某礦火災后成功處理巷道的安全技術措施

根據某礦目前的生產形式，如果能確定1501火區已熄滅的情況下，則打開井下密閉，開啟主扇通風。為了使得貝勒煤礦能早日恢復生產，擬由綜掘工區對1490集運巷及1501機巷進行清修，為保證施工安全，特制定本措施，各相關單位及施工人員必須遵照執行。

1、準備好清修所需的工具：包括鏟子、鎬刀、撮箕、大錘、釬子、斧子、鋼鋸，抽水用的排水泵及礦車等工具。

2、準備好清修所需的材料：如架棚所用的工字鋼、單體液壓支柱，接頂背綁所用圓木及半圓木與板皮、最小頭直徑不小于120mm的木點柱，抽水用的膠管、鐵絲等材料。

二、 技術要求

1、由地面供水系統接一趟高壓水管到由清修地點，每隔50米設一個分管，并備至少50米的軟管。

2、清修時，必須嚴格執行先支護后清理的原則，支護一段清理一段。每循環清理的進度為1米。受條件限制，第一次不能建成永久支護的，必須做好有效的臨時支護；當有條件時，必須建成永久支護；永久支護必須緊跟迎頭，臨時支護嚴禁超過2米。所有施工，嚴禁空頂作業。

3、清修的施工順序：清修時必須嚴格按照從外向里的順序逐段進行清理，嚴禁進入支護不完好，有冒落及偏幫危險地段就進行清理。

4、清修的支護方法：在盡量維持原有的支護的情況下，對原有的已出現彎曲、歪斜、腐朽、折斷及破裂的支護材料，必須立即更換，且必須嚴格按照先支護后更換的原則進行，嚴禁先更換后支護。對巷道原有的支護有需要護正的，必須立即護正。

5、對巷道頂板較破碎、圍巖不穩定的地段，必須進行架棚支護，對冒頂段前后的3米必須進行加強支護。在頂板壓力較大，巷道較寬的地段，必須及時打上順巷抬棚或打上中柱。架棚時，必須先看好中線、腰線、量好棚距，找正架棚方向，確立棚腿位置，挖好腿窩深度、清出實底，栽好柱腿后再上梁子。所架棚子必須嚴格做到梁腿親口結合緊密，不得出現前吊、后缺、錯口等不合標準的現象，上梁后須再次校正中腰線，然后再背邦背頂，打上撐桿。所架棚子棚間距離控制在800㎜之間，上下誤差不得超過50㎜。每架棚子必須用4個角楔把梁腿接口處與頂板圍巖之間楔緊、梁腿之間必須加木墊板，所有的棚子必須背幫背頂，且必須背嚴背實。如冒落較高的，必須架木垛接頂。在斜坡巷道架棚，還必須符合質量標準的迎山角，使得所架棚子迎山有力。

6、對巷道冒頂、偏幫極其嚴重，出貨量特別大的地點，可以修復原有皮帶運輸系統，采用人工出貨，皮帶運輸的方法；在出貨量較小的地點，采用人工出貨，礦車（能側翻）運輸的方法。出貨時，必須嚴格執行先支護后清理的原則。出貨時必須先做好有效的臨時支護，確保安全之后，方可出貨，嚴禁空頂作業。為減少出貨量，增加施工進度和安全，可使用“管棚”進行超前支護。為減少揚塵，出貨前必須先灑水。

7、打點柱時，必須穿鞋戴帽、成排成線，柱窩必須挖見硬底。

8、清修時必須保證巷道原有的斷面，以保證行人、通風及運輸的安全。清修時必須挖好水溝，把堆放的材料碼放整齊，并且嚴禁堵塞巷道的1/3以上斷面。施工中必須搞好井下文明生產，巷道內保持無淤泥、無雜物、無積水，保持巷道的整潔和行人、行車的暢通，必須堅持文明生產。

9、清修過程中，必須經常檢查工作面后方的支護情況，發現偏幫、漏頂、支架斷裂的必須及時修復，重新背幫背頂。

10、清修過程中，必須保護好瓦斯抽放系統、皮帶運輸系統，風水管路及各種電纜及信號線路等。

11、為了加快進度，可使用單體作為架棚的腿子。

12、使用礦車運輸時，對巷道坡度大于7%0的，必須安裝小絞車，并編制安裝及使用安全技術措施。

13、在清修過程中，對巷道積水較多的地段，必須另行編制抽水安全技術措施。

14、對大冒頂必須另行編制安全技術措施。

四、安全措施

1、嚴禁瓦斯超限作業，嚴禁無風、微風作業。

2、通風工區每班必須設一名瓦檢員現場跟班，認真檢查瓦斯，嚴禁假檢、漏檢和不檢。如瓦斯超限必須撤出人員，待采取有效措施，確保安全之后方可進行施工。

3、由安檢科每班派一名有經驗安檢員，專門看好安全。安檢員必須隨時注意幫、頂板及原有的支護的變化情況，如有冒落和偏幫等預兆時，必須先撤人并及時通知在前方處理冒頂的人員撤出，且撤人必須撤到安全地點，并向工區和調度室匯報。待采取有效措施處理之后，確保安全的情況下方可作業。施工人員必須服從安檢員的統一指揮。

4、進入工作地點之前，班長或跟班必須對工作面頂底板安全情況進行一次全面地檢查，確認無安全隱患后方可通知其他人員入內作業。

5、必須嚴格執行敲幫問頂制度。敲幫問頂時，必須設一人觀山，而另一人站在安全地點進行敲幫問頂工作。施工前，必須找盡活石懸矸，方可施工。不能敲下的，必須在打上木點柱等有效措施之后，方可施工。

6、清修過程中，所有人員必須保持安靜。作業人員應分工明確，精力集中，嚴禁在工作時作業人員大聲喧嘩，打鬧。發現異常情況，人員立即撤出冒落處理地點，待情況穩定后方可恢復作業。

7、如采用皮帶運輸時，嚴禁坐在運輸皮帶上、跨越皮帶及靠近皮帶，嚴禁用皮帶運輸材料及工具設備等，大塊的煤矸石必須敲碎，必須防止皮帶運輸系統傷人。

8、施工人員嚴禁“三違”，即嚴禁違章指揮、違章作業，違反操作規程。并且要堅決制止別人的“三違”，搞好自保互保和聯保工作，做到三不傷害。嚴禁單干、蠻干和瞎干。

9、在用礦車運料時，裝車嚴禁出現“超高、超長、超寬、偏載”，礦車所裝物料必須綁牢。

10、斜井運輸嚴格遵守《副井絞車提升運輸管理制度》的相關規定。嚴格執行“行車不行人，行人不行車”、信號不明不提放礦車的規定。

11、推車必須注意安全，一次只準推一輛車，同向推車的間距不得小于40米。且斜坡段必須使用小絞車，并正確使用好阻車器，嚴禁放飛車和扒、蹬車等違規行為。過彎道、岔道口等地方必須推車慢行，且嚴禁站在礦車兩側推車。斜坡坡度大于千分之七的，嚴禁人力推車。

12、由斜坡往下行車時，在沒有安裝聲光信號的情況下，必須先保證下邊沒有人，并在巷道的安全地段設崗，嚴禁人員進入。

13、斜坡裝車時必須將車停穩，把車輛穩住、剎牢，以防礦車自動滑下傷人，嚴禁使用失修的礦車。

15、在用礦車運輸之前，必須檢查運輸線路的巷道支護情況，軌道、道岔的質量。發現安全隱患，必須在及時處理后方可使用礦車進行運輸。

16、出貨時，必須是在確保支護安全可靠的情況下方可進行，嚴禁空頂作業。

17、上梁子時必須先用鐵絲等工具把腿子固定好，方可上梁。上梁時，當班班長看好安全，統一指揮。

18、所有入井人員嚴禁入井前喝酒，必需攜帶自救器和礦燈，戴好安全帽，嚴格遵守入井檢身及出入井登記制度。

19、嚴禁入井電器設備出現失爆現象，嚴禁帶電檢修及搬遷電器設備。

20、副斜井提升時，絞車工、把鉤工、信號工必須是經過專門培訓且取得合格證，且必須持證上崗，嚴禁其他人員操作。

21、當主扇開啟時，必須使用能自動切換的雙電源，以保證電源的穩定可靠。

22、由于井下作業空間較小，井下作業人員應控制在15人以內。

23、清修過程中，必須加強后方巷道的維護，有安全隱患的，必須立即處理。確保安全之后方可進行前方的施工。

24、每次使用絞車提升時，在啟動和結束的階段必須慢速提升。提升時，一次只能提升一個車，且必須使用保險繩。

25、每班班長，跟班，安檢員必須攜帶便攜式瓦檢儀入井。在施工地點，在離頂板300㎜，離幫200㎜的地方懸掛一個便攜式瓦檢儀。

26、頂板冒落較高時，高空接頂必須設風障，吹散高空積聚的瓦斯。

27、如遇檢修等原因需要停電的，停電單位必須提前一天通知施工單位。否則，不得無故停電。

28、清修過程中，嚴禁產生撞擊火花。鐵器撞鐵器時必須加墊板、先撒水。

其它未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規程》等的相關規定執行。