不大于5毫米；沿車軸方向不大于（ ）毫米。
A、4 B、5 C、9
82、電機車緊閘時，閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于（ ）%。
A、50 B、60 C、70　
83、電機車控制器觸頭的接觸面積不小于（ ）%。
A、60 B、70 C、80　
84、電機車電阻器的絕緣電阻不低于( )MΩ。
A、0.5 B、1 C、1.5　
85、酸性蓄電池單只電池的端電壓不得低于( )伏。
A、1.75 B、2 C、1.25　
86、蓄電池任一極柱對地漏電電流值不大于（ ）毫安。
A、可以 B、不得 C、其它　
87、礦車車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于（ ）毫米。
A、10 B、12 C、13　
88、1噸及以下礦車車輪踏面磨損余厚不小于（ ）毫米。
A、5 B、6 C、10　
89、礦車車輪不得有裂紋，轉動靈活，滾動軸承車輪端面擺動量不超過（ ）毫米。
A、2 B、3 C、4　
90、礦車連接裝置磨損量不超過原尺寸。鏈環、插銷彎曲值不超過鏈、銷直徑的（）。
A、10% B、15% C、5%
91、礦車鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長度為（ ）毫米。A、10－20 B、10－30 C、20－30　
92、礦車車箱無破洞，各部凸凹深度不大于50毫米，裂紋長度不超過（ ）毫米。
A、100 B、150 C、200
93、礦車車箱上口對角線長度差不大于（ ）毫米。
A、10 B、20 C、50　
94、不漏油：移動設備的固定接合部位允許有油跡，擦干后30s不見油；轉動部位（ ）分鐘不成滴。
A、1 B、2 C、5
95、直流牽引電動的激磁繞組與電樞繞組的電氣聯接方式是（ ）
A、并聯 B、串聯 C 、串并聯。
96、井下電網的 三大保護 是指漏電、( )、接地。
A、斷相 B、過流 C、欠壓
97、下列哪種物品可以帶入井下（）。
A、煙草 B、化纖衣服 C、棉織品
98、煤礦安全生產方針是（ ）。
A. 管理、裝備、培訓并重； B. 安全第一、預防為主；C.三不放過；
99、軌道道岔的尖軌開程為（）　　　　
A、80--110mm　B、80－90mm C、100－110mm
100、電機車架空線懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側不得超過（ ）。
A.0.15m B.0.20m C.0.25m
101、600mm的軌距電機車行駛彎道半徑不小于（　）m
A、15　　　　　B、12 C、 18
102、不回電的軌道與架線電機車回電軌道這間必須加（　　　）道絕緣。
A、1　　　　　B、2 C、 3
103、主要運輸線路的道岔質量必須達到（　　）　　　　　　　　
A、合格品　　　　　B、優良品 C、 其它
104、軌道的直線段的鋪設應采用（　　）方式　　　　　　　　　　　　
A、對接　　B、錯接 C、 其它
105、軌道接頭應采用懸接，直線段應對接相對錯距不大于（　）mm　　
A、30　B、50　C、60
106、軌道的曲線段應錯接，相對錯距不大于（）M　。
A、2　B、3　C、4
107、道釘應打入軌枕的位置在軌枕全寬（）。
A、三分之一　B、二分之一　C、四分之一
108、同一區段內的軌道，其道岔（　　）該線路軌型。A、不高于　B、不低于　C、等于
109、新建礦井、生產礦井新掘運輸巷的一側，從巷道道碴面起1.6m的高度內，必須留有寬（　　)m人行道
A、1　B、2　C、0.8
110、新建礦井、生產礦井新掘運輸巷的一側，從巷道道碴面起1.6m的高度內，必須留有寬0.8m人行道,巷道另一側的寬度不得小于( )m 。
A、0.3　B、0.5　C、0.8
111、電機車同一軸兩車輪直徑差不超過（ ）mm。
A、2 B、3 C、5
112、電機車控制器觸頭燒損余量不小于原厚度的（ ）。
A、25% B、50% C、60%
113、軌道質量等級中主要項目的單項合格率為（　　）以上為優良
A、60% B、85% C、90%
114、軌道質量等級中主要項目的單項合格率為（　　）以上為
A、60% B、85% C、70%
115、軌道質量等級中一般項目的單項合格率為（　　）以上為優良
A、60% B、80% C、90%
116、軌道質量等級中一般項目的單項合格率為（　　）以上為合格。
A、60% B、85% C、70%
117、采取 均勻布點 檢查軌道線路，其長度在200米以內不少于（）點。
A、5　B、10　C、15
118、采取 均勻布點 檢查軌道線路，其長度在200米以上，不少于（）點。
A、5　B、10　C、15
119、井下距金屬管線之間（）mm，個別地段與管線交叉滿足不了要求時，允許加強絕緣措施。A、300　B、200　C、500
120、井下接觸線兩懸掛點的弛度，不應大于（）mm。
A、20　B、30　C、50
121、當干線長度大于（）米時，應設分段或分區開關
A、500B、1000C、1500
122、同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經井下運輸調度站同意。
A、電機車司機　B、運輸調度站　C、隊長
123、列車的制動距離每年至少測定（）次　
A、1　B、2　C、3
124、機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何（）不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
A、一項　B、兩項　C、三項
125、架空線在同一處磨損面積超過總面積的（）不能使用。
A、10　B、15　C、20
126、架空線的絕緣子、瓷吊線器和金屬表面應清潔、無裂紋，其絕緣電阻值不應低于（）MΩ　　　
A、20　B、15　C、10
127、不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第二絕緣點與第一絕緣點之間的距離必須大于（）列車長度。
A、1　B、2　C、3
128、 當電機車輪踏面凹槽深度超過（　）ｍｍ時應更換車輪。
A、2　B、3 C、5
129、電機車電氣制動時處于（　）。
A、發電狀態。 B、電動運行狀態 C 、慣性狀態
130、道岔尖軌尖損傷長度不超過（）mm。　
A、50　B、80　C、100
131、600mm的軌距的道岔心軌與護軌工作邊間距（）mm。
A、600　B、572　C、872
132、軌道的軌枕間距按照要求布置，偏差為（）mm。
A、±20　B、±50　C、±100
133、架線牽引網路檢查中，相同檢查內容的檢查點多于（）個時，可交替檢查其中一半但不得少于10個。
A、10　B、20　C、30
134、架線牽引網路其主要項目達到（）為優良品。
A、85%　B、90%　C、95%
135、架線牽引網路其主要項目達到（）為合格品。
A、85%　B、60%　C、70%
136、大巷運送爆破材料或大型材料時，速度不得超過（）m/s。
A、1.5　B、2　C、4
137、煤塵爆炸的引爆火源起始溫度一般為（　）℃　
A、560～660　　B、650～750　　C、610～1050
138、過濾式自救器適用于周圍空氣中氧氣濃度不低于（　）和一氧化碳不大于（）的條件下使用。
A、10%　1%　　B、　18%　1.5%　　C、15%　2%
139、引爆瓦斯火源溫度為（　)。
A、200～300℃ 　B、300～400℃ 　C、650～750℃
140、我國電力系統標準頻率為（ ）Hz。
A. 60； 　B. 50； 　C.低頻；
141、人力推車時，一次只準推（ ）輛車。
A、一 　B、二　C、不限
142、機車撒砂裝置應靈活可靠，砂管暢通，管口對準（）。
A、軌面內側面 　B、軌面正中心 　C、軌面外側面
143、對于干燥和觸電較小的環境，其安全電壓一般不大于（）V
A、12　B、36　C、 40
144、電機車蓄電池任一極柱對地漏電電流值不大于（ ）mA。
A、80 　B、100 　C、120
145、電機車閘瓦與車輪踏面的間隙為（ ）mm。
A、2 　B、3～5 　C、10
146、ZK—7（10）型架線電機車是（ ）級傳動裝置。
A、一 　B、二 　C、三
147、架線式電機車是由（ ）供給電源。
A、牽引變流所 　B、鉛蓄電池組 　C、移動變電站
148、兩平行鋼軌之間，每隔50m要連接1根斷面不小于（ ）mm2的銅線。
A、20 　B、30 　C、50
149、架線電機車換向器共有（ ）個位置。
A、5 　B、6 　C、7
150、ZK-7-6/550型架線電機車控制器主軸手柄共有（ ）個位置。
A、15 　B、18 　C、20
151、通過人體的電流交流在（）毫安以下，直流在50毫安以下時，對人體傷害較輕。
A、15-20　B、10-15　C、20-30
152、礦井瓦斯積聚常常在巷道上部是由于（ ）的原因。
A、風流速度小　B、巷道有冒高　C、瓦斯比空氣輕
153、煤礦用特殊型電氣設備的標志為（ ）。
A.ExdⅠ 　B.ExeⅠ 　C.ExsⅠ
154、低瓦斯礦井的礦井相對瓦斯涌出量小于或等于（）m3/t。
A、5 　B、10 　C、12
155、礦用隔爆型電氣設備的標志為 （ ）。
A、Eχi　B I 　B、Exd I 　C、Eχ
156、高瓦斯礦井的礦井相對瓦斯涌出量大于（）m3/t。
A、5 　B、10 　C、12 D、15
157、井下保護接地網接地電阻值測定（ ）1次。
A、每季 　B、每6個月 　C、每年
158、井下架空線懸掛點間距，曲線段不小于米。
A、3 　B、4 　C、5
159、蓄電池機車的制動塊與輪緣保持（）mm的松閘間隙，以保證制動效果。
A、2－3　B、3－5　C、1－3
160、跟車工摘掛勾操作要求：側身摘掛勾，距近側道保持（ ）mm左右距離。
A、250 　B、300 　C、200
161、插銷長度在插入銷孔后碰頭下端露出（ ）mm。
A、10－30　B、10－20　C、5－10
162、井下架線電機車的類型為（ ）
A 防爆特殊型 　B 增安型 　C 礦用一般型
163、牽引網路檢查中，以(　)米為一檢查段。
A、50　B、100　C、200
164、軌道水平偏差不得大于（）mm
A、2　B、5　C、3
165、礦車的鏈環、插銷彎曲不超過鏈、銷直徑的（）
A、5%　B、10%　C、15%
166、礦車運行時，在水平軌道上４個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于（）mm．　　
A、3　B、4　C、5
167、電機車起動速度不得過快，司機操縱控制手柄在起動檔位上應停留（　）秒
A、2－3　B、1－3　C、2－5
168、若加強線電機車運行的軌道回流線連接的不好，將使電機車工（ ）
A、牽引力降低　B、速度降低　C、工作電流下降
169、入井人員必須遵守井口管理制度，依次排隊入井，井口（ ）米之內嚴禁吸煙；
A、20 　B、25 　C、30
170、一氧化碳（　CO）是一種無色、無味的有毒有害氣體，其濃度在井下不允許超過（ ）； A、0.1％ 　B、0.5％ 　C、0.0024％
171、信號必須清晰可靠，信號不清時司機應作為（ ）處理。
A、停點 　B、開點 　C、故障點
172、礦車在翻車機內掉道進行處理時，必須（ ）進入處理。
A 帶礦帽 　B 兩個人 　C 切斷電源
173、：按照規定，電機車跟車工操作證的復審期是（ ）年。
A、1 　B、2 　C、4
174、礦山企業主管人員違章指揮，強令工人冒險作業，因而發生重大傷亡事故的依照（ ）第134條的規定追究責任。
A、《安全生產法》 　B、《刑法》 　C、《煤炭法》
175、摘掛鉤時，嚴禁（ ）現象。
A、將頭或身體伸入兩車之間進行摘掛鉤。　B、用雙手摘掛鉤。 　C、用單手摘掛鉤。
176、井下電器著火時，做法不對的是（ ）
A、應首先切斷電源。 　B、直接用水滅火。 　C、用沙子滅火
177、軌道的道釘規格符合標準，浮離不大于（）mm。
A、2　B、3　C、5
178、道岔尖軌操作長度不超過（　　）mm
A、50　B、100　C、200
179、道岔尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于
A、2　B、3　C、5
180、礦車的車梁、碰頭和連接插銷，其安全系數不小于（ ）
A、12　B、10　C、6
181、礦車的連接裝置試驗時，發現裂紋或永久伸長量超過（　）時，該連接裝置不得使用A、0.2%　B、0.3%1　C、1%
182、礦車的連接裝置初次使用前和使用后每隔（）年必須逐個做最大靜荷重的拉力試驗。A、2　B、1　C、3
183、在井下蓄電池充電室內測定電壓時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋(）分鐘以后進行。
A、10 B、15 C、20
184、電機車運行時突然車體歪斜左右擺晃的原因下列說法錯誤的是（ ）
（A）機車斷軸．
（B）輪箍松脫．
（C）車體緩沖彈簧折斷．
185、礦井使用的銅質架空線，經磨損后，其截面積若小于原總截面積的（ ）時，必須進行更換。A、30％ B、50% C、70％
186、以下符號是隔爆電氣設備的是（ ）。
A 、d　B、 i 　C 、p
187、 隔爆型電氣設備的外殼具有（ ）。
A 隔爆性　D 本安性　C 傳爆性
188、當空氣中二氧化碳濃度達到（ ）時，人呼吸將處于停頓狀態和失去知覺。 A、3% B、 5% C、 10%-20%
189、當發現他人觸電時，首先應該（ ）。A.向上級匯報 B.準備人工呼吸 C.迅速使觸電人脫離電源
190、罐籠內每人應占有不小于（ ）的有效面積。A. 0.15m2 B. 0.18m2 C. 0.2m2
191、干粉滅火器的有效射程約（ ）米。
A. 5 B. 15 C. 10
192、 下列哪種粉塵遇火可能爆炸（）。
A、懸浮煤塵 B、沉積煤塵 C、懸浮巖塵 D、沉積巖塵
193、 下列哪種氣體的存在可使煤塵的爆炸下限降低（）。
A、氮氣　B、惰氣　C、瓦斯　D、CO2
194、礦井瓦斯積聚常常在巷道上部是由于（ ）的原因。
A、風流速度小　B、巷道有冒高　C、瓦斯比空氣輕　D、風流速度大
195、礦井瓦斯是井下從煤巖中涌出的以（）為主的有毒、有害氣體的總稱。
A、二氧化碳（CO2）　B、氮氣（N2）　C、一氧化碳（CO）　D、甲烷（CH4）
196、下列哪項不屬于井下容易發生局部瓦斯積聚的地點（）。
A、采煤工作面上隅角 B、頂板冒落空洞 C、臨時停風的掘進巷道 D、井底車場
197、采區回風巷、采掘工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過（）時，必須停止工作，撤出人員，采取措施，進行處理。
A、0.5% B、0.75%　C、1% 　D、1.5%
198、采掘工作面及其他作業地點風流中瓦斯濃度達到（）時，必須停止用電鉆打眼。
A、0.5% B、0.75%　C、1%　 D、1.5%
199、對因瓦斯濃度超限被切斷電源的電氣設備，必須在瓦斯濃度降到（）以下時，方可通電開動。
A、0.5% B、0.75%　C、1%　 D、1.5%
200、 瓦斯在一定壓力下以游離和（）兩種狀態賦存在煤體中。
A、化合 B、吸附 C、吸著　D、吸收
201、恢復停風巷道通風前，必須檢查瓦斯。只有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度都不超過（ ）時，方可人工開啟局部通風機。
A、0.5%; B、 1.0%; C、 1.5%; D、 2.0%。
202、當空氣中氧氣濃度小于（ ）時，人呼吸困難，心跳加快。
A、17%; B、 15%; C、 12%; D、 3%。
203、當空氣中氧氣濃度小于（ ）時，人有生命危險。
A、17%; B、 15%; C、 12%; D、 3%。
參考答案
1、B2、A3、A4、C5、B6、C7、C8、B9、A10、B11、A12、C13、A14、A15、B16、C17、A18、C19、A20、A21、C22、A23、C24、B25、A26、B27、A28、B29、A30、C31、A32、C33、A34、A35、A36、A37、C38、C39、A40、A41、B42、A43、A44、A45、A46、C
47、48、B49、B50、B51、B52、A53、A54、B55、B56、A57、A58、A59、B60、A61、C62、C63、C64、C65、B66、A67、B68、A69、B70、A71、A72、C73、B74、A75、A76、B77、B78、A79、A80、B81、C82、B83、A84、A85、86、87、C88、B89、A90、A91、B92、A93、C94、A95、B96、B97、C98、B99、A100、C101、B　102、B　103、B　104、A105、B106、A107、A108、B109、C110、A111、A112、B113、C114、C115、B116、A117、A118、B119、A120、B121、A122、B123、A124、A125、B126、A127、A128、C129、A130、C131、B132、B133、A134、B135、C136、B137、C138、B139、C140、B141、A142、B143、C144、B145、B146、B147、A148、C149、C150、B151、A152、C153、C154、B155、B156、B157、A158、A159、A160、C161、A162、C163、B164、B165、B166、A167、A168、A169、A170、C171、A172、C173、B174、B175、A176、B177、A178、B179、A180、C181、A182、A183、A184、C185、B186、A187、A188、C189、C190、B191、A192、A193、C194、C195、D196、D197、C198、C199、C200、B201、A202、A203、C

三、簡答題
1、充放電特性是什么？
2、什么是分段電流充電法？
3、什么是蓄電池？
4、蓄電池電機車插銷連接器的作用有哪些？
5、酸性蓄電池的工作原理是怎樣的？
6、“信、集、閉”系統的作用有哪些？
7、直流電機按激磁方式分有幾種？
8、煤礦窄軌電機車的用途是什么？
9、什么是電機車的粘著重量？
10、什么是牽引電機的小時制功率和長時制功率？
11、礦井軌道是由什么組成的？
12、電解液的密度對蓄電池容量有什么影響？
13、紅色、綠色、黃色信號燈的指令是什么？
14、固定箱式礦車的優點有哪些？
15、電流通過人體的不同部位對觸電結果有什么影響？
16、影響觸電事故結果的最重要因素是什么？
17、平巷人車跟車工操作前要做哪些檢查？
18、平巷人車跟車工在交接班時應做哪些工作？
19、電機車的制動方式分為哪幾種？
20、礦井軌道的作用是什么？
參考答案
1、（１）充電時電流越大，則電壓上升越快，最終達到較高的電壓值。（２）充電時初期宜用大電流，終期宜用小電流。（３）用大電流放電時，電壓下降較明顯曲線平緩部分縮短。
2、在充電過程中，為更有效地利用電能而用逐漸減少電流的方法。一般開始時用3～5h率電流進行充電，當端電壓達到約2.4V以上時，或者液溫顯著升高時，將電流降到10h～20h率電流進行繼續充電。
3、蓄電池是化電源的一種，它是一種能量轉換系統，是實現化學能直接轉變成直流電能的一種裝置。
4、①在無載的情況下，按通與斷開蓄電池電源裝置與電機車電氣設備或充電設備之間的連接。②插銷連接器內裝有熔斷器，可對電機車主電路起到過載和短路保護作用。
5、酸性蓄電池電極浸入稀硫酸中，放電時，負極鉛進行氧化，正極二氧化鉛進行還原，結果兩極板表面上都沉積了一層硫酸鉛；充電時，通入反方向電流，電極上的反應向相反的方向進行，恢復原狀。
6、礦井運輸“信、集、閉”系統是實現井底車場，生產石門及主要運輸巷道內行車指揮自動化的主要方式。通過它可以對井底車場、各生產石門及主要運輸巷道進路、信號及道岔，由一個控制中心集中控制和監督。
7、直流電機按激磁方式有四種分別是：他激直流電機、并激直流電機、串激直流電機和復激直流電機。
8、煤礦窄軌電機車主要用在礦山地面或井下長距離水平運送煤炭、矸石、物料與人員使用，在地面它的坡度多在8‰以內。
9、電機車主動輪作用到軌道上的正壓力的總和，叫做粘著重量，它的單位用噸來表示。由于電機車兩根軸上都安設有牽引電動機，它的輪都是主動輪，因此電動機的自重便是粘著重量。
10、因為電動機的絕緣材料等有允許工作溫度的限制，所以牽引電動機規定有各個部分的最高允許工作溫度。小時制功率是指使電動機在一小時內達到允許溫度的一個連續功率；長時制功率是指電動機長時間工作亦不超過上述電動機允許溫度的功率。
11、 礦井軌道是由下部建筑（在井下便是運輸巷道的底板）及上部建筑（即道床、軌枕、鋼軌和接軌零件）所組成。
12、電解液的密度對蓄電池的容量影響因素是：密度過小或過大都會使蓄電池的容量減小。電解液的最佳密度是1.22～1.27。
13、紅色信號燈的指令為：停車；綠色信號燈的指令為：按規定速度運行；黃色信號燈的指令為：注意或減低速度。
14、固定箱式礦車的優點有：結構簡單，制造容易，使用可靠，車皮系數較小，容積系數較大，堅固耐用，維修簡便等。
15、電流通過人體的重要器官，如心臟、小腦、大腦時危險最大，因為電流此時是直接作用到這些器官上面。從手到腳、面頰到手都是危險的路徑；從一手到另一手次之；從一腳到另一腳，危險性小些。
16、影響觸電事故結果的最重要因素是：①通過人體的電流量；②電流作用時間的長短；③電流的頻率；④電流通過人體的途徑；⑤觸電者本身的情況。
17、平巷人車跟車工操作前要做下列檢查：①接班后檢查連接插銷、三環鏈、人車連接裝置、碰頭等各部件是否良好；②檢查乘車秩序，乘員應坐好并不得超員，人車連接處嚴禁站人，人車的安全防護鏈應掛好；③檢查乘員不準攜帶超長、超寬的工具，不準將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內。
18、平巷人車跟車工在交接班時應做下列工作：①交接上一班人車完好情況、運行情況和可能發生事故的因素；②交待上一班發生事故的情況和原因；③交待運行線路、道岔、信號、路燈、路標等情況；④填好交接班記錄。
19、答：（1）電氣制動；（2）機械制動；（3）空氣制動。
20、把車輪的集中載荷傳播、分散到地面（底板）上，使列車沿軌道平穩、高速運行。

四、論述題
1、 礦井運輸集中聯鎖系統的道岔有幾種類型？其用途是什么？
2、 平巷人車跟車工須按哪些要求進行操作？
3、 人車跟車工的上崗條件有哪些？
4、 QKTZ8-I型控制器的控制和換向手柄之間有哪些閉鎖關系？
5、 什么是警沖標？它的作用是什么？怎樣設置？

參考答案
1、 ①手動道岔：對不經常使用但可供列車各種運行方向。②彈簧道岔：凡順岔尖有兩個運行方向，道岔尖有一個運行方向的道岔，一般采用彈簧道岔。它具有結構簡單易于自動化的特點　③電動道岔：對經常使用可供列車各種運行方向的道岔。宜采用電動轉轍機，實現電動搬道岔。可用運輸繁忙的主干線
2、 ①必須隨身攜帶口笛，用鳴笛作為同電機車司機的信號聯絡。待全面檢查工作完畢并合格后，向司機發出開車信號。發送信號要清晰、準確，嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。②行車時必須坐在列車尾車的最后一排座位上，注意了望，發現特殊情況及時向司機發出緊急停車信號③運行中發現同一線路后面有列車開來，應搖動紅燈向后面列車司機發出警號，防止追尾。
3、 ①經培訓、考試合格，持證上崗；　　　②必須熟悉人車的基本構造和保護裝置的原理以及《煤礦安全規程》的相關規定，掌握各種信號和信號設施的正確使用方法，按照操作規程進行操作，并能正確處理人車運行中出現的一般故意和突發情況。
4、 控制器的兩個操作手柄之間的閉鎖關系如下：①換向手柄處于零位時，控制手柄不能轉動，只有當換向手柄扳到“前進”或“后退”位置時，控制手柄才能轉動。②控制手柄不在零位時，換向手柄不能轉動。③換向手柄在單電機作業時，主令控制手柄只能在電機串聯的擋位內轉動，不能旋轉到電機并聯的電氣制動擋位。
5、 警沖標是確定機車車輛停車位置，保證行車安全的信號標志之一。其作用是使停放在道岔后部兩線匯合處的車輛不妨礙鄰線上的列車運行，保證行車安全。因此，任何車輛在道岔后部兩線匯合處停放時都不得超越警沖標警沖標的位置應設置在道岔后部，兩股軌道匯合的中間處。為保證行車安全其設置位置必須保證停放車輛與運行車輛最突出部分之間的距離大于0.2米。警沖標間是涂有紅白相間顏色的鐵或水泥柱，設置高度為超過軌面300～400㎜