煤礦安全技術操作規程：架空乘人器司機
一、主要危險源
1. 未全面檢查巷道頂幫情況。
2. 乘坐架空乘人器時攜帶超高、超長、超重、圓形易滾落物件和火工品。
3. 鋼絲繩張緊力不夠，磨損、斷絲超限。
4. 托繩輪直線性差、托繩輪膠襯磨損嚴重。
5. 抱索器鎖具緊固力不夠，安全保護失效。
二、適用范圍
第1條 本規程適用于架空乘人器司機操作。
三、上崗條件
第2條 身體健康適合本崗位要求。
第3條 必須經過培訓并考試合格持證上崗。
第4條 必須熟悉掌握架空乘人器的構造、性能、技術特點、工作原理，會操作、會維修、會保養、會排除一般故障。
四、安全規定
第5條 作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。
第6條 遵守勞動紀律，認真填寫工作日志，不做與本職工作無關的事情。
第7條 架空乘人器的信號規定：一聲停， 二聲開，長聲拖鈴為事故信號。
第8條 乘坐架空乘人器時，嚴禁攜帶超高、超長、超重、圓形易滾落物件和火工品。
第9條 設備因停電或其它情況停車，所有乘坐人員必須全部下車，待運轉正常后再上車，禁止單邊滿載起動。
第10條 禁止用乘人器運送物料。
第11條 禁止設備帶病運轉。
第12條 設備停用或檢修時，必須把開關手把打到“
第13條 乘坐時人員嚴禁繞過驅動輪或尾輪。
第14條 一人一凳，嚴禁多人共乘一凳。
第15條 設備運行時，乘坐人員嚴禁用腳蹬地，嚴禁人為擺動乘人器或用手觸摸鋼絲繩和托繩輪。
五、操作準備
第16條 啟動前應進行如下檢查：
1.各部緊固螺栓不得松動、缺損。
2.鋼絲繩連接良好，直徑磨損、斷絲不超限。
3.托繩輪轉動靈活，膠襯磨損不超限，固定架連接牢固、可靠。
4.機尾張緊符合規定，保險繩（配重繩）完好。
5.電力液壓制動裝置完好。
6.減速箱潤滑油油質合格，油量適當。
7.安全保護裝置齊全、可靠，信號裝置完好。
8.電控設備開關手把在“
六、正常操作
第17條 操作人員及檢修人員應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。
第18條 起動時，必須發出預警信號，然后合上開關手把，按起動按鈕，整機開始運轉。
第19條 停機時按停止按鈕，開關手把打在“
第20條 緊急停機時，必須切斷總電源，認真查明原因并及時處理。
第21條 班中巡回檢查內容：
1.各部位緊固件齊全、無松動。
2.各發熱部位的溫度不超限，軸承溫度不大于
3.電動機、減速箱運轉正常，無異響或異振。
4.驅動輪，尾輪轉動靈活，膠襯完好、齊全。
5.電力液壓制動裝置動作正常。
6.鋼絲繩頭插接完好。
7.托繩輪運轉靈活，無卡阻現象。
8.機尾配重及拉緊裝置完好。
9.照明、信號及安全保護裝置齊全、靈敏可靠。
10.巷道頂板及架空乘人器橫梁情況無異常。
第22條 日常維修:
1.托繩輪每季度加油一次。
2.每周打開減速箱蓋，觀察減速箱內齒輪的潤滑情況，減速箱油每6個月清洗更換一次。
3.驅動輪，尾輪軸承的潤滑油每年大修時清洗更換一次。
4.鋼絲繩直徑磨損及斷絲情況每周檢查一次，每班由操作人員巡回檢查一次外觀情況。
5.限位裝置每班運轉前試驗一次。
6.液壓制動裝置的液壓油每季度清洗更換一次。
7.及時更換磨損超限的膠襯。
8.定期對整機進行防銹、防腐處理。
第23條 發現以下情況必須緊急停機：
1.電動機冒煙、冒火或劇烈振動。
2.減速箱、驅動輪、尾輪或其它主要傳動部分出現嚴重異響或意外震動。
3.鋼絲繩與驅動輪、尾輪出現打滑。
4.乘人器與巷道底板間距小于
5.鋼絲繩斷裂或從托繩輪上掉落。
6.限位裝置失效。
7.乘人器與鋼絲繩連接裝置滑脫。
8.其它緊急事故或故障。
七、收尾工作
