井巷工程質量驗收及評定細則

井巷工程質量驗收及評定細則

一、執行標準
本細則根據《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》MT5009-94制定。
二、工程質量檢驗評定程序
a) 工程質量檢驗評定分為分項、分部、單位工程三部分。分項工程質量檢驗評定，應在保證項目、基本項目、允許偏差項目檢驗評定基礎上進行，主要巷道工程質量檢驗評定按每月的總工程量為分部工程進行考核。
b) 分項工程質量首先應由施工單位自檢，施工單位每班必須對上一班的工程質量進行檢查（由施工單位帶班長負責），并記錄。
c) 分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量由有關質量檢查單位在適當時候進行現場抽樣檢查。

三、工程質量檢驗等級的評定
（一） 所有工程質量檢驗等級均分為“合格”和“優良”兩個等級。
（二） 分項工程質量等級評定的規定。
A． 合格
1、保證項目必須符合相應質量檢驗評定標準規定。
2、基本項目中每個檢驗項目的檢查點均應符合合格規定，檢查點中有75%及其以上的測點符合相應質量檢驗評定標準的合格規定，其余測點不影響安全使用，這個檢查點為合格。
3、允許偏差項目中每個檢驗項目的測點總數有70%及其以上實測值在相應質量檢驗評定標準的允許偏差范圍內，其余的不影響安全使用。
B．優良
1、保證項目必須符合相應質量檢驗評定標準的規定。
2、其本項目中每個檢驗項目的檢查點均應符合合格規定，檢查點中有50%及其以上的測點符合相應質量檢驗標準的優良規定，這個檢查點為優良；50%及其以上檢查點優良，該檢驗項目即為優良。優良項目數應占檢驗項目總數的50%及其以上。
3、允許偏差項目中每個檢驗項目的測點總數均有90%及其以上實測值在相應質量檢驗評定標準的允許偏差范圍內，其余的須不影響安全使用。
（三）分部工程的質量等級評定
1、合格：所含分項工程的質量應全部合格。
2、優良：所含分項工程的質量應全部合格，其中分項工程的50%及其以上達評定為合格，但不應評定為優良。
工程的質量等級評定
A．合格
1、 所含分部工程的質量應全部合格。
2、 質量保證資料基本齊全。
3、 指定的單位工程要有觀感質量評定，其得分率達到處70%及其以上為合格。
B、優良
1、 所含分部工程質量應全部合格，其中分部工程有50%及其以上達到優良指定的分部工程必須優良。
2、 質量保證資料齊全，其中指定的質量保證資料齊全完整。
3、 指定的單位工程要有觀感質量評定，其得分率達到處85%及其以上為優良。
分項工程質量不符合相應質量檢驗評定標準的合格規定時，必須及時處理，并應按以下規定評定其質量等級。
1、 經返工重做的分項工程可重新評定質量等級。
2、 經處理后，不改變結構或未造成永久缺陷程度設計要求的，其質量等級可評定為合格，但不應評定為優良。
3、 經處理后，改變了原有結構規格，造成永久缺陷，但不影響安全使用，其質量等級允許定為合格，但所在分部工程的質量等級不應評定為優良。
4、 有關單位核查認可，能滿足安全使用功能要求，可不進行加固補強，其質量等級可評定為合格。

四、掘進工程質量檢驗及評定方法
掘進工程分為沖擊層掘進工程、基巖掘進工程、裸體井巷掘進工程、天井溜井掘進工程，根據我公司實際情況只制定基巖掘進工程質量檢驗及評定方法。
本章適用于基巖（含煤層、礦層、凍結層和堅硬沖擊層）采用鉆爆法施工的井巷工程及設備基礎水溝（溝槽）和采用掘進機掘進的巷道工程質量檢測驗評定。
（一）、保證項目
1、 基巖爆破法掘進必須采用光面爆破，爆破圖表齊全，爆破參數選擇合理，光面爆破的施工應符合作業規程規定。
檢驗方法：對照規范和作業規程抽查施工記錄，或現場實查。
2、 基巖掘進的臨時支護必須符合作業規程規定。
檢驗方法：對照作業規程抽查施工記錄，或現場實查。
（二）、基本項目
1、 基巖掘進規格偏差應符合表1 的規定

序號	項 目			合格（mm）	優良（mm）
1	立井		圓形井筒掘進半徑、方、矩形井筒中心十字線至一幫距離	-50~+150	0~+150
2	斜井、平硐、 硐室、巷道	寬度	中線至任一幫距離	-50~+200	0~+200
			無中線測全寬	-50~+250	-50~+250
		高度	腰線至頂、底板距離	-50~+250	-50~+250
			無腰線測全高	-50~+250	-50~+250
3	巷道		全斷面掘進機掘進的中線偏移	-100~+100	-50~+50

2、 檢查數量：斜井井筒、平硐、巷道、硐室分項工程質量檢驗時，檢查點數不應少于3個，檢查點間距不應大于20m。
3、 檢驗方法：掛線尺量或抽查施工檢查記錄。
4、 軟巖（含破碎帶）掘進規格偏差應符合以下規定。
合格：不小于設計的巷道寬度、高度。
優良：不小于設計的巷道寬度 、高度，超挖應符合表1的合格偏差。
五、鋪軌工程質量檢查評定
根據我公司目前掘進巷道為網絡巷道，不鋪軌，只對永久性軌道工程部分做出規定。
一） 保證項目
1、 鋼軌的規格型號必須符合設計要求。
2、 嚴禁在主要運輸線路使用磨損超過限度的鋼軌，嚴禁在同一條線路內鋪設雜拌道。
3、 接及扣件的規格、型號必須與軌型配套，數量齊全，兩種不同軌道相接時，必須采用并形魚尾板，確保接軌平順。
4、 檢查方法：現場實查。
二） 基本項目
1、 軌道的軌距應符合以下規定：
合格：不小于設計3㎜，不大于設計5㎜。
優良：不小于設計2㎜，不大于設計3㎜。
2、 兩軌軌面高低差應符合以下規定：
合格：直線段不大于5㎜，曲線段不小于2㎜，不大于5㎜。
優良：直線段不大于3㎜，曲線段不小于2㎜，不大于3㎜。
3、 兩軌軌面高低差（曲線為加高后）應符合以下規定：
合格：直線段不大于5㎜，曲線段不小于2㎜，不大于5㎜。
優良：直線段不大于3㎜，曲線段不小于2㎜，不大于3㎜。
4、 軌道接頭的平整度應符合以下規定：
合格：接頭的高低和內側錯距均不大于2㎜。
優良：接頭的高低和內側錯距均不大于1㎜。
5、 軌道接頭方式應符合以下規定：
合格：懸接無墊接，直線段應對接，相對錯距不大于60㎜，曲線段和使用抱軌式人車的斜井（巷）軌道應錯接，相對錯距應為軌長的1/3~1/4。
優良：懸接無墊接，直線段應對接，相對錯距不大于40㎜，曲線段和使用抱軌式人車的斜井（巷）軌道應錯接，相對錯距應為軌長的1/3~1/4。
6、 扣件釘連應符合以下規定：
合格：道釘或螺栓壓板俯仰歪斜或浮離量度大于2㎜的不大于是10%，且不連續。
優良：道釘或螺栓壓板俯仰歪斜或浮離量度大于2㎜的不大于是5%，且不連續。
7、 道碴道床的搗固質量應符合以下規定：
合格：軌枕兩端軌底道碴密實，道岔及鋼軌接頭處無空吊板，其它部位無連續的空吊板，且單根空吊板不大于10%。
優良：軌枕兩端軌底道碴密實，道岔及鋼軌接頭處無空吊板，其它部位無連續的空吊板，且單根空吊板不大于5%。
8、 甩車場的鋪設位置及高低道高差應符合以下規定：
合格：位置偏差不超過300㎜，直線與曲線銜接圓順通暢；高低道高差不大于設計值50㎜，不小于設計值50㎜。
優良：位置準確，直線與曲線銜接圓順通暢；高低道高差符合設計要求。
第二節 允許偏差項目

鋼軌鋪設允許偏差和檢驗方法應符合表2

項次	項目		允許偏差（㎜）	檢驗方法
1	單、雙軌中心位置		±50	掛中線，尺量檢查點巷道中心線的距離與設計值之差
	雙軌中心線的間距		直線：0~+20 曲線：±20	尺量檢查點兩軌中心線的間距與設計值之差
2	坡度		±1000	檢查點與點前1m各設一測點，尺量兩測點腰線至軌面距離之差。竣工驗收用經緯儀通測。
3	軌面標高		±30	掛腰線尺前檢查點巷道腰線至軌面的距離與設計值之差。
4	軌面前后高低		目視平順，用10m弦量檢查點前后各5m處拉單絲尼龍線，尺量軌道內側正矢值≤10	檢查點前后各5m處拉單絲尼龍線，尺量其正矢值±2㎜（規定：單絲尼龍線10m撓度2mm）
5	方向	直 線	目視平順，用10m弦量≤10	檢查點前后各5m處拉單絲尼龍線，尺量軌道內側正矢值
		曲 線	目視圓順，用2 m弦量相鄰正矢差 R≥50m時≤2； R＜50時≤3	檢查點前后各2m弦，尺量軌道內側兩正矢值，求其差值
6	軌縫（ 限值）		直線≤5，曲線≤8	塞尺尺量檢查點前一對軌縫

表二：鋼軌鋪設允許偏差和檢驗方法