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    錨索支護工安全技術操作規程

    作者:佚名 2009-12-21 21:57 來源:本站原創
    錨索支護工安全技術操作規程
    一、上崗條件
    第1條 錨索支護工:必須經過專門培訓、考試合格后,方可上崗。
    第2條 錨索支護工必須掌握作業規程中規定的巷道斷面、支護形式和支護參數和質量標準等;熟練使用作業工具,并能進行檢查和保養。
    二、安全規定
    第3條 錨索支護工要熟悉錨索支護原理,錨索結構及主要技術參數;熟悉作業地點環境,能夠熟練使用支護工具,熟悉錨桿機性能、結構和工作原理,并能排除一般故障,并做好使用前后的檢查和保養。
    第4條 錨索支護材料要符合施工措施的規定。
    第5條 采用樹脂錨固時,6米錨索要用1根s2360和2根z2360,9米錨索要用1根s2360和3根z2360
    第6條 單根錨索設計錨固力應大于200千牛。
    第7條 檢查施工地點支護狀況,嚴防片幫、冒頂傷人。在有架空線巷道內作業時,要先停電。
    第8條 打錨索眼時,要注意觀察鉆進情況,有異常時,必須迅速閃開,防止斷釬傷人,鉆機5米以內不得有閑雜人員。
    第9條 錨索漲拉預緊力應控制在80~100千牛,錨索安裝48小時后,如發現預緊力下降,必須及時補拉。漲拉時如發現錨固不合格,必須補打合格的錨索。
    第10條 巷道支護高度超過3米,或在傾角較大的上下山進行支護施工,必須有手腳架或搭設工作平臺。
    第11條 鋼絞線旋向應與攪拌工具旋轉方向相反。
    三、操作準備
    第12條 施工前,要備齊鋼絞線、錨固劑、托盤、錨具等支護材料和錨桿打眼機、套釬、錨索專用驅動頭、漲拉油缸、高壓油泵、液壓剪、注漿泵等專用機具以及常用工具。
    第13條 準備好施工所需風、水、電。
    第14條 錨桿鉆機打眼前進行以下檢查:
    1、檢查所有操作控制開關,所有開關都應處在“關閉”位置。
    2、檢查油霧器工作狀態,確保油霧器充滿良好的潤滑器。
    3、清潔風水軟管,檢查其長度及與錨桿機連接情況。
    4、檢查錨桿機是否完好。
    5、檢查是否漏水,及時更換水密封。
    6、安裝鉆桿前檢查鉆頭是否鋒利,檢查鉆桿中孔是否暢通,嚴禁使用彎曲的鉆桿打眼。
    第15條 漲拉錨索前,檢查漲拉油缸、油泵各油路接頭是否松動。
    四、操作順序
    第16條 錨索支護工必須按以下順序進行操作:
    1、備齊機具及有關材料。
    2、檢查并處理工作地點的隱患。
    3、檢查施工所需風水電。
    4、打錨索鉆孔。
    5、組裝錨索。
    6、安裝、錨固錨索。
    7、漲拉錨索。
    8、清理現場。
    五、正常操作
    第17條 打錨索眼
    1、敲幫問頂,檢查施工地點圍巖和支護情況。
    2、根據錨孔設計位置要求,確定眼位,并做出標志。
    3、檢查和準備好錨桿鉆機、機具、電纜及風水管路。
    4、必須采取濕式打眼。
    5、豎起鉆機把初始鉆桿插到鉆桿接頭內,觀察圍巖,定好眼位,使錨桿機和鉆桿處于正確位置。鉆機開眼時,要扶穩鉆機,先升器腿,使鉆頭頂住巖面,確保開眼位置正確。
    6、開鉆。操作者站立正操作臂長度以外,分腿站立保持平衡。先開水,后開風。開始鉆眼時,用低轉速,隨著鉆孔深度的增大,調整到合適轉速,直到初始錨孔鉆進到位。
    ⑴在軟巖條件下,錨桿機用高轉速鉆進,要調整支腿推力,防止糊眼。
    ⑵在硬巖條件下,錨桿機用低轉速鉆進,要緩緩增加支腿推力。
    7、退鉆機,接鉆桿,完成最終鉆孔。
    8、錨索眼必須與巷道面垂直,眼深誤差為±50毫米,偏差為±150毫米。
    9、錨索打眼完后,先關水,再停風。
    第18條 組裝錨索。按設計長度截取鋼絞線,用鋼刷除去鋼絞線表面浮銹。
    第19條 安裝、錨固錨索
    1、檢查錨索眼質量,不合格的及時處理。
    2、把錨索末端套上專用驅動頭、擰上導向管并卡牢。
    3、將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底,使用兩塊以上樹脂藥卷時,按超快、快、中速順序自上而下排列。
    4、用錨桿打眼機進行攪拌,將專用驅動頭尾部六方插入錨桿機上,一人扶住機頭,一人操作錨桿機,邊推進邊攪拌,前半程用慢速后半程用快速,旋轉約40秒。
    5、停止攪拌,但繼續保持錨桿機的推力約1分鐘后,縮下錨桿機。
    第20條 樹脂錨固劑凝固1小時后進行漲拉和頂緊上托盤工作。
    1、卸下專用驅動頭和導向管,裝上托盤、錨具,并將其托至緊帖頂板的位置,把漲拉油缸套在錨索上,使漲拉油缸和錨桿同軸,掛好安全鏈,人員撤開,漲拉油缸前不得有人。
    2、開泵進行漲拉并注意觀察壓力表讀數,分級漲拉,分級方式為0→30千牛→60千牛→90千牛→130千牛。達到設計預緊力或油缸行程結束時,迅速換向油缸。
    3、卸下漲拉油缸,用液壓簡截下錨索外露部分。

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